জাতীয় মহাসড়ক ১২এ প্রকল্প, বা ডন বাইপাস অংশ, ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে স্থান হস্তান্তর করতে হবে

২৭শে আগস্ট বিকেলে জাতীয় মহাসড়ক ১২এ, বা ডন বাইপাস সেকশন নির্মাণে বিনিয়োগ: কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১ বাস্তবায়নের মাঠ পরিদর্শনে কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ফান ফং ফু এই নির্দেশ দিয়েছিলেন।

প্রকল্প ১ এর অংশ হিসেবে জাতীয় মহাসড়ক ১২এ, বা ডন বাইপাস অংশ নির্মাণে বিনিয়োগ, যা জাতীয় মহাসড়ক ১২এ, বা ডন বাইপাস অংশ এবং সং জিয়ান সিমেন্ট কারখানার বাইপাস অংশ সংস্কার ও উন্নীত করার প্রকল্পের অংশ। প্রকল্পটি ৫.৭৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, কোয়াং ট্রাচ কমিউনে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-কে সংযুক্ত করার সূচনা বিন্দু, বা ডন ওয়ার্ডে শেষ বিন্দু।

প্রকল্পের রুটটি তৃতীয় শ্রেণীর সমতল রাস্তার মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যার ১২ মিটার লম্বা রাস্তা, ৮০ কিমি/ঘন্টা গতি এবং সমকালীন সেতু এবং ছেদ রয়েছে। প্রাথমিকভাবে, প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগ ছিল প্রায় ৪১৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা পরবর্তীতে বা ডং বাইপাস সেকশনের জন্য ৪৪৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি করা হয় (পুরো জাতীয় মহাসড়ক ১২এ প্রকল্পের জন্য মোট ৫১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি)। এটি চা লো আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটকে হোন লা এবং ভুং আং বন্দরের সাথে সংযুক্ত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট, যা এই অঞ্চলে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং আর্থ - সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখে।

কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ফান ফং ফু (ইঙ্গিত করে) প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে আলোচনা করেছেন।

কোয়াং ট্রাই-এর নির্মাণ বিভাগের প্রতিবেদন অনুসারে, এখন পর্যন্ত, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১-এর সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ প্রায় ৯৭.৪% এ পৌঁছেছে, যার ৫.৬১/৫.৭৬ কিলোমিটার রুট দৈর্ঘ্য রয়েছে। তবে, এখনও কিছু গুরুত্বপূর্ণ "বাধা" রয়েছে, যার মধ্যে বা ডন ওয়ার্ডে, নগুয়েন ট্রাই স্ট্রিটের সংযোগস্থলে ৪টি পরিবারের জমি এবং সম্পদ এখনও রয়েছে; কোয়াং ট্রাচ কমিউনে, এখনও ২২টি পরিবার রয়েছে যারা জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সংযোগস্থলে ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনায় একমত হয়নি এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যার কারণে ৫০০ কেভি পাওয়ার লাইন উঁচু করার কিছু বিষয় বাস্তবায়িত হয়নি। এই অসুবিধাগুলি সরাসরি নির্মাণ অগ্রগতিকে প্রভাবিত করছে, বিশেষ করে ওভারপাস গার্ডার স্থাপন, পাওয়ার লাইন পুঁতে ফেলা এবং জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সংযোগস্থল সম্পূর্ণ করার মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি।

বিশেষ করে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় বারবার ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ প্রকল্পটি সম্পন্ন করার অনুরোধ জানিয়ে নথি পাঠিয়েছে, এবং জোর দিয়ে বলেছে যে যদি সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যা সম্পূর্ণরূপে সমাধান না হয়, তাহলে প্রকল্পটি বন্ধ করে দেওয়া হবে এবং অব্যাহত ব্যবস্থাপনা এবং বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয়দের কাছে হস্তান্তর করা হবে।

স্থানটি পরিদর্শন করে, কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ফান ফং ফু সংশ্লিষ্ট এলাকা এবং ইউনিটগুলিকে আইনি বিধি অনুসারে তাদের দায়িত্ব সম্পূর্ণরূপে পালন করার জন্য অনুরোধ করেছেন, প্রকল্পটিকে তার মূলধন পুনরুদ্ধার করতে দেবেন না, প্রকল্পটিকে অসম্পূর্ণ বা অপচয় করবেন না, তবে সেপ্টেম্বরের মধ্যে ১০০% পরিষ্কার স্থান হস্তান্তরের জন্য প্রচেষ্টা চালাবেন।

কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ফান ফং ফু উল্লেখ করেছেন যে সাইট ক্লিয়ারেন্স বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে সঠিক ক্রম অনুসরণ করতে হবে, প্রথমে জনগণের ঐক্যমত্য অর্জন এবং ভাগাভাগি করার জন্য একত্রিতকরণ এবং প্রচারণা; তারপর ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা পরিকল্পনা প্রতিষ্ঠা এবং অনুমোদন; শুধুমাত্র যখন সত্যিই প্রয়োজন হবে, তখনই নির্মাণের জোরপূর্বক সুরক্ষার জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করা হবে।

ভাইস চেয়ারম্যান ফান ফং ফু কমিউন পর্যায়ের পিপলস কমিটি, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ, নির্মাণ বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধনের মাধ্যমে বিনিয়োগকারীদের সক্রিয় এবং সংযোগকারী ভূমিকার উপর জোর দেন যাতে তারা দ্রুত অসুবিধা ও বাধা দূর করতে পারে এবং সময়মতো পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে, বিনিয়োগ দক্ষতা বৃদ্ধি করতে, পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নে গতি তৈরি করতে এবং এলাকায় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে প্রদেশের দৃঢ় সংকল্প নিশ্চিত করেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/du-an-quoc-lo-12a-doan-tranh-ba-don-phai-ban-giao-mat-bang-trong-thang-92025-d372862.html