প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন: রেলওয়ে শিল্পকে শিল্পায়ন ও আধুনিকীকরণের দিকে উন্নীত করা

২৩শে অক্টোবর সকালে, ১৮টি প্রদেশ এবং শহর যেখানে রেল প্রকল্পগুলি সম্পন্ন হচ্ছে, সেখানে অনলাইনে অনুষ্ঠিত গুরুত্বপূর্ণ কাজ এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় রেল প্রকল্পগুলির জন্য স্টিয়ারিং কমিটির (স্টিয়ারিং কমিটি) চতুর্থ সভা শেষ করে, স্টিয়ারিং কমিটির প্রধান প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন, শিল্পায়ন ও আধুনিকীকরণের দিকে রেল শিল্প এবং একটি টেকসই রেলওয়ে ইকোসিস্টেম বিকাশের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন।

রেল প্রকল্পগুলি অত্যন্ত জরুরি ভিত্তিতে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন রেলওয়ে সেক্টরে গুরুত্বপূর্ণ কাজ এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির জন্য স্টিয়ারিং কমিটির চতুর্থ সভা শেষ করেছেন। ছবি: ডুয়ং গিয়াং/ভিএনএ

সভায়, স্টিয়ারিং কমিটি নির্ধারিত কাজগুলি পর্যালোচনা এবং পরীক্ষা করার উপর মনোনিবেশ করে, বিশেষ করে স্টিয়ারিং কমিটি কর্তৃক তৃতীয় সভায় নির্ধারিত কাজগুলি; অর্জিত ফলাফল, অসুবিধা, সীমাবদ্ধতা এবং সমস্যাগুলি যা সমাধান করা প্রয়োজন, বিশেষ করে প্রাতিষ্ঠানিক সমস্যাগুলি দ্রুত বিবেচনা এবং পরিপূরকের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার উপর।

বিশেষ করে, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং স্ট্যান্ডার্ড রেলওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়ন; স্থানীয় এলাকায় উত্তর - দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন; এবং হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ে রুট।

সেই অনুযায়ী, ৯ জুলাই, ২০২৫ তারিখে স্টিয়ারিং কমিটির তৃতীয় বৈঠকের পর থেকে, প্রধানমন্ত্রী এবং উপ-প্রধানমন্ত্রীরা অনেক বৈঠকে সভাপতিত্ব করেছেন; রেলওয়ে সেক্টরে গুরুত্বপূর্ণ কাজ এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প সম্পর্কিত বিষয়গুলি নির্দেশ করে প্রায় ২০টি নথি জারি করেছেন।

সরকার, প্রধানমন্ত্রী এবং স্টিয়ারিং কমিটি প্রকল্পের জন্য অসুবিধা ও বাধা দূর করতে এবং বিনিয়োগ প্রস্তুতির প্রক্রিয়া দ্রুততর করার জন্য মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের ৩৯টি কাজ অর্পণ করেছে। এখন পর্যন্ত, সংস্থাগুলি প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ১৬টি কাজ সম্পন্ন করেছে; নিয়মিত নির্দেশনা এবং ব্যবস্থাপনার ১০টি কাজ বাস্তবায়নে সক্রিয় এবং মনোনিবেশ করছে; ৮টি কাজ সময়সূচী পূরণ করেনি কিন্তু বাস্তবে সময়ের প্রয়োজন কারণ সেগুলি বিদেশী অংশীদারদের সাথে সম্পর্কিত বা বাস্তবায়নের জন্য সময়ের প্রয়োজন; ৫টি কাজ এখনও সময়সীমায় পৌঁছায়নি।

বিশেষ করে, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্পটি সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে এবং ২০২৫ সালের অক্টোবরে সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনটি সম্পন্ন এবং অনুমোদন করা হবে; ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে নির্মাণ শুরুর সময়সীমার মধ্যে স্টেশনগুলির নির্মাণ শুরু করার জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স রেকর্ড হস্তান্তর করা হবে; প্রযুক্তিগত নকশা স্থাপন এবং অনুমোদন সম্পন্ন করা, নির্মাণ ঠিকাদার, তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা ইত্যাদি নির্বাচন করা হবে।

হ্যানয় - ল্যাং সন এবং হাই ফং - মং কাই রেলওয়ে প্রকল্পে, মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি উপরে উল্লিখিত দুটি রেললাইনের জন্য জরিপ, নকশা এবং পরিকল্পনা পদক্ষেপগুলি সম্পাদনের জন্য চীনা পক্ষের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করছে।

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য, এখন পর্যন্ত, এলাকা এবং ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (EVN) একটি স্টিয়ারিং কমিটি গঠন করেছে, বিনিয়োগকারীদের নিয়োগ করেছে, একটি বাস্তবায়ন পরিকল্পনা জারি করেছে, তালিকা সংগঠিত করেছে, পুনর্বাসনের প্রয়োজনীয়তা পর্যালোচনা করেছে... উল্লেখযোগ্যভাবে, 12/15 এলাকা 19 আগস্ট, 2025 তারিখে ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছে এবং পুনর্বাসন এলাকা শুরু করেছে। এর পাশাপাশি, রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রকল্প প্রস্তুতিতে সহায়তা করার জন্য পরামর্শদাতাদের নির্বাচনের আয়োজন করছে; কাজ এবং অনুমান প্রস্তুতি, জরিপ পরামর্শদাতা নির্বাচনের জন্য দরপত্র নথি তৈরি, প্রকল্পের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত এবং নিম্নলিখিত কাজগুলি স্থাপনের জন্য প্রস্তুত; প্রবিধান এবং মান ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করার জন্য একটি পর্যালোচনা পরিচালনা; বিনিয়োগ ফর্মগুলি গবেষণা এবং প্রস্তাব করা; প্রকল্পের জন্য প্রযোজ্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিগুলি সম্পূর্ণ করা চালিয়ে যাওয়া।

হ্যানয়ে, ২টি রুট এবং ২টি নগর রেলপথের জন্য বিনিয়োগ পদ্ধতি বাস্তবায়িত হচ্ছে। যার মধ্যে: রুট ৩ (হ্যানয় স্টেশন - হোয়াং মাই সেকশন) ২০২৬ থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে প্রথম ধাপে প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ শুরু এবং সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে। রুট ৫ (ভ্যান কাও - নোগক খান - ল্যাং - হোয়া ল্যাক) মধ্যবর্তী প্রতিবেদন সম্পন্ন করেছে, প্রযুক্তি নির্বাচনের বিকল্প, মোট বিনিয়োগ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য বাস্তবায়ন পদ্ধতি সম্পর্কিত FEED নকশা নথি বাস্তবায়ন করছে। রুট ২ (নাম থাং লং - ট্রান হুং দাও সেকশন) ৯ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে নির্মাণ শুরু করেছে। রুট ৩ (ভূগর্ভস্থ সেকশন কাউ গিয়া - হ্যানয় স্টেশন) টানেল এবং ভূগর্ভস্থ স্টেশন নির্মাণ করছে, যা পরিকল্পনার ৬৬.৪৬% অর্জন করেছে।

হো চি মিন সিটিতে, ৭টি নগর রেলওয়ে লাইনের জন্য বেশ কয়েকটি প্রকল্প প্রস্তুতির কাজ বাস্তবায়িত হচ্ছে; বেন থান - থাম লুওং লাইন ২ প্রকল্পের জন্য পদ্ধতিগুলি সামঞ্জস্য করা হচ্ছে, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ নির্মাণ শুরু করার চেষ্টা করা হচ্ছে...

সভা শেষে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের অর্পিত কাজ সম্পাদনের প্রচেষ্টার প্রশংসা করেন; একই সাথে, তিনি মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে জরুরি ভিত্তিতে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পন্ন করার কথা স্মরণ করিয়ে দেন, যেমন: অর্থ মন্ত্রণালয় লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য আলোচনা এবং ঋণ চুক্তি স্বাক্ষরের গতি বাড়ায়; লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ের জন্য বিনিয়োগ মূলধন সংগ্রহের জন্য সরকারি বন্ড জারি করার প্রস্তাব করে; এবং ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের জন্য একটি পুনর্গঠন প্রকল্প প্রতিষ্ঠা করে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপের সভাপতিত্ব করে এবং রেল প্রকল্পের সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ, বিদ্যুৎ ব্যবস্থা এবং বিদ্যুৎ চাহিদা সম্পর্কে বিনিয়োগকারীদের পর্যালোচনা এবং নির্দেশনা দেওয়ার জন্য তাদের সাথে সমন্বয় সাধন করে। নির্মাণ মন্ত্রণালয় লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্পের প্রযুক্তি হস্তান্তর পরিকল্পনায় চীনা পক্ষের সাথে কাজ করার সভাপতিত্ব করে।

প্রধানমন্ত্রী বিশেষভাবে উল্লেখ করেছেন যে, সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে দ্রুত উচ্চ-গতির রেলপথ, স্ট্যান্ডার্ড রেলপথ এবং নগর রেলপথের জন্য কিছু নিয়মকানুন এবং মানদণ্ডের উন্নয়ন এবং ঘোষণা সম্পন্ন করতে হবে; এবং বিনিয়োগকারী নির্বাচনের মানদণ্ড এবং রেল প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ ফর্ম জারি করতে হবে যাতে সম্পদ সংগ্রহ করা যায়।

রেলপথ নির্মাণের জন্য জরুরি স্থান ছাড়পত্রের নির্দেশ দিয়ে প্রধানমন্ত্রী বলেন, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ প্রকল্প এবং উত্তর - দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের জন্য স্থান ছাড়পত্রের জন্য মূলধনের ব্যবস্থা করা হয়েছে, তাই অর্থ মন্ত্রণালয় স্থানীয়দের কাছে স্থানান্তরের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের (বিনিয়োগকারী) কাছে তারিখটি হস্তান্তর করবে। যদি কেন্দ্রীয় রাজধানী সময়মতো না পাওয়া যায়, তাহলে স্থানীয়রা প্রকল্পটি দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয় মূলধনকে অগ্রিম করবে।

এর পাশাপাশি, স্থানীয় এলাকাগুলি TOD মডেল অনুসারে সাইট ক্লিয়ারেন্স বাস্তবায়ন, পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণ এবং স্টেশনগুলিতে স্থান ব্যবহারের নেতৃত্ব, নির্দেশনা এবং সংগঠিত করার ক্ষেত্রে তাদের অবস্থানে সর্বোচ্চ দায়িত্ব পালনের মনোভাব, আত্মনির্ভরশীলতা, আত্ম-উন্নতির মনোভাব প্রচার করে।

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ প্রকল্পের নির্মাণ কাজ ১৯ ডিসেম্বর শুরু হবে।

রেলওয়ে সেক্টরে গুরুত্বপূর্ণ কাজ এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির জন্য স্টিয়ারিং কমিটির চতুর্থ সভা। ছবি: ডুয়ং গিয়াং/ভিএনএ

প্রযুক্তি হস্তান্তর, ধাপে ধাপে প্রযুক্তির উপর দক্ষতা অর্জন, রেল শিল্পের উন্নয়ন এবং শিল্পায়ন ও আধুনিকীকরণের দিকে রেল ও পাতাল রেল সহ একটি টেকসই রেলওয়ে ইকোসিস্টেমের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়ে প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়েছিলেন যে স্টিয়ারিং কমিটির কাজের চাপ এবং কাজগুলি অত্যন্ত ভারী, জটিল এবং অগ্রগতি জরুরি, বিশেষ করে নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয়দের জন্য। প্রকল্পগুলির বাস্তবায়নের জন্য মান, কৌশল, অগ্রগতি, দক্ষতা এবং সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করতে হবে।

রেল প্রকল্প, কাজ এবং কার্যাবলী বাস্তবায়নের জন্য বিশেষায়িত কাজগুলি অর্পণ করার জন্য সংস্থাগুলি সর্বাধিক সম্পদ, বিশেষ করে যোগ্য, সক্ষম এবং অত্যন্ত দায়িত্বশীল কর্মকর্তা এবং বেসামরিক কর্মচারীদের একত্রিত করে চলেছে এবং যথাযথ প্রক্রিয়া, নীতি এবং প্রণোদনা পর্যালোচনা এবং গ্রহণের প্রয়োজন।

স্টিয়ারিং কমিটির সদস্যদের প্রতি প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে তারা যেন সর্বোচ্চ দায়িত্ববোধ বজায় রাখেন, আত্মনির্ভরশীলতা, আত্মশক্তি বৃদ্ধি, চিন্তা করার সাহস, কাজ করার সাহস, সক্রিয়, সময়োপযোগী, নমনীয় হন, অপেক্ষা না করেন, অন্যের উপর নির্ভর করেন, পদ্ধতি, চিন্তাভাবনা, কর্মপদ্ধতি উদ্ভাবন করেন যাতে নির্ধারিত কাজগুলি সম্পন্ন করা যায়।

বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, বিশেষ করে যখন অসুবিধা এবং সমস্যার সম্মুখীন হন, তখন "স্পষ্ট চিন্তাভাবনা, উচ্চ সংকল্প, মহান প্রচেষ্টা, সিদ্ধান্তমূলক এবং কার্যকর পদক্ষেপ, প্রতিটি কাজ সম্পন্ন করা এবং প্রতিটি কাজ সম্পন্ন করা" এর চেতনা বজায় রাখা এবং কর্তৃত্বের বাইরের সমস্যাগুলি পরিচালনা এবং সমাধানের জন্য অবিলম্বে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করা প্রয়োজন।

মন্ত্রণালয়, শাখা, এলাকা, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার, প্রাসঙ্গিক সংস্থা এবং ইউনিটগুলি আইনি সমস্যাগুলি অপসারণের উপর মনোযোগ দেয়; প্রাতিষ্ঠানিক বাধা অপসারণের উপর মনোযোগ দেয়, জটিল প্রশাসনিক পদ্ধতিগুলি হ্রাস করে; "6 টি স্পষ্ট" কার্যভার নিশ্চিত করে: স্পষ্ট মানুষ, স্পষ্ট কাজ, স্পষ্ট সময়, স্পষ্ট দায়িত্ব, স্পষ্ট পণ্য, স্পষ্ট কর্তৃত্ব, "3 টি সহজ" করার জন্য: যাচাই করা সহজ, অনুরোধ করা সহজ, মূল্যায়ন করা সহজ।

প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেন যে প্রকল্প বাস্তবায়ন "3 হ্যাঁ" এবং "2 না" এর চেতনার উপর ভিত্তি করে, যেখানে "3 হ্যাঁ": রাষ্ট্রের জন্য সুবিধা রয়েছে, জনগণের জন্য সুবিধা রয়েছে, ব্যবসার জন্য সুবিধা রয়েছে এবং "2 না": কোনও দুর্নীতি, নেতিবাচকতা নেই, রাষ্ট্র এবং জনগণের সম্পদ, প্রচেষ্টা এবং অর্থের কোনও ক্ষতি বা অপচয় নেই।

প্রধানমন্ত্রী সংহতির চেতনা প্রচার অব্যাহত রাখার, রাজনৈতিক ব্যবস্থায় সংস্থাগুলির মধ্যে, কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় স্তরের মধ্যে, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের মধ্যে, পরামর্শদাতাদের মধ্যে সমন্বয় জোরদার করার; জনগণের সমর্থন এবং অংশগ্রহণের সুযোগ গ্রহণের, বিশেষ করে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং প্রকল্পের পুনর্বাসনের ক্ষেত্রে, নতুন জায়গায় মানুষের জন্য উন্নত জীবন নিশ্চিত করার; বিশেষ করে পুলিশ এবং সামরিক বাহিনীকে স্থান পরিষ্কার এবং পুনর্বাসনে মানুষকে সহায়তা করার জন্য অংশগ্রহণ করার অনুরোধ জানান।

প্রকল্পগুলি যে প্রদেশ এবং শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায় (লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে এবং উত্তর - দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলওয়ে) সেগুলির পিপলস কমিটিগুলি প্রতিটি প্রকল্পের জন্য নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুসারে সাইট ক্লিয়ারেন্স, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর এবং পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণের অগ্রগতি নির্দেশ এবং ত্বরান্বিত করার উপর মনোনিবেশ করে।

প্রাদেশিক/পৌরসভা পার্টি কমিটির সচিবরা - স্থানীয় সাইট ক্লিয়ারেন্স স্টিয়ারিং কমিটির প্রধানরা সরাসরি নির্দেশনা দেন এবং দায়িত্ব নেন; অর্থ মন্ত্রণালয় সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজের জন্য মূলধন সরবরাহ এবং বরাদ্দের ক্ষেত্রে স্থানীয়দের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি এবং নির্দেশনা প্রদান অব্যাহত রাখে।

প্রধানমন্ত্রী নির্দিষ্ট প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের নির্দিষ্ট কাজ অর্পণ করেছেন। বিশেষ করে, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য, প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে হাই ফং, হ্যানয় এবং বাক নিন প্রদেশ এবং শহরগুলির পিপলস কমিটিগুলির সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছেন, যাতে তারা ২০২৫ সালের অক্টোবরে অবশিষ্ট স্টেশনগুলির রুট পরিকল্পনা এবং অবস্থানগুলি জরুরিভাবে কাজ করতে এবং একমত হতে পারে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় জরুরি ভিত্তিতে ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ (দেশীয় মূলধন ব্যবহার করে) শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় সকল শর্ত প্রস্তুত করছে।

প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় ২৫ অক্টোবর, ২০২৫ সালের আগে কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১-এর জন্য পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদন এবং বন ব্যবহারের রূপান্তর সম্পর্কিত ডসিয়ারের মূল্যায়ন এবং অনুমোদনকে সমর্থন করে এবং ত্বরান্বিত করে।

অর্থ মন্ত্রণালয় জরুরি ভিত্তিতে একটি আলোচনা দল গঠন করে এবং প্রকল্পের জন্য কাঠামো চুক্তি এবং ঋণ চুক্তি নিয়ে আলোচনা পরিচালনা করে; প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য মূলধন উৎসের উপর সক্রিয় মনোভাব নিয়ে প্রকল্পের জন্য সরকারি বন্ড ইস্যু করার প্রস্তাবের উপর প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ তাৎক্ষণিকভাবে বাস্তবায়ন করে।

পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় চীনা পক্ষকে কম্পোনেন্ট ২ প্রকল্পের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন এবং অন্যান্য সহযোগিতার বিষয়বস্তু প্রস্তুতের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ক্রমাগত অনুরোধ জানাচ্ছে।

স্থানীয়রা জরুরি ভিত্তিতে পর্যালোচনা করে এবং সঠিকভাবে নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়ের কাছে মূলধনের চাহিদা সম্পর্কে রিপোর্ট করে সময়োপযোগী ব্যবস্থা এবং সমন্বয়ের জন্য, যাতে মূলধনের অভাবের কারণে কোনও বিলম্ব না হয় তা নিশ্চিত করা যায়।

উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছেন, যাতে তারা ২০২৫ সালের অক্টোবরে দ্রুতগতির রেলপথের (আইএসও মানের উপর ভিত্তি করে) ৩৭টি ভিয়েতনামী স্ট্যান্ডার্ড (টিসিভিএন) দ্রুত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে এবং তা জারি করে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে জরুরি ভিত্তিতে সমন্বয় সাধন করবে এবং নিম্নলিখিত বিষয়গুলির জন্য সমন্বয় করবে: বিনিয়োগ ফর্ম, বিনিয়োগকারী নির্বাচনের মানদণ্ড এবং প্রকল্পের জন্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতি সম্পর্কিত প্রতিবেদন পূরণ করা, ১৬ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখের অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ১০০৪৯/VPCP-CN এবং ২২ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখের নোটিশ নং ৫৬৭/TB-VPCP-এ প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে বিবেচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করা; প্রকল্প প্রস্তুতিতে সহায়তা করার জন্য একজন পরামর্শদাতা নির্বাচন করার জন্য রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে নির্দেশ দেওয়া, কাজটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা করা এবং ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের প্রস্তুতির অনুমান করা।

স্থানীয় এলাকা এবং ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (EVN) এর উচিত অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তর ত্বরান্বিত করা; সময়োপযোগী ব্যবস্থা এবং সমন্বয়ের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়ের কাছে মূলধনের চাহিদাগুলি অবিলম্বে পর্যালোচনা এবং সঠিকভাবে প্রতিবেদন করা, যাতে মূলধনের অভাবের কারণে কোনও বিলম্ব না হয় তা নিশ্চিত করা যায়।

প্রধানমন্ত্রী হ্যানয় পিপলস কমিটিকে জরুরি ভিত্তিতে ডসিয়ারটি সম্পন্ন করার দায়িত্ব দিয়েছেন, যাতে অর্থ মন্ত্রণালয়কে লাইন ৩ প্রকল্পের (হ্যানয় স্টেশন - হোয়াং মাই) জন্য ওডিএ মূলধন এবং অগ্রাধিকারমূলক ঋণ সংগ্রহের সিদ্ধান্তের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়া হয়; লাইন ৫ প্রকল্পের (ভ্যান কাও - হোয়া ল্যাক) ডিপোর জন্য জমি পুনরুদ্ধারের নীতিতে শীঘ্রই একমত হতে জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় সাধন করা হয়; লাইন ২ এবং লাইন ৩ প্রকল্পের (কাউ গিয়া - হ্যানয় স্টেশন) অগ্রগতি এবং টিওডি মডেল অনুসারে প্রকল্পটি সামঞ্জস্য করার পদ্ধতিগুলি ত্বরান্বিত করা হয়।

২০২৫ সালের শেষ নাগাদ নির্মাণ শুরু করার লক্ষ্যে লাইন ২ প্রকল্প (বেন থান - থাম লুওং) সমন্বয়ের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার দিকে মনোনিবেশ করার জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে নির্দেশ দিয়ে প্রধানমন্ত্রী অর্থ মন্ত্রণালয়কে বিচার মন্ত্রণালয়, পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের দায়িত্ব দিয়েছেন যাতে নগর রেল প্রকল্পের জন্য ওডিএ মূলধন এবং আর্থিক ব্যবস্থার সুপারিশগুলি দ্রুত সমাধান করা যায়; তান সন নাট বিমানবন্দরকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্তকারী ট্র্যাফিক রুট এবং সাবওয়েগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া।

রেল প্রকল্প বাস্তবায়নে ভিয়েতনামকে সহায়তা করার জন্য বিশেষজ্ঞদের জন্য উপযুক্ত নীতি ও ব্যবস্থা থাকা উচিত উল্লেখ করে প্রধানমন্ত্রী গবেষণা, উৎপাদন, ওয়ারেন্টি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের ক্ষেত্রে রেল শিল্প প্রযুক্তি হস্তান্তরকে উৎসাহিত করার এবং ভিয়েতনামী রেল শিল্পের জন্য মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের জন্য একটি প্রকল্প তৈরির অনুরোধ করেন।

সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ তৃতীয় অধিবেশনে অর্পিত ধীরগতির কাজগুলি এবং সরকার ও প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশাবলী পর্যালোচনা এবং সমাধানের উপর মনোনিবেশ করে চলেছে, যাতে সামগ্রিক অগ্রগতিতে বাধাগুলি প্রভাবিত না হয়।

উপ-প্রধানমন্ত্রীদের উপর অর্পিত কাজগুলি দৃঢ়ভাবে এবং কার্যকরভাবে বাস্তবায়নের জন্য, সমস্ত অসুবিধা এবং বাধাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে অপসারণের জন্য মন্ত্রণালয়, শাখা এবং এলাকাগুলিকে নিবিড়ভাবে নির্দেশ এবং তাগিদ দেওয়ার দায়িত্ব দিয়ে প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেন যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় - স্টিয়ারিং কমিটির স্থায়ী সংস্থা, বাস্তবায়ন পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করে, তাগিদ দেয়, সংশ্লেষণ করে এবং পর্যায়ক্রমে প্রধানমন্ত্রীকে প্রতিবেদন করে। মন্ত্রণালয়, শাখা এবং এলাকাগুলি, তাদের কার্যাবলী, কাজ এবং এই উপসংহারের বিষয়বস্তুর উপর ভিত্তি করে, জরুরিভাবে নির্দিষ্ট বাস্তবায়ন পরিকল্পনা তৈরি করে, সংশ্লেষণের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে ফলাফল প্রতিবেদন করে, যেখানে ১৯ ডিসেম্বর, উপাদান প্রকল্প ১, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ শুরু করতে হবে; পার্টির ১৪তম জাতীয় কংগ্রেসকে স্বাগত জানানোর জন্য একটি পরিবেশ তৈরি করা।

সূত্র: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-pham-minh-chinh-phat-trien-cong-nghiep-duong-sat-theo-huong-cong-nghiep-hoa-hien-dai-hoa-20251023135934329.htm