
প্রাদেশিক গণ কমিটির প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৬ সালের জন্য পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনাটি পাবলিক বিনিয়োগ আইনের কঠোরভাবে মেনে চলার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে, যা ২০২৫-২০৩০ মেয়াদের জন্য প্রাদেশিক পার্টি কমিটির ১৬তম কংগ্রেসের পরিকল্পনা এবং রেজোলিউশন অনুসারে। ২০২৬ সালে মোট পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে ২০,৫৪৩.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে প্রাদেশিক বাজেট ১৭,৫৪৩.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং স্থানীয় বাজেট প্রায় ৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
অর্থ বিভাগের পরিচালক মিঃ ফাম হং বিয়েন বলেন: প্রদেশটি ২০২৬-২০৩০ সালের ৫ বছরের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের লক্ষ্য এবং অভিমুখ অনুসারে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দের নীতিগুলি স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করেছে এবং এটি একটি ঘনীভূত, কেন্দ্রীভূত এবং মূল পদ্ধতিতে বরাদ্দ করা হয়েছে। আঞ্চলিক পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প, নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরি; চিকিৎসা সুবিধার মান উন্নত করা, মানুষের জন্য স্বাস্থ্যসেবা প্রদান এবং বিদ্যমান নগর ও আবাসিক এলাকা সংস্কার ও আপগ্রেড করা, জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া - যে অঞ্চলগুলিতে স্পিলওভার প্রভাব রয়েছে, প্রবৃদ্ধির গতি তৈরি করা এবং মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত করা - এর জন্য সরকারি বিনিয়োগ মূলধনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। বিশেষ করে, মূলধনকে কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত করতে হবে, ঐক্যবদ্ধ লক্ষ্য, প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা সহ, উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য সমস্ত সামাজিক সম্পদ আকর্ষণ এবং একত্রিত করার জন্য বেসরকারি বিনিয়োগের অগ্রণী ভূমিকা প্রচার করতে হবে।
২০২৬ সালের মোট মূলধন পরিকল্পনায়, কোয়াং নিনহ ২০২৫ সালের তুলনায় ৮,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি বৃদ্ধি করার পরিকল্পনা করেছেন, আঞ্চলিক সংযোগ সহ গতিশীল প্রকল্পগুলিতে মনোনিবেশ করে এবং নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরি করে। মূলধন বরাদ্দের জন্য নির্বাচিত প্রকল্পগুলি অত্যন্ত সম্ভাব্য, বিতরণ অগ্রগতি এবং বিনিয়োগ দক্ষতা নিশ্চিত করে। প্রদেশটি এমন প্রোগ্রাম এবং প্রকল্পগুলির জন্য মূলধন বরাদ্দ না করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ যা যোগ্যতাসম্পন্ন নয়, দীর্ঘায়িত বা সময়সীমার পিছনে রয়েছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, অনেক কৌশলগত ট্র্যাফিক প্রকল্প নতুন শুরু হওয়া প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বৃহৎ মূলধন বরাদ্দ, যেমন: প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক 4B অংশ সংস্কার ও উন্নীতকরণ প্রকল্প; জাতীয় মহাসড়ক 279 এর সাথে হা লং - ক্যাম ফা উপকূলীয় সড়ক সংযোগকারী রাস্তা সংস্কার ও উন্নীতকরণ প্রকল্প; জাতীয় মহাসড়ক 18B সংস্কার ও উন্নীতকরণ প্রকল্প; জাতীয় মহাসড়ক 18 থেকে হোয়ান মো সীমান্ত গেট পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক 18C অংশ সংস্কার ও উন্নীতকরণ প্রকল্প; ইয়েন তু ওয়ার্ডে জাতীয় মহাসড়ক 10 সংস্কার ও উন্নীতকরণ; কুয়া লুক উপসাগরের উত্তর-পশ্চিমে উপকূলীয় রাস্তা যা ট্রোই 2 সেতু থেকে তিন ইয়েউ সেতু হয়ে জাতীয় মহাসড়ক 279 এর সাথে সংযুক্ত; ট্রান কোক নঘিয়েন স্ট্রিট (বাই চাই সেতুর P4 পিলারের কাছে) থেকে বিন মিন সেতু হয়ে বাং সেতু পর্যন্ত বিস্তৃত উপকূলীয় রাস্তা; সং খোয়াই শিল্প উদ্যানের মধ্য দিয়ে যাওয়া রাস্তা, যা হা লং - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে থেকে ডং ট্রিউ পর্যন্ত সংযোগকারী পুরো রুটটি সম্পন্ন করে।
প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ভু ভ্যান দিয়েন বলেন: কোয়াং নিন প্রদেশ একটি টেকসই পাবলিক বিনিয়োগ কাঠামোর লক্ষ্যে কাজ করছে, উচ্চ সম্ভাবনাময় মূল প্রকল্পগুলিকে অগ্রাধিকার দিয়ে, একই সাথে সামাজিক অবকাঠামো - শিক্ষা, স্বাস্থ্য এবং পরিবেশে বিনিয়োগের অনুপাত বৃদ্ধি করছে। এটি ২০৩০ সালের আগে কোয়াং নিনকে একটি কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরে পরিণত করার লক্ষ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রস্তুতিমূলক পদক্ষেপ।

প্রাদেশিক গণ কমিটি বিনিয়োগকারী এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলিকে জনসাধারণের বিনিয়োগ বাস্তবায়নে শৃঙ্খলা ও শৃঙ্খলা উন্নত করার জন্য অনুরোধ করে। জনসাধারণের বিনিয়োগ মূলধনের ব্যবস্থা, বিতরণ এবং নিয়ন্ত্রণ অবশ্যই জনসাধারণের জন্য স্বচ্ছ, আইনি বিধি অনুসারে এবং প্রধানের দায়িত্বের সাথে যুক্ত হতে হবে। প্রদেশটি বিকেন্দ্রীকরণ এবং কর্তৃত্ব অর্পণকেও শক্তিশালী করে, একই সাথে জনসাধারণের বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনায় ডিজিটাল প্রযুক্তির প্রয়োগকে উৎসাহিত করে, জনসাধারণের বিনিয়োগ এবং প্রদেশের ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মের জাতীয় তথ্য ব্যবস্থার তথ্য পর্যবেক্ষণ এবং আপডেট নিশ্চিত করে। কোয়াং নিনের চেতনা হল জনসাধারণের বিনিয়োগে ক্ষতি বা অপচয়কে একেবারেই হতে দেওয়া নয়। বাজেট মূলধন কার্যকরভাবে ব্যবহার করতে হবে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য প্রকৃত মূল্য তৈরি করতে হবে।
কোয়াং নিনের ২০২৬ সালের পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা একটি ধারাবাহিক দৃষ্টিভঙ্গি দেখায়, পাবলিক বিনিয়োগ কেবল অবকাঠামো নির্মাণের জন্য নয়, বরং টেকসই উন্নয়নের গতি তৈরি, সামাজিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত করার জন্যও। এটি কোয়াং নিনের জন্য ত্বরণ পর্যায়ে প্রবেশের একটি শক্ত ভিত্তি, ২০৩০ সালের আগে একটি কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহর, উত্তর-পূর্ব অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের একটি ব্যাপক উন্নয়ন কেন্দ্র হওয়ার লক্ষ্য অর্জনের জন্য।
সূত্র: https://baoquangninh.vn/lay-dau-tu-cong-lam-don-bay-thuc-day-phat-trien-3384514.html






মন্তব্য (0)