ভিয়েতনামে শত শত মিলিয়ন ডলারের আন্তর্জাতিক সবুজ মূলধন ঢেলে দেওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

বর্তমানে, সবুজ বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য আরও কার্যকর ব্যবস্থা তৈরির জন্য কী পরিবর্তন করা দরকার বলে আপনার মনে হয়?

- ভিয়েতনামে সবুজ বিনিয়োগকে সমর্থন করার জন্য অনেক নীতির অভাব রয়েছে, বিশেষ করে আন্তর্জাতিক আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলির বিনিয়োগ। বর্তমানে, এই মূলধনের উৎস "সীমান্তে দাঁড়িয়ে" এবং ভিয়েতনামে ঢেলে দিতে আগ্রহী। তবে, ভিয়েতনামে সবুজ শ্রেণীবিভাগের ধারণার অভাব রয়েছে। যদি এটি ধীর হয়, তাহলে এই আন্তর্জাতিক মূলধন প্রবাহ থাইল্যান্ড, সিঙ্গাপুর, ইন্দোনেশিয়ার মতো প্রতিবেশী দেশগুলিতে স্থানান্তরিত হবে...

ভিয়েতনামের অর্থনীতিতে অনেক ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের উদ্যোগ (SME) রয়েছে। বাজার প্রতিযোগিতা এবং বাজার অংশীদারিত্বের দিক থেকে SME গুলি অসুবিধার মধ্যে রয়েছে, তবে কম জটিল পরিবেশের কারণে পরিবেশবান্ধব রূপান্তরে তাদের একটি দুর্দান্ত সুযোগ রয়েছে। এটি SME গুলির জন্য আরও টেকসই ব্যবসায়িক সুযোগের দিকে রূপান্তরের একটি সুযোগ। বেশিরভাগ ব্যবসা টেকসই ব্যবসায়ের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে, যা পণ্যের উদ্বৃত্ত মূল্যকে বাজারে আরও প্রতিযোগিতামূলক হতে সাহায্য করছে।

বিশ্বব্যাপী কার্বন ট্যাক্স প্রয়োগ ভিয়েতনামী ব্যবসাগুলিকে কীভাবে প্রভাবিত করে, স্যার?

- কার্বন করের ধারণাটি এখনও ভিয়েতনামে উপলব্ধ নয়, তবে আমাদের কাছে ইতিমধ্যেই কার্বন ক্রেডিট এর মতো অন্যান্য কার্বন মূল্য নির্ধারণের সরঞ্জাম রয়েছে। ২০২৫ সালের রোডম্যাপ অনুসারে, ভিয়েতনামে একটি কার্বন ক্রেডিট এবং নির্গমন কোটা ট্রেডিং বাজার থাকবে। ট্রেডিং ফ্লোরটি আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২৮ সালে কাজ করবে। এটি ভিয়েতনামী ব্যবসার জন্য একটি সুযোগ কারণ সবুজ রূপান্তর, কার্বন ক্রেডিট তৈরি, ব্যবসার রূপান্তরে প্রধান বিনিয়োগ সম্পদ তৈরি করতে সহায়তা করে।

কার্বন ক্রেডিট এবং নির্গমন কোটা থেকে প্রাপ্ত আর্থিক সম্পদ কেবল ব্যবসাগুলিকে তাদের ব্যবসায় পুনঃবিনিয়োগের জন্য মূলধন পেতে এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিয়ম অনুসারে পরোক্ষভাবে বাণিজ্য বাধা হ্রাস করতে সহায়তা করে না। ইইউর কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম (CBAM) আনুষ্ঠানিকভাবে ১ অক্টোবর, ২০২৩ থেকে প্রয়োগ করা হয়েছে এবং ৩ বছরের জন্য পরীক্ষামূলকভাবে চালু করা হয়েছে যাতে ইইউতে পণ্য রপ্তানিকারী ব্যবসাগুলি পরিচিত হতে পারে, এই সময়ের মধ্যে, ইইউতে রপ্তানি করা পণ্যগুলিকে নির্গমন প্রতিবেদন জমা দিতে হবে। রূপান্তরের সময়কালের পরে, CBAM আনুষ্ঠানিকভাবে ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে কার্যকর হবে এবং ২০৩৪ সালে সম্পূর্ণরূপে কার্যকর হবে। যে ব্যবসাগুলি একটি সবুজ রূপান্তর করেছে তাদের এই কার্বন ট্যাক্সের আওতাভুক্ত হবে না। যে ব্যবসাগুলি একটি সবুজ রূপান্তর করেনি এবং যাদের কার্বন ক্রেডিট নেই, তাদের জন্য CBAM ক্রেডিট কিনতে হবে।

আশা করা হচ্ছে যে ২০২৬ সালের মধ্যে, ১টি CBAM ক্রেডিটের দাম ৮৬ থেকে ২০০ USD/টন CO2 পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। সবুজ রূপান্তর এবং একটি কার্বন বাজার গঠনের ফলে যেসব ব্যবসা এখনও রূপান্তরিত হয়নি তাদের EU-তে কর আরোপ এড়াতে বা উৎপাদন কার্যক্রমে পুনঃবিনিয়োগ করার জন্য আরও অর্থের অধিকারী হতে সাহায্য করবে যাতে তারা আরও সবুজ এবং টেকসই হতে পারে।

স্যার, আজ ভিয়েতনামে কার্বন ক্রেডিট বাজারের উন্নয়নে সবচেয়ে বড় বাধা কী?

- প্রক্রিয়া, আইন এবং বিধিমালা ইতিমধ্যেই কার্যকর। তবে, কার্বন ক্রেডিট বাজার তৈরির ক্ষেত্রে কিছু প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার মধ্যে বাধা রয়েছে। প্রথমত, কার্বন ক্রেডিট তৈরি করার আগে, ব্যবসাগুলিকে তাদের নির্গমন কোটা সম্পর্কে স্পষ্ট হতে হবে। প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের কাছে বর্তমানে ব্যবসাগুলির বর্তমান নির্গমন অবস্থা নেই, তাই ব্যবসাগুলিকে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কোটা বরাদ্দ করা কঠিন।

কার্বন ক্রেডিট তৈরির সাথে সম্পর্কিত নির্গমন হ্রাস, যা একটি জাতীয় বাধ্যবাধকতা, নাকি এন্টারপ্রাইজের মালিকানাধীন কার্বন ক্রেডিট, এর মধ্যে পার্থক্য করতে এন্টারপ্রাইজগুলি বিভ্রান্ত হয়। এন্টারপ্রাইজগুলি প্রথমে কার্বন ক্রেডিট তৈরি করার বা প্রথমে রাজ্যের কোটা বরাদ্দের জন্য অপেক্ষা করার সমস্যার সাথে লড়াই করে। কেবলমাত্র তখনই উদ্যোগগুলি নির্ধারণ করতে পারে কোনটি বাধ্যবাধকতা এবং কোনটি অধিকার।

আগামী সময়ে, ব্যবস্থাপনা সংস্থার আরও স্পষ্ট নীতিমালা থাকা দরকার, এমনকি সরকারী বাজারের আগেও, আসুন সাময়িকভাবে বিবেচনা করি যে ব্যবসাগুলি কার্বন ক্রেডিট তৈরি করতে এবং ব্যবসাগুলিকে ক্রয়-বিক্রয়ের অনুমতি দেওয়ার জন্য নির্গমন কমাতে কী করে।

ধন্যবাদ!

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস