হো চি মিন সিটি এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম প্যাকেজের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে

পরিকল্পনা অনুযায়ী, হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে ২ সেপ্টেম্বর "এক্সপ্রেসওয়ে জুড়ে আবাসিক প্রবেশপথ এবং ওভারপাস নির্মাণে বিনিয়োগ" প্রকল্পের ২য় অংশের নির্মাণকাজ শুরু করবে।

৫ মার্চ, ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (ট্রাফিক বোর্ড, হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী) পরিচালক মিঃ লুওং মিন ফুক থেকে তথ্যে বলা হয়েছে যে হো চি মিন সিটি এবং তাই নিন প্রদেশ জরুরিভাবে উপাদান প্রকল্পগুলির নির্মাণ শুরু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

হো চি মিন সিটির দৃশ্য - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে।

তদনুসারে, ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারি এবং মার্চ মাসে, হো চি মিন সিটি এবং তাই নিন পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতি (BOT চুক্তি) এর অধীনে হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের (পর্ব ১) ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের কাজ সম্পাদনের জন্য সীমানা চিহ্নিতকরণ এবং অতিক্রম করার উপর মনোনিবেশ করছে।

মোট ৫১ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই রুটে ৩,০২৯টি ল্যান্ডমার্ক রয়েছে। হো চি মিন সিটি এবং তাই নিন দুটি পর্যায়ে ল্যান্ডমার্ক রোপণ করবে।

প্রথম ধাপে মোট ৩৬.৪ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যে ২,১০২টি স্টেক স্থাপন করা হয়েছে (কাজের চাপের প্রায় ৭০%)। যার মধ্যে হো চি মিন সিটির পক্ষ থেকে ১,০৮৩টি স্টেক এবং তাই নিন প্রদেশের পক্ষ থেকে ১,০১৯টি স্টেক স্থাপন করা হয়েছে।

মিঃ ফুক বলেন যে প্রথম পর্যায়ে, দুটি ইউনিট ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে মার্কার স্থাপন করবে, যা ১৫ মার্চের আগে সম্পন্ন হবে। এগুলি সোজা অংশ, প্রযুক্তিগতভাবে জটিল নয় এবং জোনিং পরিকল্পনার সমন্বয়ের সাথে সম্পর্কিত নয়।

দ্বিতীয় পর্যায়ে, ১৪.১৬ কিলোমিটার দীর্ঘ রুটে মোট ৯২৭টি পাইল রয়েছে (কাজের চাপের প্রায় ৩০%)। যার মধ্যে হো চি মিন সিটিতে ১২৬টি পাইল এবং তাই নিনে ৮০১টি পাইল রয়েছে। এগুলি হল ছেদযুক্ত অংশ, জটিল প্রযুক্তিগত কারণ, জোনিং পরিকল্পনার সমন্বয়ের সাথে সম্পর্কিত... দুটি এলাকা ১৫ মার্চ থেকে ৩১ মার্চ পর্যন্ত কাজ করবে।

হো চি মিন সিটির শুরুর স্থান - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে কু চি জেলার রিং রোড ৩ এর সাথে ছেদ করেছে। ছবি: মাই কুইন

কু চি জেলার (HCMC) ১১টি কমিউন এবং ট্রাং বাং শহরের ৩টি ওয়ার্ডে; গো দাউ জেলার ৫টি কমিউন; তাই নিন প্রদেশের বেন কাউ জেলার ২টি কমিউনে জমি অধিগ্রহণ এবং ছাড়পত্রের জন্য ল্যান্ডমার্ক স্থাপন এবং ক্ষতিপূরণ সীমানা হস্তান্তরের কাজ সমান্তরালভাবে পরিচালিত হবে, যা পরবর্তী ধাপে পরিমাপ, গণনা, আইনি নথি সংগ্রহের কাজে স্থানীয়দের সমর্থন করার জন্য জনগণকে একত্রিত করার ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে।

মিঃ ফুক আরও বলেন যে, হো চি মিন সিটির দুটি এলাকার ২১টি কমিউন এবং ওয়ার্ডে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের জন্য ৩১ মার্চের আগে সীমানা নির্ধারণ এবং সীমানা চিহ্নিতকরণের কাজ সম্পন্ন করা হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ের অগ্রগতির ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড়; জনগণের মধ্যে আগ্রহ, সমর্থন, ঐকমত্য এবং উত্তেজনা তৈরি করবে। সেখান থেকে, প্রকল্পের পরবর্তী পদক্ষেপগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা হবে।

অগ্রগতির বিষয়ে, আশা করা হচ্ছে যে দুটি এলাকা ৩০ এপ্রিলের আগে গণনা এবং পরিমাপের কাজ সম্পন্ন করবে; ৩০ জুনের আগে পুনর্বাসন ক্ষতিপূরণ প্রকল্প অনুমোদন করবে; ২ সেপ্টেম্বর "এক্সপ্রেসওয়ের ওপারে আবাসিক রাস্তা এবং ওভারপাস নির্মাণে বিনিয়োগ" (বাজেট মূলধন ব্যবহার করে নির্মাণ প্যাকেজ) প্রকল্প ২ এর নির্মাণ শুরু করবে এবং ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে "হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগ (প্রথম পর্যায়)" প্রকল্প ১ এর নির্মাণ শুরু করবে।

হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগটি লোক হাং ওয়ার্ড, ট্রাং ব্যাং শহর, তায় নিহের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। ছবি: মাই কুইন

এছাড়াও, ট্রাফিক বিভাগ ২৫ এপ্রিল হো চি মিন সিটি এবং তাই নিনে মাইন ক্লিয়ারেন্স প্যাকেজ শুরু করার জন্য তাই নিন প্রদেশের সাথে সমন্বয়ের উপরও মনোযোগ দিচ্ছে।

পূর্বে, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (বিওটি চুক্তি) পদ্ধতির অধীনে হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে (পর্ব ১) নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি প্রধানমন্ত্রী ২০২৪ সালের আগস্টে ৪টি উপাদান প্রকল্পের মাধ্যমে অনুমোদন করেছিলেন।

বিশেষ করে, এর মধ্যে রয়েছে: পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে (পর্ব ১) নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প (উপাদান প্রকল্প ১); এক্সপ্রেসওয়ে জুড়ে আবাসিক অ্যাক্সেস রাস্তা এবং ওভারপাস নির্মাণে বিনিয়োগ (উপাদান প্রকল্প ২); হো চি মিন সিটির মাধ্যমে হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে অংশের ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন (উপাদান প্রকল্প ৩); তাই নিন প্রদেশের মাধ্যমে হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে অংশের ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন (উপাদান প্রকল্প ৪)।

প্রকল্পটি ৫১ কিলোমিটার দীর্ঘ (হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে অংশটি ২৪.৭ কিলোমিটার, তাই নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশটি ২৬.৩ কিলোমিটার)। ৬ লেনের স্কেল সহ, প্রথম পর্যায়ে প্রকল্পটি ৪টি স্ট্যান্ডার্ড লেন এবং ২টি অবিচ্ছিন্ন জরুরি লেনে বিনিয়োগ করবে। পুরো রুটে ৬ লেনের স্কেল অনুসারে জমি ছাড়পত্র একবারে করা হবে।

মোট প্রকল্প বিনিয়োগ (সুদ সহ) ১৯,৬১৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, বাস্তবায়ন সময়কাল ২০২৪ থেকে ২০২৭।

আশা করা হচ্ছে যে কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২, ৩ এবং ৪ এর সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন ২০২৫ সালের এপ্রিল মাসে অনুমোদিত হবে; কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ এর সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন ২০২৫ সালের মে মাসে অনুমোদিত হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-goi-thau-dau-tien-cao-toc-tphcm-moc-bai-vao-2-9-192250305181246104.htm