আন্তঃসীমান্ত বিক্রয় চুক্তি সম্পাদনের সময় নিয়মকানুন যথাযথভাবে বাস্তবায়নের জন্য সুপারিশমালা

২৮শে নভেম্বর, বর্ডার গেট ম্যানেজমেন্ট সেন্টার (ডং ড্যাং - ল্যাং সন বর্ডার গেট ইকোনমিক জোন ম্যানেজমেন্ট বোর্ড) থেকে প্রাপ্ত তথ্যে বলা হয়েছে যে সম্প্রতি, ল্যাং সন প্রদেশের সীমান্ত গেটগুলিতে আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম সুষ্ঠুভাবে চলছে। তবে, আমদানি ও রপ্তানি প্রক্রিয়া চলাকালীন, কিছু ঝুঁকি দেখা দিয়েছে, যার ফলে কিছু ভিয়েতনামী পরিবহন এবং পণ্য চীনের হাতে আটকে রয়েছে এবং দেশ থেকে বেরিয়ে যেতে পারছে না।

চি মা সীমান্ত গেট দিয়ে পণ্য রপ্তানির জন্য কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের অপেক্ষায় থাকা যানবাহন ( ল্যাং সন ), আর্কাইভ ছবি।

এর মূল কারণ হলো, রপ্তানিকৃত পণ্যের মান নিয়ে নাগরিক বিরোধ দেখা দেয় যা সম্মত শর্ত পূরণ করে না, ইত্যাদি, এবং উভয় পক্ষের মধ্যে সমাধানের বিষয়ে কোনও চুক্তি হয় না। এর ফলে চীনা উদ্যোগগুলি ঘাট ফি প্রদান করে না, ভিয়েতনামী পণ্যবাহী যানবাহনের জন্য শুল্ক ছাড়পত্র প্রক্রিয়া সম্পাদন করে না; একই সাথে, ভিয়েতনামী পণ্যবাহী যানবাহনের মালিক এবং চালকদের খরচ এবং প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার আগে নগদ ক্ষতিপূরণ দিতে হয় যাতে যানবাহনগুলি ভিয়েতনাম থেকে বেরিয়ে যেতে পারে।

ল্যাং সন বর্ডার গেট ম্যানেজমেন্ট সেন্টারের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ দিন ট্রুং কিয়েনের মতে, চীনা পক্ষ থেকে পণ্যবাহী যানবাহন আটকে রাখার ক্ষেত্রে, বর্ডার গেট ম্যানেজমেন্ট সেন্টার ডং ড্যাং - ল্যাং সন বর্ডার গেট ইকোনমিক জোন ম্যানেজমেন্ট বোর্ডকে একটি কার্যকরী চিঠি পাঠানোর পরামর্শ দিয়েছে যাতে চীনা পক্ষকে চীনা পক্ষ থেকে আটককৃত যানবাহনগুলিকে ভিয়েতনামে প্রস্থান করার জন্য বিবেচনা এবং সমাধান করার জন্য কার্যকরী বাহিনীকে সমন্বয় এবং নির্দেশ দেওয়ার অনুরোধ করা হয়। চীনা পক্ষ জানিয়েছে যে আটক করা গাড়িটি কার্যকরী বাহিনীর সাথে সম্পর্কিত নয়।

সীমান্ত গেট দিয়ে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম পরিচালনাকারী ব্যবসা এবং ব্যক্তিদের বৈধ অধিকার এবং স্বার্থ নিশ্চিত করার জন্য এবং বিরোধ এবং ঝুঁকি কমানোর জন্য, ল্যাং সন বর্ডার গেট ম্যানেজমেন্ট সেন্টার ব্যক্তি এবং ব্যবসাগুলিকে ভিয়েতনামী আইন এবং প্রাসঙ্গিক আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে পণ্য ক্রয়-বিক্রয় এবং আমদানি-রপ্তানি লেনদেনের জন্য চুক্তি স্বাক্ষর করার সুপারিশ এবং অনুরোধ করে।

চুক্তির বিষয়বস্তুতে বিশেষ মনোযোগ দিন, পণ্য সরবরাহের সময় পণ্যের মান পরীক্ষা করা এবং সম্মত হওয়া, আন্তর্জাতিক ব্যাংকের মাধ্যমে একটি নিশ্চিত অর্থপ্রদান পদ্ধতি বেছে নেওয়া; এবং একই সাথে, একটি ধারা যুক্ত করুন যে ভিয়েতনামী রপ্তানিকৃত পণ্য পরিবহনের মাধ্যমগুলি পণ্য ফেরত দেওয়ার পরে (যদি সম্পর্কিত না হয়) ধরে রাখার অনুমতি নেই।

এছাড়াও, চুক্তির বিষয়বস্তুতে পণ্য গ্রহণের সময় থেকে ডেলিভারি স্থান পর্যন্ত দায়িত্বের পরিধি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করতে হবে; স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে পণ্য সংরক্ষণের প্রক্রিয়া, পণ্যের ক্ষতি বা ক্ষতি হলে পরিচালনা, যানবাহনের ঝুঁকি; পণ্য সম্পর্কিত চীন বা ভিয়েতনাম থেকে উদ্ভূত নাগরিক বিরোধের ক্ষেত্রে জড়িত পক্ষগুলির নির্দিষ্ট দায়িত্ব বাধ্যতামূলক করা...

বর্তমানে, সীমান্ত গেটগুলির মাধ্যমে আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম পরিচালিত হয়: তান থান, হুউ এনঘি, চি মা... ল্যাং সন প্রদেশগুলি উচ্চ এবং স্থিতিশীল স্তরে রেকর্ড করা হয়েছে, তবে সবগুলিই পণ্য খালাসের ক্ষমতা নিশ্চিত করে এবং কোনও যানজট রেকর্ড করা হয়নি। গড়ে, প্রতিদিন, সীমান্ত গেটগুলি পণ্য বহনকারী ১,৫০০ - ২,০০০ যানবাহন থেকে শুল্ক পরিষ্কার করে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/khuyen-cao-thuc-hien-dung-quy-dinh-khi-giao-dich-hop-dong-mua-ban-qua-bien-gioi-20251128095005662.htm