কর্তৃপক্ষ কর্তৃক সাময়িকভাবে মেরামত করা হলেও, মাত্র কয়েকদিনের মধ্যেই রাস্তার উপরিভাগ খোসা ছাড়িয়ে আবার খারাপ হয়ে যায়। এই পরিস্থিতি কেবল দুর্ঘটনার ঝুঁকিই তৈরি করে না, বরং এই গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় মহাসড়কের রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব নিয়েও প্রশ্ন তোলে।
মহাসড়কে "ফাঁদ"
তার বাড়ির সামনে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ডামারের স্তূপ পরিষ্কার করার সময়, মিঃ নগুয়েন ভ্যান ডাং (চ্যান মে কমিউন - ল্যাং কো জেলা) ক্ষুব্ধ হয়ে বলেন যে তার বাড়ির সামনে জাতীয় মহাসড়ক 1A এর পৃষ্ঠের গভীর গর্ত থেকে পাথরগুলি বের করা হয়েছে। একটি গভীর গর্তের দিকে ইঙ্গিত করে তিনি বর্ণনা করেন যে মে দিবসের ভোরে এই স্থানেই একটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল, যার ফলে দক্ষিণ থেকে উত্তর দিকে মোটরসাইকেল চালিয়ে আসা এক যুবকের হাত ভেঙে যায়। মাত্র দুই দিন আগে, গর্তগুলি "প্যাচ" করা হয়েছিল, কিন্তু এখন সবকিছু আগের মতো হয়ে গেছে।
মিঃ ডাং দুঃখ প্রকাশ করে বলেন যে প্রথমে কেবল গর্ত ছিল, কিন্তু মেরামত করার আগেই কয়েকদিন পরেই সেগুলো বিশাল গর্তে পরিণত হয়। ফলস্বরূপ, রাস্তাটি ক্রমশ রুক্ষ এবং জরাজীর্ণ হয়ে পড়ে। ভারী যানবাহন চলাচলের সময় বিকট শব্দ হয়, যার ফলে রাস্তার পাশের বাসিন্দাদের অসুবিধা হয়।
হাইওয়ের ঠিক পাশেই বসবাসকারী মিসেস নগুয়েন থি আন টুয়েট বলেন যে প্রতি বছর বর্ষাকালে তার দোকানের সামনের ৫০০ মিটার রাস্তা গর্ত এবং খানাখন্দে ভরা থাকে। যখনই বড় যানবাহন চলাচল করে, তখন গর্ত থেকে পাথর সরাসরি বাড়িতে ছুঁড়ে মারা হয়, যার ফলে বাসিন্দাদের মধ্যে চরম হতাশার সৃষ্টি হয়। রাতে চলাচলকারী অনেক যানবাহন দৃশ্যমানতা কম থাকা এবং গভীর গর্তের কারণে দুর্ঘটনার ঝুঁকিতে পড়ে।
তাকে সবচেয়ে বেশি ক্ষুব্ধ করে তুলেছিল যে, নির্মাণ কোম্পানি শুষ্ক মৌসুমে সমস্যার যথাযথ সমাধান করেনি, বরং রাস্তার উপরিভাগ সমতল না করেই নতুন উপকরণ দিয়ে গর্তগুলো ভরাট করে কেবল একটি অস্থায়ী সমাধান বাস্তবায়ন করেছে। এটি বহুবার ঘটেছে কিন্তু সমস্যার সম্পূর্ণ সমাধান হয়নি।
সাংবাদিকদের মতে, হিউ শহরের দক্ষিণে জাতীয় মহাসড়ক ১এ (চ্যান মে কমিউন - ল্যাং কো জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ) বরাবর, জলে ভরা অনেক গভীর গর্ত দেখা দিয়েছে। বিশেষ করে ফায়ার অ্যান্ড রেসকিউ টিম এরিয়া ৭ (অগ্নি প্রতিরোধ ও উদ্ধার পুলিশ বিভাগ) এর সদর দপ্তরের সামনের অংশটি লক্ষণীয়, যেখানে প্রায় ২ মিটার লম্বা এবং প্রায় ২০ সেন্টিমিটার গভীর অনেক গর্ত রয়েছে, যা গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এবং বিকৃত রাস্তার ফুটপাথ প্রকাশ করে।
জাতীয় মহাসড়ক ১এ এবং লোক থুই মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের (ফু কুওং জুয়েন হ্যামলেট, চান মে কমিউন - ল্যাং কো জেলা) দিকে যাওয়ার রাস্তার সংযোগস্থলে, রাস্তার পৃষ্ঠের অবস্থা মারাত্মকভাবে খারাপ হয়ে গেছে। ভূগর্ভস্থ ভূগর্ভস্থ পাথরের বিশাল পরিমাণ অভ্যন্তরীণ লেনে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে, যা যানবাহন চলাচলের সময় পিছলে পড়ার ঝুঁকি তৈরি করে। অভিভাবক এবং শিক্ষার্থীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, লোক থুই মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের শিক্ষকদের নিয়মিতভাবে যোগাযোগস্থলে উপস্থিত থাকতে হবে যাতে তারা ট্র্যাফিক পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ এবং সহায়তা করতে পারে।
চ্যান মে-ল্যাং কো কমিউনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান তানের মতে, পিপলস কমিটি ল্যাং কো রোড ম্যানেজমেন্ট ইউনিট (রোড ম্যানেজমেন্ট অফিস II.5) এর সাথে কাজ করেছে জাতীয় মহাসড়কের গর্তগুলির পর্যালোচনা এবং মেরামতের পরিকল্পনা করার জন্য, যাতে যানবাহন চলাচলের সময় লোকজনকে বিপদে না ফেলা যায়। আগামী সময়ে, কমিউনটি একই ধরণের গর্তগুলি পর্যালোচনা এবং চিহ্নিত করে দ্রুত সংস্কারের জন্য সমাধান প্রস্তাব করবে।
নির্মাণ ও ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব
হিউ সিটির জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ৮৪৮+৮৭৫ কিলোমিটার থেকে ৮৯২+৭০০ কিলোমিটার পর্যন্ত রাস্তার পৃষ্ঠ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, গর্ত, কাদামাটি এবং খাল দেখা দিয়েছে। ব্যবস্থাপনা ইউনিট হিসেবে, থুয়া থিয়েন হিউ রোড ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এই অংশ দিয়ে যাতায়াতকারী যানবাহনকে সতর্ক করার জন্য তিনটি ট্র্যাফিক নিরাপত্তা সতর্কতা চিহ্ন স্থাপন করেছে। ২৯শে সেপ্টেম্বর থেকে ২১শে অক্টোবর পর্যন্ত, কোম্পানিটি ঠান্ডা অ্যাসফল্ট কংক্রিট, গরম অ্যাসফল্ট কংক্রিট এবং বৃষ্টির সময় অস্থায়ী উপকরণ ব্যবহার করে বেশ কয়েক দফা গর্ত প্যাচিং করেছে, যার আনুমানিক আয়তন ৯০০ বর্গমিটার।
উল্লেখযোগ্যভাবে, ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ এবং গর্তগুলির বেশিরভাগই জাতীয় মহাসড়কের রাস্তার মেরামত প্রকল্পের অংশ যা এখনও ওয়ারেন্টি অধীনে রয়েছে। এই প্রকল্পগুলি নিম্নলিখিত ঠিকাদারদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল: মিন ডাট ওয়ান-মেম্বার লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানি এবং ডং থুয়ান কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির যৌথ উদ্যোগ (২০২৩ সালে সম্পন্ন); নগক মিন কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - ইউডিআইসি (২০২৪ সালে সম্পন্ন); এবং থুয়া থিয়েন হিউ ট্রান্সপোর্টেশন কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (২০২৩ সালে সম্পন্ন)।
এই জরুরি সমস্যার কারণ ব্যাখ্যা করতে গিয়ে, থুয়া থিয়েন হিউ রোড ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ট্রান কোয়াং হিয়েট বলেছেন যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল সম্প্রতি শহরে ভারী এবং অবিরাম বৃষ্টিপাত। এছাড়াও, লা সন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে এবং হো চি মিন হাইওয়ে বর্তমানে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের কাজ চলছে, যার ফলে জাতীয় মহাসড়কে ভারী ট্রাক সহ যানবাহনের ঘনত্ব বৃদ্ধি পাচ্ছে, যার ফলে রাস্তার পৃষ্ঠের অবনতি হচ্ছে।
মিঃ ট্রান কোয়াং হিয়েট বলেন যে বর্ষাকালে ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ মেরামত এবং স্থিতিশীল করার জন্য উপকরণ ব্যবহার করা খুবই কঠিন। রাস্তা মেরামতের ক্ষেত্রে বছরের পর বছর ধরে অভিজ্ঞতা থেকে দেখা গেছে যে বর্তমানে বাজারে উপযুক্ত কোনও উপকরণ নেই। অতএব, কোম্পানিটি প্যাচিংয়ের জন্য কেবল অস্থায়ী উপকরণ যেমন চূর্ণ পাথরের সমষ্টি এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিট ব্যবহার করতে পারে। তবে, ভারী যানবাহন চলাচল এবং দীর্ঘ বৃষ্টিপাতের পর, রাস্তার পৃষ্ঠ আবার খোসা ছাড়িয়ে যায়।
২০শে অক্টোবর সকালে সাংবাদিকদের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, হিউ শহরের দক্ষিণে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে ইচ্ছাকৃতভাবে অতিরিক্ত বোঝাই নির্মাণ সামগ্রী বহনকারী অনেক যানবাহন চলাচল করছিল। এটিই রাস্তার পৃষ্ঠ দ্রুত "ছিঁড়ে" যাওয়ার এবং এর আয়ুষ্কাল হ্রাস পাওয়ার একটি কারণ। চালক নগুয়েন ভ্যান কুওং বলেছেন যে তিনি প্রাক্তন কোয়াং বিন (এখন কোয়াং ট্রাই) থেকে দা নাং শহরে পণ্য পরিবহন করছিলেন। যদিও তিনি জানতেন যে অতিরিক্ত বোঝাই পণ্য বহন করা আইনবিরোধী এবং রাস্তার ক্ষতি করে, তিনি লোডিং প্রক্রিয়ার সময় কিছুটা অতিরিক্ত অর্থ উপার্জন করতে চেয়েছিলেন, তাই তিনি ইচ্ছাকৃতভাবে অনুমোদিত পরিমাণের চেয়ে বেশি লোড করেছিলেন।
দীর্ঘ সময় ধরে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে অসংখ্য গর্তের পুনরাবৃত্তির সমস্যা প্রকল্প ঠিকাদার এবং সড়ক ব্যবস্থাপনা ইউনিট উভয়ের দায়িত্ব নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। বাসিন্দারা আশা করেন যে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ শীঘ্রই আরও মৌলিক সমাধান বাস্তবায়ন করবে, বিদ্যমান রাস্তার পৃষ্ঠ এবং চূর্ণ পাথরের ভিত্তি অপসারণ করবে, তারপরে একটি নতুন স্তর দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে যাতে রাস্তার স্তরটি সঠিক মান ঘনত্বে সংকুচিত হয়। একই সাথে, কর্তৃপক্ষকে যানবাহনের ওজন নিয়ন্ত্রণ জোরদার করতে হবে এবং নির্মাণ ইউনিটগুলির ওয়ারেন্টি দায়িত্বগুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে, যাতে মহাসড়কটি শীঘ্রই একটি নিরাপদ, মসৃণ এবং টেকসই অবস্থায় ফিরে আসতে পারে।
সূত্র: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm
মন্তব্য (0)