পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর এবং ভিন - থান থুই রুটে পরিবহনের চাহিদা স্পষ্ট করা

৩ ডিসেম্বর বিকেলে, জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান ভু হং থানের নির্দেশনায়, জাতীয় পরিষদ হলরুমে কাজ করে, ভিন - থান থুই এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি পর্যালোচনার উপর উপস্থাপনা এবং প্রতিবেদন শোনে।

জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান ভু হং থানহ সভার সভাপতিত্ব করেন। ছবি: ফাম থাং

সংযোগ স্থাপন, সহযোগিতা বৃদ্ধি এবং আঞ্চলিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করা

উপ-প্রধানমন্ত্রী বুই থান সন কর্তৃক উপস্থাপিত ভিন-থান থুই এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে বিনিয়োগ এবং নির্মাণের লক্ষ্য হল একটি পূর্ব-পশ্চিম অনুভূমিক অক্ষ গঠন করা যা উল্লম্ব অক্ষ ব্যবস্থার (উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, হো চি মিন রোড, জাতীয় মহাসড়ক ১, উপকূলীয় সড়ক) সাথে সংযুক্ত হবে; পরিবহন চাহিদা পূরণ করা, একটি সমলয় এবং আধুনিক প্রযুক্তিগত ও সামাজিক অবকাঠামো ব্যবস্থার মাধ্যমে আঞ্চলিক স্থানিক উন্নয়নের জন্য স্থান এবং চালিকা শক্তি তৈরি করা; ভিয়েতনামের রাজধানী ভিয়েনতিয়েন, লাওস এবং হ্যানয়, অর্থনৈতিক কেন্দ্র, সমুদ্রবন্দরগুলিকে সংযুক্ত করা; প্রতিযোগিতা উন্নত করা, সংযোগের জন্য চালিকা শক্তি তৈরি করা, সহযোগিতা এবং আঞ্চলিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করা...

প্রকল্পের শুরুর স্থানটি পূর্বে নঘে আন প্রদেশের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ছেদ করেছে; শেষ স্থানটি থান থুই সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 60 কিলোমিটার।

ভিন-থান থুই এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন উপস্থাপন করছেন উপ-প্রধানমন্ত্রী বুই থান সন। ছবি: কোয়াং খান

পরিবহন চাহিদা এবং সম্পদের ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে, প্রকল্পটি ৪ লেনের স্কেলে (B = ২২ মিটার - ২৪.৭৫ মিটার); ৬ লেনের স্কেলে (B = ২৯ মিটার - ৩২.২৫ মিটার) রুটে গভীর খনন এবং রাস্তার বিছানা, সেতু এবং টানেলের উচ্চতা বৃদ্ধির জন্য স্থান; ৬ লেনের পরিকল্পনা অনুসারে স্থান ছাড়পত্র; ৮০ - ১০০ কিমি/ঘন্টা নকশা গতি সহ হাইওয়ে মান পূরণের প্রস্তাব করে।

প্রকল্পটির মোট প্রাথমিক ভূমির পরিমাণ প্রায় ৬৪৮ হেক্টর, যার মধ্যে রয়েছে: প্রায় ২২৩ হেক্টর ধানের জমি; প্রায় ৩৬৭ হেক্টর বনভূমি; ভূমি আইনের বিধান অনুসারে অন্যান্য ধরণের জমি প্রায় ৫৮ হেক্টর। ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের সংখ্যা প্রায় ২,৮৩৩ পরিবার এবং প্রায় ২২১ পরিবার পুনর্বাসিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পের প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ২৩,৯৪০.৩৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৪ সালে কেন্দ্রীয় বাজেটের রাজস্ব বৃদ্ধি থেকে বরাদ্দকৃত রাজ্য বাজেট মূলধন ব্যবহার করে; ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট এবং স্থানীয় বাজেট।

প্রকল্পটি ২০২৫ সালে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত হবে, ২০২৬ সালে বাস্তবায়িত হবে এবং ২০২৯ সালে সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সাবধানে পর্যালোচনা করুন এবং সর্বোত্তম রুট বিকল্পটি নির্বাচন করুন।

অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই কর্তৃক উপস্থাপিত পর্যালোচনা প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে কমিটি আঞ্চলিক সংযোগ, আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক সংহতকরণ এবং সীমান্ত এলাকায় জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্পর্কিত একটি সমলয় এবং আধুনিক পরিবহন অবকাঠামো গড়ে তোলার লক্ষ্যকে সুসংহত করার জন্য প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তার উপর একমত হয়েছে।

তবে, প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা এবং জরুরিতা স্পষ্ট করার জন্য প্রতিটি পর্যায়ে পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর এবং ভিন-থান থুই রুটে পরিবহন চাহিদার পরিপূরক এবং স্পষ্টীকরণের পরামর্শ রয়েছে।

অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই যাচাই প্রতিবেদন উপস্থাপন করছেন। ছবি: ফাম থাং

২০২১-২০৩০ সময়ের জন্য রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, ভিন-থান থুই এক্সপ্রেসওয়েটি প্রায় ৮৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ৬ লেন বিশিষ্ট।

তবে, এই ধাপে মাত্র ৬০ কিলোমিটার বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার স্কেল ৪ লেনের (প্রায় ২৫ কিলোমিটারের কুয়া লো - ভিন অংশটি এখনও বিনিয়োগ করা হয়নি)।

অতএব, এটি পরিপূরক এবং স্পষ্ট করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। একই সাথে, সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর, শিল্প উদ্যান, পর্যটন, লজিস্টিক কেন্দ্রগুলির সাথে সুবিধাজনকভাবে সংযোগ স্থাপন করে সর্বোত্তম রুট বিকল্পটি সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা এবং নির্বাচন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে এবং প্রকল্পের সমকালীন বিনিয়োগ দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য বিশ্রাম স্টপ, স্মার্ট ট্র্যাফিক সিস্টেম, ইন্টারসেকশন এবং সমকালীন সহায়ক কাজের একটি ব্যবস্থা তৈরিতে বিনিয়োগ করা উচিত।

সভায় উপস্থিত প্রতিনিধিরা। ছবি: কোয়াং খান

কমিটি মূলত প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনে বিশ্লেষণ করা কারণগুলির ভিত্তিতে সরকারি বিনিয়োগের আকারে প্রকল্পের বিনিয়োগ অনুমোদন করেছে। ২০২৫ - ২০৩০ সময়কালের প্রেক্ষাপটে যখন অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের জন্য সম্পদকে অগ্রাধিকার দিতে হবে, তখন সামাজিক সম্পদ আকর্ষণ এবং সংগঠিতকরণে অবদান রেখে, রাষ্ট্রীয় বাজেটের উপর চাপ কমাতে, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) আকারে বিনিয়োগ অধ্যয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল।

সূত্র: https://daibieunhandan.vn/lam-ro-nhu-cau-van-tai-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-va-tuyen-vinh-thanh-thuy-10398079.html