অতি পাতলা, অতি বিকৃত ঘর দূর করার কার্যকর সমাধান

তবে, সম্প্রতি সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক ডিসিশন 61/2024/QD-UBND-এ নির্ধারিত ভূমি এলাকা এবং ভূমি বিভাজনের জন্য নতুন নিয়মকানুন প্রণয়নের ফলে, এই সমস্যা সমাধানের ক্ষেত্রে "প্রতিবন্ধকতা" দূর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

অতি পাতলা ভবনের সমস্যা

সম্প্রতি, হ্যানয়ে নগরায়নের গতি তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে; এই প্রক্রিয়ার সাথে সমান্তরালভাবে ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স (GPMB) এর কাজ চলছে যাতে বিনিয়োগ সম্প্রসারণ, নতুন ট্র্যাফিক কাজ নির্মাণ, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, সামাজিক অবকাঠামো... প্রতি বছর রাজধানীর দ্রুত জনসংখ্যা বৃদ্ধির মুখে আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন এবং মানুষের জীবনযাত্রার চাহিদা পূরণের জন্য ভূমি তহবিল তৈরি করা যায়।

নতুন নিয়ম অনুসারে, ন্যূনতম ৫০ বর্গমিটার জমিকে প্লটে ভাগ করা যেতে পারে, যা নগর পরিকল্পনাকে প্রভাবিত করে এমন ছোট প্লটের বিস্তৃত পরিস্থিতি সম্পূর্ণরূপে কাটিয়ে উঠবে। ছবি: হাই লিন

উল্লেখ্য, ভূমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়ার পর, অনেক কাটা জমির প্লট আর আকার এবং নির্মাণ এলাকার দিক থেকে প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না, কিন্তু স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কার্যকর ব্যবস্থা না থাকা সত্ত্বেও, বছরের পর বছর ধরে নির্মাণগুলি এখনও বৃদ্ধি পায় এবং টিকে থাকে। শুধু তাই নয়, অনেক নির্মাণ তুলনামূলকভাবে বিশাল "বৃদ্ধি" পায়, অদ্ভুত আকৃতির, নান্দনিকতার অভাবযুক্ত, নগর স্থাপত্য সৌন্দর্য হারানোর সাথে রাজধানীতে নির্মাণের একটি "বিশেষত্ব" হয়ে ওঠে, জনসাধারণের ক্ষোভের সৃষ্টি করে এবং মানুষ এটিকে একটি সুন্দর নাম দিতে ভোলে না: "অতি পাতলা, অতি বিকৃত ঘর"।

হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের প্রতিবেদনের তথ্য অনুসারে, শুধুমাত্র ২০০৫-২০১২ সময়কালে, শহরে ১৩৭টি নতুন অতি-পাতলা এবং অতি-বিকৃত আবাসন প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে ১০০টিরও বেশি প্রকল্প এখনও বিচারাধীন এবং প্রক্রিয়াজাত করা যাচ্ছে না। এছাড়াও, ১৭৪টি পুরাতন অতি-পাতলা এবং অতি-বিকৃত বাড়ি এবং জমি (প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্ত নং ৩৯/২০০৫/QD-TTg কার্যকর হওয়ার আগে তৈরি) এখনও বিদ্যমান।

তবে, যদি সম্পূর্ণ গণনা করা হয়, তাহলে এই ধরণের প্রকল্পের সংখ্যা অনেক গুণ বেশি হবে, কারণ ২০১২ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, শহরটি শহরের অভ্যন্তরীণ জেলাগুলিতে অনেক গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুট সম্প্রসারণ এবং নতুন নির্মাণের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স বাস্তবায়ন করেছে, যেমন: রিং রোড ২; রিং রোড ২.৫; রিং রোড ৩; নগুয়েন ভ্যান হুয়েন; ফাম ভ্যান ডং; দাই লা; ট্রুং চিন...

হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের নথি নং ১৪০৬/২০২০/SXD-TTr কাউ গিয়া এবং বাক তু লিয়েম জেলাগুলিকে রিং রোড ৩, মাই ডিচ - থাং লং ব্রিজ সেকশন (ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিট) -এ অতি-পাতলা এবং অতি-বিকৃত নির্মাণের পরিচালনা জোরদার করার জন্য অনুরোধ করেছে, উল্লেখ করেছে যে রিং রোড ৩ সম্প্রসারণ প্রকল্প সম্পন্ন করার পরে, বাক তু লিয়েম এবং কাউ গিয়া জেলায়, অবশিষ্ট জমির ৭২টি ক্ষেত্রে নির্মাণ স্থানের শর্ত পূরণ হয়নি।

"নগর পরিকল্পনা এবং পুনর্গঠনের শীর্ষ অগ্রাধিকারগুলির মধ্যে একটি হল নতুন অভ্যন্তরীণ শহরের ট্র্যাফিক রুট সম্প্রসারণ এবং নির্মাণ। কিন্তু যখনই কোনও রুট সম্প্রসারিত বা নির্মিত হয়, তখনই অতি-পাতলা এবং অতি-বিকৃত আবাসন প্রকল্পগুলি উপস্থিত হয়। নগর নকশার ক্ষেত্রে, এই প্রকল্পগুলি একটি অনান্দনিক চিত্র তৈরি করে; প্রযুক্তিগত মান এবং নিয়মের ক্ষেত্রে, যখন তাদের পাতলা কাঠামো থাকে এবং অনেক প্রকল্প ৪-৫ তলা পর্যন্ত উঁচুতে নির্মিত হয় তখন তারা সুরক্ষা নিশ্চিত করে না," নগর ব্যবস্থাপনা বিশেষজ্ঞ স্থপতি ট্রান তুয়ান আনহ বলেন।

জনসচেতনতা বৃদ্ধি

হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের প্রধান পরিদর্শক নগুয়েন ভিয়েত দুং-এর মতে, সম্প্রতি, বিভাগটি সিটি পিপলস কমিটিকে অনেক সমাধান (জমি একত্রীকরণ বা জনসাধারণের কাজের জন্য পুনরুদ্ধার...) জারি করার পরামর্শ দিয়েছে যাতে নির্মাণের শর্ত পূরণ না করে এমন জমির এলাকা এবং অতি-পাতলা, অতি-বিকৃত আবাসন প্রকল্পগুলি পরিচালনা করা যায়, যার ফলে বিপুল সংখ্যক অযোগ্য প্রকল্পের সমাধান করা যায়।

"তবে, বাস্তবে, এখনও অনেক মামলা রয়েছে যা দীর্ঘদিন ধরে বিচারাধীন এবং সমাধান করা যাচ্ছে না, কারণ জমি একত্রীকরণ প্রক্রিয়া হল মালিকদের মধ্যে ক্রয় এবং বিক্রয় মূল্যের একটি চুক্তি, যদিও অনেক মামলা স্থিতিশীলভাবে নির্মিত হয়েছে বা পর্যাপ্ত আর্থিক অবস্থা নেই তাই জমি একত্রীকরণের প্রয়োজন নেই। জনসাধারণের কাজের জন্য পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে, এটিও সহজ নয় কারণ নির্ধারিত কাঠামো অনুসারে ক্ষতিপূরণ মূল্য গ্রহণ করা মানুষের পক্ষে কঠিন বলে মনে হয়..." - মিঃ নগুয়েন ভিয়েত ডাং বলেন।

রাজধানীর সংশোধিত আইন আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর হওয়ার পর, নির্মাণ শর্ত পূরণ করে না এমন এলাকা পরিচালনার ক্ষেত্রে ত্রুটির সম্মুখীন হয়ে, সিটি পিপলস কমিটি ৭ অক্টোবর, ২০২৪ থেকে কার্যকর হওয়া সিদ্ধান্ত নং ৬১/২০২৪/QD-UBND জারি করে চলেছে, যেখানে শহরের ভূমি খাতের বেশ কয়েকটি বিষয়ের বিশদ বিবরণ দেওয়া হয়েছে, যার মধ্যে শর্তাবলী এবং পৃথক প্লট স্থাপনের জন্য অনুমোদিত ন্যূনতম জমির এলাকা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

বিশেষ করে, ১৫ নম্বর অনুচ্ছেদে বলা হয়েছে "জাতীয় ও জনস্বার্থ এবং প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার উদ্দেশ্যে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য রাষ্ট্র যখন জমি পুনরুদ্ধার করে তখন অস্তিত্বের শর্ত পূরণ করে না এমন মামলাগুলি পরিচালনা করা"। যেসব মামলায় অস্তিত্বের শর্ত পূরণ হয় না, আবাসিক জমির জন্য: উদ্ধারকৃত জমির প্লটের কমপক্ষে একটি দিক ট্র্যাফিক রুটের সাথে সংলগ্ন এবং লাল রেখার বাইরের জমির ক্ষেত্রফল ১৫ বর্গমিটারের কম, নির্মাণ সীমানার তুলনায় সম্মুখভাগ বা গভীরতা ৩ মিটারের কম; উদ্ধারকৃত জমির প্লটের কোনও প্রবেশাধিকার নেই এবং জমির ক্ষেত্রফল এই প্রবিধানের ১৪ নম্বর অনুচ্ছেদের ধারা ১-এ নির্ধারিত ন্যূনতম ভাগাভাগিযোগ্য এলাকার চেয়ে ছোট। অন্যান্য জমির জন্য: জমির প্লটের লাল রেখার বাইরের ক্ষেত্রফল ৫০ বর্গমিটারের কম। এছাড়াও, এটি স্পষ্টভাবে এমন মামলার জন্য প্লট একত্রীকরণের কথাও বলেছে যেগুলি অস্তিত্বের শর্ত পূরণ করে না।

"অতীতে, অতি-পাতলা এবং অতি-বিকৃত আবাসন প্রকল্পের কথা অনেক উল্লেখ করা হয়েছে, কিন্তু যখন পুরানো জমাট বাঁধা কাজগুলি পরিচালনা করা হয়নি, তখন নতুনগুলি তৈরি হবে। অতএব, শর্ত এবং নির্মাণ এলাকার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয় এমন নতুন জমির প্লট গঠন বন্ধ করার বিষয়ে হ্যানয় সিটি কর্তৃক প্রবিধান জারি করাকে আমি আন্তরিকভাবে স্বাগত জানাই, যা অতি-পাতলা এবং অতি-বিকৃত আবাসন প্রকল্পগুলির উত্থানকে অসম্ভব করে তোলে। এই প্রবিধানের মাধ্যমে, নগর নকশা সংস্কার এবং সমন্বয়ের কাজ একটি নতুন ধাপ এগিয়ে যাবে" - হ্যানয় রিয়েল এস্টেট ক্লাবের ভাইস প্রেসিডেন্ট নগুয়েন দ্য ডিয়েপ স্বীকার করেছেন।

একই মতামত প্রকাশ করে, ভিয়েতনাম নগর পরিকল্পনা ও উন্নয়ন সমিতির সহ-সভাপতি ডঃ স্থপতি দাও নোগক এনঘিয়েম বলেন যে রাজধানীতে অদ্ভুত এবং বিকৃত আকারের বাড়ির ইতিহাস ৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে বিদ্যমান এবং এই সময়ের মধ্যে, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলি এই ধরণের নির্মাণের জন্য তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ আইনি কাঠামো তৈরি করেছে। কিন্তু এখন সবচেয়ে কঠিন সমস্যা হল জনগণের সহযোগিতা এবং সরকারের দৃঢ় সংকল্প।

"মানুষ বিকৃত এবং অদ্ভুত আকৃতির ভূমি এলাকার নান্দনিকতা এবং নগর নকশার উপর নেতিবাচক প্রভাব সম্পর্কে সম্পূর্ণরূপে সচেতন নয়, যা সমগ্র শহরের সাধারণ স্বার্থকে প্রভাবিত করে। অতএব, রাষ্ট্র এবং জনগণের দৃঢ় সংকল্প থাকা প্রয়োজন। জনগণের সচেতনতা বৃদ্ধির জন্য প্রচারণা এবং সংহতি বৃদ্ধির পাশাপাশি, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে ঐক্যমত্য এবং ঐক্য তৈরির জন্য জনগণের স্বার্থের সমন্বয়ের ভিত্তিতে আইনি বিধিমালা বাস্তবায়ন এবং নিষেধাজ্ঞা কঠোর করতে হবে। তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল হ্যানয় শহরকে পরিকল্পনার কাজ থেকে এই সমস্যার সমাধান করতে হবে" - ডঃ স্থপতি দাও এনগোক এনঘিম প্রকাশ করেছেন।

 

আমি মনে করি হ্যানয় শহরের অযোগ্য জমির প্লট এবং নির্মাণ এলাকাগুলিকে ব্যক্তিগত মালিকানার অধীনে থাকতে না দেওয়ার নিয়ন্ত্রণ খুবই যুক্তিসঙ্গত, কারণ যখন এই জমির প্লটগুলি নির্মিত হয়, তখন এগুলি নান্দনিকতার ক্ষতি করে, একটি অগোছালো নগর চেহারা তৈরি করে।

এই নতুন নিয়মের উপর ভিত্তি করে, আগামী সময়ে, হ্যানয় শহরকে নগর পরিকল্পনা এবং নকশায় আরও ভালো করতে হবে, বিশেষ করে সংস্কার, সম্প্রসারণ বা নবনির্মিত রাস্তা বা গণপূর্তের সংলগ্ন জমির বিস্তারিত পরিকল্পনা।

নগর পরিকল্পনা বিশেষজ্ঞ ডঃ স্থপতি হোয়াং হু ফে

সূত্র: https://kinhtedothi.vn/giai-phap-huu-hieu-de-triet-tieu-nha-sieu-mong-sieu-meo.html