ভিয়েতনামের যান্ত্রিক শিল্পের উন্নয়নের জন্য 'চালক শক্তি'

ডঃ ফান ড্যাং ফং বলেন যে, উন্নয়ন কর্মসূচি একীভূত করে যান্ত্রিক শিল্পের বাজারকে সমর্থন ও সুরক্ষা দেওয়ার জন্য রাষ্ট্রের নীতি থাকা উচিত।

শিল্পায়ন ও আধুনিকীকরণের লক্ষ্যে, আমাদের দল সর্বদা বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিকে অন্যতম চালিকা শক্তি এবং কৌশলগত অগ্রগতি হিসেবে চিহ্নিত করে যা বর্তমান ডিজিটাল রূপান্তরের প্রেক্ষাপটে দেশের দ্রুত এবং টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখে।

এই নীতি বাস্তবায়নের জন্য, ১১ মে, ২০২২ তারিখে, প্রধানমন্ত্রী সিদ্ধান্ত নং ৫৬৯/QD-TTg-এ ২০৩০ সালের জন্য বিজ্ঞান, প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবন উন্নয়ন কৌশল জারি করেন। এই ভিত্তিতে, ২০২৩ সালের অক্টোবরে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রী সিদ্ধান্ত নং ২৭৯৫/QD-BCTও জারি করেন যা ২০৩০ সালের জন্য শিল্প ও বাণিজ্য খাতের উন্নয়নে বিজ্ঞান, প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবনের কৌশল অনুমোদন করে। এতে নতুন প্রেক্ষাপটে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য অনেক নির্দিষ্ট লক্ষ্য এবং সমাধান উল্লেখ করা হয়েছে।

অর্জিত ফলাফল সম্পর্কে জানতে, এবং আগামী সময়ে শিল্প ও বাণিজ্য ক্ষেত্রের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিগত কাজের প্রচারের জন্য কার্যকর সমাধান প্রস্তাব করার জন্য, শিল্প ও বাণিজ্য সংবাদপত্রের সাংবাদিকরা ইনস্টিটিউট অফ মেকানিক্যাল রিসার্চ (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) এর পরিচালক ডঃ ফান ড্যাং ফং-এর সাথে একটি সাক্ষাৎকার নেন।

- স্যার, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ গবেষণা প্রতিষ্ঠান হিসেবে, আপনি কি আমাদের বলতে পারেন যে মন্ত্রণালয় আপনার ইউনিটকে ২০২৪ সালে কোন বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত গবেষণার বিষয়গুলি বাস্তবায়নের জন্য দায়িত্ব দিয়েছে? এবং ফলাফল কী?

ডঃ ফান ড্যাং ফং: মেকানিক্স এবং অটোমেশনের উপর শীর্ষস্থানীয় রাজ্য গবেষণা প্রতিষ্ঠান হিসেবে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ইনস্টিটিউটটি মূলত গবেষণার বিষয়গুলিতে মনোনিবেশ করেছে, শিল্প ক্ষেত্রে প্রযুক্তি এবং সরঞ্জাম লাইন গ্রহণ এবং আয়ত্ত করা। উদাহরণস্বরূপ, তাপবিদ্যুৎ, নতুন শক্তি, কাঁচামাল উৎপাদন, খনিজ শোষণ এবং প্রক্রিয়াকরণের ক্ষেত্রে... যার ফলে ঐতিহ্যবাহী পণ্য তৈরি করা হচ্ছে যা ইনস্টিটিউটের জন্য দীর্ঘমেয়াদী প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা নিয়ে আসে। এছাড়াও, ২০২৪ সালে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনায়, ইনস্টিটিউট মূলত যান্ত্রিক শিল্পের উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত প্রক্রিয়া এবং নীতি নির্মাণের উপর মনোনিবেশ করবে।

ডঃ ফান ড্যাং ফং, ইনস্টিটিউট অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং রিসার্চের পরিচালক। ছবি: কোওক চুয়েন

প্রথমত , শিল্পের সেবা প্রদানকারী যন্ত্রপাতি উৎপাদন শিল্প, ২০৩০ সাল পর্যন্ত সমুদ্র ও দ্বীপ অঞ্চলে নবায়নযোগ্য জ্বালানি এবং ২০৪৫ সালের জন্য দৃষ্টিভঙ্গির উন্নয়নের জন্য গবেষণা, কার্য এবং সমাধান প্রস্তাব করার কাজ। অতি সম্প্রতি, বিদ্যুৎ পরিকল্পনা VIII অনুসারে ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সরঞ্জাম বিকাশ, গৃহপালিতকরণের হার বৃদ্ধির প্রকল্প। এটি শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক ইনস্টিটিউটকে সভাপতিত্ব করার জন্য অর্পণ করা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কাজ। প্রকল্পের সাফল্য কেবল দেশীয় যান্ত্রিক ইউনিটগুলির ক্ষমতা উন্নত করতে, বিনিয়োগ ব্যয় হ্রাস করতে, বাণিজ্য ঘাটতি হ্রাস করতে অবদান রাখবে না বরং শক্তি শিল্পের জন্য স্বায়ত্তশাসিতভাবে সরঞ্জাম তৈরি করতে সক্ষম হওয়ার সময় শক্তি সুরক্ষা নিশ্চিত করতেও সহায়তা করবে।

বিদ্যুৎ পরিকল্পনা VIII অনুসারে, প্রায় ৩২,০০০ মিলিয়ন গ্যাস বিদ্যুৎ এবং প্রায় ২৩,০০০ মিলিয়ন বায়ু বিদ্যুৎ বিনিয়োগ করা সম্ভব। ইনস্টিটিউটের সংশ্লেষণ অনুসারে, ১ মিলিয়ন গ্যাস বিদ্যুৎ প্রায় ০.৯৭ মিলিয়ন মার্কিন ডলার সরঞ্জাম পণ্যের সমান এবং বায়ু বিদ্যুৎ প্রায় ১.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার, তাই ১০ বছরের মধ্যে প্রায় ৬৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার সরঞ্জাম উন্নয়নের বাজার তৈরি হবে।

সুতরাং, যদি মূল্যের মাত্র ৪০% স্থানীয়করণ করা যায়, তাহলে যান্ত্রিক বাজারে প্রতি বছর প্রায় ২.৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার থাকবে। এটি একটি খুব বড় বাজার ক্ষমতা, যদি সফল হয়, তাহলে সেই অনুযায়ী নতুন সহায়ক শিল্প পণ্য বিকশিত হবে, একই সাথে সহায়ক শিল্প সরঞ্জামের হার বৃদ্ধি পাবে।

দ্বিতীয়ত , ইনস্টিটিউট ভিয়েতনাম মেকানিক্যাল এন্টারপ্রাইজ অ্যাসোসিয়েশনের সাথেও সমন্বয় করছে, যেখানে অ্যাসোসিয়েশনকে নগর রেলওয়ে এবং উচ্চ-গতির রেলপথের স্থানীয়করণ সম্পর্কিত প্রকল্পগুলি পরিচালনা করার পাশাপাশি সংশ্লিষ্ট নীতি প্রক্রিয়াগুলির উন্নয়নের জন্য নিযুক্ত করা হয়েছে। অ্যাসোসিয়েশনের সদস্য ইনস্টিটিউট, আগামী সময়ে রেল পরিবহন শিল্পের জন্য সরঞ্জাম উন্নয়নের জন্য যৌথভাবে একটি নীতি প্রক্রিয়া তৈরি করার জন্যও সমন্বয় করছে। যখন এই প্রকল্পগুলি সম্পন্ন হবে এবং নীতি প্রক্রিয়াটি তৈরি হবে, তখন এটি যান্ত্রিক উদ্যোগগুলির জন্য একটি উন্নয়ন প্রণোদনা প্রক্রিয়া তৈরি করবে।

- ২০১১-২০২০ সময়কালের জন্য বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি উন্নয়ন কৌশল বাস্তবায়নের ১০ বছর পর, অনেক প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে এখনও প্রক্রিয়া এবং নীতিতে বাধা রয়েছে। তাহলে যান্ত্রিক প্রকৌশল খাতে অসুবিধা এবং বাধাগুলি কী কী?

ডঃ ফান ড্যাং ফং: বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি কৌশল বাস্তবায়নের ১০ বছর পর, যদিও আমরা অনেক সাফল্য অর্জন করেছি, বিশেষ করে সম্পূর্ণ সরঞ্জামের ক্ষেত্রে। উদাহরণস্বরূপ, আমরা স্ব-উচ্চতা ড্রিলিং রিগ ডিজাইন এবং উৎপাদনে, অথবা বিদ্যুৎ শিল্পে সরবরাহকারী ম্যানুয়াল যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলিতে সফল হয়েছি...

তবে, এখনও কিছু অসুবিধা এবং প্রতিবন্ধকতা রয়েছে, যা সমাধান করা গেলে আগামী সময়ে আরও উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন ঘটবে। উদাহরণস্বরূপ, যান্ত্রিক শিল্পে বিনিয়োগ, বিশেষ করে যান্ত্রিক উৎপাদনে সরঞ্জামের পরিমাণ অনেক বেশি এবং ব্যয়বহুল। তবে, ভিয়েতনামের যান্ত্রিক উৎপাদন শিল্পের বাজার এখনও ছোট এবং প্রায়শই খণ্ডিত, যান্ত্রিক উৎপাদন ক্ষেত্রের উন্নয়ন কর্মসূচির সাথে অর্থনৈতিক খাতের উন্নয়ন কর্মসূচিকে একীভূত করার জন্য কোনও ব্যাপক জাতীয় কৌশল নেই।

এছাড়াও, মন্ত্রী বা রাজ্য-স্তরের বিষয় নির্বাচনের জন্য নিবন্ধনের প্রক্রিয়া এখনও অনেক দীর্ঘ, প্রায়শই আবেদন সুবিধার প্রকৃত অগ্রগতির সাথে উপযুক্ত নয়, সাধারণত কমপক্ষে এক বছর সময় লাগে, এমন বিষয় আছে যেগুলো বিতরণ শুরু হওয়ার আগে ২-৩ বছর ধরে নিবন্ধন করতে হয়। এইভাবে, যখন বৈজ্ঞানিক গবেষণার জন্য তহবিল বিতরণ শুরু হয়, তখন পণ্যগুলি সময়মতো বিতরণ করা হয় না।

একই সময়ে, প্রযুক্তি হস্তান্তর এবং কারিগরি পরিষেবায় বিদেশী বিশেষজ্ঞ নিয়োগের জন্য কোনও স্পষ্ট মূল্য নেই।

- যান্ত্রিক শিল্পের জন্য - শিল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র, আপনার মতে, উৎপাদন দক্ষতা উন্নত করার জন্য বিজ্ঞান, প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবনে বিনিয়োগের উপর আমাদের কীভাবে মনোনিবেশ করা উচিত?

ডঃ ফান ড্যাং ফং: প্রথমত , যান্ত্রিক ক্ষেত্রের জন্য, অর্থনৈতিক খাতের জন্য উন্নয়ন পরিকল্পনা তৈরি করার সময়, যান্ত্রিক উন্নয়ন কর্মসূচি এবং যান্ত্রিক উন্নয়ন সম্পর্কিত অগ্রাধিকারমূলক নীতিগুলি পরিকল্পনা কর্মসূচিতে একীভূত করা উচিত। একই সাথে, সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলিকে এই ক্ষেত্রের কাছাকাছি বিষয়গুলির একটি সিরিজ তৈরি করা উচিত; বিষয়গুলির সিরিজটি সম্পন্ন করার সময়, আমরা একই সাথে সেই ক্ষেত্রের সমগ্র সরঞ্জাম ব্যবস্থার প্রযুক্তি স্থানান্তর সম্পন্ন করব। সুতরাং, কেবলমাত্র একটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে দক্ষতা অর্জনের মাধ্যমেই আমরা পণ্য পরিবর্তন করার, খরচ কমানোর এবং প্রযুক্তিগত বিষয়ে স্বায়ত্তশাসিত হওয়ার ক্ষমতা অর্জন করতে পারি।

দ্বিতীয়ত , আর্থিক সম্পদ খুবই সীমিত, তাই নির্বাচনী বিষয়গুলিতে মনোনিবেশ করা প্রয়োজন, ছড়িয়ে পড়া এড়িয়ে চলা, যার ফলে যেকোনো বিষয়ের জন্য পর্যাপ্ত তহবিল না পাওয়া যায়, বিশেষ করে প্রযুক্তি স্থানান্তর এবং সম্পূর্ণ সরঞ্জাম ক্রয় এবং গ্রহণ সম্পর্কিত বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির উপর মনোনিবেশ করা। কারণ প্রযুক্তি আয়ত্ত করার মাধ্যমেই আমরা পণ্যের উন্নতি, খরচ কমানো, সহায়ক পণ্যের স্থানীয়করণের হার বৃদ্ধি ইত্যাদি প্রক্রিয়ায় স্বায়ত্তশাসিত হতে পারি।

- অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে, যান্ত্রিক শিল্পে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি কার্যক্রমের দক্ষতা উন্নত করতে এবং নতুন প্রেক্ষাপটের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে, কর্তৃপক্ষ এবং ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের জন্য আপনার কী পরামর্শ এবং সুপারিশ রয়েছে?

ডঃ ফান ড্যাং ফং: প্রথমত , রাষ্ট্রের উচিত যান্ত্রিক শিল্পের বাজারকে সমর্থন এবং সুরক্ষা দেওয়ার জন্য একটি নীতি থাকা উচিত, যান্ত্রিক প্রকৌশল উন্নয়ন কর্মসূচির সাথে উন্নয়ন কর্মসূচি এবং জাতীয় অর্থনৈতিক খাতকে একীভূত করে।

দ্বিতীয়ত , বৃহৎ বাজার ক্ষমতা সম্পন্ন বেশ কয়েকটি সিঙ্ক্রোনাস উৎপাদন লাইন এবং সরঞ্জামের জন্য প্রযুক্তি গ্রহণ এবং স্থানান্তরের খরচে উদ্যোগগুলিকে বিনিয়োগ এবং সহায়তা করা প্রয়োজন, বিশেষ করে নগর রেলপথ, অফশোর বায়ু শক্তি, বিদ্যুৎ ইত্যাদি ক্ষেত্রে। যুক্তিসঙ্গত নীতিমালা থাকলে, এটি দেশীয় যান্ত্রিক উদ্যোগের জন্য একটি খুব বড় বাজার ক্ষমতা তৈরি করবে।

তৃতীয়ত , বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত পণ্য অর্ডার করার সময়, বিষয়টি নিবন্ধনের ক্ষেত্রে উন্নতি হওয়া উচিত, তারপর এটি বাস্তবায়ন শুরু করার সময়, এটি সংক্ষিপ্ত হওয়া উচিত। এটি রাষ্ট্রের সহায়তা তহবিলকে সাহায্য করবে, যদিও খুব কম, তবে এটি সত্যিই ব্যবসাগুলিকে সাহায্য করে, প্রযুক্তি হস্তান্তরের পাশাপাশি প্রাথমিক অ্যাক্সেসে ব্যবসাগুলিকে সহায়তা করে।

ধন্যবাদ!

বিশেষজ্ঞদের মতে, এখন থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত, মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বাজারের চাহিদা প্রায় ৩১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, শুধুমাত্র অটোমোবাইল বাজারের চাহিদা ১২০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার কিন্তু বর্তমানে ভিয়েতনাম মাত্র ১/৩ ভাগ পূরণ করে। বিশ্ব বাজারে প্রবেশের সুযোগও আমাদের জন্য অনেক বড়। যদি আমরা স্থিতিশীল দাম এবং বাজার তৈরি করি... তাহলে ভিয়েতনামী মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং দৃঢ়ভাবে বিকাশের সুযোগ পাবে।

সূত্র: https://congthuong.vn/chinh-sach-dong-luc-phat-trien-cho-nganh-co-khi-viet-nam-369040.html