ভিনগ্রুপ ক্যান জিও - ভুং তাউ সমুদ্র-ক্রসিং সেতু এবং ১৪ কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তা, ৩.১ কিলোমিটার সমুদ্র-ক্রসিং টানেল সহ একটি প্রতিবেদন উপস্থাপন করেছে

ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন সম্প্রতি হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতির অধীনে ক্যান জিও - ভুং তাউকে সংযুক্ত করে একটি সমুদ্র-ক্রসিং রোড এবং সেতু নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পের একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন জমা দিয়েছে।

ক্যান জিও - ভুং তাউ সেতু এবং সড়ক প্রকল্পটি হো চি মিন সিটিকে বা রিয়া - ভুং তাউয়ের সাথে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে বিশেষ ভূমিকা পালন করে, যা সামুদ্রিক অর্থনীতি এবং সরবরাহের উন্নয়নকে উৎসাহিত করে - ছবি: চাউ তুয়ান

প্রস্তাব অনুসারে, পিপিপি পদ্ধতির (বিটি চুক্তি) অধীনে ক্যান জিও - ভুং তাউ সংযোগকারী একটি রাস্তা এবং সেতু নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্প, বিনিয়োগকারী হল ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন - জয়েন্ট স্টক কোম্পানি।

প্রকল্পটি বিয়েন ডং ২ স্ট্রিট - ক্যান জিও উপকূলীয় নগর এলাকা (পুরাতন ক্যান জিও জেলা, হো চি মিন সিটি) থেকে শুরু হয় এবং পরিকল্পিত মাই সাও - বেন দিন রোডে শেষ হয় যা ৩০-৪ স্ট্রিট (পুরাতন ভুং তাউ) এর সাথে ছেদ করে।

মোট বিনিয়োগ ১০৪,৪১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (নির্মাণের সময় সুদ সহ) হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, যার ১০০% বিনিয়োগকারী দ্বারা সংগৃহীত হবে । কোনও সরকারি বিনিয়োগ মূলধন ব্যবহার করা হবে না (রাজ্য সংশ্লিষ্ট ভূমি তহবিল দ্বারা অর্থ প্রদান করবে)। প্রত্যাশিত নির্মাণ শুরুর তারিখ ২০২৭ সালের প্রথম ত্রৈমাসিক এবং সমাপ্তির তারিখ ২০৩২ সালের প্রথম ত্রৈমাসিক।

প্রকল্পটির কারণ সম্পর্কে, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ক্যান জিও এবং লং সন - ভুং তাউ উপকূলীয় অঞ্চলগুলিতে ইকো- ট্যুরিজম , শিল্প - সমুদ্রবন্দর এবং সরবরাহের জন্য প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে। তবে, দুটি অঞ্চলের মধ্যে সরাসরি কোনও সংযোগ নেই, মানুষ এবং ব্যবসাগুলিকে জাতীয় মহাসড়ক 51 অথবা ক্যান জিও - ভুং তাউ ফেরি দিয়ে যেতে হবে, যা 90-120 মিনিট সময় নেয়।

এই প্রকল্পের নির্মাণকাজ হো চি মিন সিটি এবং ভুং তাউয়ের মধ্যে সরাসরি সংযোগ স্থাপন করবে, যা ভ্রমণের সময় কমাতে, ক্যান জিও বিচ ট্যুরিস্ট এরিয়া এবং লং সন ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের উন্নয়নে অবদান রাখবে।

একই সাথে, এটি কাই মেপ - থি ভাই বন্দর ক্লাস্টারের শোষণ ক্ষমতা বৃদ্ধি করে, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এবং সড়ক ৯৬৫ এর উপর চাপ কমায়... অতএব, প্রকল্পে প্রাথমিক বিনিয়োগ জরুরি এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের উন্নয়নের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

ভিনহোমস গ্রিন প্যারাডাইস সমুদ্র-অধিগ্রহণকারী নগর এলাকা হল সুপার অবকাঠামো একত্রিতকরণের একটি কেন্দ্র: উচ্চ-গতির রেলপথ, ক্যান জিও সেতু, সমুদ্র-ক্রসিং রোড, উপকূলীয় রাস্তা, বেন লুক - লং থান - রুং স্যাক ইন্টারসেকশন, ক্যান জিও - কাই মেপ বন্দর ক্লাস্টার... - গ্রাফিক্স: TAT DAT

বর্তমান এবং ভবিষ্যতের ট্র্যাফিক পূর্বাভাস পূরণ করে মোটর গাড়ির জন্য ৬ লেন বিশিষ্ট এই রুটটি তৈরি করা হয়েছে। গবেষণার মোট দৈর্ঘ্য ১৪ কিলোমিটারেরও বেশি।

নির্দিষ্ট বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে ৩,১০০ মিটার সমুদ্র সুড়ঙ্গ, ৭,৯৬৯ মিটার সমুদ্র সেতু (ক্যান জিও পাশ ৫,৩০২ মিটার এবং ভুং তাউ পাশ ২,৬৬৭ মিটার), ৫৫ মিটার পরিকল্পিত ক্লিয়ারেন্স। অ্যাপ্রোচ রোড সেকশন ২,৯৯১ মিটার (ক্যান জিও ১,১১৪ মিটার, ভুং তাউ ১,৮৭৭ মিটার)।

টানেলটি ৩৫.১ মিটার প্রশস্ত, যার মধ্যে রাস্তা, ৩ মিটার পালানোর পথ এবং প্রাচীরের কাঠামো, টানেলের খোল অন্তর্ভুক্ত। অ্যাপ্রোচ রোডটি ৩৫.৫ মিটার প্রশস্ত। প্রকল্পটির জন্য প্রায় ১৩৭.৫ হেক্টর জমি, জলের পৃষ্ঠতল এলাকা এবং ভরাট উপকরণ প্রয়োজন হবে। আরও নির্ধারণ করা হবে।

রাস্তার জন্য ডিজাইনের গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা এবং সেতুর জন্য ৬০ কিমি/ঘন্টা।

ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুমোদনের প্রস্তাব দেয়। পিপিপি পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন - বিটি চুক্তি।

একই সাথে, বিশেষ ক্ষেত্রে বিনিয়োগকারী নির্বাচনের আবেদনের অনুমতি দিন। নিয়ম অনুসারে অর্থ প্রদানের জন্য জমির তহবিল ব্যবহারের অনুমতি দিন।

ক্যান জিও একটি অবকাঠামো কেন্দ্রে পরিণত হচ্ছে

ক্যান জিও - ভুং তাউ সমুদ্র সুড়ঙ্গ এবং সেতুটি সম্পন্ন হলে, ক্যান জিও সেতু, বেন থান - কান জিও উচ্চ-গতির রেলপথের সাথে, হো চি মিন সিটির কেন্দ্র থেকে ক্যান জিও এবং পুরাতন ভুং তাউ পর্যন্ত একটি অবিচ্ছিন্ন ট্র্যাফিক অবকাঠামো অক্ষ তৈরি করবে, যা মানুষকে আরও সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে সহায়তা করবে এবং অর্থনৈতিক, সামাজিক এবং পর্যটন উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।

Tuoitre.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://tuoitre.vn/vingroup-trinh-du-an-cau-duong-vuot-bien-can-gio-vung-tau-104-410-ti-dong-20251203134142587.htm