দিয়েন চাউ মহাসড়কের সর্বোচ্চ পিলার সহ ওভারপাসটি সম্পন্ন হয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

জুয়ান ডুওং ২ হল নুহে আন প্রদেশের দিয়েন চাউ জেলার দিয়েন ফু কমিউনে অবস্থিত, জুয়ান ডুওং ১ সেতুকে থান ভু টানেলের সাথে সংযুক্তকারী সেতু।

Hợp long cầu cạn có trụ cao nhất cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 1. — হোয়া হিপ কোম্পানি লিমিটেড জুয়ান ডুওং ২ ওভারপাসের সমাপনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছে।

সেতুটির মোট দৈর্ঘ্য ৮০৮.৪ মিটার, এটি একটি গ্রেড ১ সেতু, মোট ২০টি সুপার টি গার্ডার স্প্যান রয়েছে, প্রতিটি স্প্যান ৪০ মিটার লম্বা। যার মধ্যে, সর্বোচ্চ স্তম্ভটি ৫৪ মিটার পর্যন্ত, যা দিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ের সর্বোচ্চ।

জুয়ান ডুওং ২ সেতু XL04 প্যাকেজের অংশ, যার মোট বিনিয়োগ ২৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত।

প্রকল্পের চুক্তি অনুসারে, জুয়ান ডুয়ং ২ সেতুটি অন্য একটি ঠিকাদার কর্তৃক সম্পন্ন করার কথা ছিল। তবে, ১ বছর পরে (২০২২ সালের জুলাই পর্যন্ত) সেতুটি পরিকল্পনা অনুযায়ী বাস্তবায়িত হয়নি।

হোয়া হিপ কোম্পানি লিমিটেডের জুয়ান ডুওং ২ ওভারপাস বন্ধ করার ভিডিও

এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, প্রকল্পের প্রধান বিনিয়োগকারী হিসেবে, হোয়া হিপ কোম্পানি লিমিটেড সরকার এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্পটি গ্রহণ করতে প্রস্তুত।

"দায়িত্ব গ্রহণের সময়, পুরানো ঠিকাদার প্রায় কিছুই করেনি। নির্মাণ শুরু হওয়ার সাথে সাথেই ভূতাত্ত্বিক পার্থক্য দেখা দেয়, যার ফলে ২,৩৩৬ মিটার বোর পাইল দৈর্ঘ্যের অতিরিক্ত সমন্বয় করা হয়।"

বিশেষ করে, মূল নকশা অনুসারে, বোরড পাইলটি ৩,৪১৮ মিটার লম্বা ছিল, কিন্তু পরে এটি ৫,৭৫৪ মিটারে সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল। অতিরিক্ত খরচ ছিল ২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত, হোয়া হিপকে তার নিজের পকেট থেকে অর্থ প্রদান করতে হয়েছিল, কারণ বিওটি চুক্তিটি একটি প্যাকেজ চুক্তি ছিল, কোনও আকস্মিকতা ছাড়াই।

এছাড়াও, টাওয়ারটির নির্মাণ কাজ ৫০ মিটারেরও বেশি উঁচু, কঠিন এবং খাড়া ভূখণ্ড সহ। তবে, হোয়া হিপ উচ্চ-ক্ষমতার সরঞ্জাম সহ অভিজ্ঞ প্রযুক্তিগত কর্মী এবং অত্যন্ত দক্ষ কর্মীদের একটি দলকে একত্রিত করেছেন।

Hợp long cầu cạn có trụ cao nhất cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 2. — সমস্ত অসুবিধা কাটিয়ে, মাত্র ১২ মাসের মধ্যে, হোয়া হিপ কোম্পানি জুয়ান ডুওং ২ সেতু নির্মাণ এবং বন্ধ করে দেয়।

"যদি একটি সাধারণ ব্রিজ গার্ডারের জন্য শুধুমাত্র ১০০-টন ক্রেনের প্রয়োজন হয়, তাহলে জুয়ান ডুওং ২ সেতুর জন্য, দুটি ২৫০-টন ক্রেন ব্যবহার করতে হবে, যার সাথে অনুদৈর্ঘ্য গার্ডার থ্রাস্টার যুক্ত করতে হবে," হোয়া হিপ কোম্পানি লিমিটেডের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ ফাম চিয়েন হু বর্ণনা করেছেন এবং যোগ করেছেন:

উপরোক্ত অসুবিধাগুলি ছাড়াও, সেতু নির্মাণ প্রক্রিয়াটি কাঁচামাল এবং জ্বালানির আকাশছোঁয়া দামের সাথে মিলে যায়, যার ফলে ঠিকাদারকে একের পর এক অসুবিধার সম্মুখীন হতে হয়।

তবে, দায়িত্ব গ্রহণের সাথে সাথেই, হোয়া হিপ "কেবল কাজ নিয়ে আলোচনা করার, পিছনে না ফিরে যাওয়ার" মনোভাব দৃঢ় করেন; শত শত কর্মকর্তা, প্রকৌশলী এবং শ্রমিক "তাড়াতাড়ি খেয়েছেন, জরুরিভাবে ঘুমিয়েছেন", "৩ শিফট, ৪ শিফট", "ছুটির দিন এবং টেটের মধ্য দিয়ে কাজ করেছেন" নির্মাণকাজ করেছেন।

সকল অসুবিধা কাটিয়ে, ১২ মাসের মধ্যে (মার্চ ২০২৩ থেকে এখন পর্যন্ত), হোয়া হিয়েপ চূড়ান্ত স্প্যানটি সম্পন্ন করেছেন, যা দিয়েন চাউ - বাই ভোট প্রকল্পে এক অলৌকিক ঘটনা তৈরি করেছে।

মিঃ হু-এর মতে, সমাপনী অনুষ্ঠানের পর, ইউনিটটি সর্বোচ্চ উদ্যমের সাথে নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাবে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের নির্দেশ অনুসারে ৩০ এপ্রিল নির্ধারিত সময়ে প্রকল্পটি শেষ করার জন্য সেতুর ডেক এবং রেলিংয়ের কাজ সম্পন্ন করবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস