
১ অক্টোবর, ২০২৫ এর আগে ডিক্রি ১১৯/২০২৪/এনডি-সিপি অনুসারে একটি বৈধ ট্র্যাফিক অ্যাকাউন্ট থাকার জন্য ভিয়েটেল মানির সাথে ইপাস লিঙ্ক করার নির্দেশাবলী।
সরকারের ডিক্রি ১১৯/২০২৪/এনডি-সিপি'র বিধান অনুসারে, ১ অক্টোবর, ২০২৫ থেকে, দেশব্যাপী নন-স্টপ টোল স্টেশনগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া সমস্ত যানবাহনকে একটি ট্রাফিক অ্যাকাউন্ট ব্যবহার করতে হবে - যা নগদ অর্থ প্রদানের পদ্ধতির সাথে যুক্ত এক ধরণের সনাক্তকরণ অ্যাকাউন্ট। টোল সংগ্রহ কার্যক্রম আধুনিকীকরণ এবং পরিবহন খাতে ডিজিটাল রূপান্তরকে উৎসাহিত করার রোডম্যাপের একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।
বাস্তবে, বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে কিছু সমস্যার কথা প্রকাশ করেছে। প্রযুক্তি ব্যবহারের ভয় ছাড়াও, অ্যাকাউন্টগুলি কীভাবে লিঙ্ক করবেন, লেনদেনের সুরক্ষা এবং অর্থপ্রদানের পদ্ধতি সম্পর্কে কিছু ভুল বোঝাবুঝি বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন মানুষকে দ্বিধাগ্রস্ত করে তোলে।
মানুষের সাধারণ প্রশ্নের উত্তর দিতে এবং একই সাথে ট্র্যাফিক অ্যাকাউন্টে রূপান্তরের যাত্রা সম্পর্কে আরও কার্যকর তথ্য প্রদানের জন্য, ভিয়েটেল মানি ডিজিটাল আর্থিক অ্যাপ্লিকেশন - রূপান্তর প্রক্রিয়ায় দেশব্যাপী মানুষকে সরাসরি সহায়তা করছে এমন ইউনিট।
এখন পর্যন্ত, মাত্র তিনটি পেমেন্ট পদ্ধতি এই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে: ভিয়েটেল মানি, আন্তর্জাতিক ক্রেডিট কার্ড (ভিসা/মাস্টারকার্ড/জেসিবি/অ্যামেক্স) এবং ভিইটিসি ওয়ালেট। সিস্টেমটি স্থিতিশীলভাবে, নিরাপদে এবং মান অনুযায়ী পরিচালিত হয় তা নিশ্চিত করার জন্য ইপাস দুটি স্ট্যান্ডার্ড পদ্ধতির (ভিয়েটেল মানি এবং আন্তর্জাতিক ক্রেডিট কার্ড) সাথে সংযোগ স্থাপন করেছে।
বেসিক স্ট্যান্ডার্ড TCCS 44:2022/TCDBVN এবং ডিসিশন 2255/QD-BGTVT অনুসারে, প্রতিটি নন-স্টপ ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ (ETC) লেনদেন 200 মিলিসেকেন্ডের কম সময়ে প্রক্রিয়া করতে হবে যাতে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায় এবং স্টেশনের মধ্য দিয়ে যানবাহন চলাচলের সময় যানজট এড়ানো যায়।
তবে, বাস্তবে, ব্যাংক অ্যাকাউন্টে সংযোগের বর্তমান গতি এখনও এই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। স্টেট ব্যাংক অফ ভিয়েতনামের পেমেন্ট বিভাগের উপ-প্রধান মিসেস নগুয়েন থুই আনহ বলেন: স্টেশনের মাধ্যমে যানবাহন লেনদেনের জন্য প্রয়োজনীয় সময় 0.2 সেকেন্ড এবং দক্ষতা 99%। এদিকে, ব্যাংক অ্যাকাউন্টে সংযোগের গতি ধীর, মাত্র 50% এ পৌঁছায়, যা প্রয়োজনের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয় (আন নিন থু ডো সংবাদপত্র, 2025 অনুসারে)।
অতএব, বর্তমান পর্যায়ে, টোল আদায় ব্যবস্থাকে এখনও ২০০ মিলিসেকেন্ডের মধ্যে লেনদেন প্রক্রিয়াকরণ দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য ভিয়েতেল মানি, আন্তর্জাতিক ক্রেডিট কার্ড ইত্যাদির মতো স্ট্যান্ডার্ড পেমেন্ট পদ্ধতি গ্রহণ করতে হবে। এই পদ্ধতিগুলি সরবরাহকারীদের দ্বারা সরাসরি ট্র্যাফিক অ্যাকাউন্ট সহ সংহত করা হয়েছে, যা যানবাহনগুলিকে দ্রুত, নিরাপদে এবং কোনও বাধা ছাড়াই স্টেশনের মধ্য দিয়ে যেতে সহায়তা করে।
একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: যদিও ব্যবহারকারীরা তাদের ব্যাংক অ্যাকাউন্ট তাদের পেমেন্ট পদ্ধতির সাথে লিঙ্ক করতে পারেন, এর অর্থ এই নয় যে গাড়িটি চলার সময় সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদের ব্যাংক অ্যাকাউন্ট থেকে টাকা কেটে নেবে। বর্তমানে, ভিয়েটেল মানি এবং ভিইটিসি ই-ওয়ালেট উভয়ের জন্যই ব্যবহারকারীদের লেনদেনের সময় পর্যাপ্ত ব্যালেন্স নিশ্চিত করার জন্য লিঙ্কযুক্ত পেমেন্ট অ্যাকাউন্টে সক্রিয়ভাবে ব্যাংক থেকে টাকা জমা করতে হবে।
ভিয়েটেল মানি দিয়ে অবিরাম টোল পরিশোধ করার সময়, ইপাস গ্রাহকরা ব্যাংকিং ব্যবস্থার সমতুল্য নিরাপত্তা স্তর সহ একটি অর্থপ্রদান পদ্ধতি ব্যবহার করেন। ব্যবহারকারীর ডেটা কঠোরভাবে পরিচালিত হয়, সাইবার নিরাপত্তা আইন এবং প্রধানমন্ত্রীর ২০২১ সালের সিদ্ধান্ত ১৮১৩/QD-TTg এর সাথে সম্পূর্ণ সম্মতিতে।
ভিয়েটেল মানির অপারেটিং সিস্টেমটি সর্বোচ্চ নিরাপত্তা মান পূরণ করে, যেখানে eKYC ইলেকট্রনিক শনাক্তকরণ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয় যা আন্তর্জাতিক ISO 30107-3 লেভেল 2 সার্টিফিকেশন পূরণ করে। এই সিস্টেমটি সিলিকন মাস্ক বা ডিপফেক ভিডিওর মতো জটিল ধরণের বায়োমেট্রিক জালিয়াতি সনাক্ত করতে পারে, যার পরীক্ষার ফলাফল 3,000 বারেরও বেশি বার ত্রুটির হার দেখায়।

ভিয়েটেল মানির টেকনিক্যাল কর্মীরা ট্রাফিক অ্যাকাউন্ট রূপান্তর করতে লোকেদের গাইড করে।
ব্যবহারকারীরা ভিয়েটেল মানিতে লেনদেনের ইতিহাস সক্রিয়ভাবে পরীক্ষা করতে, ব্যালেন্স নিয়ন্ত্রণ করতে এবং উপযুক্ত পেমেন্ট প্রমাণীকরণ পদ্ধতি বেছে নিতে পারেন, যার ফলে অবাঞ্ছিত অর্থ কর্তনের ঝুঁকি কমানো যায়।
এছাড়াও, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের নির্দেশনা অনুসারে, টোল স্টেশনগুলিতে ভ্রমণের সময় লোকেরা "এখনই কিনুন, পরে অর্থ প্রদান করুন" যাতে লোকেরা আরও সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে পারে। ভিয়েটেল মানি ইপাস গ্রাহকদের জন্য পোস্টপেইড ওয়ালেট বৈশিষ্ট্যটি আগে থেকেই সরবরাহ করেছে, যা ব্যবহারকারীদের টোল স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত অর্থ আছে কিনা তা নিয়ে চিন্তা না করতে, অথবা যখন তারা "দুর্ঘটনাক্রমে" অর্থ প্রদানের পদ্ধতিতে অর্থ জমা করতে ভুলে যায় তখন সমস্যার মোকাবেলা করতে সাহায্য করে।
আন্তর্জাতিক ক্রেডিট কার্ডের মতো, রাষ্ট্রীয় সংস্থা এবং ব্যাংকগুলির ব্যবস্থাপনা বিধিমালা এবং লেনদেনের যথাযথ যাচাইকরণ অনুসারে ফি প্রদান নিরাপদ হওয়ার নিশ্চয়তা রয়েছে। যানবাহন/অ্যাকাউন্টে কোনও লেনদেন না থাকলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কর্তন করা যাবে না। সমস্ত ব্যবহারকারীর লেনদেন সরাসরি ePass অ্যাপ্লিকেশন বা পর্যায়ক্রমিক ক্রেডিট কার্ড স্টেটমেন্টে পরিচালনা করা যেতে পারে।
ভিয়েটেল মানির সাথে তাদের পরিবহন অ্যাকাউন্ট লিঙ্ক করার সময়, ePass ব্যবহারকারীদের সংযোগ কার্যক্রম থেকে শুরু করে স্টেশনের মাধ্যমে পেমেন্ট লেনদেন পর্যন্ত কোনও খরচ বহন করতে হবে না। আন্তর্জাতিক ক্রেডিট কার্ডের ক্ষেত্রে, গ্রাহকদের মূল্যের প্রায় 2% লেনদেন ফি নোট করতে হবে - এটি কার্ড ইস্যুকারী দ্বারা সরাসরি নির্ধারিত এবং সংগ্রহ করা ফি।
ePass এখনও ব্যবহারকারীদের জন্য বিকল্প বৈচিত্র্য আনতে অন্যান্য পেমেন্ট মধ্যস্থতাকারী সংস্থার সাথে সক্রিয়ভাবে সহযোগিতা সম্প্রসারণ করছে, একই সাথে ফি নীতিতে স্বচ্ছতা নিশ্চিত করছে এবং পরিষেবার অভিজ্ঞতা উন্নত করছে।
ট্র্যাফিক অ্যাকাউন্টে রূপান্তরের সময় ePass সক্রিয়ভাবে একটি বহু-স্তরযুক্ত ব্যবহারকারী সহায়তা নেটওয়ার্ক স্থাপনকে শক্তিশালী করেছে। বর্তমানে, ePass এর রূপান্তর সহায়তা ব্যবস্থা দেশব্যাপী টোল স্টেশন, ভিয়েটেল স্টোর এবং ভিয়েটেল সুপারমার্কেট সহ 1,400 টিরও বেশি পরিষেবা পয়েন্ট কভার করে।
এখানে, মানুষ - বিশেষ করে বয়স্ক এবং যারা ডিজিটাল কার্যক্রমের সাথে অপরিচিত - তারা সরাসরি কর্মীদের দ্বারা নির্দেশিত হয়ে ট্র্যাফিক অ্যাকাউন্ট রূপান্তর করতে, ভিয়েটেল মানির জন্য নিবন্ধন করতে, অর্থের উৎস লিঙ্ক করতে পারেন...
একই সাথে, কাস্টমার কেয়ার হটলাইন ১৯০০.৯০৮০, ইপাস এবং ভিয়েটেল মানির অফিসিয়াল সোশ্যাল মিডিয়া চ্যানেলগুলির সাথে ২৪/৭ খোলা থাকে, নিয়মিতভাবে নির্দেশনামূলক ভিডিও, ইনফোগ্রাফিক্স পোস্ট করে এবং সাধারণ প্রশ্নের উত্তর দেয়।
মিন থি
সূত্র: https://baochinhphu.vn/giai-phap-tu-viettel-epass-va-viettel-money-thao-go-vuong-mac-khi-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-102250919190340594.htm






মন্তব্য (0)