রাবারের দাম পুনরুদ্ধার দেশীয় "সাদা সোনা" শিল্পের জন্য ইতিবাচক সম্ভাবনার দ্বার উন্মোচন করেছে

রাবারের দাম বৃদ্ধি অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে

আমদানি-রপ্তানি বিভাগের ( শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ) কৃষি, বন ও মৎস্য বাজার বুলেটিনের সর্বশেষ সংখ্যায় বলা হয়েছে যে ২০২৪ সালের মার্চ মাসের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত, তেলের উচ্চ মূল্য এবং থাইল্যান্ডের আবহাওয়ার কারণে সরবরাহ সীমিত হওয়ার উদ্বেগের প্রেক্ষাপটে এশিয়ান এক্সচেঞ্জগুলিতে রাবারের দাম বৃদ্ধির প্রবণতা রয়েছে।

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া তার কম ফসলের মৌসুমে প্রবেশ করায়, যা ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে এপ্রিল পর্যন্ত চলবে, সরবরাহ নিয়ে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের কারণে আগামী মাসগুলিতে রাবারের দাম বাড়তে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিশেষ করে, ওসাকা কমোডিটি এক্সচেঞ্জে (OSE) রাবারের দাম গত মাসের শেষের তুলনায় তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। ১১ মার্চ, ২০২৪ তারিখে, নিকট-মেয়াদী ডেলিভারির জন্য RSS3 রাবারের দাম ছিল ৩২৬.৫ ইয়েন/কেজি (২.২২ USD/কেজির সমতুল্য), যা ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারির শেষের তুলনায় ৯.৭% এবং ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৬০.৯% বেশি।

সরবরাহ নিয়ে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের কারণে আগামী মাসগুলিতে রাবারের দাম বাড়তে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। চিত্রিত ছবি

সাংহাই ফিউচার এক্সচেঞ্জে (SHFE) RSS3 রাবারের দাম ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতায় রয়েছে। ১১ মার্চ, ২০২৪ তারিখে, নিকট-মেয়াদী RSS3 রাবারের ফিউচার মূল্য ছিল ১৪,১৫০ ইউয়ান/টন (১.৯৭ USD/কেজি সমতুল্য), যা ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারির শেষের তুলনায় ২.৬% এবং ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৯.৫% বেশি। মজুদের দিক থেকে, ৮ মার্চ, ২০২৪ তারিখে শেষ হওয়া সপ্তাহে, সাংহাই ফিউচার এক্সচেঞ্জে প্রাকৃতিক রাবারের মজুদ ২১৫,৩৩৩ টনে পৌঁছেছে, যা ৮৯৯ টন বৃদ্ধি পেয়েছে; আমদানিকৃত পণ্যের পরিমাণ ২১০,০৮০ টনে পৌঁছেছে, যা আগের সময়ের তুলনায় ২২০ টন বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০ নং গুদামে প্রাকৃতিক রাবারের মজুদ ১১৮,৩৩৯ টনে পৌঁছেছে, যা ৩,৪২৭ টন বৃদ্ধি পেয়েছে; আমদানিকৃত পণ্যের পরিমাণ ১১১,৩৮৪ টনে পৌঁছেছে, যা আগের সময়ের তুলনায় ৬০৫ টন বেশি।

ইতিমধ্যে, কিংডাও মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলে প্রাকৃতিক রাবারের মজুদ ১২৯,৫০০ টনে পৌঁছেছে, যা আগের সময়ের তুলনায় ০.৫ হাজার টন কম। কিংডাও জেনারেল ট্রেডিং ওয়্যারহাউসে প্রাকৃতিক রাবারের মজুদ ৪২৮,১০০ টনে পৌঁছেছে, যা আগের সময়ের তুলনায় ২,১০০ টন কম।

থাইল্যান্ডে, রাবারের দাম তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে। ১১ মার্চ, ২০২৪ তারিখে লেনদেনের সমাপ্তিতে, RSS3 রাবারের দাম ৮৬ বাথ/কেজি (২.৪৩ মার্কিন ডলার/কেজির সমতুল্য) ওঠানামা করে, যা ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারির শেষের তুলনায় ৭.৪% এবং ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৫৯.৯% বেশি। থাই আবহাওয়া বিভাগ প্রতিকূল আবহাওয়ার বিষয়ে সতর্ক করেছে যা ফসলের ক্ষতি করতে পারে।

দেশীয় রাবার শিল্পের জন্য ইতিবাচক সম্ভাবনা

২০২৪ সালে, বা রিয়া রাবার জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ৯,২৫০ টন শোষণ উৎপাদন; ১৪,০৫০ টন প্রক্রিয়াকরণ; ১০,৪৫০ টন ব্যবহার (ক্রয় সহ) অর্জনের লক্ষ্যে কাজ করছে; যার মধ্যে ৩,০০০ টন রপ্তানি আশা করা হচ্ছে। ২০২৩ সালে, কোম্পানি ৯,৮২৯ টনেরও বেশি রাবার ল্যাটেক্স উত্তোলন করবে, যা বার্ষিক পরিকল্পনার ১০২.৯৩%, যার গড় উৎপাদন ১.৫৫ টন/হেক্টর। ব্যবহৃত রাবার ল্যাটেক্সের উৎপাদন ১১,৪০৩ হাজার টনেরও বেশি হবে, যা পরিকল্পনার ১০৮.১%; যার মধ্যে ৩,৯৮০ টনেরও বেশি রপ্তানি করা হবে, যা ১৩২.৪%।

ইতিমধ্যে, লোক নিন রাবার কোম্পানি লিমিটেড ২০২৪ সালে ১২,৮৫০ টন শুকনো রাবার উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে, যার মধ্যে ৩,৫০০ টন ক্রয় করেছে এবং ১৭,০০০ টন বিক্রি করেছে। ২০২৩ সালে, কোম্পানি ১২,৮২৫ টন ল্যাটেক্স ব্যবহার করেছে, যা নির্ধারিত উৎপাদন পরিকল্পনার চেয়ে ৯.১% বেশি। বাগানের উৎপাদনশীলতা ১.৬৮ টন/হেক্টরে পৌঁছেছে, ২/৭টি খামারের উৎপাদনশীলতা ২ টন/হেক্টরে পৌঁছেছে।

ভিয়েতনামের রাবার রপ্তানির দামও বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ভিয়েতনামী রাবার শিল্পের জন্য ইতিবাচক সম্ভাবনার দ্বার উন্মোচন করেছে। চিত্রণমূলক ছবি

রাবার রপ্তানি পরিস্থিতি সম্পর্কে, ভিয়েতনাম কাস্টমসের সাধারণ বিভাগের পরিসংখ্যান উদ্ধৃত করে, আমদানি-রপ্তানি বিভাগ জানিয়েছে যে ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে রাবার রপ্তানি ৮৭.৭৫ হাজার টনে পৌঁছেছে, যার মূল্য ১২৯.৯৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা ২০২৪ সালের জানুয়ারির তুলনায় ৫৮.৩% কম এবং মূল্য ৫৬.২% কম; ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায়, আয়তনে ৩৩% কম এবং মূল্য ২৯.৭% কম।

রপ্তানি উৎপাদন হ্রাসের কারণ হল, ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে ভিয়েতনাম এবং চীন উভয় দেশেই চন্দ্র নববর্ষের ছুটি ছিল, যার ফলে ভিয়েতনামের রাবার রপ্তানি কার্যক্রম প্রভাবিত হয়েছিল। ২০২৪ সালের প্রথম দুই মাসে, রাবার রপ্তানি ২৯৮,২৪০ টনে পৌঁছেছে, যার মূল্য ৪২৬.৯২ মিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ১২.১% এবং মূল্যের দিক থেকে ১৬.১% বেশি।

রপ্তানি মূল্যের ক্ষেত্রে, ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে, গড় রপ্তানি রাবারের দাম ১,৪৮১ মার্কিন ডলার/টনে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের জানুয়ারির তুলনায় ৫% এবং ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায় ৪.৯% বেশি।

আমদানি-রপ্তানি বিভাগের তথ্য অনুসারে, ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে, চীন এখনও ভিয়েতনামের বৃহত্তম রাবার রপ্তানি বাজার ছিল, যা দেশের মোট রাবার রপ্তানির ৬৬.৮৯% ছিল, প্রায় ৫৮.৭ হাজার টন, যার মূল্য ৮৪.১২ মিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা ২০২৪ সালের জানুয়ারির তুলনায় আয়তনে ৬৫% এবং মূল্যে ৬৩.৯% কম; ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায়, আয়তনে ৪০.৫% এবং মূল্যে ৩৭.৮% কম। যদিও অনেক রপ্তানি শিল্প লোহিত সাগরের উত্তেজনা এবং ক্রমবর্ধমান মালবাহী হার নিয়ে চিন্তিত, রাবার শিল্প এই সমস্যা দ্বারা কম প্রভাবিত হবে, কারণ প্রধান রপ্তানি বাজার চীন।

চীনে রাবারের গড় রপ্তানি মূল্য ছিল ১,৪৩৩ মার্কিন ডলার/টন, যা ২০২৪ সালের জানুয়ারির তুলনায় ৩.২% এবং ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায় ৪.৪% বেশি।

২০২৪ সালের প্রথম দুই মাসে, ভিয়েতনাম চীনে প্রায় ২২৬,৫১০ টন রাবার রপ্তানি করেছে, যার মূল্য ৩১৭.০৯ মিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ১০.১% এবং মূল্য ১৪.৪% বেশি। ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে, কিছু বাজারে রপ্তানি করা রাবারের পরিমাণ ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায় হ্রাস পেয়েছে যেমন: চীন, ভারত, তাইওয়ান, ইন্দোনেশিয়া, তুরস্ক, জাপান... বিপরীতে, কোরিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জার্মানি, রাশিয়া, ইতালি, ব্রাজিল, স্পেন, তুরস্কের মতো কিছু বাজারে রপ্তানি এখনও ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায় আয়তন এবং মূল্য উভয় দিক থেকেই ভালোভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের ক্রমবর্ধমান চাহিদা এবং থাইল্যান্ড ও ইন্দোনেশিয়ায় উৎপাদন কম থাকার কারণে প্রাকৃতিক রাবারের দাম বর্তমানে সাত বছরের সর্বোচ্চে পৌঁছেছে। ভিয়েতনামের রাবার রপ্তানির দামও বাড়ছে, যা ভিয়েতনামী রাবার শিল্পের জন্য একটি ইতিবাচক সম্ভাবনার সূচনা করছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, রাবারের দাম বৃদ্ধির উপর একাধিক কারণ একই সাথে প্রভাব ফেলছে, যার মধ্যে রয়েছে চীনে গাড়ির ক্রমবর্ধমান বিক্রি। চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স (CAAM) এর মতে, ২০২৩ সালের প্রথমার্ধে, নতুন গাড়ি বিক্রি মূলত প্রতি মাসে ২০ লক্ষ গাড়ির সর্বনিম্ন পর্যায়ে ওঠানামা করেছে। ২০২৩ সালের নভেম্বর নাগাদ, বিক্রি এক বছরের আগের তুলনায় ২৭.৪% বৃদ্ধি পেয়ে ২৯.৭ মিলিয়ন গাড়িতে পৌঁছেছে, তারপর ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে ৩.১৫ মিলিয়নে পৌঁছেছে, যা ২৩.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে। CAAM আশা করছে যে ২০২৪ সালে দেশের গাড়ি বিক্রি প্রায় ৩১ মিলিয়ন গাড়িতে উন্নীত হবে।

ক্রমবর্ধমান গাড়ি বিক্রি প্রাকৃতিক রাবারের চাহিদা বাড়িয়ে তুলছে। মিশেলিনের মতে, ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে চীনে নতুন গাড়ির টায়ারের চাহিদা বছরে ৩০% বৃদ্ধি পেয়েছে। বিশ্লেষক এবং রাবার ব্যবসায়ীরা বলছেন যে টায়ার তৈরির কাঁচামালের দাম অদূর ভবিষ্যতে উচ্চ স্তরে স্থিতিশীল থাকবে।

ইউরোপীয় ইউনিয়নের (EU) জন্য, ২০২৩ সালে, ভিয়েতনাম হল ১২তম বৃহত্তম নন-ব্লক বাজার যেখানে ইইউতে রাবার সরবরাহ করা হয় ৬৭.৮২ হাজার টন, যার মূল্য ৯৪.৩৫ মিলিয়ন ইউরো (১০২.৮৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য), যা ২০২২ সালের তুলনায় আয়তনে ১৭.৪% এবং মূল্যে ৩৯.৬% কম। নন-ব্লক বাজার থেকে ইইউর মোট রাবার আমদানির পরিমাণে ভিয়েতনামী রাবারের বাজার অংশ ৩.২৩%, যা ২০২২ সালে ৩.০২% স্তরের চেয়ে বেশি।

ইউরোপীয় পরিসংখ্যান অফিসের পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২৩ সালে, ইইউ ব্লকের বাইরের বাজার থেকে রাবার (HS 4001, 4002, 4003, 4005) আমদানি করেছিল, যার পরিমাণ ছিল ২.১ মিলিয়ন টনেরও বেশি, যার মূল্য ৪.৩৮ বিলিয়ন ইউরো (৪.৭৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য)... এটি দেখায় যে এই বাজারে রাবার রপ্তানির সুযোগ এখনও অনেক বড়, তাই, দেশীয় উদ্যোগগুলিকে পণ্য বৈচিত্র্য আনতে হবে, রপ্তানি মূল্য বৃদ্ধির জন্য প্রক্রিয়াজাত রাবারের অনুপাত বৃদ্ধি করতে হবে।

উৎস: https://congthuong.vn/gia-cao-su-phuc-hoi-mo-ra-trien-vong-kha-quan-cho-nganh-vang-trang-trong-nuoc-309356.html