ডিসেম্বরে ডং নাই ট্রান বিয়েন সেন্ট্রাল অ্যাক্সিস রোডের ৫ কিলোমিটারেরও বেশি অংশ খুলে দিতে চলেছে।

বিয়েন হোয়া সিটি সেন্ট্রাল রোড প্রজেক্ট (বর্তমানে ট্রান বিয়েন ওয়ার্ড) ঠিকাদারদের দ্বারা ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এটি সম্পূর্ণ করে কারিগরি যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করার চেষ্টা করছে।

প্রতিবেদকের মতে, ভোর থেকেই ট্রান বিয়েন ওয়ার্ডের ( ডং নাই ) কেন্দ্রীয় অক্ষ সড়কের নির্মাণস্থলটি মেশিন, যানবাহন এবং শ্রমিকদের পদধ্বনিতে মুখরিত ছিল। শ্রমিকদের দল সেতু, প্রবেশপথ, প্রধান সড়ক, শাখা সড়কের নির্মাণস্থলে ছড়িয়ে পড়ে... যা একটি ব্যস্ত, ব্যস্ত চিত্র তৈরি করে।

পুরো প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, থং নাট সেতু ধীরে ধীরে প্রকাশিত হচ্ছে।

থং নাট ব্রিজ এলাকায়, শ্রমিকরা সুষ্ঠুভাবে সমন্বয় সাধন করেছিল: কেউ কেউ লোহার দণ্ড বেঁধেছিল, কেউ রেলিং ঢালাই করেছিল, এবং অন্যরা চূড়ান্ত জয়েন্টগুলি সম্পন্ন করেছিল। খুব বেশি দূরে নয়, ডাম্প ট্রাকগুলি উপকরণ ডাম্পিং করছিল, যখন রোলার এবং খননকারীরা উৎপাদন বৃদ্ধির জন্য অবিরাম কাজ করছিল। রুটের উভয় পাশে, শ্রমিকরা উপ-প্রকল্পগুলিতে ব্যস্ত ছিল, নির্মাণস্থলের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য তাদের হাত কখনও বিশ্রাম নেয়নি।

পুরো দৃশ্যপট দেখে বোঝা যাচ্ছে, বিশাল নির্মাণস্থলটি তাড়াহুড়োর মধ্যে সুচারুভাবে কাজ করছে। এই অংশটি পরিমাপ করা হচ্ছে, সেই অংশে পাথর গ্রেডিং করা হচ্ছে, কংক্রিট ঢালা হচ্ছে, অন্য অংশে ফর্মওয়ার্ক তৈরি করা হচ্ছে, খনন করা হচ্ছে এবং ভরাট করা হচ্ছে... এই সবই "মেরুদণ্ড" রুটের অবিরাম চলাচল গঠন করে যা ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে। সম্পন্ন হলে, মানুষ ভো থি সাউ থেকে আন হাও সেতু হয়ে ডং নাই প্রদেশের রাজনৈতিক ও প্রশাসনিক কেন্দ্রের সাথে সরাসরি সংযোগকারী একটি নতুন রুট পাবে।

বর্তমানে, ঠিকাদাররা ডামার পাকাকরণ, ফুটপাত, মধ্যবর্তী স্ট্রিপ নির্মাণ এবং রুটের পাশে গাছ লাগানোর কাজ করছে।

বিরতি নিয়ে, কর্মী নগুয়েন ভ্যান ভিন জানান যে তিনি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রকল্পটিতে কাজ করছেন এবং প্রকল্পের প্রতিটি ধাপের পরিবর্তন প্রত্যক্ষ করেছেন। তিনি এবং অন্যান্য কর্মী দল বর্তমানে প্রকল্পের অগ্রগতি পূরণের জন্য তিনটি শিফটে কাজ করছেন। "আবহাওয়া অপ্রত্যাশিত, তবে আমরা সকলেই নতুন বছরের আগে এটি প্রযুক্তিগতভাবে খোলার চেষ্টা করছি," তিনি বলেন।

দং নাই প্রদেশ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, ট্রান বিয়েন ওয়ার্ডের কেন্দ্রীয় অক্ষ সড়কটিতে মোট ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, যার মধ্যে রাস্তা এবং থং নাট সেতু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। প্রকল্পটি ৫.৪ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, এর দুটি শাখা রয়েছে যার প্রশস্ততম ক্রস-সেকশন ৯৫ মিটার পর্যন্ত। এটি প্রদেশের অনেক কেন্দ্রীয় অঞ্চলকে সংযুক্ত করার একটি রুট, শহুরে স্থান সম্প্রসারণ করে, যানজট কমায় এবং কাই নদীর ধারে পরিষেবা - বাণিজ্যিক অক্ষ সক্রিয় করে।

বর্তমানে, মোট নির্মাণের পরিমাণ ৬৫% এরও বেশি পৌঁছেছে। এর মধ্যে, শাখা ১ (ভো থি সাউ স্ট্রিট থেকে আন হাও ব্রিজ - ডাং ভ্যান ট্রোন স্ট্রিট ইন্টারসেকশন পর্যন্ত, ৩.৭ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ) সম্পন্ন অংশগুলি পাকা করছে। শাখা ২ (কু লাও হিপ হোয়া রাউন্ডঅ্যাবাউট থেকে বু হোয়া ব্রিজ পর্যন্ত, ১.৭ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ) নতুন হস্তান্তরিত স্থানের কারণে ধীরগতিতে অগ্রগতি হচ্ছে, বর্তমানে খনন, ভরাট, পাথর পাকাকরণ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা নির্মাণের কাজ চলছে।

ট্রান বিয়েন (ডং নাই) এর কেন্দ্রীয় সড়ক প্রকল্পের পর্যালোচনা ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।

প্যাকেজ নং ৭, দ্বিতীয় শাখার ড্রেনেজ লাইন নির্মাণ, যার মূল্য ২৯.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা ২৫.১২% এ পৌঁছেছে। নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ - জেএসসি এবং কোয়ান ট্রুং-এর যৌথ উদ্যোগে ৪০ জনেরও বেশি কর্মী এবং ২১টি সরঞ্জাম একত্রিত করা হয়েছিল। একজন প্রকৌশলী তুলনা করেছেন: "একটি রাস্তার বিছানা তৈরি করা ভাতের একটি বড় পাত্র রান্না করার মতো, আগুন, জল এবং দান অবশ্যই সমান হতে হবে; যদি আপনি একটু অসাবধান হন, তাহলে আপনাকে এটি আবার করতে হবে।"

প্যাকেজ ৯, ড্রেনেজ শাখা ১ এর নির্মাণ কাজ তার মূল্যের ৬৬.৪৩% এ পৌঁছেছে। দুটি ঠিকাদার (CII - Bang Duong যৌথ উদ্যোগ) অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ২১টি সরঞ্জাম এবং ৫০ জন কর্মীকে একত্রিত করেছে এবং পাথর গ্রেডিংয়ের কাজ ১০০% এ পৌঁছেছে।

প্যাকেজ ১১: থং নাট সেতু এবং সেতুর উভয় প্রান্তে রাস্তা, উৎপাদন প্রায় ৮০% পৌঁছেছে। মেকং - সিআইআই - ভিনাডেল্টা - এসএইচসি যৌথ উদ্যোগে ৪৪ জন কর্মী এবং ৫টি সরঞ্জাম একত্রিত করা হয়েছে, বর্তমানে সেতুর ডেক, রিটেনিং ওয়াল ফাউন্ডেশন এবং প্রযুক্তিগত পরিখার কাজ সম্পন্ন করা হচ্ছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (মেকং কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি নং ১) পরিচালক মিঃ ট্রান হোয়াং ন্যাম বলেছেন যে সাইটটি ১০০% হস্তান্তর করা হয়েছে, ইউনিটটি অ্যাপ্রোচ রোডের কাজ দ্রুততর করার জন্য এবং সেতুর ডেক সম্পূর্ণ করার জন্য আরও লোক এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছে, এই বছরের শেষ নাগাদ কারিগরি যান চলাচল খুলে দেওয়ার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে। "এখন সবকিছু মসৃণ, দলটি অগ্রগতির জন্য অতিরিক্ত সময় কাজ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ," মিঃ ন্যাম শেয়ার করেছেন।

প্যাকেজ ১৩ (ভাম ওং আন ব্রিজ) তার উৎপাদনের ৬৬% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন করেছে এবং গার্ডার স্থাপনের প্রস্তুতি নিচ্ছে, যা নির্মাণের একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়। কুওং হাং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত প্যাকেজ ১৫ (শাখা নিষ্কাশন লাইন) বর্তমানে চূর্ণ পাথরের পরিমাণের ১২.১২% এবং নিষ্কাশন কালভার্টের ৯% অর্জন করেছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন লিন বলেন যে ইউনিটটি অবশিষ্ট স্থান হস্তান্তরের কাজ দ্রুততর করার জন্য স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করছে এবং অগ্রগতি প্রচারের জন্য ঠিকাদারদের সাথে ক্রমাগত কাজ করছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের শেষ নাগাদ, কেন্দ্রীয় অক্ষ রুটটি টেকনিক্যালি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে এবং ২০২৬ সালের প্রথম দিকে কার্যকর করা হবে।

বিশাল নির্মাণস্থলের মাঝখানে, প্রতিটি মিটার রাস্তা এবং প্রতিটি সেতুর স্প্যান ধীরে ধীরে সম্পন্ন হচ্ছে, যা ডং নাইয়ের প্রশাসনিক কেন্দ্র - ট্রান বিয়েন ওয়ার্ডের জন্য একটি নতুন নগর চেহারার প্রত্যাশা নিয়ে আসছে। যখন থং নাট সেতু এবং ভ্যাম ওং আন সেতু একই সাথে সম্পন্ন হবে, তখন নদীর উপর দিয়ে বাঁকানো কালো ডামার রাস্তা, আবাসিক এলাকাগুলিকে সংযুক্ত করে, একটি কৌশলগত ট্র্যাফিক অক্ষ উন্মুক্ত করবে, বিদ্যমান রুটের উপর চাপ কমাবে এবং প্রদেশের কেন্দ্রীয় এলাকার জন্য উন্নয়নের গতি তৈরি করবে।

সূত্র: https://baophapluat.vn/dong-nai-sap-mo-thong-hon-5km-duong-truc-trung-tam-tran-bien-trong-thang-12.html