হ্যানয় হাইওয়ে সম্প্রসারণ বিওটি প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারী সিআইআই ৭ বছরে প্রায় ২,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত ঋণের নিশ্চয়তা দেবে।
হো চি মিন সিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (CII) এর পরিচালনা পর্ষদ হ্যানয় হাইওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ সম্প্রসারণের জন্য BOT প্রকল্পের জন্য কোম্পানির মাঝারি এবং দীর্ঘমেয়াদী ঋণের গ্যারান্টি অনুমোদন করেছে, যা পুরাতন স্টেশন ২ জংশন থেকে তান ভ্যান ইন্টারসেকশন পর্যন্ত বিস্তৃত হবে। ৭ বছরের জন্য সর্বোচ্চ ঋণের পরিমাণ প্রায় ২,৩৯৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। ঋণ সম্পর্কে কোম্পানিটি আর কোনও তথ্য প্রকাশ করেনি।
হ্যানয় হাইওয়ে সম্প্রসারণ বিওটি প্রকল্প হো চি মিন সিটির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প, যার বিনিয়োগকারী সিআইআই। প্রকল্পটি তিনটি পর্যায়ে বিভক্ত, সাইগন সেতু থেকে হো চি মিন সিটি জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের মোড় পর্যন্ত পুরো মূল অংশটি এখন সম্পন্ন হয়েছে এবং পুরো ডি আন ( বিন ডুওং ) অংশটি আপগ্রেড এবং ডামার দিয়ে পাকা করা হয়েছে।
হ্যানয় হাইওয়ের দুটি সমান্তরাল রাস্তা অন্তর্ভুক্ত এই প্রকল্পটি জমি অধিগ্রহণের সমস্যা এবং বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন এবং পরিবেশগত স্যানিটেশন প্রকল্পের মতো অন্যান্য প্রকল্পের সাথে অবকাঠামো ওভারল্যাপিংয়ের কারণে অসমাপ্ত রয়ে গেছে।
১ এপ্রিল, ২০২১ তারিখে বিওটি টোল আদায় পুনরায় শুরু হলে হ্যানয় হাইওয়েতে যানজট। ছবি: কুইন ট্রান
বিশেষ করে CII-এর জন্য, এই প্রকল্পটি কোম্পানির ব্যবসায়িক কার্যক্রমের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। হ্যানয় হাইওয়ে সম্প্রসারণ BOT প্রকল্পটি কোম্পানির সম্পদের অবদানের 25% প্রদান করে, যা ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের পরেই দ্বিতীয়। ব্যবস্থাপনার হিসাব অনুসারে, 2035 সালে পরিশোধের সময়কাল সহ, প্রকল্পটি 2023-2032 সময়কালে বার্ষিক রাজস্বের 30% প্রদান করতে পারে। ইতিমধ্যে, CII অনুমান করে যে এই সময়ের মধ্যে রাজস্ব প্রায় 2,400 বিলিয়ন VND থেকে 5,000 বিলিয়ন VND-তে বৃদ্ধি পাবে।
হ্যানয় হাইওয়ের সম্প্রসারণ, সেইসাথে সিআইআই যে অন্যান্য বিওটি প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগ করছে, ভবিষ্যতে বৃহৎ এবং স্থিতিশীল রাজস্ব বয়ে আনলেও, আর্থিক ঝুঁকির মুখে কোম্পানিটি। ২০১৬ সালের শেষে কোম্পানির ঋণ ছিল প্রায় ৩,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, এবং ২০২১ সালের মধ্যে তা বেড়ে ১৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি হয়ে গেছে। গত বছরই, কোম্পানিটিকে তার ঋণের সুদ পরিশোধ করতে প্রতিদিন ৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি ব্যয় করতে হয়েছিল।
তা সত্ত্বেও, সিআইআই-এর নেতৃত্ব ঘোষণা করেছে যে, বিওটি প্রকল্প এবং রিয়েল এস্টেট থেকে দুটি প্রধান রাজস্ব উৎসের সাথে, কোম্পানিটি তার সমস্ত আর্থিক বাধ্যবাধকতা পূরণে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম। দীর্ঘ সময় ধরে "ঋণের বোঝা" থাকার পর, কোম্পানিটি মূলধন বৃদ্ধি এবং ঋণ হ্রাস করার জন্য একটি রোডম্যাপের উপরও মনোনিবেশ করতে শুরু করেছে।
২৪শে মে বার্ষিক সভায়, জেনারেল ডিরেক্টর লে কোওক বিন ঘোষণা করেন যে ভিয়েতনামের শীর্ষ ৩টির মধ্যে একটি প্রধান আর্থিক প্রতিষ্ঠান, সিআইআই-এর জন্য ২,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এর অর্থায়নের সিদ্ধান্ত অনুমোদন করেছে। এই পরিমাণ প্রায় ৯,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং মূল্যের দীর্ঘমেয়াদী ঋণ প্যাকেজের (১২ বছর) অংশ।
এই সভায়, কোম্পানিটি বিদ্যমান শেয়ারহোল্ডারদের জন্য ৪,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং রূপান্তরযোগ্য বন্ড ইস্যু করার পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে। আয়ের একটি অংশ হ্যানয় হাইওয়ে সম্প্রসারণ বিওটি প্রকল্পের জন্য ব্যাংক ঋণ পরিশোধের জন্য ব্যবহার করা হবে, সর্বোচ্চ ২,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত।
কোম্পানির মূলধন বৃদ্ধি এবং ঋণ কমানোর পরিকল্পনার লক্ষ্য হল ২০২৪ সালের পরের সময়কালে নতুন বৃহৎ প্রকল্পে অংশগ্রহণের জন্য প্রস্তুতি নেওয়া। পরিকল্পনা অনুসারে, সিআইআই হো চি মিন সিটিতে রিয়েল এস্টেটের সাথে মিলিত উঁচু রাস্তা, ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে ফেজ ২, হো চি মিন সিটির মধ্যে ইন্টারচেঞ্জ এবং থু থিয়েম ৪ সেতুর মতো নতুন পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলি গবেষণার জন্য ৬০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করবে।
তাত দাত
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)