হাই ফং নদীর তীরবর্তী ঘাটগুলির ব্যবস্থাপনা আরও কঠোর করেছে

নদীতীরবর্তী অনেক ঘাট স্বতঃস্ফূর্তভাবে পরিচালিত হওয়ার পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, যা নৌপথের যানজটের নিরাপত্তার জন্য সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে, শহরের স্থানীয় এলাকাগুলি ব্যবস্থাপনা এবং সংশোধন কাজ জোরদার করেছে।

অনেক ইয়ার্ড সম্পূর্ণরূপে লাইসেন্সপ্রাপ্ত না হলেও এখনও স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে।

অনেক ঘাট অনুমতি ছাড়াই পরিচালিত হয়।

হাই ফং-এ একটি ঘন নদী ব্যবস্থা রয়েছে, যেখানে ক্যাম নদী, লাচ ট্রে নদী, ভ্যান উক নদী, থাই বিন নদী ... এর মতো প্রধান নদীগুলি জলপথে যানবাহনের ভূমিকা পালন করে এবং পণ্য পরিবহন এবং লোডিং এবং আনলোডিং কার্যক্রমের সাথে যুক্ত। এটি উভয় নদীর তীরে বালি, পাথর এবং নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহের স্থানগুলির জন্যও একটি অনুকূল পরিস্থিতি।

তবে, সব ঘাটের অপারেটিং লাইসেন্স নেই। এমন ঘাট আছে যেগুলো বহু বছর ধরে বিদ্যমান, স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে কিন্তু এখনও লাইসেন্সের জন্য যোগ্য নয়। আন কোয়াং কমিউনের অর্থনৈতিক বিভাগের প্রধান মিঃ ট্রিন দ্য লু-এর মতে, কমিউনে নদীর ধারে ১৪টি ঘাট রয়েছে। বেশিরভাগ স্বতঃস্ফূর্ত ঘাটের দীর্ঘদিন ধরে পরিচালনা এবং ব্যবসার জন্য সম্পূর্ণ পদ্ধতি নেই। কাঁচামালের চাহিদার কারণে ঘাটগুলি বিদ্যমান। ঘাটগুলি গুরুত্বপূর্ণ স্থানে অবস্থিত, প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধের প্রক্রিয়া চলাকালীন, এটিই ডাইক উদ্ধারের জন্য উপকরণ সংগ্রহের জায়গা।

হা নাম কমিউনে ২,৫৬০ ^{বর্গমিটার আয়তনের} একটি ঘাট পরিচালনাকারী মিঃ বুই ভ্যান খাং বলেন যে তার পরিবারকে ২০১৪ সালে একটি ঘাট ব্যবসার লাইসেন্স দেওয়া হয়েছিল এবং ২০২৫ সালে আরও ২৫ বছরের জন্য এটি পুনরায় মঞ্জুর করা হবে। বর্তমানে, তার পরিবারের ঘাট বিভিন্ন ধরণের খনিজ পদার্থের ব্যবসা করে কিন্তু ঘাটে বালি এবং নুড়ি ব্যবসা করার লাইসেন্স তাদের নেই।

নির্মাণ বিভাগের প্রাথমিক পরিসংখ্যান অনুসারে, শহরে কাঁচামাল এবং খনিজ পদার্থ সংগ্রহের জন্য ৫০০ টিরও বেশি স্থান রয়েছে, যার মধ্যে অনেকগুলি লাইসেন্সবিহীন বা অবৈধভাবে পরিচালিত। ফলস্বরূপ, নদীর অনেক অংশ সুরক্ষা করিডোরে দখল করে নিয়েছে এবং প্রবেশ এবং প্রস্থানকারী জলযানগুলি প্রযুক্তিগত মান পূরণ করে না, যা প্রবাহকে বাধাগ্রস্ত করে এবং দুর্ঘটনার সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে। এছাড়াও, অনেক জায়গায় খনন এবং সংগ্রহ কার্যক্রম পরিবেশ সুরক্ষা বিধি মেনে চলে না, যা নদীর তীরবর্তী বাস্তুতন্ত্রের জন্য দীর্ঘমেয়াদী পরিণতি ডেকে আনে।

জরুরিভাবে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনুন

পরিকল্পনার বাইরের ঘাটগুলিকে অবশ্যই কাজ বন্ধ করতে হবে, পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত ঘাটগুলিকে অবশ্যই প্রাসঙ্গিক নথি এবং পদ্ধতি নিশ্চিত করতে হবে।

সাম্প্রতিক সময়ে, অনেক অপরিকল্পিত বন্দর গোপনে পরিচালিত হচ্ছে। অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের জমির লিজের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে কিন্তু এখনও তাদের ইজারা সম্প্রসারণের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা হয়নি।

বছরের শুরু থেকেই, শহরের কর্তৃপক্ষ প্রায় ১২০টি অপরিকল্পিত পার্কিং লট বন্ধ এবং অপসারণের অনুরোধ করেছে।

থান হা ডাইক ম্যানেজমেন্ট ইউনিটের (হাই ফং জল সম্পদ ব্যবস্থাপনা ও প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধ বিভাগ) প্রধান মিঃ দো চু হুং বলেন যে ইউনিটটি পরিদর্শন জোরদার এবং ঘাটের ব্যবস্থাপনা জোরদার করার জন্য কমিউনের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করেছে। ইউনিটটি ৩৩টি ঘাট পরিচালনা করছে, যার মধ্যে ১৯টি পরিকল্পনার অধীনে এবং ১৪টি পরিকল্পনার বাইরে। পরিকল্পনার বাইরে ঘাটগুলির জন্য, তারা পরিচালনা বন্ধ করে দিয়েছে এবং তাদের মডেলকে কেঁচো এবং ক্ল্যাম শোষণকারীতে রূপান্তরিত করেছে। ইউনিটটি ঘাটের মালিকদের বর্ষা এবং বন্যা মৌসুমে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি প্রতিশ্রুতি স্বাক্ষর করতে এবং ডাইক আইনের বিধান অনুসারে লাইসেন্সের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার প্রক্রিয়াগুলি দ্রুত সম্পন্ন করতে বাধ্য করে।

আন কোয়াং কমিউনের অর্থনৈতিক বিভাগের প্রধান মিঃ ট্রিন দ্য লু আরও বলেন যে, বর্ষা ও ঝড়ো মৌসুমে নদীর তীরবর্তী ঘাটগুলির ব্যবস্থাপনা কঠোর করা নিরাপত্তা এবং উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য। তবে, এটি স্বার্থের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া প্রয়োজন, চরম নয় এবং "নদী অবরোধ এবং বাজার নিষিদ্ধ" করার দিকে পরিচালিত করবে।

মিঃ লু-এর মতে, হাই ফং হল উত্তর সমুদ্রের প্রবেশদ্বার, জলপথের মাধ্যমে নির্মাণ সামগ্রী এবং পণ্য পরিবহনের চাহিদা অনেক বেশি। অতএব, অবৈধ ঘাটগুলি নির্মূল করার পাশাপাশি, শহরকে জমায়েত ঘাটগুলির যুক্তিসঙ্গত পরিকল্পনা করা, আধুনিক অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করা এবং ঘাটগুলির কার্যক্ষম শৃঙ্খলা পুনঃপ্রতিষ্ঠা করা প্রয়োজন। এর পাশাপাশি, স্থানীয়দের প্রচারণা জোরদার করা উচিত এবং ঘাট মালিক এবং ব্যবসাগুলিকে একটি টেকসই দিকে সহযোগিতা করার জন্য একত্রিত করা উচিত।

নগর কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ বুই হুং থিয়েনের মতে, উপরোক্ত পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, হাই ফং নদীর তীরবর্তী ঘাটগুলিতে শৃঙ্খলা পুনঃপ্রতিষ্ঠার নির্দেশনা দেওয়ার উপর জোর দিচ্ছেন। নগরীর গণ কমিটি কমিউন, ওয়ার্ড এবং বিশেষ অঞ্চলগুলিকে অনুরোধ করছে যে তারা এলাকার ডাইক ব্যবস্থাপনা বিভাগের সাথে সমন্বয় সাধন করে, যাতে ঘাট, স্টোরেজ ইয়ার্ড, নির্মাণ সামগ্রীর ব্যবসা এবং নদীর তীরের বাইরে ডাইক এবং নদীর বন্যা নিষ্কাশন সম্পর্কিত অন্যান্য কার্যকলাপ সম্পন্ন সংস্থা এবং ব্যক্তিদের ডাইক সংক্রান্ত আইন এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধ আইন মেনে চলতে অবহিত করা হয়।

শহরে ঘাট লঙ্ঘনের বিষয়ে বর্তমানে কোনও সম্পূর্ণ তথ্য নেই, তবে দ্বি-স্তরের সরকার বাস্তবায়নের পরপরই, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ বিশেষায়িত বিভাগগুলিকে কমিউন-স্তরের ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে লঙ্ঘন পর্যালোচনা করতে, সংশ্লেষণ করতে, শ্রেণীবদ্ধ করতে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নদী তীরবর্তী ঘাটগুলির কার্যক্রমে শৃঙ্খলা পুনঃপ্রতিষ্ঠা করার জন্য সিটি পিপলস কমিটিকে রিপোর্ট করতে বাধ্য করে।

নদীতীরবর্তী ঘাটগুলি পরিচালনা করা কেবল লঙ্ঘন মোকাবেলার বিষয় নয় বরং হাই ফং-এর নগর উন্নয়ন, পরিবেশগত এবং সরবরাহ সংক্রান্ত বিষয়গুলির সাথেও সম্পর্কিত। যদি এটি সঠিকভাবে করা হয়, তাহলে শহরটি সমুদ্রবন্দর এবং বহুমুখী পরিবহনের সম্ভাবনাকে কার্যকরভাবে কাজে লাগাবে।

মিন নগুয়েন

সূত্র: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-ben-bai-ven-song-519906.html