হ্যানয়ের ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনের জরিমানা ১২ কোটি ভিয়েতনামি ডং-এ উন্নীত করার প্রস্তাব কি খুব বেশি?

হ্যানয় কর্তৃপক্ষ ৪৮% এরও বেশি অতিরিক্ত বোঝাই একটি ট্রাক আবিষ্কার করেছে।

হ্যানয় পিপলস কমিটি সড়ক পরিবহনের ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি প্রশাসনিক লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা নিয়ন্ত্রণকারী একটি খসড়া প্রস্তাবের উপর মতামত চাইছে।

তদনুসারে, খসড়ায় ১৬৮/২০২৪ ডিক্রির তুলনায় জরিমানার মাত্রা ১.৫-২ গুণ বৃদ্ধির প্রস্তাব করা হয়েছে, যার মধ্যে ১২০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত জরিমানা সহ লঙ্ঘন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এই প্রস্তাবের উপর তার মতামত প্রকাশ করে, মিঃ ট্রান ভ্যান মান (হ্যানয়ের একজন ট্রাক চালক) বলেন যে তিনি তার পরিবারের প্রধান উপার্জনকারী এবং ডিক্রি ১৬৮ কার্যকর হওয়ার পর থেকে তিনি রাস্তায় ভ্রমণের সময় খুব সতর্কতা অবলম্বন করেছেন। মিঃ মান বিশ্বাস করেন যে ডিক্রি ১৬৮ এর জরিমানা সহ এটি যথেষ্ট প্রতিরোধক হিসাবে বিবেচিত হয়।

"ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে সচেতনতা বৃদ্ধিতে সাহায্য করার জন্য প্রশাসনিক জরিমানা প্রয়োজন। তবে, যদি হ্যানয়ের প্রস্তাবিত জরিমানা ১.৫-২ গুণ বৃদ্ধি পেতে থাকে, তাহলে এটি আমাদের চালকদের উপর অনেক চাপ সৃষ্টি করবে," মিঃ মানহ উদ্বিগ্ন।

মিঃ মান আশা করেন যে জরিমানার মাত্রা বৃদ্ধির পাশাপাশি, পরিচালনা প্রক্রিয়ায় অন্যায্য জরিমানা বা নেতিবাচক পরিস্থিতি এড়াতে ন্যায্যতা নিশ্চিত করাও প্রয়োজন। একই সাথে, এই চালক বিশ্বাস করেন যে জরিমানার মাত্রা বৃদ্ধির পরিবর্তে, হ্যানয়ের ট্র্যাফিক অবকাঠামো উন্নত করার দিকে মনোনিবেশ করা উচিত, উভয় পক্ষের লঙ্ঘন সীমিত করার জন্য আরও স্বয়ংক্রিয় নজরদারি ক্যামেরা সিস্টেম ইনস্টল করা উচিত।

ইতিমধ্যে, ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের প্রাক্তন চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান থান, হ্যানয় সম্প্রতি প্রস্তাবিত ট্রাফিক লঙ্ঘনের জরিমানা বৃদ্ধির বিষয়টিকে সম্পূর্ণ সমর্থন করেন।

মিঃ থান বলেন যে হ্যানয়ের প্রস্তাবের একটি আইনি ভিত্তি রয়েছে, যা ২০২৪ সালের রাজধানী আইন এবং হ্যানয়ের বর্তমান জটিল ট্র্যাফিক পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে তৈরি।

“এছাড়াও, হ্যানয় পুরো দেশের মুখ। ১৬৮ নম্বর ডিক্রি কার্যকর করার এক মাস পরও, মানুষের ট্র্যাফিক সচেতনতা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। তবে, এখনও রাস্তায় ইচ্ছাকৃতভাবে ট্র্যাফিক লঙ্ঘনকারী ব্যক্তিদের কর্মকাণ্ড এবং আচরণ অব্যাহত রয়েছে। অতএব, জরিমানার মাত্রা বৃদ্ধি করা জরুরি। আমি একমত যে হ্যানয়ের আরও শক্তিশালী সমাধান হওয়া উচিত,” মিঃ থান বলেন।

তবে, ১০৭টি লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা ১.৫ থেকে ২ গুণ বৃদ্ধি করার হ্যানয়ের সিদ্ধান্ত নিয়ে মিঃ থান উদ্বিগ্ন।

"আমি মনে করি আমাদের ব্যাপক জরিমানা আরোপ না করে বিবেচনা করা উচিত। হ্যানয়ের উচিত বিশেষ লঙ্ঘন যেমন ইচ্ছাকৃতভাবে কন্টেইনারের দেয়াল বাড়ানো, অতিরিক্ত লোডিং, দ্রুতগতিতে গাড়ি চালানো, অ্যালকোহলের ঘনত্ব লঙ্ঘন করে মদ্যপান করা... জরিমানার মাত্রা বাড়ানোর জন্য বেছে নেওয়া। অতএব, ১০৭টি কাজ নাও হতে পারে, বরং প্রায় ৫০টি কাজ যার জরিমানার মাত্রা বাড়ানো প্রয়োজন। বর্ধিত জরিমানার মাত্রা প্রয়োগ করা অত্যন্ত বিপজ্জনক কাজের ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা উচিত, যার মধ্যে দুর্ঘটনার সম্ভাবনা রয়েছে, যা ইচ্ছাকৃতভাবে আইন লঙ্ঘন দেখায়, তারপর কঠোরভাবে মোকাবেলা করা প্রয়োজন, এমনকি যদি তাদের ফৌজদারি মামলায় আনার প্রয়োজন হয়," মিঃ থান বলেন।

১২০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং জরিমানা কি খুব বেশি?

উল্লেখযোগ্যভাবে, খসড়া প্রস্তাবে, হ্যানয় ৫টি ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনের জন্য সর্বোচ্চ জরিমানা ১২ কোটি ভিয়েতনামি ডং-এ উন্নীত করার প্রস্তাব করেছে। খসড়া সংস্থাটি ব্যাখ্যা করেছে যে এগুলি এমন একদল লঙ্ঘন যা অবকাঠামোর উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে।

গাড়ি হস্তান্তরের কাজ, কর্মচারী, প্রতিনিধি বা গাড়ির মালিককে সরাসরি গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া যেখানে গাড়ির মোট ওজন (মোট ভর) বা অ্যাক্সেল লোড (যাতে গাড়িতে বোঝাই করা পণ্য, গাড়িতে বহন করা মানুষ সহ) রাস্তার অনুমোদিত লোডের চেয়ে ২০ - ৫০% বেশি।

জনমতের মতে, এই জরিমানা জনগণের আয়ের তুলনায় অনেক বেশি।

তবে, ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের প্রাক্তন চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান থান এই প্রস্তাবের সাথে তার একমত প্রকাশ করেছেন। মিঃ থান এমনকি বলেছেন যে এই আচরণকে একটি ফৌজদারি অপরাধ হিসেবে গণ্য করা উচিত।

"থাইল্যান্ডে, এই আচরণকে জাতীয় সম্পত্তির ইচ্ছাকৃত ধ্বংস হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হবে এবং এর বিরুদ্ধে মামলা করা হবে। এই ব্যবস্থা কয়েক দশক ধরে প্রয়োগ করা হচ্ছে এবং এটি কেবল ট্র্যাফিক নিরাপত্তার লঙ্ঘন নয়। কারণ অতিরিক্ত লোডিং একজন চালককে রাস্তা ধ্বংস করে দেয়, ব্যক্তিগত লাভের জন্য পুরো রাস্তা/রাস্তা ধ্বংস করে দেয়। ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তা মেরামত করার খরচ কোটি কোটি ডং পর্যন্ত হয়...", মিঃ থান জোর দিয়ে বলেন।

মিঃ থানের মতে, ভিয়েতনামে যানবাহনের উদ্বৃত্ত থাকার বিষয়ে মতামত রয়েছে, কিন্তু বাস্তবে, যানবাহনগুলি সর্বদা অতিরিক্ত বোঝাই করা হয়। স্পষ্টতই, যানবাহনের ঘাটতি থাকলেই কেবল ওভারলোডিং সম্ভব। যানবাহনের উদ্বৃত্ত থাকা সত্ত্বেও কেন এই পরিস্থিতি তৈরি হয়?

"অতিরিক্ত বোঝাই ভয়াবহ ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার একটি সম্ভাব্য কারণ। কারণ অতিরিক্ত বোঝাই যানবাহন ব্রেকিং সিস্টেমকে প্রভাবিত করবে এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত সমস্যার সৃষ্টি করবে। তবে, বাস্তবে, অতিরিক্ত বোঝাই যানবাহন এখনও ঘটে, যা ইচ্ছাকৃতভাবে আইন লঙ্ঘন এবং জাতীয় সম্পত্তির ধ্বংসের ইঙ্গিত দেয়। অতএব, আমি যানবাহন মালিক এবং চালক উভয়ের উপর ভারী জরিমানা আরোপের প্রস্তাবের সাথে একমত। যদি চালকও গাড়ির মালিক হন, তাহলে উভয় পক্ষকেই জরিমানা করা হবে," মিঃ থান বলেন।

টিবি (ভিয়েতনামনেট অনুসারে)

সূত্র: https://baohaiduong.vn/ha-noi-de-xuat-nang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-toi-120-trieu-dong-co-qua-cao-404538.html