রয়টার্সের মতে, কমার্শিয়াল এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন অফ চায়না (COMAC) দ্বারা নির্মিত ন্যারো-বডি C919, 18 ফেব্রুয়ারী সিঙ্গাপুর এয়ারশোতে একটি উড্ডয়ন প্রদর্শনী প্রদর্শন করে। এই বিমানটিকে এয়ারবাস এবং বোয়িং দ্বারা নির্মিত যাত্রীবাহী বিমানের একটি চীনা "প্রতিদ্বন্দ্বী" হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
দেশীয়ভাবে নির্মিত এই বিমানটি বিশ্ব বাজারে দুটি পশ্চিমা বিমান নির্মাতার আধিপত্য ভাঙার জন্য চীনের প্রচেষ্টার প্রতিনিধিত্ব করে। C919 সবেমাত্র চীনে প্রত্যয়িত হয়েছে এবং চারটি C919-এর মধ্যে প্রথমটি গত বছর চায়না ইস্টার্ন এয়ারলাইন্সের সাথে উড্ডয়ন শুরু করেছে।
চীন আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীতে প্রথমবারের মতো দেশীয় বাণিজ্যিক বিমান নিয়ে এসেছে।
নতুন বিমানের চাহিদা মেটাতে এবং উৎপাদন বাড়াতে এয়ারবাস এবং বোয়িং যখন লড়াই করছে, এবং বোয়িং নিজেই একাধিক সংকটের সাথে লড়াই করছে, তখন বিমান শিল্প একটি কার্যকর বিকল্প হিসেবে COMAC-এর দিকে তাকাতে পারে।
চীনা গণমাধ্যমের খবরে বলা হয়েছে, কোম্পানিটি আগামী তিন থেকে পাঁচ বছরে তাদের C919 উৎপাদন ক্ষমতা সম্প্রসারণের জন্য কয়েক বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগের পরিকল্পনা করছে। চীনের বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ আরও জানিয়েছে যে তারা C919-এর জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের বিমান চলাচল সুরক্ষা সংস্থা (EASA) থেকে সার্টিফিকেশন চাওয়ার প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।
বোয়িং এই বছর বাণিজ্যিক বিমান প্রদর্শন করবে না।
COMAC-এর পাইপলাইনে একটি ছোট যাত্রীবাহী বিমানও রয়েছে, ARJ21। দুটি COMAC যাত্রীবাহী বিমান প্রতিষ্ঠিত Airbus A320neo এবং Boeing 737 MAX 8-এর সাথে প্রতিযোগিতা করে।
C919 ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে চীনের মূল ভূখণ্ডের বাইরে হংকংয়ের উদ্দেশ্যে প্রথম ফ্লাইট পরিচালনা করবে। এদিকে, ARJ21 ইন্দোনেশিয়ার ট্রান্সনুসা এয়ার ব্যবহার করছে।
চীনে মাত্র চারটি C919 বিমান পরিষেবা প্রদান করছে এবং বিমানটির উৎপাদন আন্তর্জাতিক সরবরাহ শৃঙ্খলের উপর নির্ভর করে। তবে, শিল্প-ব্যাপী সরবরাহ সংকট COMAC-এর দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করছে।
"গ্রাহকদের বহরের মূল্যায়নে C919 অন্তর্ভুক্ত করার প্রবণতা ক্রমবর্ধমান," অ্যালটন এভিয়েশন কনসাল্টিং বলেছে, যার 2023 সালে দুটি C919 সরবরাহের জন্য নির্ধারিত রয়েছে।
পরামর্শক সংস্থা IBA পূর্বাভাস দিয়েছে যে ২০২৪ সালের মধ্যে ৭-১০টি C919 বিমান সরবরাহ করা হতে পারে। তারা মূল্যায়ন করে যে এই দশকের বেশিরভাগ সময় এয়ারবাস এবং বোয়িংয়ের ন্যারোবডি A320neo এবং 737 MAX মডেল বিক্রি হয়ে যাওয়ার কারণে, C919-এর বাজার অংশীদারিত্ব অর্জনের একটি দুর্দান্ত সুযোগ রয়েছে, বিশেষ করে দেশীয় বাজারে।
তবে, COMAC-এর জন্য তাৎক্ষণিক চ্যালেঞ্জগুলি স্থানীয় চাহিদা মেটাতে উৎপাদন এবং আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশের জন্য সার্টিফিকেশনের চারপাশে আবর্তিত হয়।
ফুওং আনহ (সূত্র: রয়টার্স, সিএনএ)
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)