হ্যানয় শীঘ্রই রিং রোড ৩-এ স্বয়ংক্রিয়ভাবে আইন প্রয়োগের জন্য ট্র্যাফিক ক্যামেরা স্থাপন করবে।

রাজধানীর বাইরে যাওয়ার রিং রোড ৩-এর উড়ালপথে দীর্ঘ যানজট। ছবি: ফাম কিয়েন/টিটিএক্সভিএন।

রিং রোড ৩ একটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক পরিবহন পথ, যা হ্যানয় শহরের অনেক জেলা ও কমিউনের মধ্য দিয়ে গেছে। থাং লং ব্রিজ থেকে থান ত্রি ব্রিজ পর্যন্ত রিং রোড ৩-এর উড়াল অংশটি প্রায় ৩০ কিলোমিটার দীর্ঘ।

রাজধানীর বেশ কয়েকটি এক্সপ্রেসওয়ে ও প্রধান সড়কের সাথে সংযুক্ত থাকায় প্রতিদিন এই এলাকা দিয়ে যাতায়াতকারী যানবাহনের পরিমাণ খুব বেশি থাকে।

এই রুটে প্রায়শই বড় আকারের এবং অতিরিক্ত ওজনের যানবাহন চলাচল করে, যার ফলে ব্যস্ত সময়ে, বিশেষ করে সপ্তাহান্তে, ছুটির দিনে এবং টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর সময় যানজট ও দুর্ঘটনা ঘটে।

যানজটের কারণসমূহ

রিং রোড ৩ দিন ও রাত উভয় সময়ে ১৫,০০০ যানবাহন চলাচলের জন্য নকশা করা হয়েছিল। তবে, ২০২৩ সালের শেষে এই সড়কে যান চলাচল পরিমাপ করার সময় হ্যানয় নগর কর্তৃপক্ষ দিন ও রাত উভয় সময়ে ১,৬৭,০০০ পর্যন্ত যানবাহন চলাচল রেকর্ড করে, যা প্রাথমিক নকশার চেয়ে বহুগুণ বেশি।

হ্যানয় সিটি পুলিশের ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের অধীনস্থ ১৪ নম্বর ট্রাফিক পুলিশ টিমকে সিটি পিপলস কোর্টের সামনে থেকে থান ত্রি ব্রিজ পর্যন্ত রিং রোড ৩-এর প্রায় ১৭ কিলোমিটার অংশে যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

১৪ নম্বর ট্রাফিক পুলিশ দলের প্রধান মেজর ফাম ডুক হোয়াং-এর মতে, এই রুটে যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হলো যানবাহনের অত্যধিক সংখ্যা; রাস্তাটিতে অনেকগুলো প্রবেশ ও প্রস্থান র‍্যাম্প রয়েছে এবং এতে প্রায়শই ভারী যানবাহন চলাচল করে।

রিং রোড ৩-এর উড়াল সড়ক ধরে সারি সারি গাড়ি ধীরে ধীরে শহরকেন্দ্রের বাইরে এগিয়ে যাচ্ছিল। ছবি: ফাম কিয়েন/টিটিএক্সভিএন।

বিশেষ করে ছুটির দিনগুলোতে এবং টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর সময় যানবাহনের সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বেড়ে যায়, যা অবকাঠামোর ওপর প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করে। বিপুল সংখ্যক যানবাহনের কারণে, এমনকি ছোটখাটো যান্ত্রিক ত্রুটি, ইঞ্জিন বিকল হওয়া বা সড়ক দুর্ঘটনার ফলেও ঘণ্টার পর ঘণ্টা যানজট লেগে থাকতে পারে।

প্রতিটি ছুটির আগে রিং রোড ৩-এ ঘণ্টার পর ঘণ্টা যানজট লেগে থাকে বলে সংবাদমাধ্যমে খবর প্রকাশিত হয়। তবে, অনেক চালকের এই পথ ব্যবহার করা ছাড়া অন্য কোনো উপায় থাকে না।

যানজটের কারণে, অনেক চালক লাইনে অপেক্ষা করতে না পেরে অগ্রাধিকার লেন ব্যবহার করছেন, যার ফলে ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন হচ্ছে। রিং রোড ৩-এর উড়ালপথে যানজট ও দুর্ঘটনার মূল কারণ হলো অবকাঠামোর ওপর অতিরিক্ত চাপ।

মেজর ফাম ডুক হোয়াং জানান যে, ২০২২ সালের আগে এই সড়কে প্রতিদিন গড়ে ৬টি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটত। একই সাথে, সাইনেজ ব্যবস্থা মানসম্মত ছিল না, বিশেষ করে ফাপ ভান ব্রিজ থেকে থান ত্রি ব্রিজ পর্যন্ত অংশটি অপর্যাপ্ত ছিল।

থান ত্রি সেতুতে বিকল হয়ে যাওয়া বা সড়ক দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহন সরানোর জন্য টো ট্রাকের ব্যবস্থা করাও কঠিন, কারণ টো ট্রাকগুলোর সেতুটিতে প্রবেশের অনুমতি নেই।

একইভাবে, হ্যানয় পুলিশের ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের ৬ নং ট্রাফিক পুলিশ টিমের ব্যবস্থাপনায় থাকা, বিগ সি থেকে থাং লং সেতুর পাদদেশের কাছাকাছি পর্যন্ত রিং রোড ৩-এর প্রায় ৪ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশে প্রায়শই তীব্র যানজট দেখা যায়।

দলনেতা লেফটেন্যান্ট কর্নেল ফাম ভ্যান চিয়েনের মতে, দলের কর্মকর্তা ও সৈন্যরা নিয়মিতভাবে যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ, তথ্য প্রচার এবং ট্রাফিক নিরাপত্তা বিধি লঙ্ঘনের ঘটনা মোকাবেলার দায়িত্বে থাকেন। তবে, কর্তৃপক্ষের উপস্থিতিতেই কেবল ট্রাফিক নিরাপত্তা লঙ্ঘন হ্রাস ও সংশোধন করা সম্ভব হয়।

ট্রাফিক পুলিশের অনুপস্থিতিতে অনেক যানবাহনের মালিক আইন লঙ্ঘন করেন। এর অন্যতম কারণ হিসেবে উল্লেখ করা হয় কিছু মানুষের মধ্যে ট্রাফিক নিরাপত্তা বিধিমালা সম্পর্কে সচেতনতার অভাব এবং তা মেনে চলার প্রবণতা কম থাকা।

"যখন ট্রাফিক পুলিশ জরুরি লেনে প্রবেশের বিরুদ্ধে নিয়মটি কঠোরভাবে প্রয়োগ করে, তখন গাড়িগুলো প্রবেশ করতে সাহস করে না, কিন্তু নিচ থেকে মোটরসাইকেল আরোহীরা রাস্তাটি প্রশস্ত ও জনাকীর্ণ দেখে উড়াল সড়কে উঠে আসে," লেফটেন্যান্ট কর্নেল ফাম ভ্যান চিয়েন যোগ করেন।

অনেক সমাধান বাস্তবায়ন করা হয়েছে, কিন্তু সেগুলো এখনো টেকসই নয়।

প্রকৃতপক্ষে, হ্যানয় সিটি পুলিশ এবং জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় এই রুটে যানজট ও সড়ক দুর্ঘটনা কমানোর লক্ষ্যে রিং রোড ৩-এর ওপর কড়া নজর রাখে।

প্রতিদিন ৬ ও ১৪ নম্বর ট্রাফিক পুলিশ দল নিয়মিতভাবে এলাকাটিতে টহল ও পর্যবেক্ষণ করে; জনসচেতনতামূলক প্রচার অভিযান পরিচালনা করে, ট্রাফিক লেন ব্যবস্থাপনা করে এবং যানজট নিরসন করে।

অঞ্চলটিকে সংযোগকারী এই রিং রোডটির গুরুত্ব বিবেচনা করে, ২০২২ সালের ২০শে সেপ্টেম্বর থেকে জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছে এবং হ্যানয় সিটি পুলিশের সাথে সমন্বয় করে একটি পরীক্ষামূলক কর্মসূচি চালু করেছে। এই কর্মসূচির আওতায় বিশেষায়িত মোটরসাইকেল ব্যবহার করে পালাক্রমে কর্মকর্তা ও সৈন্যদের মোতায়েন করা হচ্ছে, যারা ভ্রাম্যমাণ টহল ও যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ করছে এবং যানজট ও দুর্ঘটনা নিরসনে নির্দেশনা প্রদান ও তার সমাধান করছে।

ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তারা ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনের ঘটনা রেকর্ড করতে এবং জরিমানা আরোপ করতে হ্যান্ডহেল্ড ক্যামেরা ব্যবহার করেন। এই ব্যবস্থাটি চালু থাকাকালীন সময়ে, ঐ রুটে ট্রাফিক নিরাপত্তা লঙ্ঘনের ঘটনা হ্রাস পেয়েছিল। ট্রাফিক যানজট ও সড়ক দুর্ঘটনার অবস্থার উন্নতি হয়েছিল।

তবে, সীমিত সম্পদের কারণে টহল বজায় রাখা এবং দূর থেকে জরিমানা জারির জন্য ফুটেজ রেকর্ড করার বিষয়টি মাঝে মাঝে অবহেলিত হয়।

রিং রোড ৩ বরাবর কর্তব্যরত বেশ কয়েকজন ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তার মতে, রাজধানীর এই দীর্ঘ ও গুরুত্বপূর্ণ অংশে ধারণকৃত ফুটেজের ভিত্তিতে জরিমানা করার জন্য মাত্র কয়েক ডজন ক্যামেরা বসানো আছে। এটি একটি 'ফাঁক', যা সড়ক ব্যবহারকারীদের আইন এড়াতে এবং নিয়ম লঙ্ঘন করতে সুযোগ করে দেয়।

রাজধানীতে প্রবেশের প্রধান সড়কগুলোতে ট্রাফিক পুলিশ যান চলাচল নির্দেশনা ও নিয়ন্ত্রণ করছে। ছবি: ফাম কিয়েন/টিটিএক্সভিএন।

এদিকে, প্রতি সেকেন্ডে আনুমানিক দুটি যানবাহনের বিপুল চলাচলের কারণে কর্তৃপক্ষের পক্ষে সবকিছু নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন, তাই এই রুটে ট্রাফিক নিরাপত্তা লঙ্ঘন পর্যবেক্ষণ ও তার জন্য শাস্তি প্রদানে প্রযুক্তির প্রয়োগ অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।

এই বিষয়ে, ৪ নং ট্রাফিক পুলিশ দলের একজন প্রতিনিধি জরিমানা আরোপের ভিত্তি হিসেবে রাস্তায় আরও ক্যামেরা স্থাপন এবং সাইনেজ ব্যবস্থার উন্নতির পরামর্শ দিয়েছেন। তারা আরও প্রস্তাব করেছেন যে, ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তারা যখন দায়িত্বে থাকবেন, তখন তাদের কেবল অ্যালকোহল এবং মাদকের মাত্রা পরীক্ষা করা উচিত, যা তাদের কাজে আরও বেশি কার্যকর হবে।

লঙ্ঘন মোকাবেলায় প্রযুক্তির প্রাথমিক প্রয়োগ।

উপরোক্ত তথ্য স্পষ্ট করতে গিয়ে হ্যানয় সিটি পুলিশের উপ-পরিচালক মেজর জেনারেল নগুয়েন থান তুং বলেন যে, বর্তমানে রিং রোড ৩-এর উড়াল অংশে থান ত্রি সেতু থেকে ফাপ ভান-জাতীয় মহাসড়ক ১এ সংযোগস্থল পর্যন্ত এবং নগুয়েন ত্রাই-খুয়াত দুয়ি তিয়েন সংযোগস্থল থেকে মাই দিচ ওভারপাস পর্যন্ত ৩৯টি ট্রাফিক ক্যামেরা স্থাপন করা হয়েছে।

এই ক্যামেরা সিস্টেমটি ট্রাফিক সিগন্যাল কন্ট্রোল সেন্টার এবং সিটি পুলিশ কমান্ড সেন্টারকে সংযুক্ত করে যান চলাচলের শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ করে, রুটে যান চলাচলে প্রভাব সৃষ্টিকারী ঘটনা ও পরিস্থিতি দ্রুত শনাক্ত করে এবং যান চলাচল সমাধান ও নিয়ন্ত্রণের জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে অবহিত করে।

মেজর জেনারেল নগুয়েন থান তুং-এর মতে, নগর পুলিশ অনেক আইন লঙ্ঘনের ঘটনা মোকাবিলা করেছে, কিন্তু এই ব্যবস্থা এখনও যথেষ্ট নয়, কারণ দিনের বিভিন্ন সময়ে আইন লঙ্ঘনের ঘটনা ঘটে থাকে। তাই, সমস্যাটির পুঙ্খানুপুঙ্খ সমাধানের জন্য এই সড়কে স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক আইন প্রয়োগের উদ্দেশ্যে ক্যামেরা স্থাপন করা অপরিহার্য।

রিং রোড ৩-এ, সেইসাথে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় নিরাপত্তা প্রকল্প, প্রতীকী স্থাপনা, ঐতিহাসিক স্থান, দর্শনীয় স্থান, পরিবহন পথ, জনবহুল স্থান, বিনোদন কেন্দ্র এবং জনসেবামূলক স্থানগুলিতে ক্যামেরা স্থাপন প্রসঙ্গে হ্যানয় পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব হা মিন হাই বলেন যে, শহর কর্তৃপক্ষ ঐ এলাকার ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা, পর্যবেক্ষণ এবং পরিচালনায় ব্যবহৃত নজরদারি ক্যামেরা ব্যবস্থার বর্তমান অবস্থার একটি ব্যাপক জরিপ, বিশ্লেষণ এবং মূল্যায়ন করছে।

এর লক্ষ্য হলো প্রযুক্তিগত দিকগুলোর মানসম্মতকরণ, গুণমান নিশ্চিতকরণ এবং আন্তঃসংযুক্ত ব্যবস্থা তৈরি করা, যা বিনিয়োগের কার্যকারিতা বৃদ্ধি করবে এবং রাজধানীর ব্যবস্থাপনা ও আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে কার্যকরভাবে সেবা প্রদান করবে; এর মাধ্যমে শহরের কেন্দ্রীভূত নজরদারি ক্যামেরা ব্যবস্থা পরিচালনার জন্য একটি পূর্ণাঙ্গ পরিকল্পনা প্রণয়নের ভিত্তি তৈরি হবে, যা সমন্বয় ও কার্যকারিতা নিশ্চিত করবে এবং পুনরাবৃত্তি ও অপচয় পরিহার করবে।

হ্যানয় সিটি পুলিশকে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য দায়িত্ব দিয়েছে, যা সিটি পিপলস কমিটি অফিস, তথ্য ও যোগাযোগ বিভাগ, পরিবহন বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে ইউনিটগুলির বাস্তবায়ন ফলাফল তত্ত্বাবধান, নির্দেশনা, পরিদর্শন এবং মূল্যায়ন করবে; বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন অসুবিধা ও বাধা নিরসনে সিটি পিপলস কমিটিকে দ্রুত পরামর্শ দেবে; এবং ২০২৪ সালের ১৫ই এপ্রিলের আগে এটি সম্পন্ন করবে।

হ্যানয়তে অতিরিক্ত ক্যামেরা স্থাপন করা প্রয়োজনীয় এবং এটি এই অঞ্চল ও বিশ্বজুড়ে প্রচলিত সাধারণ প্রবণতার সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ। কিছু বাসিন্দা ও বিশেষজ্ঞদের মতে, রিং রোড ৩ এবং অন্যান্য রুটে ট্রাফিক নিরাপত্তা লঙ্ঘন মোকাবেলায় প্রযুক্তি প্রয়োগের পাশাপাশি, ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে আইন মেনে চলার বিষয়ে সচেতনতা বৃদ্ধি করা প্রয়োজন, যাতে আইন প্রয়োগকারী সংস্থার অনুপস্থিতিতেও তারা স্বেচ্ছায় আইন লঙ্ঘন না করে।

এনএইচ (ভিয়েতনামপ্লাস অনুসারে)

উৎস: https://baohaiduong.vn/ha-noi-se-som-lap-camera-phat-nguoi-tren-duong-vanh-dai-3-377485.html