নাসার ভয়েজার ১ ও ২ মহাকাশযানের মহাকাব্যিক মহাকাশ অভিযান শুরু হওয়ার প্রায় ৪৬ বছর পরেও, সেগুলোতে থাকা দীর্ঘদিনের সফটওয়্যারটি দূর থেকে হালনাগাদ করা অব্যাহত রয়েছে।
ভয়েজার ১ মহাকাশযান আন্তঃনাক্ষত্রিক মহাকাশে ভ্রমণ করছে। ছবি: নাসা
প্রকৌশলীরা গত বছর ভয়েজার ১-এর পাঠানো ত্রুটিপূর্ণ ডেটা ব্যবস্থাপনার জন্য সফটওয়্যার হালনাগাদ ও মেরামত করছেন। মহাকাশযানটির উভয় প্রোপালশন সিস্টেমে ময়লা জমা রোধ করার লক্ষ্যে আরও বেশ কিছু হালনাগাদ করা হচ্ছে। স্পেস পত্রিকা ২৩শে অক্টোবর জানিয়েছে, এই হালনাগাদগুলো মহাকাশযানটিকে যতদূর সম্ভব পৃথিবীর সঙ্গে যোগাযোগ বজায় রাখতে সাহায্য করবে।
"প্রকৌশল দলটি এমন অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে যার জন্য আমাদের কাছে কোনো নির্দেশিকা নেই," বলেছেন নাসার জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরিতে ভয়েজার প্রকল্পে কর্মরত বিজ্ঞানী লিন্ডা স্পিলকার। "কিন্তু তারা ক্রমাগত সৃজনশীল সমাধান নিয়ে আসছে।"
২০২২ সালের মে মাসে, গ্রাউন্ড কন্ট্রোল ভয়েজার ১-এর অ্যাস্ট্রোনটিক্যাল কন্ট্রোল অ্যান্ড নেভিগেশন সিস্টেম (AACS) থেকে অর্থহীন ডেটা পেতে শুরু করে, যেটি প্রোবটির অ্যান্টেনা পৃথিবীর দিকে তাক করে রেখেছিল। পরীক্ষায় দেখা যায় যে AACS হার্ডওয়্যারটি পুরোপুরি ঠিকঠাক কাজ করছিল, কিন্তু কোনো এক অজানা কারণে এটি একটি অব্যবহৃত অনবোর্ড কম্পিউটারের মাধ্যমে তার টেলিমেট্রি ডেটা প্রেরণ করছিল, যার ফলে ডেটাটি ভুল হয়ে যাচ্ছিল।
তবে, এই সমাধানটি ব্যাখ্যা করে না যে কেন AACS টেলিমেট্রি ডেটা অন্য পথে পাঠিয়েছিল। এই রহস্যটি ভয়েজার ১-এর একটি বৃহত্তর সমস্যা প্রকাশ করতে পারে। কিন্তু প্রকৌশলীরা বিশ্বাস করেন যে, এই মেরামত কাজটি সমস্যার মূল থেকে সমাধান করতে পারবে, অন্তত ভয়েজার ১-এ পৌঁছানোর ২০ ঘণ্টারও বেশি দীর্ঘ যাত্রার পর আপডেট প্রেরণ সম্পন্ন হলে।
ভয়েজার প্রোবগুলো তাদের থ্রাস্টার চালু করে স্বাধীনভাবে নিজেদের অ্যান্টেনা সামঞ্জস্য করতে পারে। তবে, প্রতিবার ইঞ্জিন চালু করার ফলে জ্বালানি গ্রহণকারী পাইপে একটি অবশেষ জমা হয়। কয়েক দশক ধরে চলার ফলে এই অবশেষ জমতে থাকে। প্রকৌশলীরা উদ্বিগ্ন যে পাইপটি শীঘ্রই সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যেতে পারে। তাই, ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বর ও অক্টোবর মাসে, তারা ইঞ্জিন চালুর হার কমানোর জন্য মহাকাশযানটিকে আরও ঘন ঘন ঘোরানো শুরু করেন। সফল হলে, এই সমন্বয়ের ফলে মহাকাশযানটি অন্তত আরও পাঁচ বছর চলতে পারবে।
আন খাং ( মহাকাশ অনুসারে)
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক









মন্তব্য (0)