ওভারল্যাপ এড়াতে প্রযুক্তিগত পরিকল্পনার বিষয়বস্তু স্পষ্ট করুন।

৭ নভেম্বর সকালে, জাতীয় পরিষদ তিনটি গুরুত্বপূর্ণ আইনি বিষয়বস্তু নিয়ে দলগতভাবে আলোচনা করে: পরিকল্পনা সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত); নগর ও গ্রামীণ পরিকল্পনা আইনের বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক সংক্রান্ত খসড়া আইন এবং ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় মাস্টার প্ল্যানের সমন্বয়।

হাং ইয়েন প্রদেশের জাতীয় পরিষদের ডেপুটিদের প্রতিনিধিদল, প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান হুই তার মতামত দিয়েছেন। ছবি: এইচভি

বাধা দূর করার জন্য প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু ব্যাখ্যা করা প্রয়োজন।

পরিকল্পনা সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) সম্পর্কে মন্তব্য করতে গিয়ে হাই ফং সিটির জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের প্রতিনিধি নুয়েন নগক সন বলেছেন যে ধারা ৩, অনুচ্ছেদ ৬ (ফোকাল এজেন্সিকে সিদ্ধান্তের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার দায়িত্ব অর্পণ) এর বিধানটি খুবই বিস্তৃত, যা বিলম্বের কারণ হতে পারে এবং মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির উদ্যোগকে হ্রাস করতে পারে। অতএব, প্রতিনিধি যুগপত, সমকালীন, বাধ্যতামূলক সমন্বয়ের নীতি যুক্ত করার প্রস্তাব করেছেন এবং ধারা ৩, অনুচ্ছেদের পরিধি সংকুচিত করা উচিত, শুধুমাত্র যখন মন্ত্রণালয়গুলি একমত না হয় তখনই প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়া উচিত।

পরিকল্পনা অনুমোদনের ক্রম (ধারা ৩৬) সম্পর্কে, নিম্ন-স্তরের পরিকল্পনার বর্তমান পরিস্থিতি বিভ্রান্তির সৃষ্টি করেছে। প্রতিনিধিরা সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে ধারা ৩৬-এর ধারা ৭-এর ব্যতিক্রম বিধানগুলির একটি বিস্তৃত পরিধি রয়েছে, যার মধ্যে প্রধানমন্ত্রী এবং সরকারের নির্দেশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা সহজেই প্রাক-অনুমোদন এবং পরবর্তী-সমন্বয়, হ্রাসকারী ক্রমকে বৈধতা দিতে পারে। অতএব, প্রতিনিধি নগুয়েন নগক সন প্রভাব মূল্যায়ন এবং সামাজিক তত্ত্বাবধানের জন্য রেকর্ডগুলি জনসাধারণের কাছে প্রকাশ করার প্রস্তাব করেছিলেন।

হাং ইয়েন প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান হুই বলেন যে, পরিকল্পনার বিষয়বস্তুকে বিশেষায়িত প্রযুক্তিগত প্রকৃতির সাথে প্রতিস্থাপনের জন্য "বিস্তারিত খাত পরিকল্পনা" (ধারা ৯, ধারা ৩) ধারণাটি সংযোজনের ব্যাখ্যায় সরকারের প্রস্তাবটি বিভিন্ন ব্যাখ্যার কারণ হতে পারে। এদিকে, ২০১৭ সালের পরিকল্পনা আইন তৈরির মূল লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি হল বাধা দূর করার জন্য বিস্তারিত খাত পরিকল্পনা দূর করা।

এটা সত্য যে পূর্ববর্তী বিশেষায়িত প্রযুক্তিগত পরিকল্পনাগুলি স্থানীয়দের জন্য বিনিয়োগ আকর্ষণ করা কঠিন করে তুলেছে। সতর্কতার সাথে বিবেচনা না করে এই ধারণাটি ফিরিয়ে আনার ফলে স্থানীয় খাত পরিকল্পনা প্রক্রিয়াটি ওভারল্যাপ হবে বা পুনরুজ্জীবিত হবে যা বাদ দেওয়া হয়েছে।

হাই ফং সিটির জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের প্রতিনিধি নগুয়েন চু হোই বলেন, পরিকল্পনাকে একটি নির্দিষ্ট সময়ের (যেমন, ১০ বছর) সম্পদ এবং সম্ভাব্যতার সাথে যুক্ত করতে হবে। একই সময়ে ১০০টি সম্ভাব্য বন্দর পরিকল্পনা করা অথবা ৬-১০ বছরে সমগ্র ১০ লক্ষ বর্গকিলোমিটার সমুদ্র পরিকল্পনা করা অসম্ভব, যখন সম্পদ পর্যাপ্ত নয়। এর ফলে বিনিয়োগ অকেন্দ্রিক হয়ে পড়ে।

মূল শিল্পের উন্নয়নের জন্য সম্পূরক অভিযোজন

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় মাস্টার প্ল্যানের সমন্বয় সম্পর্কে মন্তব্য করতে গিয়ে, অনেক প্রতিনিধি জাতীয় পরিষদে বিবেচনা ও সিদ্ধান্তের জন্য জমা দেওয়া খসড়া প্রস্তাবে বর্ণিত জাতীয় মাস্টার প্ল্যানের সমন্বয়ের প্রয়োজনীয়তা, সুযোগ এবং দিকনির্দেশনার সাথে একমত পোষণ করেন। প্রতিনিধিরা পরামর্শ দেন যে বাস্তবায়ন সম্পদ, স্পষ্ট প্রক্রিয়া এবং যথাযথ বিকেন্দ্রীকরণ স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা প্রয়োজন; এবং রেড রিভার ডেল্টার বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিষেবা খাতের উন্নয়নমুখীকরণের পরিপূরক।

নিন বিন প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি ট্রান থি হং থান খসড়া প্রস্তাবে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিষেবা খাতের উন্নয়নের দিকনির্দেশনা যুক্ত করার প্রস্তাব করেছেন, যেমন: "অনন্য সাংস্কৃতিক, ঐতিহাসিক, প্রাকৃতিক এবং পরিবেশগত মূল্যবোধের উপর ভিত্তি করে পর্যটন উন্নয়ন এবং সাংস্কৃতিক শিল্পের প্রচার"; উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলের উন্নয়নের সাথে মিলিত উপকূলীয় নগর উন্নয়নের দিকনির্দেশনা গবেষণা এবং পরিপূরক; সাংস্কৃতিক শিল্প, বিনোদন শিল্প, ঐতিহ্যবাহী অর্থনীতির দ্রুত, টেকসই এবং কার্যকর উন্নয়নের দিকে সাংস্কৃতিক সুবিধার নেটওয়ার্ক বিকাশের দিকনির্দেশনা সম্পাদনা এবং পরিপূরক; বেশ কয়েকটি অঞ্চলে প্রদেশের মধ্যে এবং এর মধ্যে সংযোগকারী গুরুত্বপূর্ণ রেললাইন এবং রেলপথ নির্মাণে বিনিয়োগের দিকনির্দেশনা যুক্ত করুন, নগর রেলপথ নির্মাণের গতি বাড়ান...

জানা যায় যে খসড়া সংশ্লেষণ প্রতিবেদনে ২০৩০ সালের মধ্যে ৬টি জাতীয় পর্যটন উন্নয়ন চালিকা অঞ্চল গঠনের লক্ষ্য চিহ্নিত করা হয়েছে। বিশেষ করে, নিন বিন প্রদেশকে হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন - নিন বিনের পর্যটন উন্নয়ন চালিকা অঞ্চল হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যাতে লাল নদীর বদ্বীপ এবং সমগ্র উত্তরাঞ্চলে পর্যটন উন্নয়ন উন্নীত করা যায়, যা সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক পর্যটন পণ্যের সাথে সমুদ্র পর্যটন এবং বিশ্ব ঐতিহ্যের ক্ষেত্রে বৈচিত্র্যপূর্ণভাবে সংযুক্ত এবং একে অপরের পরিপূরক।

সূত্র: https://baotintuc.vn/thoi-su/lam-ro-noi-dung-quy-hoach-mang-tinh-ky-thuat-de-tranh-chong-cheo-20251107120454786.htm