যদি জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে থাকে, তাহলে লাম ডং নেতৃত্ব পরিবর্তন করবেন।

২২শে অক্টোবর জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি সংস্কার ও উন্নীতকরণ প্রকল্পের সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং নির্মাণের অগ্রগতি পরিদর্শন ও সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে কাজ করার জন্য ওয়ার্কিং গ্রুপে যোগদান করে, লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান হো ভ্যান মুওই জোর দিয়েছিলেন যে এই প্রকল্পটি খুব দীর্ঘ (৬৮ কিমি) রুট নয়, তবে নির্মাণ বাস্তবায়ন খুব ধীর।

লাম দং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ হো ভ্যান মুওই জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি উন্নীতকরণ প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার বিষয়ে এক কর্ম অধিবেশনে বক্তব্য রাখেন। ছবি: নগুয়েন থান/ভিএনএ

যদি জনগণের প্রত্যাশা পূরণ না হয় এবং অগ্রগতি এখনও ধীরগতিতে থাকে এবং নির্ধারিত সময়সূচীতে পৌঁছাতে না পারে, তাহলে নির্মাণ ঠিকাদার এবং বিনিয়োগকারীদের সহ নেতা, বিভাগীয় প্রধান, শাখা, ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রধানদের প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান মন্তব্য করেছেন যে প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি এখনও খুব ধীর। ঠিকাদারদের সরঞ্জাম, জনবলের অভাব রয়েছে এবং তারা পুরো রুট জুড়ে সমন্বিতভাবে নির্মাণকাজ পরিচালনা করে না। অনেক অংশে স্থান হস্তান্তর করা হয়েছে কিন্তু এখনও কোনও নির্মাণ শ্রমিক নেই এবং নির্মাণ সরঞ্জাম সময়মতো মোতায়েন করা হয়নি। অতএব, প্রকল্পটি সময়মতো সম্পন্ন করার জন্য ঠিকাদারদের একে অপরের সাথে সমন্বয় এবং সহায়তা করা প্রয়োজন।

মিঃ হো ভ্যান মুওই উল্লেখ করেছেন যে, আগামী সময়ে প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ইউনিটগুলিকে একটি বাস্তবায়ন পরিকল্পনা তৈরির জন্য সমন্বয় করতে হবে; বিশেষ করে, প্রতিটি কাজের জন্য পরিকল্পনাটি সুনির্দিষ্ট এবং স্পষ্ট হতে হবে এবং প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রতিটি নির্দিষ্ট সময়সীমা থাকতে হবে। ইউনিটগুলিকে সর্বোচ্চ দৃঢ় সংকল্প থাকতে হবে এবং যেকোনো মূল্যে পরিকল্পনা অনুসারে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে হবে।

এই ইউনিটটি জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি আপগ্রেড প্রকল্পের অংশ হিসেবে দাই নিন পাসের খাড়া বাঁক প্রশস্ত করার জন্য একটি ভায়াডাক্ট নির্মাণ বাস্তবায়ন করছে।

লাম ডং নির্মাণ বিভাগের প্রতিবেদন অনুসারে, ২২ অক্টোবর পর্যন্ত, প্রকল্প স্থানের ছাড়পত্র এখনও ৬/৬৮ কিলোমিটার (প্রায় ৯%) হস্তান্তর করা হয়নি। বর্তমানে, লুওং সন কমিউনে ৬ কিলোমিটার কেন্দ্রীভূত রয়েছে, যার মধ্যে ৫.৯৬৮ কিলোমিটার দীর্ঘ ১২টি অংশ রয়েছে যা এখনও নির্মাণের জন্য স্থান হস্তান্তর করেনি এবং তা হাইন কমিউনে ১০০ মিটার। ঠিকাদারকে হস্তান্তর করা সাইটের মোট ক্রমবর্ধমান এলাকা (যেসব ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছে এবং আগে থেকে সাইট হস্তান্তরের জন্য একত্রিত হওয়ার ঘটনা) হল ৮৮৮/৯৮০টি (৯০.৫% পর্যন্ত) যার মোট আয়তন ৬৫.৩৫/৬৮.৫ হেক্টর (৯৫.৩% পর্যন্ত)। ৯২টি মামলা রয়েছে যারা আগে থেকে সাইট হস্তান্তর করতে সম্মত হয়নি, যার মোট আয়তন ৩.২৪ হেক্টর (তা হাইন কমিউনে ১টি পরিবার, সং লুই কমিউনে ১টি পরিবার এবং লুওং সন কমিউনে ৯০টি পরিবার)।

লাম ডং নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন ডুক মিন তিয়েন বলেন যে প্রকৃত পরিদর্শনের মাধ্যমে দেখা যাচ্ছে যে প্রকল্পটিতে এখনও প্রযুক্তিগত অবকাঠামো ব্যবস্থা রয়েছে যা এখনও স্থানান্তরিত হয়নি। অতএব, সমকালীন নির্মাণ করা সম্ভব নয়। বিশেষ করে, জল সরবরাহ ব্যবস্থার স্থানান্তর সম্পন্ন হয়নি, ইউনিটগুলি 8,021/12,021 মিটার জল সরবরাহ পাইপ স্থানান্তরিত করেছে, এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যার কারণে 4,000 মিটার নির্মাণ করা হয়নি, এবং পরিবারগুলিকে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়নি তাই তারা নির্মাণে সম্মত হয়নি। ইউনিটগুলি মাঝারি ভোল্টেজের বিদ্যুৎ বিভাগ এবং আলো ব্যবস্থা স্থানান্তরের নির্মাণ কাজ শুরু করেছে, মোট 143টি খুঁটি স্থানান্তরিত হবে, 103/143টি খুঁটি স্থানান্তরিত করা হয়েছে...

এই ইউনিটটি জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি আপগ্রেড প্রকল্পের অংশ হিসেবে দাই নিন পাসের খাড়া বাঁক প্রশস্ত করার জন্য একটি ভায়াডাক্ট নির্মাণ বাস্তবায়ন করছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৫ (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ইউনিট) এর প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে প্রকল্প বাস্তবায়ন মূল্য এখন পর্যন্ত চুক্তি মূল্যের প্রায় ৫৫% এ পৌঁছেছে; যার মধ্যে ৪৪/৬২ কিলোমিটার চূর্ণ পাথর গ্রেড করা হয়েছে এবং ৩৭/৬২ কিলোমিটার অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্থাপন করা হয়েছে। প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি এখনও ধীর, ধীর স্থান হস্তান্তরের কারণ ছাড়াও, বিনিয়োগকারীরা ঠিকাদারদের দৃঢ়ভাবে নির্দেশ দেননি যে নির্মাণ অগ্রগতি এবং মূলধন বিতরণ দ্রুত করার জন্য সাইটটি হস্তান্তর করা হয়েছে এমন অংশগুলিতে সরঞ্জাম, সরবরাহ এবং নির্মাণ সামগ্রী কেন্দ্রীভূত করতে।

প্রকল্পের বিশাল পরিমাণের কারণে (চুক্তি মূল্যের প্রায় ৪৫%), যদিও প্রকল্পটি সম্পন্ন করার বাকি সময় মাত্র ৪ মাস, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৫ ঠিকাদারকে নির্মাণ অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য মানবসম্পদ, সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতির উপর মনোযোগ দিতে বলেছে, বিশেষ করে যেসব অংশে সাইটটি উপলব্ধ রয়েছে। স্থানীয়দের শীঘ্রই পুরো প্রকল্পের জন্য ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা মূল্যায়ন এবং অনুমোদন করা উচিত (বর্তমানে, তাহিন এবং নিনহ গিয়া কমিউন ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদন করেনি) যাতে পরিবারগুলিকে অর্থ প্রদান, ঐক্যমত্য তৈরি এবং জনগণের মধ্যে ছড়িয়ে দেওয়ার ভিত্তি থাকে; যদি ২০২৫ সালের নভেম্বরে সাইটটি হস্তান্তর করা হয়, তাহলে অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হবে।

ফান সোন কমিউনের দাই নিনহ পাসের পাদদেশে জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি-এর উন্নয়নের নির্মাণ ইউনিট।

জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি হল জাতীয় মহাসড়ক ১এ, ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়েকে জাতীয় মহাসড়ক ২০ এর সাথে সংযুক্তকারী গুরুত্বপূর্ণ ক্রস-রোডগুলির মধ্যে একটি; যা উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলকে প্রশাসনিক কেন্দ্র এবং লাম ডং প্রদেশের গুরুত্বপূর্ণ পর্যটন অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করে। অতএব, প্রস্তাবিত পরিকল্পনা অনুসারে রুটটি সম্পন্ন করার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা জরুরি, বিশেষ করে আসন্ন সময়ে যখন লিয়েন খুওং বিমানবন্দরটি সাময়িকভাবে বন্ধ হয়ে যাবে এবং আপগ্রেডিং (২০২৬ সালের মার্চ মাসে প্রত্যাশিত) সম্পন্ন হবে।

প্রায় ৬৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি সংস্কার ও উন্নীতকরণ প্রকল্প, যার ৬৮.৫ হেক্টর এলাকা এলাকা পরিষ্কার করা হয়েছে, ২০২৪ সালের এপ্রিল মাসে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে প্রায় ১,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি প্রদেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, তাই ধীরগতির নির্মাণ অগ্রগতি বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের ক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-se-thay-lanh-dao-neu-quoc-lo-28b-tiep-tuc-cham-tien-do-20251022142911630.htm