টিপিও - হাউ গিয়াং প্রদেশের নেতারা সম্প্রতি বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের সাথে পশ্চিমাঞ্চলের দুটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি নিয়ে একটি বৈঠক করেছেন, উল্লম্ব এবং অনুভূমিক অক্ষ, যা প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে।
হাউ গিয়াং প্রদেশে দুটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১০০ কিলোমিটার। যার মধ্যে ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে (উল্লম্ব অক্ষ) ৬৩ কিলোমিটার এবং চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে (অনুভূমিক অক্ষ) ৩৭ কিলোমিটার। এখন পর্যন্ত, প্রদেশটি মূলত প্রকল্পগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের কাজ সম্পন্ন করেছে।
হাউ গিয়াং পরিবহন বিভাগের পরিচালক, চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩-এর বিনিয়োগকারী মিঃ মাই ভ্যান টান বলেছেন যে প্রকল্পটি বর্তমানে ১,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি অর্থ বিতরণ করেছে, যা বরাদ্দকৃত মূলধনের ৫১%-এরও বেশি। প্রকল্পের অগ্রগতি বর্তমানে নির্ধারিত সময়ের প্রায় ৯% পিছিয়ে।
মিঃ ট্যানের মতে, প্রকল্প বিলম্বের কারণ হল ঠিকাদার শুধুমাত্র অ্যাক্সেস রোড সহ সেতু নির্মাণের উপর মনোযোগ দিয়েছে। প্যাকেজ ২-এ, পাবলিক সার্ভিস রোডগুলি এখনও পরিষ্কার নয় এবং অনেক ছোট খাল এবং গ্রামীণ সেতু রয়েছে, তাই বড় যন্ত্রপাতি নির্মাণস্থলে যেতে পারে না...
সভার দৃশ্য। |
ঠিকাদারের প্রতিনিধির মতে, যদিও এলাকাটি জমি খালি করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছে, নির্মাণকাজটি জনগণের সেচ ব্যবস্থাকে প্রভাবিত করেছে। যদি নির্মাণকাজ চলতে থাকে, তাহলে এটি সেচ ব্যবস্থাকে আটকে দেবে, যার ফলে মানুষের উৎপাদন ক্ষতিগ্রস্ত হবে। এছাড়াও, প্যাকেজটি এখনও বালি ভরাটের সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। ঠিকাদার পরিকল্পনা অনুযায়ী অর্থ বিতরণ নিশ্চিত করে রুটে সেতু নির্মাণের কাজ দ্রুত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
ঠিকাদার প্রতিনিধি বলেন যে, রুটে নির্মাণের জন্য বালির অভাবের কারণে ঠিকাদার এ বছর বরাদ্দকৃত বরাদ্দের মাত্র ৩০% অর্জন করতে পেরেছে। তিয়েন নদীর খনিতে, মজুদ ভালো কিন্তু ব্যবহারের পরিকল্পনা ২০২৬-২০৩০ সালের মধ্যে, তাই প্রকল্প নির্মাণ পর্যায়ে ( ২০২১-২০২৫) বালির মজুদ কাজে লাগানোর প্রস্তাব করা হচ্ছে। ঠিকাদার অগ্রগতি এবং সম্পূর্ণ বিতরণ নিশ্চিত করতে রুটে ১২টি সেতুর গার্ডার স্থাপন এবং ১৬ কিলোমিটার পাবলিক রাস্তা সম্পন্ন করার উপর মনোযোগ দেবে...
ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প সম্পর্কে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক (বিনিয়োগকারী) মিঃ ট্রান ভ্যান থি বলেছেন যে প্রকল্পটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে। এখন থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত, ঠিকাদারদের মূল রুটে রাস্তার বিছানা এবং সেতু লোড করার কাজ সম্পন্ন করতে হবে।
বর্তমানে, ঠিকাদাররা সাইটে নির্মাণ কাজ দ্রুত করার দিকে মনোনিবেশ করছেন, তবে প্রকল্পটি এখনও বালির উৎস নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, প্রকল্পটি অনুভূমিক মহাসড়ক থেকে অতিরিক্ত বালি স্থানান্তরিত করেছে। তবে, মিঃ থির মতে, বালির সমন্বয় মাত্র ১,০০০ ঘনমিটার/দিনের বেশি পৌঁছেছে, ২০২৫ সালের শুরু থেকে, ঠিকাদাররা চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং মহাসড়ক প্রকল্পে স্থানান্তরিত বালির পরিমাণ ফেরত দেবে।
হাউ গিয়াং প্রদেশের ভি থুই জেলার মধ্য দিয়ে ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ। |
হাউ গিয়াং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ডং ভ্যান থানহ বলেন যে এই এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। প্রকল্পগুলি শীঘ্রই কার্যকর করা হলে প্রদেশের স্থানীয় এলাকা এবং হাউ গিয়াং এবং এই অঞ্চলের অন্যান্য প্রদেশের মধ্যে ভ্রমণের সময় কমবে। বালির ঘাটতির সাধারণ সমস্যাগুলি ভাগ করে নেওয়ার জন্য এলাকাটি সকল পক্ষের সাথে সমন্বয় করবে।
হাউ গিয়াং প্রাদেশিক দলের সম্পাদক নঘিয়েম জুয়ান থান বলেন যে হাউ গিয়াং সর্বদা ঠিকাদারের কাজকে প্রদেশের কাজ হিসেবে বিবেচনা করে এবং তার সাথে থাকে। সকল পক্ষকে সর্বোচ্চ দৃঢ়তার সাথে সমস্ত সম্পদ কেন্দ্রীভূত করতে হবে, দ্রুত সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ সম্পন্ন করতে হবে এবং দুটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সময়মত বাস্তবায়ন নিশ্চিত করতে হবে।
ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (২০২১-২০২৫ সময়কালে উত্তর - দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অংশ) ১১০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ৫টি প্রদেশ/শহরের (ক্যান থো, হাউ গিয়াং, বাক লিউ, কিয়েন গিয়াং, কা মাউ) মধ্য দিয়ে যাবে, যার মোট বিনিয়োগ ২৭,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।
চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ১৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ৪টি প্রদেশ/শহরের (আন গিয়াং, ক্যান থো, হাউ গিয়াং, সোক ট্রাং) মধ্য দিয়ে যাবে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪৪,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। এগুলি দুটি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্প এবং বর্তমানে মেকং ডেল্টার বৃহত্তম।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo
মন্তব্য (0)