হা তিন এবং কোয়াং বিনকে সংযুক্তকারী দেও নগাং টানেল জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ে খনন করা হবে।

(Baohatinh.vn) - কিছু অসুবিধা সত্ত্বেও, ঠিকাদার এখনও নির্মাণকাজ চালিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছে, জুলাইয়ের মাঝামাঝি নাগাদ হা তিন প্রদেশের সাথে কোয়াং বিন প্রদেশের (শীঘ্রই কোয়াং ত্রি প্রদেশ হবে) সংযোগকারী দেও নগাং টানেলটি খনন এবং পরিষ্কার করার চেষ্টা করছে।

Báo Hà Tĩnh•25/06/2025

এই সময়ে, সং দা ১০ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রকৌশলী এবং কর্মীরা দেও নগাং টানেল সম্প্রসারণ প্রকল্পের বিষয়গুলি বাস্তবায়নের জন্য "একসাথে কাজ" করার জন্য অনেক নির্মাণ দলে বিভক্ত। দক্ষিণ এবং উত্তর উভয় টানেলের প্রবেশপথেই একই সাথে নির্মাণ কাজ চলছে।

কি আন শহরের কি নাম ওয়ার্ডের উত্তর সুড়ঙ্গের প্রবেশপথে, ঠিকাদার ২৭০ মিটার খনন করেছে। ব্লাস্টিংয়ের পর, পাথর এবং মাটির ব্লকগুলি ট্রাক দিয়ে বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। এই সময়ে, সুড়ঙ্গের ছাদকে শক্তিশালী করার জন্য কংক্রিট স্প্রে করার আগে ইস্পাত শক্তিবৃদ্ধি ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছিল।

বেসমেন্টের ছাদটি শক্তভাবে তৈরি হয়ে গেলে, ঠিকাদার পরবর্তী পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করবেন।

ইতিমধ্যে, কোয়াং বিন প্রদেশের কোয়াং ট্র্যাচ জেলার কোয়াং ডং কমিউনের দক্ষিণ টানেল প্রবেশপথে, সং দা ১০ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ১৪০ মিটার খনন করেছে। দক্ষিণ টানেল প্রবেশপথের মাটি উত্তর টানেল প্রবেশপথের চেয়ে পরে হস্তান্তর করা হওয়ায়, নির্মাণের উৎপাদন কিছুটা কম। তবে, এটি প্রকল্পের অগ্রগতিতে খুব বেশি প্রভাব ফেলে না।

সং দা ১০ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির নির্মাণ সাইট কমান্ডার ইঞ্জিনিয়ার ল্যাম ভ্যান ট্রুং-এর মতে, দেও নগাং টানেলের ভূতাত্ত্বিক ভিত্তি মূলত পাথুরে পাহাড়। যদিও বিস্ফোরণ এবং উপকরণ সরাতে সময় লাগে বলে নির্মাণ কিছুটা কঠিন, তবে এটি সড়ক টানেল নির্মাণের জন্য বেশ অনুকূল।

সুড়ঙ্গে কিছু ভূগর্ভস্থ জলের শিরা আছে কিন্তু এটা খুব বেশি উদ্বেগজনক নয়। সবকিছু ঠিকাদার সাবধানে গণনা এবং পরিকল্পনা করে।

ঠিকাদার জুলাই মাসের মাঝামাঝি নাগাদ দেও নগাং টানেলের মাধ্যমে খনন কাজ সম্পন্ন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

দেও নগাং টানেল নির্মাণের সময়, ধুলো পরিষ্কার, শব্দ কমানো এবং নির্মাণ শ্রমিকদের জন্য বায়ুচলাচল তৈরির জন্য সুড়ঙ্গের প্রবেশপথের ভেতর থেকে বাইরে পর্যন্ত বিস্তৃত একটি বড় পাইপ স্থাপন করা হয়েছিল।

তবে, কম বাতাসের পরিবেশে নির্মাণের সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, শ্রমিকদের গ্যাস মাস্ক সহ প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

টানেল খনন দ্রুত করার প্রচেষ্টার পাশাপাশি, শ্রমিকরা টানেলের ছাদের জন্য কংক্রিট ঢালার প্রস্তুতিও নিচ্ছেন।

নির্মাণ কাজ অত্যন্ত জরুরিভাবে সম্পন্ন করা হচ্ছে।

নতুন দেও নগাং টানেলটি জাতীয় মহাসড়ক ১-এর বেশ কয়েকটি সেতু এবং টানেলের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের একটি প্রকল্প, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েনগিয়ান ডং, যা ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের শেষে নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে।

নতুন দেও নগাং টানেলটি বর্তমান টানেলের সমান্তরালে অবস্থিত। নতুন টানেলটি ৫৫৫ মিটার লম্বা এবং ১০.৫ মিটার প্রশস্ত। পরিকল্পনা অনুসারে, টানেলটি ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর করা হবে। সম্পন্ন হলে, দেও নগাং টানেলটি ২০.৫ মিটার পর্যন্ত প্রস্থের ২টি সমান্তরাল টানেল পরিচালনা করবে, যা মোটর গাড়ির জন্য ৪টি এবং মোটরবিহীন যানবাহনের জন্য ২টি লেন প্রদান করবে।

দেও নগাং টানেল নির্মাণের পাশাপাশি, ঠিকাদার সেতু এবং অ্যাপ্রোচ রোড প্রকল্পগুলিও সমান্তরালভাবে বাস্তবায়ন করছে।

দেও নগাং টানেলের উত্তরে অবস্থিত দোং বো সেতু ২৩/২৮টি বোরিং পাইল সম্পন্ন করেছে, M2 পিয়ার, T3 পিয়ার সম্পন্ন করেছে এবং T2 পিয়ার দিয়ে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, সুপার টি গার্ডার তৈরি করছে। দোং মুওই সেতু M1 এবং M2 পিয়ারের জন্য ভিত্তি খনন করছে। হা তিন প্রদেশের উত্তরে সড়ক অংশে পাথরের ভিত্তি তৈরি সম্পন্ন হয়েছে, কোয়াং বিন প্রদেশের দক্ষিণে ভিত্তি খনন করা হচ্ছে এবং পথ ধরে নিষ্কাশন ব্যবস্থা স্থাপন করা হচ্ছে।