হো চি মিন সিটিতে একটি ফু ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্প, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা কম

আন ফু ইন্টারসেকশন নির্মাণ প্রকল্প, এমনকি যদি সর্বোচ্চ স্তরে ত্বরান্বিত করা হয়, তবে মূলত ২০২৬ সালের জুনের মধ্যে সম্পন্ন হবে এবং হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানের নির্দেশ অনুসারে ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ এটি সম্পন্ন করা যাবে না।

হো চি মিন সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (সংক্ষেপে ট্র্যাফিক বোর্ড) আন ফু ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পের সমাপ্তির অগ্রগতি সম্পর্কে সিটি পিপলস কমিটিতে একটি প্রতিবেদন পাঠিয়েছে, সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার অনুরোধ করার পর।

প্রতিবেদন অনুসারে, বর্তমানে XL5 (HC1-01 আন্ডারপাস), XL7 (বা ডাট ব্রিজ), XL8 (জিওং ওং টু ব্রিজ) এর মতো নির্মাণ প্যাকেজগুলির 90-95% কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

প্যাকেজ XL6 (HC1-02 আন্ডারপাস) এর জন্য, ৭৩% আউটপুট অর্জন করা হয়েছে এবং ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ইতিমধ্যে, প্যাকেজ XL11 (N2 ওভারপাস) বর্তমানে ৫৫% সম্পন্ন হয়েছে এবং ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে এটি সম্পন্ন হবে।

ফু ইন্টারসেকশনে এখনও অনেক ধীরগতির প্যাকেজ রয়েছে, তাই ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ এটি সম্পন্ন করা কঠিন। ছবি: লে টোয়ান

প্যাকেজ XL10 (ওভারপাস শাখা N3, N4) এর ক্ষেত্রে, শাখা N3 30 এপ্রিল, 2026 থেকে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, বাকি শাখাগুলি 30 জুন, 2026 এর আগে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

প্যাকেজ XL12 (ওভারপাস শাখা N1.1 এবং N1.3) বর্তমানে মাত্র ১৭% সম্পন্ন হয়েছে এবং পরিবহন বিভাগ ২০২৬ সালের শেষের পরিবর্তে ২০২৬ সালের জুনে সমাপ্তির তারিখ প্রস্তাব করেছে।

বিশেষ করে, XL13 প্যাকেজের (N1.2 ওভারপাস শাখা) উৎপাদন সর্বনিম্ন মাত্র 12%, এবং বর্তমানে এটি স্থগিত রয়েছে। অতএব, সমাপ্তির অগ্রগতি সম্পূর্ণরূপে লুওং দিন কুয়া স্ট্রিটে 22,012 বর্গমিটার জমি হস্তান্তরের অগ্রগতির উপর নির্ভর করে।

যদি সাইটটি ২৮ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬ এর আগে হস্তান্তর করা হয়, তাহলে এই প্যাকেজটি ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সুতরাং, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান এবং পিপলস কাউন্সিলের রেজোলিউশন অনুসারে, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণ আন ফু ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা কম।

বিডিং প্যাকেজের অগ্রগতি পর্যালোচনা করার পর, ট্রাফিক বিভাগ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য একাধিক সমাধান বাস্তবায়ন করবে যেমন: নকশা সামঞ্জস্য করা; নির্মাণ সরঞ্জাম এবং জনবল "৩ শিফট, ৪ জন ক্রু"-এ বৃদ্ধি করা; পরিমাণ স্থানান্তর করা, বিলম্বকারী ঠিকাদারের সাথে চুক্তি বাতিল করা...

প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, ট্রাফিক কমিটি প্রস্তাব করেছিল যে সিটি পিপলস কমিটি এমন একটি ব্যবস্থা প্রয়োগের অনুমতি দেবে যার মাধ্যমে চুক্তি বাতিল করা ঠিকাদারের স্থলাভিষিক্ত হওয়ার জন্য সরাসরি একজন নতুন ঠিকাদার নিয়োগ করা যাবে।

লুওং দিন কুয়া স্ট্রিটে ২২,০১২ বর্গমিটার জমির জন্য, ট্রাফিক কমিটি সুপারিশ করেছে যে সিটি পিপলস কমিটি সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলিকে বিষয়টি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিচালনা করার জন্য নির্দেশ দেবে যাতে তারা নির্মাণ ঠিকাদারের কাছে জায়গাটি হস্তান্তর করে।

অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য একাধিক সমাধান প্রয়োগ করা সত্ত্বেও, ট্রাফিক বিভাগের হিসাব অনুসারে, প্রকল্পটি মূলত ২০২৬ সালের জুন মাসে সম্পন্ন হবে, সাইট হস্তান্তরের উপর নির্ভরতার কারণে N1.2 ওভারপাস শাখাটি বাদ দেওয়া হয়েছে।

ফু ট্র্যাফিক ইন্টারসেকশন হল হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে, মাই চি থো স্ট্রিট এবং হ্যানয় হাইওয়ে সহ 3টি প্রধান ট্র্যাফিক রুটের সংযোগস্থল।
এই তিনটি রুটে প্রচুর যানবাহনের কারণে, আন ফু-এর মোড়ে প্রায়শই যানজট দেখা দেয়।
আন ফু ট্রাফিক ইন্টারসেকশন প্রকল্পটি ২০২২ সালের শেষের দিকে নির্মাণ শুরু হয়, যার মোট বিনিয়োগ ৩,৪০৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।
মূল পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পটি ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন হবে। তবে, ধীর অগ্রগতির কারণে, প্রকল্পের সমাপ্তির তারিখ ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল, তবে এই পরিকল্পনাটি অর্জন করাও কঠিন।

সূত্র: https://baodautu.vn/du-an-nut-giao-an-phu-tphcm-kho-hoan-thanh-vao-cuoi-nam-2025-d374502.html