নকশা অনুসারে, প্রকল্পটিতে দুটি সমান্তরাল সেতু ইউনিট রয়েছে, যা ১১.৮ মিটার দূরে অবস্থিত; প্রতিটি ইউনিটের প্রস্থ ১৬.৫ মিটার। একটি বিশেষ আকর্ষণ হল পথচারী সেতু এবং সেতুর দুটি শাখার মধ্যে অবস্থিত পর্যবেক্ষণ টাওয়ার, যার প্রস্থ ৭.৯ মিটার, যার ল্যান্ডস্কেপ স্থাপত্য স্কেল প্রায় ১৬৩.৮৪ বর্গমিটার।
![]() |
ট্রাং-এ জলসেতুর ত্রিমাত্রিক দৃষ্টিকোণ চিত্র। |
এর আগে, ২০২৩ সালের শেষের দিকে, নিন বিন শহরের (বর্তমানে হোয়া লু) পিপলস কমিটি উপরের স্থানে ভেলুওয়েমির ওয়াটার ব্রিজ (নেদারল্যান্ডস) দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে "জল সেতু" নির্মাণের একটি সাহসী ধারণা প্রস্তাব করেছিল। একটি ওয়াটার ব্রিজ হল পরিবহন নির্মাণের একটি অনন্য রূপ, যেখানে জলপথটি একটি ওয়াটার ট্রফ কাঠামোর মাধ্যমে রাস্তা অতিক্রম করে, একটি বিশিষ্ট ল্যান্ডস্কেপ এবং পর্যটন আকর্ষণ তৈরি করে।
এই প্রস্তাবের সাথে প্রাদেশিক বাজেট থেকে ১৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সহায়তার অনুরোধ করা হয়েছিল যাতে প্রকল্পটি পরিবেশন করার জন্য একটি সমলয় প্রযুক্তিগত অবকাঠামো ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা যায়। যাইহোক, বিবেচনার পর, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ (এখন অর্থ বিভাগ) এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি ট্রাং আন - লে থাই টু ইন্টারসেকশন এলাকায় প্রযুক্তিগত ও আর্থিক সমস্যা এবং অনুপযুক্ত নির্মাণ পরিস্থিতি সম্পর্কে প্রাদেশিক গণ কমিটিকে রিপোর্ট করে।
সেই সময়, নিন বিন প্রদেশের নেতারা মূল্যায়ন করেছিলেন যে যদি এটি বাস্তবায়িত করা যায়, তাহলে জলসেতুটি নিন বিন পর্যটনের জন্য একটি নতুন প্রতীকী প্রকল্প হবে, যেখানে পর্যটকদের নৌকাগুলি উপরের জলের উপর দিয়ে চলাচল করতে পারবে, যখন যানবাহনগুলি নীচে চলাচল করবে। তবে, প্রযুক্তিগত অসুবিধা, বিশাল নির্মাণ ব্যয়, পাশাপাশি ভূখণ্ড এবং ভূতাত্ত্বিক প্রয়োজনীয়তা এই পরিকল্পনাটিকে অসম্ভব করে তুলেছিল।
যদিও অনেকেই "একক ধরণের" জলসেতুর ধারণাটি বাস্তবায়ন করতে না পারার জন্য দুঃখ প্রকাশ করেছেন, তবুও একটি দর্শন টাওয়ার সহ একটি শক্ত সেতু বেছে নেওয়া একটি পথচারী সেতুর সাথে মিলিত একটি সমাধান যা প্রযুক্তিগত কারণ, অর্থনীতি এবং প্রতীকী মূল্যের ভারসাম্য বজায় রাখে, যা ট্রাং আন - হোয়া লু ঐতিহ্যবাহী এলাকায় একটি নতুন ভূদৃশ্য হাইলাইট তৈরি করে।
সূত্র: https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo







মন্তব্য (0)