একশ বিলিয়ন ডলারের রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্সের জন্য বিনিয়োগের দৃশ্যকল্প

১৭,৫০৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং পর্যন্ত মূলধনের রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্স প্রকল্পটি রেলওয়ে শিল্পের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎসাহ হিসেবে কাজ করবে, যাতে ২০৫০ সালের মধ্যে ২৭৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ রেলওয়ে অবকাঠামোর আপগ্রেড এবং নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা ধীরে ধীরে পূরণ করা যায়।

বিন ডুওং প্রদেশের দি আন রেলওয়ে কারখানায় নতুন ট্রেনের বগি তৈরি। ছবি: এএম

পরিষ্কার রোডম্যাপ

প্রধানমন্ত্রীর অনুরোধ পাওয়ার মাত্র দেড় মাস পর, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্স প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে বিবেচনা এবং জমা দেওয়ার জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়ে নথি নং 1641/TTr-DS জমা দেয়।

পূর্বে, ৫ এপ্রিল, ২০২৫ তারিখের নোটিশ নং ১৫৭/টিবি-ভিপিসিপি-তে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনকে রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্স প্রকল্পের ডসিয়ার প্রস্তুত করার জন্য সক্রিয়ভাবে সভাপতিত্ব এবং সক্ষম অংশীদারদের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছিলেন যাতে রেলওয়ে প্রকল্পগুলিকে বিবেচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার জন্য আদেশ, পদ্ধতি এবং প্রবিধান অনুসারে পরিবেশন করা যায়।

হ্যানয় পিপলস কমিটিকে রেলওয়ে ইন্ডাস্ট্রিয়াল কমপ্লেক্স নির্মাণের জন্য নিয়ম অনুসারে ফু জুয়েন জেলার ২৫০ হেক্টর জমি ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের কাছে হস্তান্তরের প্রক্রিয়া পরিচালনা এবং সম্পন্ন করার জন্য তাদের কর্তৃত্ব অনুসারে অধ্যয়ন, বিবেচনা এবং সিদ্ধান্ত নেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।

“আগামী সময়ে রেল ব্যবস্থায় বিনিয়োগের পরিমাণ অনেক বড়, যার মধ্যে রয়েছে: উত্তর - দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প; লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে, হ্যানয়, হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ে এবং ল্যাং সন - হ্যানয়, হাই ফং - হা লং - মং কাই রুট... এটি আমাদের জন্য প্রযুক্তি আয়ত্ত করার এবং রেল শিল্প উৎপাদন বিকাশের একটি সুযোগ। লক্ষ্য হল ২০৩০ - ২০৪৫ সালের মধ্যে রেল শিল্পের বিকাশ করা (ক্যারেজ, লোকোমোটিভ এবং রেল শিল্পের সাথে সম্পর্কিত বাস্তুতন্ত্রের উৎপাদন আয়ত্ত করা)”, নোটিশ নং ১৫৭-এ স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে।

জানা যায় যে, ১৬৪১ নং নথির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন রেলওয়ে যানবাহন তৈরির জন্য প্রযুক্তি হস্তান্তরের দায়িত্ব কর্পোরেশনকে (বর্তমানে ১০০% রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একটি উদ্যোগ) অর্পণের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রস্তাব করেছিল।

রাজ্যটি ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের উদ্যোগে রাজ্য মূলধন বৃদ্ধির আকারে ১০০% বিনিয়োগ করবে, যার মাধ্যমে ফু জুয়েন জেলা এবং উং হোয়া জেলায় (হ্যানয় শহর) প্রায় ২৫০ হেক্টর এলাকা জুড়ে একটি রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্স তৈরি করা হবে এবং ২০০ কিমি/ঘন্টা গতির রেলপথ এবং নগর রেল ব্যবস্থার জন্য লোকোমোটিভ এবং বগি একত্রিত ও উৎপাদনের জন্য সরঞ্জাম ক্রয় করা হবে।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ড্যাং সি মান বলেন যে, গ্রুপটির লক্ষ্য হল তথ্য, সংকেত এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থার জন্য হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার উপাদানগুলি স্থানীয়ভাবে এবং ধীরে ধীরে স্থানীয়করণ করা; সমস্ত পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের কাজ আয়ত্ত করা এবং ধীরে ধীরে উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য কিছু উপাদান এবং খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরি করা; প্রযুক্তি স্থানান্তর গ্রহণ করা, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামে বিনিয়োগ করা এবং ২০০ কিলোমিটার/ঘন্টার কম গতির জাতীয় রেলপথের জন্য লোকোমোটিভ এবং ক্যারিজ তৈরি করা এবং নগর রেলপথের জন্য নকশা ক্রয় এবং উৎপাদন করা।

এই প্রকল্পটি সকল রেলওয়ে যানবাহন এবং সরঞ্জামের, বিশেষ করে জাতীয় এবং নগর রেলওয়ের, বড় মেরামতের জন্য কার্যকরী অঞ্চল তৈরি করবে।

বিশেষ করে, শহুরে রেলওয়ে লাইন এবং নতুন রেলওয়ে লাইনের জন্য, প্রথম পর্যায়ে (২০২৯ থেকে ২০৩১ সাল পর্যন্ত), এই রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্স বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ এবং পরিষ্কার শক্তির লোকোমোটিভ একত্রিত করবে; ১৬০ কিমি/ঘন্টার কম গতির রেলওয়ের জন্য যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করবে; শহুরে রেলওয়ের জন্য বিতরণকৃত বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রেন ইউনিট (EMU) একত্রিত করবে; লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে লাইনের জন্য ১২০ কিমি/ঘন্টা গতির মালবাহী গাড়ি তৈরি করবে।

পরবর্তী পর্যায়ে (২০৩২ থেকে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত), গ্রুপটির লক্ষ্য ১৬০ কিমি/ঘন্টার কম গতিতে যাত্রীবাহী গাড়ি এবং মালবাহী গাড়ি উৎপাদনে দক্ষতা অর্জন করা; বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ একত্রিত করা, ধীরে ধীরে স্থানীয়করণের হার ৩০% এ বৃদ্ধি করা; যানবাহন মেরামত, অবকাঠামোগত আনুষাঙ্গিক, সিগন্যাল তথ্য ইত্যাদির জন্য উপকরণ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরি করা।

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য, কনসোর্টিয়াম একটি ক্রয় এবং প্রযুক্তি হস্তান্তর চুক্তির অধীনে EMU ট্রেন একত্রিত করার কাজে অংশগ্রহণ করবে। ২০৩৫ সালের মধ্যে, সমাবেশ প্রযুক্তি আয়ত্ত করুন এবং ধীরে ধীরে স্থানীয়করণের হার ২০% এ উন্নীত করুন।

"চূড়ান্ত গন্তব্য ২০৪০ - ২০৫০ সালের মধ্যে, গ্রুপটি ইএমইউ ট্রেনের ৮০% স্থানীয়করণ অর্জনের জন্য এবং উত্তর - দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেলপথের শোষণ এবং পরিচালনার জন্য উপকরণ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরি করার জন্য প্রচেষ্টা চালায়," ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের নেতা বলেন।

রেল শিল্পের অগ্রগতি

প্রস্তাব অনুসারে, রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্সটি হবে একটি বহুমুখী কমপ্লেক্স, যার মধ্যে থাকবে যানবাহন, সরঞ্জাম এবং খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরি এবং একত্রিত করার কারখানা; একটি গবেষণা কেন্দ্র; একটি মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র; জাতীয় রেললাইনের সাথে অবকাঠামোগত সংযোগ এবং সহায়ক কাজ।

রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্স প্রকল্পের প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ ১৭,৫০৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। যার মধ্যে, জাতীয় রেলওয়ের সাথে সংযোগকারী একটি রেললাইন, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D) কেন্দ্র এবং রাজ্য দ্বারা সমর্থিত অন্যান্য আইটেম নির্মাণের জন্য সরকারি বিনিয়োগ মূলধন ব্যবহার করা হবে; এন্টারপ্রাইজের অতিরিক্ত রাষ্ট্রীয় মূলধন একটি অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট এবং সম্পর্কিত আইটেম নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য ব্যবহার করা হবে; একই সাথে, বিনিয়োগকারীদের ব্যবসায় অংশগ্রহণ এবং সহযোগিতা করার আহ্বান জানানো হবে।

উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত হলে, রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্স প্রকল্পটি ১ বছরের মধ্যে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত হবে এবং ২০২৯ সালে প্রথম পর্যায় সম্পন্ন করার জন্য ৩ বছরের মধ্যে নির্মাণকাজ বাস্তবায়ন করবে।

অনুমান করা হচ্ছে যে এই কমপ্লেক্সটি ২০৩০ থেকে ২০৫০ সাল পর্যন্ত প্রায় ২২৮,১০২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং আয় করবে; গড় মুনাফা ১,১৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/বছর, যা প্রকল্পটিকে ১৬ বছরে মূলধন পুনরুদ্ধারে সহায়তা করবে।

১৬৪১ নং নথিতে, রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্স এবং রেলওয়ে উদ্ভাবন ক্লাস্টার নির্মাণের জন্য সম্পদ অর্জনের জন্য রাজ্যের অতিরিক্ত চার্টার মূলধন বিনিয়োগের প্রস্তাবের সাথে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন অর্থ মন্ত্রণালয়কে বেশ কয়েকটি বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতি অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে বিবেচনা এবং প্রতিবেদন করার প্রস্তাব করেছে।

প্রথমত, রেলওয়ে শিল্পের অন্তর্গত লোকোমোটিভ এবং ক্যারেজ (বিদ্যুতায়িত লোকোমোটিভ, ইএমইউ ক্যারেজ, উচ্চ-গতির ট্রেন সহ) এর জন্য পণ্য, উপকরণ, সরঞ্জাম, সমাবেশ এবং উৎপাদন পণ্য যুক্ত করা যা ভিয়েতনামের যান্ত্রিক শিল্পের উন্নয়ন কৌশলের মূল যান্ত্রিক পণ্যের তালিকায় অগ্রাধিকার দেওয়া প্রয়োজন।

দ্বিতীয়ত, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান, বিশেষ করে ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগ, যাতে পণ্য ও পরিষেবা প্রদানে অংশগ্রহণ করতে পারে, সেজন্য সর্বোচ্চ পরিবেশ তৈরি করা, যাতে রেলওয়ে শিল্প বাস্তুতন্ত্র তৈরি হয়।

তৃতীয়ত, হস্তান্তরের জন্য উৎসাহিত প্রযুক্তির তালিকার পরিপূরক করুন, যার মধ্যে রয়েছে রেল শিল্প উন্নয়নে বিশেষায়িত যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তি (প্রযুক্তিগত লাইন, উপকরণ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরির প্রযুক্তি) যা নগর রেলওয়ে, উচ্চ-গতির রেলওয়ে এবং বিদ্যুতায়িত রেলওয়েতে পরিষেবা প্রদান করে।

চতুর্থত, রেলওয়ে শিল্পের উচ্চ-প্রযুক্তি পণ্যগুলিকে অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত উচ্চ প্রযুক্তির তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা, যাতে রেলওয়ে খাতে প্রযুক্তির গবেষণা ও উন্নয়নকে উৎসাহিত করা যায়, নতুন প্রকল্পগুলি পরিবেশন করা যায়।

"রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্স প্রকল্পের সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য এগুলি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত," ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের নেতা বলেন।

এটি যোগ করা উচিত যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রাথমিকভাবে ২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের রেলওয়ে শিল্পের উন্নয়নের জন্য ওরিয়েন্টেশন প্রকল্পের খসড়া সম্পন্ন করেছে, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সাল পর্যন্ত লক্ষ্য রাখা হয়েছে, যাতে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির মতামত নেওয়া যায়।

হিসাব অনুযায়ী, ২০৫০ সালের মধ্যে, নগর রেলপথ এবং উচ্চ-গতির রেলপথ সহ রেলপথ সংস্কার, আপগ্রেড এবং নির্মাণের কার্যক্রমের অভিযোজন মোট মূল্য প্রায় ২৭৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে।

এটি দেশীয় রেলওয়ে শিল্পের জন্য একটি বিশাল বাজার যেখানে পরামর্শ, নকশা এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা সহ ৫টি বিভাগের কাজের সমন্বিত বিকাশ সম্ভব; রেলওয়ে নির্মাণ শিল্প গ্রুপ; রেলওয়ে তথ্য ও সংকেত শিল্প গ্রুপ; লোকোমোটিভ, ক্যারেজ, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং আনুষাঙ্গিক শিল্প গ্রুপ; ট্র্যাকশন পাওয়ার সিস্টেম শিল্প গ্রুপ...

"যেহেতু ভিয়েতনামের রেলওয়ে শিল্প শুধুমাত্র পুরানো প্রযুক্তি ব্যবহার করে রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের চাহিদা পূরণ করতে পারে, ২০৩০-২০৪৫ সালের মধ্যে রেলওয়ে শিল্পের সাথে সম্পর্কিত গাড়ি, লোকোমোটিভ এবং বাস্তুতন্ত্র তৈরির শিল্পের বিকাশের লক্ষ্য অর্জনের জন্য, রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্স প্রকল্পটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎসাহ, যা ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলিকে এই গুরুত্বপূর্ণ বাজারে আরও গভীরভাবে অংশগ্রহণের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করে," নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নেতা বলেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/kich-ban-dau-tu-to-hop-cong-nghiep-duong-sat-hang-tram-ty-usd-d289588.html