রঙ: সবেমাত্র প্যাচিং শেষ হয়েছে, জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর পৃষ্ঠ আবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে

হিউ শহরের দক্ষিণে অবস্থিত জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে অনেক গভীর গর্ত এবং কাঁচা রাস্তার পৃষ্ঠ দেখা দিয়েছে, যা এই পথের ধারে বসবাসকারী মানুষের জন্য যানজট এবং হতাশার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

"গর্তগুলি" হলো মৃত্যু ফাঁদ, যা এই রুটে যানবাহন দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ছবি: ভ্যান ডাং/ভিএনএ

যদিও কর্তৃপক্ষ রাস্তার উপরিভাগ সাময়িকভাবে মেরামত করেছিল, মাত্র কয়েকদিন পরেই এটি আবার ভেঙে পড়ে এবং অসম হয়ে যায়। এই পরিস্থিতি কেবল দুর্ঘটনার ঝুঁকিই তৈরি করে না বরং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় মহাসড়কের রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং ব্যবস্থাপনার দায়িত্বও বাড়িয়ে দেয়।

মহাসড়কে "ফাঁদ"

তার বাড়ির সামনে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা অ্যাসফল্ট পাথরের স্তূপ পরিষ্কার করার পর, মিঃ নগুয়েন ভ্যান ডাং (চ্যান মে কমিউন - ল্যাং কোং) ক্ষোভের সাথে বলেন যে এই পাথরগুলি তার বাড়ির সামনে জাতীয় মহাসড়ক 1A-তে গভীর গর্ত থেকে বের করা হয়েছে। একটি গভীর গর্তের দিকে ইঙ্গিত করে তিনি বলেন যে এই বছর 1/5 ছুটির দিন ভোরে দক্ষিণ থেকে উত্তরে মোটরসাইকেল চালানো এক যুবকের হাত ভেঙে যায়। মাত্র দুই দিন আগে, গভীর গর্তগুলি "প্যাচ" করা হয়েছিল, কিন্তু এখন সবকিছু স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে এসেছে।

মিঃ ডাং দুঃখ প্রকাশ করে বলেন যে প্রথমে "গর্ত" ছিল কিন্তু কয়েকদিন পরেই তা "হাতির গর্তে" পরিণত হয়। রাস্তাটি ক্রমশ এবড়োখেবড়ো এবং জনশূন্য হয়ে পড়ে। পাশ দিয়ে যাওয়া ভারী যানবাহনগুলি বিকট শব্দ করে, যার ফলে রাস্তার পাশে বসবাসকারী বাসিন্দাদের অসুবিধা হয়।

জাতীয় মহাসড়কের কাছে বসবাসকারী মিসেস নগুয়েন থি আন টুয়েট বলেন যে প্রতি বছর বর্ষাকালে, তার দোকানের সামনের ৫০০ মিটার রাস্তায় গভীর গর্ত এবং ভূমিধসের সৃষ্টি হয়। যখনই কোনও বড় যানবাহন পাশ দিয়ে যায়, তখন গর্ত থেকে পাথর সরাসরি বাড়িতে ছুঁড়ে দেয়, যা স্থানীয় জনগণকে খুবই বিরক্ত করে। রাতে চলাচলকারী অনেক প্রাথমিক যানবাহন দৃশ্যমানতার অভাবের কারণে গর্তের মধ্যে পড়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকিতে পড়ে।

তাকে সবচেয়ে বেশি বিরক্ত করেছিল যে নির্মাণ ইউনিট শুষ্ক মৌসুমে সমস্যাটি তাৎক্ষণিকভাবে এবং সঠিকভাবে সমাধান করেনি, বরং তাড়াহুড়ো করে নতুন উপকরণ দিয়ে গর্তটি ভরাট করে এবং রাস্তার পৃষ্ঠ সমতল না করে কেবল একটি অস্থায়ী সমাধান অনুসরণ করেছিল। এটি অনেকবার ঘটেছে কিন্তু সমস্যার সম্পূর্ণ সমাধান হয়নি।

প্রতিবেদকের রেকর্ড অনুসারে, হিউ শহরের দক্ষিণে জাতীয় মহাসড়ক ১এ (চ্যান মে - ল্যাং কো কমিউনের মধ্য দিয়ে অংশ) বরাবর অনেক গভীর জলাবদ্ধতা দেখা দিয়েছে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে, অঞ্চল ৭ এর অগ্নিনির্বাপণ ও উদ্ধারকারী দলের (অগ্নিনির্বাপণ ও উদ্ধার পুলিশ বিভাগ) সদর দপ্তরের সামনে, প্রায় ২ মিটার লম্বা, প্রায় ২০ সেমি গভীর অনেক গর্ত ছিল, যা রাস্তার পৃষ্ঠের বিকৃত এবং মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত কাঠামো প্রকাশ করে।

জাতীয় মহাসড়ক ১এ (কিমি অংশটি চ্যান মে-ল্যাং কো কমিউনের মধ্য দিয়ে গেছে) বরাবর অনেক "মৃত্যুর" গর্ত দেখা দিয়েছে। ছবি: ভ্যান ডাং/ভিএনএ

জাতীয় মহাসড়ক ১এ এবং লোক থুই মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের (ফু কুওং জুয়েন গ্রাম, চান মে কমিউন - ল্যাং কো) দিকে যাওয়ার রাস্তার সংযোগস্থলে, রাস্তার পৃষ্ঠের কাঠামোটি মারাত্মকভাবে ভেঙে পড়েছে। রাস্তার পৃষ্ঠের নীচে প্রচুর পরিমাণে চূর্ণ পাথর ফেলে দেওয়া হয়েছে, যা রাস্তার ভিতরে এলোমেলোভাবে পড়ে আছে, যা পাশ দিয়ে যাওয়া অ-মোটরচালিত যানবাহনের জন্য পিছলে যেতে পারে। অভিভাবক এবং শিক্ষার্থীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, লোক থুই মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের শিক্ষকদের নিয়মিতভাবে চৌরাস্তায় উপস্থিত থাকতে হবে যাতে তারা ট্র্যাফিক পরিস্থিতি পরীক্ষা করতে এবং সহায়তা করতে পারে।

চ্যান মে-ল্যাং কো কমিউন পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান তানের মতে, কমিউন পিপলস কমিটি ল্যাং কো রোড ম্যানেজমেন্ট ডিপার্টমেন্ট (রোড ম্যানেজমেন্ট অফিস II.5) এর সাথে কাজ করেছে যাতে জাতীয় মহাসড়কের কালো দাগগুলি পর্যালোচনা এবং মেরামত করা যায়, যাতে ভ্রমণের সময় মানুষের বিপদ এড়ানো যায়। আগামী সময়ে, কমিউন পর্যালোচনা এবং অনুরূপ গভীর গর্ত সনাক্ত করে দ্রুত সমাধান প্রস্তাব করবে।

নির্মাণ ও ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব

রাস্তার উপরিভাগ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং হিউ সিটির জাতীয় মহাসড়ক ১-এর km848+875 - KM892+700 অংশে গর্ত, কাদা এবং খাল দেখা দিয়েছে। সরাসরি ব্যবস্থাপনা ইউনিট হিসেবে, থুয়া থিয়েন হিউ রোড ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এই অংশ দিয়ে যাওয়ার সময় যানবাহনকে সতর্ক করার জন্য 3টি ট্র্যাফিক নিরাপত্তা সতর্কতা চিহ্নের একটি সেট স্থাপন করেছে। 29 সেপ্টেম্বর থেকে 21 অক্টোবর পর্যন্ত, ইউনিটটি ঠান্ডা অ্যাসফল্ট কংক্রিট, গরম অ্যাসফল্ট কংক্রিট এবং বৃষ্টিতে অস্থায়ী উপকরণ দিয়ে বহু দফা গর্ত প্যাচিং মোতায়েন করেছে, যার আনুমানিক আয়তন 900 বর্গমিটার।

উল্লেখযোগ্যভাবে, ক্ষতিগ্রস্ত এবং গর্তযুক্ত বেশিরভাগ রাস্তা জাতীয় মহাসড়কের ফুটপাথ মেরামত প্রকল্পের অংশ যা এখনও ওয়ারেন্টি অধীনে রয়েছে। প্রকল্পগুলি নিম্নলিখিত ঠিকাদারদের দ্বারা পরিচালিত হয়: মিন ডাট এলএলসি এবং ডং থুয়ান কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ২০২৩ সালে নির্মাণ; নগক মিন - ইউডিআইসি কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ২০২৪ সালে নির্মাণ; থুয়া থিয়েন হিউ ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ২০২৩ সালে নির্মাণ।

এই বেদনাদায়ক পরিস্থিতির কারণ ব্যাখ্যা করতে গিয়ে, থুয়া থিয়েন হিউ রোড কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ট্রান কোয়াং হিয়েট বলেন যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল সম্প্রতি শহরে ভারী ও অবিরাম বৃষ্টিপাত। এছাড়াও, লা সন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে এবং হো চি মিন রোড আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ করা হচ্ছে, তাই ভারী ট্রাক সহ যানবাহনগুলি জাতীয় মহাসড়কে ঘনীভূত হচ্ছে, যার ফলে রাস্তার পৃষ্ঠের অবনতি হচ্ছে।

মিঃ ট্রান কোয়াং হিয়েট বলেন যে বৃষ্টির আবহাওয়ায় ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার পৃষ্ঠকে স্থিতিশীল করার জন্য উপকরণ ব্যবহার করা খুবই কঠিন। মেরামতের বহু বছরের অভিজ্ঞতার মাধ্যমে দেখা গেছে যে সমস্যাটি মোকাবেলা করার জন্য বাজারে এখনও কোনও উপযুক্ত উপাদান নেই। অতএব, কোম্পানিটি কেবল অস্থায়ী উপকরণ যেমন চূর্ণ পাথর এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিট ব্যবহার করে এটি মেরামত করতে পারে। তবে, একদিন ভারী যানজট এবং দীর্ঘ বৃষ্টিপাতের পরে, রাস্তার পৃষ্ঠ আবার খোসা ছাড়িয়ে যাবে।

রাস্তার নিচ থেকে প্রচুর পরিমাণে চূর্ণ পাথর ফেলে দেওয়া হয়েছে, যার ফলে অ-মোটরচালিত যানবাহনগুলি পাশ দিয়ে যাওয়ার সময় পিছলে পড়ে যেতে পারে। ছবি: ভ্যান ডাং/ভিএনএ

২০শে অক্টোবর সকালে প্রতিবেদকের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, হিউ শহরের দক্ষিণে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে ইচ্ছাকৃতভাবে অতিরিক্ত বোঝাই নির্মাণ সামগ্রী বহনকারী অনেক যানবাহন চলাচল করছিল। এটিও একটি কারণ যে রাস্তার পৃষ্ঠ দ্রুত "উঁচু হয়ে যায়", যার ফলে এর আয়ুষ্কাল কমে যায়। চালক নগুয়েন ভ্যান কুওং বলেন যে তিনি পুরাতন কোয়াং বিন (এখন কোয়াং ট্রাই) থেকে দা নাং শহরে পণ্য পরিবহন করছিলেন। যদিও তিনি জানতেন যে অতিরিক্ত বোঝাই পণ্য বহন করা আইন লঙ্ঘন এবং রাস্তার ক্ষতি করে, কিন্তু লোডিং প্রক্রিয়ার সময়, তিনি "কয়েকটি মুদ্রা" পেতে চেয়েছিলেন তাই তিনি ইচ্ছাকৃতভাবে আরও বেশি বোঝাই করেছিলেন।

জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর গুরুত্বপূর্ণ রুটে দীর্ঘদিন ধরে ধারাবাহিক গভীর গর্তের পরিস্থিতি প্রকল্প ঠিকাদারদের পাশাপাশি সড়ক ব্যবস্থাপনা ইউনিটের দায়িত্বকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে। মানুষ আশা করে যে কার্যকরী ইউনিটগুলি শীঘ্রই আরও মৌলিক সমাধান পাবে, রাস্তার পৃষ্ঠ এবং নুড়ি মিশ্রণের স্তরগুলি সরিয়ে ফেলবে, তারপরে মান অনুসারে সঠিক ঘনত্বে রাস্তার বিছানাকে সংকুচিত করার জন্য একটি নতুন স্তরের জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে; একই সাথে, কার্যকরী শক্তিগুলিকে যানবাহনের বোঝা নিয়ন্ত্রণ জোরদার করতে হবে, নির্মাণ ইউনিটগুলির ওয়ারেন্টি দায়িত্বগুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে, যাতে জাতীয় মহাসড়ক শীঘ্রই নিরাপত্তা, মসৃণতা এবং স্থায়িত্বে ফিরে আসে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm