কুয়া খাও মোহনা পলি জমে ভরাট হয়ে যাওয়ায় জেলেরা দ্বিগুণ ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছেন।

(Baohatinh.vn) - সম্প্রতি, কুয়া খাও মোহনায় (হাই নিন ওয়ার্ড, হা তিন প্রদেশ) পলি জমার কারণে জেলেদের নৌকাগুলোর মাছ ধরার কাজে অসুবিধা হচ্ছে।

Báo Hà Tĩnh•17/07/2025

হাই নিন ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়া ২ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ একটি অংশে সম্প্রতি অসংখ্য বালুচর তৈরি হয়েছে। এটি মোহনাটিতে জটিল মাত্রার পলি জমার ইঙ্গিত দেয়, যা হাই নিন ওয়ার্ডের কয়েক ডজন মাছ ধরার নৌকাকে তীরে ফিরতে বাধা দিচ্ছে। বিশেষ করে, যখন ভাটা শুরু হয়, তখন প্রায় সমস্ত নৌ চলাচল পুরোপুরি স্থবির হয়ে পড়ে।

মূল খালের পানির স্তর এখন ১ মিটারেরও কম, ফলে নৌকাগুলোর প্রবেশ ও নোঙর করা কঠিন হয়ে পড়েছে। অনেক মাছ ধরার নৌকা কুয়া খাও খালে প্রবেশ করার পর বন্দরে ফিরতে পারে না এবং ১ কিলোমিটারেরও বেশি দূরে নোঙর করতে বাধ্য হয়। এরপর ছোট নৌকা ব্যবহার করে সামুদ্রিক খাবার তীরে নিয়ে আসে, যা সময়সাপেক্ষ ও ব্যয়বহুল।

জেলে লে হং নহাত (তাম হাই গ্রাম, হাই নিন ওয়ার্ড) বলেন: "মাছ ধরা শেষে নৌকাগুলো যখন মাছ বিক্রি করতে তীরে ফেরে, তখন তারা অগভীর জলপথের সম্মুখীন হয়, যার ফলে সেখানে প্রবেশ করা অসম্ভব হয়ে পড়ে। বিক্রির জন্য ছোট নৌকা ডেকে মাছ তীরে নিয়ে আসতে লক্ষ লক্ষ ডং খরচ হয় এবং অপেক্ষার কারণে সামুদ্রিক খাবারের দাম কমে যাওয়ায় মাছ তার সতেজতা হারায়। এতে জেলেরা দ্বিগুণ ক্ষতির শিকার হন।"

চ্যানেলে পলি জমার কারণে জাহাজ চরে আটকে যায়।

পূর্বে কুয়া খাও চ্যানেলে দুটি প্রধান চ্যানেল ছিল, যার প্রতিটি ১০০ মিটারের বেশি চওড়া এবং ৩.৫-৪ মিটার গভীর ছিল, যা একই সাথে ৪ থেকে ৫টি বড় জাহাজকে নিরাপদে ও সুবিধামত ভিড়তে দিত। বর্তমানে, চ্যানেল ১ সম্পূর্ণরূপে পলি জমে ভরাট হয়ে গেছে এবং চ্যানেল ২-এর অবস্থাও খুব একটা ভালো নয়। অনেক জাহাজ চ্যানেলে প্রবেশ করতে পারে না এবং তীর থেকে ২-৩ কিলোমিটার দূরে নোঙর করতে বাধ্য হয়। যখন জোয়ার থাকে, তখন কোনোভাবে প্রবেশ করতে পারলেও ফেরার পথে জাহাজগুলো চরে আটকে যায়, ফলে ভাটার জন্য অপেক্ষা করতে হয় এবং তাদের মাছ ধরার অভিযান বাতিল হয়ে যায়। বিশেষ করে বর্ষা ও ঝড়ের মৌসুমে, জাহাজগুলো চরে আটকে গিয়ে তীরে পৌঁছাতে না পারায় আশ্রয় নেওয়া অত্যন্ত বিপজ্জনক হয়ে ওঠে, যা তাদের ঢেউয়ের আঘাতে ডুবে যাওয়ার ঝুঁকিতে ফেলে।

জেলে ত্রান দিন তুং (তাম হাই গ্রাম, হাই নিন ওয়ার্ড) বলেন: "নৌকা চরে আটকে যাওয়ার ফলে প্রপেলার ভেঙে যায়, হাল ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং নৌকার তলারও ক্ষতি হয়, এমন ঘটনা প্রায়ই ঘটে। ঝড়ের সময় এটি বিশেষভাবে বিপজ্জনক; আশ্রয়প্রার্থী অনেক নৌকা মোহনার ঠিক মুখেই চরে আটকে যায় এবং সামনে এগোতে পারে না। এমনও ঘটনা ঘটেছে যেখানে ঢেউয়ের আঘাতে নৌকা ডুবে গেছে।"

সীমান্তরক্ষী বাহিনী জেলেদেরকে প্রতিকূলতা কাটিয়ে সমুদ্রে মাছ ধরা অব্যাহত রাখতে উৎসাহিত করেছে।

কুয়া খাও মোহনায় পলি জমার পরিণাম শুধু মাছ ধরার অভিযানের নিরাপত্তাই বিঘ্নিত করে না, বরং হা তিন প্রদেশের দক্ষিণাঞ্চলে মাছ ধরার কার্যকলাপও ব্যাহত করে। এমনকি এ বছরের দক্ষিণাঞ্চলীয় মাছ ধরার মৌসুমেও কয়েক ডজন মাছ ধরার নৌকা দীর্ঘ সময়ের জন্য তীরে থাকতে বাধ্য হয়েছে। এর আংশিক কারণ হলো মাছ ধরার এলাকায় সামুদ্রিক খাবারের অভাব এবং আংশিক কারণ হলো অগভীর মোহনার কারণে সৃষ্ট অসুবিধা, যা জেলেদের মনোবলকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করছে।

হাই নিন ওয়ার্ডের অর্থনৈতিক , অবকাঠামো ও নগর পরিকল্পনা বিভাগের উপ-প্রধান জনাব ভু হোয়াং জুয়ান হুং বলেন: "সম্প্রতি, মোহনায় পলি জমা এবং মাছ ধরার এলাকা অস্থিতিশীল হওয়ায় জেলেদের নৌকাগুলো দীর্ঘ সময় ধরে ঘাটে আটকে থাকছে। স্থানীয় সরকার নিয়মিতভাবে জেলেদের অনুকূল পরিস্থিতি কাজে লাগিয়ে সমুদ্রে যেতে এবং উৎপাদনে নিযুক্ত হতে উৎসাহিত করে। জানা গেছে যে, শীঘ্রই এখানে একটি মৎস্য বন্দর নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। আমরা আশা করি যে সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলো এর নির্মাণে বড় আকারে বিনিয়োগ করবে, বিশেষ করে কুয়া খাও মোহনা ড্রেজিং করার ক্ষেত্রে, যাতে জেলেরা আত্মবিশ্বাসের সাথে সামুদ্রিক সম্পদ আহরণের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করতে পারে।"

কুয়া খাও খালটি একসময় দক্ষিণ হা তিন প্রদেশের মৎস্য শিল্পের জীবনরেখা ছিল। পলি জমার কারণে শুধু অর্থনৈতিক ক্ষতিই হয়নি, বরং এটি জেলেদের জীবন ও সম্পত্তিকেও সরাসরি হুমকির মুখে ফেলেছে। জেলেদের সমুদ্রে মাছ ধরতে যাওয়া অব্যাহত রাখতে এবং তাদের জীবিকা বজায় রাখতে সাহায্য করার জন্য কুয়া খাও খালটি ড্রেজিং ও পরিষ্কার করা একটি জরুরি সমাধান।