ট্র্যাফিক সংযোগ: ডং নাইয়ের ১ নম্বর গতিশীল অঞ্চলের জন্য "উদ্বোধনী পথ" (পর্ব ২)

পর্ব ২: পরিবহনের "বৃহৎ-প্রকল্প" থেকে পথ উন্মুক্ত করা

দক্ষিণাঞ্চলীয় গতিশীল অঞ্চলে অবকাঠামোগত "প্রতিবন্ধকতা" স্বীকার করে, প্রাদেশিক পরিকল্পনায়, প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশনে উন্নয়নের স্থান সম্প্রসারণ, একটি নতুন নগর চেহারা গঠন এবং টেকসই প্রবৃদ্ধি প্রচারের জন্য সমকালীন, আধুনিক, বহু-মডেল অবকাঠামোর উন্নয়নকে একটি যুগান্তকারী কাজ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১-কে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করার জন্য হুওং লো ২ সড়ক নির্মাণাধীন রয়েছে, যা জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর সমান্তরালে পরিচালিত একটি রুট।

বর্তমানে, ডং নাই বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্পে বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করছে, যা প্রদেশের মধ্যে এবং অঞ্চলগুলির মধ্যে সুষ্ঠুভাবে সংযোগ স্থাপনের জন্য একটি "নতুন রক্তনালী" তৈরি করছে।

"মেগা প্রকল্প" উন্নয়ন স্থান গঠন করে

অর্থাৎ, হুওং লো ২ এবং হুওং লো ২ সম্প্রসারণ প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হচ্ছে এবং শীঘ্রই বাস্তবায়িত হবে। সম্পূর্ণ হলে, পুরো রুটটি জাতীয় মহাসড়ক ৫১ কে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করতে সাহায্য করবে, যা ডং নাই থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত একটি নতুন, আরও সুবিধাজনক দিক তৈরি করবে এবং এর বিপরীত দিকও তৈরি করবে।

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়েকে ডং নাইকে হো চি মিন সিটির সাথে সংযুক্ত করার একটি কৌশলগত প্রকল্প হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা ২০২৫ সালের শেষের দিকে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়েকে ডং নাইয়ের সাথে হো চি মিন সিটির সংযোগকারী একটি কৌশলগত প্রকল্প হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা শিল্প পার্কগুলির সাথে লজিস্টিক সেন্টার, সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর এবং পর্যটন এলাকাগুলির মধ্যে সরাসরি বাণিজ্য রুট তৈরি করে। পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পটি এই বছরের ডিসেম্বরে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। সেই সময়ে, এই রুটটি কেবল জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর উপর চাপ কমাবে না, শিল্প পার্ক থেকে সমুদ্রবন্দর এবং বিমানবন্দরে ভ্রমণের সময় কমাবে না, বরং হো চি মিন সিটি (পুরাতন) এবং বা রিয়া - ভুং তাউ (পুরাতন) এর ওয়ার্ড এবং কমিউনগুলিকেও সংযুক্ত করবে যেখানে ডং নাই দিয়ে যাতায়াত করতে হয়।

রিং রোড ৩ - হো চি মিন সিটি হল দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করার "মেরুদণ্ড" অক্ষ, যা হো চি মিন সিটি নগর এলাকার উন্নয়নের জন্য একটি কৌশলগত ট্র্যাফিক করিডোর তৈরি করে। বিশেষ করে, ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে প্রায় ১০ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটি সরাসরি হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে এবং বর্ধিত হুওং লো ২ এর সাথে সংযুক্ত, যা ডং নাই নদীর ধারে একটি শিল্প - নগর - পরিষেবা উন্নয়ন অক্ষ তৈরি করে। নহন ট্র্যাচ সেতু একটি গুরুত্বপূর্ণ আকর্ষণ, যা এই এলাকার "আপেক্ষিক বিচ্ছিন্নতা" দূর করে।

হাইওয়ে ৫১ বরাবর ভুং তাউ মোড় থেকে ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট এবং বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল পর্যন্ত এলিভেটেড রোড প্রকল্পটি ডং নাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি নীতিগতভাবে অনুমোদিত হয়েছে এবং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি বিনিয়োগকারীকে একটি প্রস্তাব প্রস্তুত করার অনুমোদন দিয়েছে। প্রদেশটি ২০২৫ সালের শেষের দিকে নির্মাণ শুরু করার লক্ষ্য নিয়েছে।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভো তান ডাক মূল্যায়ন করেছেন: উপরোক্ত প্রকল্পের বাস্তবায়নের লক্ষ্য কেবল ট্র্যাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থার সমন্বিত বিকাশ, মৌলিকভাবে যানজট এবং জ্যাম সমাধান করা নয়, বরং প্রযুক্তিগত মেঝে সম্পূর্ণ করা, একটি প্রশস্ত এবং আধুনিক নগর ভূদৃশ্য তৈরি করাও।

দুটি নগর রেলপথ বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এবং বিয়েন হোয়া - সুওই তিয়েন মেট্রো, যখন গঠিত হবে, তখন মাল্টিমডেল পরিবহন নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করতে, রাস্তার উপর চাপ কমাতে এবং একটি আধুনিক গণপরিবহন ব্যবস্থা তৈরিতে অবদান রাখবে। বিশেষ করে, বিয়েন হোয়া - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন ডং নাইকে হো চি মিন সিটি মেট্রো সিস্টেমের সাথে সরাসরি সংযুক্ত করতে সাহায্য করবে, যা দক্ষিণে প্রথম আন্তঃআঞ্চলিক নগর পরিবহন বৃত্ত তৈরি করবে।

দক্ষিণ ডং নাই অঞ্চলের জন্য আসন্ন ট্র্যাফিক হাইলাইট হল সংযোগকারী সেতু ব্যবস্থা। সেই অনুযায়ী, ডং নাই প্রস্তাব করেছেন যে হো চি মিন সিটি ডং নাই নদীর উপর 3টি সড়ক সেতু নির্মাণের ক্ষেত্রে সমন্বয় সাধন করবে, যার মধ্যে রয়েছে: ক্যাট লাই সেতু, ডং নাই 2 সেতু এবং ফু মাই 2 সেতু। এগুলি এই অঞ্চলের দুটি প্রধান শিল্প-নগর কেন্দ্রের মধ্যে "সুবর্ণ সংযোগ বিন্দু" হবে, যা নতুন নগর ও অর্থনৈতিক উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করবে।

হুওং লো ২ রুটে ভাম কাই সুত সেতুর নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং এটি এই রাস্তার দুই পাশকে সংযুক্ত করার জন্য এবং সরাসরি হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য প্রস্তুত।

লং হাং ওয়ার্ডের একজন রিয়েল এস্টেট বিনিয়োগকারী শেয়ার করেছেন যে হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইকে সংযুক্তকারী সেতু নির্মাণ অত্যন্ত প্রয়োজনীয়, বিশেষ করে প্রদেশগুলির একীভূতকরণের পরে, ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন সিটি এলাকার মধ্যে ট্র্যাফিক সংযোগের প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয়। যখন আরও সেতু তৈরি হবে, তখন রিং রোড ২, রিং রোড ৩ - হো চি মিন সিটি হ্যানয় হাইওয়ে, হুওং লো ২ রোড, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এর সাথে সংযোগকারী, তান সন নাট বিমানবন্দর এবং লং থান বিমানবন্দরকে সংযুক্ত করে একটি নতুন ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি হবে। শুধু তাই নয়, দুটি প্রদেশের সাথে সরাসরি সংযোগকারী সেতুগুলি ডং নাই নদীর তীরবর্তী বৃহৎ নগর অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করার মূল কারণ যেমন: অ্যাকোয়া সিটি, লং হাং, আমাতা লং থান, কেএন বিয়েন হোয়া... যার ফলে নদীর তীরবর্তী নগর স্থান অক্ষের উন্নয়ন এবং টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করা হবে।

উপরোক্ত ৩টি সেতু প্রকল্পের পাশাপাশি, ডং নাই রিং রোড ৩ - হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী ডং নাই নদীর উপর আরেকটি সেতুর প্রচারণা চালাচ্ছে, যা ডং নাই সেতু ১ এবং ডং নাই সেতু ২-এর মধ্যে অবস্থিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বাস্তবায়িত হলে, এই প্রকল্পটি লং হাং এবং ফুওক তানের নগর প্রকল্পগুলিতে শক্তিশালী গতি যোগ করবে, যা এলাকার রিয়েল এস্টেট মূল্যকে তার অন্তর্নিহিত সম্ভাবনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করবে, একই সাথে একটি সমৃদ্ধ নদীতীরবর্তী নগর এলাকা তৈরিতে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে এবং স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের দং নাই নদীর উভয় তীরে পরিবহন অবকাঠামোর সংযোগ এবং নগর স্থানের উন্নয়নের প্রেক্ষাপটে, হো চি মিন সিটি এবং দং নাইয়ের মধ্যে সংযোগের প্রয়োজনীয়তা ক্রমশ জরুরি হয়ে উঠছে। এই প্রকল্পগুলি কেবল বিদ্যমান ট্র্যাফিক চাপ কমাবে না বরং সমগ্র অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি হিসেবেও কাজ করবে। সম্পন্ন হলে, প্রকল্পগুলি ভ্রমণের সময় কমাবে, বাণিজ্যকে সমর্থন করবে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে এবং অঞ্চলের দুটি প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রের মধ্যে একটি নিরবচ্ছিন্ন উন্নয়ন স্থান উন্মুক্ত করবে।

কৌশলগত করিডোর তৈরির লিঙ্ক

দং নাই প্রদেশের গতিশীল অঞ্চল নং ১-এ অবস্থিত লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি এই বছরের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে এবং ২০২৬ সালে বাণিজ্যিকভাবে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

দং নাই প্রাদেশিক পরিকল্পনায়, বিয়েন হোয়া - লং থান - নহোন ট্র্যাচ এলাকাকে "সোনালী উন্নয়ন ত্রিভুজ" হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। এটি উন্নয়নের মেরুগুলিকে সংযুক্ত করার গতিশীল অক্ষ: বিদ্যমান নগর ব্যবস্থার সাথে পরিবেশগত নগর এলাকা এবং দং নাই নদীর তীরে নতুন নগর এলাকা, জাতীয় বিমান চলাচল কেন্দ্রের ভূমিকায় লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, আন্তর্জাতিক সরবরাহ প্রবেশদ্বার হিসেবে ফুওক আন - থি ভাই - গো দাউ সমুদ্রবন্দর ক্লাস্টার। এই করিডোরের উন্নয়ন সমগ্র প্রদেশ এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে অর্থনীতি ছড়িয়ে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা দং নাইকে হো চি মিন সিটির "কৌশলগত উপগ্রহ কেন্দ্র" হিসেবে তার ভূমিকা সুসংহত করতে সহায়তা করবে।

ডং নাই প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উপদেষ্টা গোষ্ঠীর সদস্য, জাতীয় মুদ্রানীতি উপদেষ্টা পরিষদের সদস্য ডঃ ট্রান ডু লিচ মন্তব্য করেছেন: দক্ষিণ ডং নাই অঞ্চল হল প্রদেশ এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের কৌশলগত উন্নয়ন করিডোরের মূল কেন্দ্র। যদি পরিবহন অবকাঠামোতে সমন্বিত বিনিয়োগ করা হয়, তাহলে এই অঞ্চলটি এশিয়ান অঞ্চলের আধুনিক শিল্প শহরগুলির সাথে সমানভাবে বিকশিত হতে পারে। ডঃ ট্রান ডু লিচ বলেন যে সংযোগকারী পরিবহন ব্যবস্থা সম্পন্ন করার জন্য, ডং নাইকে হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩ এবং ৪ এর সমাপ্তির সমন্বয় এবং গতি বাড়াতে হবে; একই সাথে, আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট থেকে বিমানবন্দর এবং সমুদ্রবন্দর পর্যন্ত সংযোগকারী একটি রেলপথ নির্মাণ করতে হবে যা উন্নয়নের জন্য একটি উন্মুক্ত করিডোর তৈরি করবে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ পর্যায়ে রয়েছে।

বৃহৎ পরিবহণ প্রকল্পের একটি সিরিজ বাস্তবায়নের সাথে সাথে, ডং নাইয়ের ১ নম্বর গতিশীল অঞ্চলটি একটি শক্তিশালী অগ্রগতি অর্জন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করবে, নগরায়ন, শিল্পায়ন এবং কার্যকর আঞ্চলিক সংযোগের ভিত্তি তৈরি করবে। রুটগুলিকে সত্যিকার অর্থে "অর্থনৈতিক রক্তনালী" হিসেবে গড়ে তোলার জন্য, প্রদেশটি প্রাদেশিক পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করছে এবং একই সাথে কেন্দ্রীয় সরকারকে বেশ কয়েকটি বিশেষ প্রক্রিয়া প্রয়োগের কথা বিবেচনা করার প্রস্তাব করছে।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভো তান ডুক জোর দিয়ে বলেন যে এই রুটগুলির কার্যকর ব্যবহারের জন্য ব্যাপক সমাধান, সমকালীন সমন্বয় ব্যবস্থা এবং রাজনৈতিক ব্যবস্থা এবং জনগণ উভয়ের কাছ থেকে দৃঢ় সংকল্প প্রয়োজন। প্রাদেশিক নেতারা আরও বলেন যে ডং নাই-এর জন্য সত্যিই কেন্দ্রীয় সরকারের হ্যানয়, হো চি মিন সিটি, দা নাং সিটি এবং খান হোয়া প্রদেশের মতো নির্দিষ্ট ব্যবস্থা এবং নীতি জারি করা প্রয়োজন, যাতে একটি নতুন আইনি করিডোর এবং উন্নয়নের গতি তৈরি করা যায়, যা প্রদেশটিকে তার সুবিধাগুলি সর্বাধিক করতে, তার সম্ভাবনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বিকাশ করতে, সমগ্র দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়া চালিকা শক্তি হিসেবে ভূমিকা পালন করতে এবং দেশের সামগ্রিক উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখতে সহায়তা করে।

পিভি

সূত্র: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/ket-noi-giao-thong-loi-mo-cho-vung-dong-luc-so-1-dong-nai-ky-2-c03040c/