জাতীয় পরিষদে ভিন - থান থুই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি জমা দেওয়া হচ্ছে, যার মোট মূলধন প্রায় ২৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

(ড্যান ট্রাই) - ভিন - থান থুই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪ লেনের, যা জনসাধারণের বিনিয়োগের জন্য প্রস্তাবিত, ভিয়েতনাম এবং লাওসের মধ্যে কৌশলগত সংযোগকারী ভূমিকা পালন করছে।

৩ ডিসেম্বর বিকেলে, উপ- প্রধানমন্ত্রী বুই থান সন ভিন - থান থুই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের উপর একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন উপস্থাপন করেন, জোর দিয়ে বলেন যে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প, যা একটি সমলয় এবং আধুনিক পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা গড়ে তোলার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

এক্সপ্রেসওয়েটি নঘে আন প্রদেশের পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে থেকে শুরু হয়ে থান থুই সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চলে শেষ হয়, যা সম্পূর্ণরূপে নঘে আন প্রদেশের মধ্যে অবস্থিত। এই রুটটি কেবল প্রদেশের উন্নয়নেই নয় বরং বাণিজ্যের প্রবেশদ্বার হিসেবেও কৌশলগত ভূমিকা পালন করে, সমগ্র অঞ্চলের জন্য অর্থনৈতিক উন্নয়নের গতি তৈরি করে এবং লাওসের সাথে সরাসরি সংযোগ স্থাপন করে (থান থুই - ভিয়েনতিয়েন বিভাগ)।

পরিকল্পনা অনুসারে, এক্সপ্রেসওয়েটি প্রায় ৮৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ৬ লেনের। প্রাক-সম্ভাব্যতা পর্যায়ে, সরকার ৪ লেনের স্কেলে প্রায় ৬০ কিলোমিটার বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছিল; প্রায় ২৫ কিলোমিটার দীর্ঘ কুয়া লো - ভিন অংশে এখনও বিনিয়োগ করা হয়নি।

প্রকল্পের মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ২৩,৯৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৪ সালের বর্ধিত রাজস্ব থেকে কেন্দ্রীয় বাজেট এবং ২০২৬-২০৩০ সময়ের জন্য কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় বাজেট ব্যবহার করে। প্রকল্পটি ২০২৬ সালে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৯ সালে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

৩ ডিসেম্বর বিকেলে ভিন-থান থুই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন উপস্থাপন করেন উপ-প্রধানমন্ত্রী বুই থান সন (ছবি: মিডিয়া কিউএইচ)।

মূল্যায়ন প্রতিবেদন উপস্থাপন করে অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই বলেন, কমিটি প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে একমত হয়েছে এবং নিশ্চিত করেছে যে প্রকল্পটি জাতীয় পরিষদের জারি করা উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং কৌশল অনুসারে বিনিয়োগ নীতি নির্ধারণের জন্য বিবেচনা করার মানদণ্ড পূরণ করেছে।

বিনিয়োগ পদ্ধতি সম্পর্কে, সরকার সরকারি বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছিল, কিন্তু মূল্যায়ন প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে সামাজিক সম্পদ আকর্ষণ এবং রাজ্য বাজেটের উপর চাপ কমাতে পিপিপি পদ্ধতি অধ্যয়নের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।

অর্থের ক্ষেত্রে, অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটি সরকারকে মোট বিনিয়োগের প্রাথমিক হিসাবের ভিত্তি স্পষ্ট করার এবং অনুরূপ প্রকল্পগুলির সাথে তুলনা করার অনুরোধ করেছে; একই সাথে, প্রকল্পের নির্ভুলতা এবং সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য, বর্তমান পাবলিক বিনিয়োগ আইনের বিধান অনুসারে মূলধন মূল্যায়ন এবং মূলধন ভারসাম্য ক্ষমতার বিষয়বস্তু সম্পূরক করা হয়েছে।

বিনিয়োগের স্কেল সম্পর্কে, অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটি পরিকল্পনা (৬ লেন) এবং ৪ লেন বিনিয়োগ পর্যায়ের পরিকল্পনার মধ্যে পার্থক্য স্পষ্ট করার অনুরোধ করেছে। কিছু মতামত অতীতের কিছু প্রকল্পের মতো সমাপ্তির পরপরই সম্প্রসারণের পরিস্থিতি এড়াতে অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত দক্ষতা সাবধানতার সাথে মূল্যায়ন করার পরামর্শ দিয়েছে।

শোষণ দক্ষতা সম্পর্কে, কমিটির কিছু সদস্য পুরো রুটের শোষণ নিশ্চিত করার জন্য লাও পাশে (থান থুই - ভিয়েনতিয়েন অংশ) সমকালীন বিনিয়োগ অগ্রগতি স্পষ্ট করার প্রয়োজনীয়তার কথা উল্লেখ করেছেন।

অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই (ছবি: মিডিয়া কিউএইচ)।

ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসনের বিষয়ে, অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটি বনভূমি এবং ধানের জমির রূপান্তর সীমিত করার জন্য এবং সংরক্ষণ এলাকা এবং ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক নিদর্শনগুলির উপর প্রভাব এড়াতে সর্বোত্তম পথ পর্যালোচনা এবং নির্বাচন করার প্রস্তাব করেছে; একই সাথে, ক্ষতিগ্রস্ত মানুষের জন্য পর্যাপ্ত ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন নীতি এবং জীবিকা নির্বাহ নিশ্চিত করার জন্য।

অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, সরকার তিনটি বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতি প্রয়োগের প্রস্তাব করেছে। অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটি মূল্যায়ন করেছে যে এই প্রস্তাবের একটি ভিত্তি রয়েছে কারণ এটি অতীতে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলিতে প্রয়োগের জন্য জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল এবং একই সাথে সরকারকে প্রবিধান নং 01-QC/TW অনুসারে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে দ্রুত প্রতিবেদন করার জন্য অনুরোধ করেছে।

সূত্র: https://dantri.com.vn/thoi-su/trinh-quoc-hoi-du-an-cao-toc-vinh-thanh-thuy-tong-von-gan-24000-ty-dong-20251203162016111.htm