নাসার ভয়েজার ১ এবং ২ মহাকাশযান তাদের মহাকাব্যিক মহাকাশ অনুসন্ধান যাত্রা শুরু করার প্রায় ৪৬ বছর পর, বোর্ডে থাকা দীর্ঘস্থায়ী সফ্টওয়্যারটি দূরবর্তীভাবে আপডেট করা হচ্ছে।
ভয়েজার ১ মহাকাশযানটি আন্তঃনাক্ষত্রিক মহাকাশের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে। ছবি: নাসা
গত বছর ভয়েজার ১ যে ত্রুটিপূর্ণ তথ্য প্রেরণ শুরু করেছিল, তা পরিচালনা করার জন্য ইঞ্জিনিয়াররা সফ্টওয়্যার আপডেট এবং মেরামত করছেন। আরও কয়েকটি আপডেটের লক্ষ্য হল উভয় মহাকাশযানের চালনা ব্যবস্থায় ময়লা জমা হওয়া রোধ করা। এই আপডেটগুলি মহাকাশযানটিকে যতদিন সম্ভব পৃথিবীর সাথে যোগাযোগ বজায় রাখতে সহায়তা করবে, স্পেস ২৩শে অক্টোবর রিপোর্ট করেছে।
"প্রকৌশল দল অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে যার জন্য আমাদের কাছে কোনও নির্দেশিকা নেই," নাসার জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরিতে ভয়েজার প্রকল্পে কর্মরত বিজ্ঞানী লিন্ডা স্পিলকার বলেন। "কিন্তু তারা সৃজনশীল সমাধান নিয়ে আসছে।"
২০২২ সালের মে মাসে, গ্রাউন্ড কন্ট্রোল ভয়েজার ১-এর অ্যাস্ট্রোনটিক্যাল কন্ট্রোল অ্যান্ড নেভিগেশন সিস্টেম (AACS) থেকে অর্থহীন তথ্য পেতে শুরু করে, যা প্রোবের অ্যান্টেনাকে পৃথিবীর দিকে নির্দেশ করছিল। পরীক্ষায় দেখা গেছে যে AACS হার্ডওয়্যারটি নিখুঁতভাবে কাজ করছে, কিন্তু অজানা কারণে, এটি একটি অব্যবহৃত অনবোর্ড কম্পিউটারের মাধ্যমে তার টেলিমেট্রি ডেটা প্রেরণ করছিল, যার ফলে ডেটা ভুল হয়ে যাচ্ছিল।
তবে, AACS কেন টেলিমেট্রি ডেটা পুনঃনির্দেশিত করেছিল তা এই সংশোধনীতে ব্যাখ্যা করা হয়নি। এই রহস্য ভয়েজার ১-এর সাথে আরও বড় সমস্যা প্রকাশ করতে পারে। তবে ইঞ্জিনিয়াররা বিশ্বাস করেন যে মেরামতের কাজটি সমস্যার মূলে সমাধান করতে পারে, অন্তত ভয়েজার ১-এ ২০ ঘন্টারও বেশি যাত্রার পরে আপডেট ট্রান্সমিশন সম্পূর্ণ হওয়ার পরে।
ভয়েজার প্রোবগুলি তাদের থ্রাস্টারগুলিকে গুলি করে স্বাধীনভাবে তাদের অ্যান্টেনাগুলিকে সামঞ্জস্য করতে পারে। তবে, প্রতিটি ইঞ্জিন গুলি জ্বালানি গ্রহণের পাইপে একটি অবশিষ্টাংশ রেখে যায়। কয়েক দশক ধরে কাজ করার সময়, এই অবশিষ্টাংশ জমা হয়। ইঞ্জিনিয়াররা উদ্বিগ্ন যে পাইপটি শীঘ্রই সম্পূর্ণরূপে আটকে যেতে পারে। অতএব, ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বর এবং অক্টোবরে, তারা ইঞ্জিন গুলি চালানোর ফ্রিকোয়েন্সি কমাতে মহাকাশযানটিকে আরও ঘন ঘন ঘোরানো শুরু করে। যদি সফল হয়, তাহলে এই সমন্বয় মহাকাশযানটিকে কমপক্ষে আরও পাঁচ বছর ধরে কাজ করার অনুমতি দেবে।
আন খাং ( মহাকাশ অনুসারে)
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)