লাওস পর্যটনের নতুন মোড়

ইউনান-ভিয়েনতিয়েন রেলপথ লাওসে পর্যটকদের এক নতুন প্রবাহ নিয়ে আসে, কিন্তু অনেক অসামান্য সমস্যাযুক্ত পর্যটন বাজারের জন্য চ্যালেঞ্জও তৈরি করে।

চীনের ইউনান প্রদেশকে ভিয়েনতিয়েনের সাথে সংযুক্তকারী উচ্চ-গতির রেলপথটি নীরবে লাওসের পর্যটন মানচিত্র পুনর্নির্মাণ করছে। দ্য স্ট্রেইট টাইমসের মতে, প্রকল্পটি থাইল্যান্ড এবং সিঙ্গাপুর পর্যন্ত প্রসারিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা স্থলবেষ্টিত দেশ লাওসকে আন্তঃআঞ্চলিক বাণিজ্য এবং পর্যটন করিডোরের একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগে পরিণত করার উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে উন্মুক্ত করবে ।

ট্রেন দ্রুত চলে, চীনা পর্যটকরা সংখ্যায় বেশি আসে, কিন্তু আধুনিক স্টেশনগুলির পিছনে লক্ষ লক্ষ হাতির দেশের মানুষের আধা-আশাবাদী, আধা-চিন্তিত মনের অবস্থা রয়েছে: পর্যটনের কি উজ্জ্বল ভবিষ্যত থাকবে, নাকি নতুন চ্যালেঞ্জের স্তূপ তৈরি হবে?

নতুন গ্রাহক স্ট্রিম

পর্যটকদের জন্য, কুনমিং (চীন) থেকে লাওসের প্রাণকেন্দ্রে "লাফ" দেওয়ার দ্রুততম উপায় হল উচ্চ-গতির রেলপথ।

মাত্র কয়েক ঘন্টা দূরে, তারা বোটেনে থামতে পারে, যেখানে চীনা সাইনবোর্ড এবং রাস্তাগুলি পরিবর্তিত হচ্ছে; তারপর লুয়াং প্রাবাং-এ এগিয়ে যান, যেখানে সরু রাস্তা, কাঠের ছাদ, প্রাচীন মঠ এবং মেকং নদীর উপর সূর্যাস্ত শান্ত থাকে।

লুয়াং প্রাবাং-এ, ট্রেন থামার সাথে সাথেই একটি পরিচিত চিত্র হল প্ল্যাটফর্মে চীনা পর্যটকদের ঢেউ, অপেক্ষমাণ পর্যটক বাসে পতাকাবাহী ট্যুর গাইডদের অনুসরণ করে।

পিকআপ যানবাহন, হোটেল, রেস্তোরাঁ এবং স্যুভেনির দোকান সহ প্যাকেজ ট্যুরগুলি চীনা ব্যবসাগুলি দ্বারা পরিচালিত পৃথক বাস্তুতন্ত্রে পরিণত হচ্ছে, কখনও কখনও স্থানীয় পর্যটন মূল্য শৃঙ্খলকে "গ্রস্ত" করে।

উচ্চ-গতির রেলপথ চালু হওয়ার ফলে চীন থেকে লাওসে পর্যটকদের আগমন বেড়েছে।

বাজারের জন্য, এটি একটি স্পষ্ট সুযোগ কারণ অতিথির সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, কক্ষ দখল আরও ভালো হচ্ছে, QR দ্বারা ভাড়া করা বৈদ্যুতিক স্কুটারের মতো নতুন পরিষেবাগুলি উপস্থিত হচ্ছে, যা আরও অভিজ্ঞতার বিকল্প তৈরি করছে।

লুয়াং প্রাবাং বা ভ্যাং ভিয়েং-এর সুযোগ রয়েছে দক্ষিণ-পশ্চিম চীন অঞ্চলের পর্যটকদের "ট্রেনে ভ্রমণ" ভ্রমণপথে একটি নির্দিষ্ট স্টপ হওয়ার - একদল পর্যটক যারা উচ্চ-গতির রেলে অভ্যন্তরীণ ভ্রমণে অভ্যস্ত।

২০২৪ সালে, লাওসে ৪,৩৮,৩৫৫ জন চীনা পর্যটক এসেছেন, যা আগের বছরের ৬২,৯০০ এর প্রায় ৭ গুণ এবং মোট বিদেশী পর্যটকের ২৮.৬%। পরিসংখ্যান অনুসারে, এটি পর্যটন এবং হোটেল শিল্পের জন্য একটি বড় উৎসাহ।

ছবির দিক থেকে, "ট্রেন চেক-ইন" মানচিত্রে লাওসের উপস্থিতি দেশটিকে সোশ্যাল মিডিয়ায়, বিশেষ করে জিয়াওহংশুর মতো চীনা প্ল্যাটফর্মে আরও ঘন ঘন উপস্থিত হতে সাহায্য করে।

অতীতে, লোনলি প্ল্যানেট বা পশ্চিমা ভ্রমণ ব্লগের একটি পরামর্শ যদি লাওসের প্রতি ব্যাকপ্যাকারদের একটি ছোট দলকে আকৃষ্ট করতে পারত, তবে আজ, চীনা সোশ্যাল মিডিয়ায় একটি ইতিবাচক পোস্ট লুয়াং প্রাবাংয়ের একটি রেস্তোরাঁ, একটি সেতু বা সূর্যাস্তের স্থানকে দ্রুত "অবশ্যই পরিদর্শনযোগ্য স্থান" হিসাবে পরিণত করতে পারে।

পর্যটনের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা: দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার ভ্রমণে থাইল্যান্ড বা ভিয়েতনামের "ছায়া" থাকা লাওসের এখন একটি অতিরিক্ত সরাসরি প্রবেশদ্বার রয়েছে যা দর্শনার্থীদের সরাসরি তার ঐতিহ্য কেন্দ্রে নিয়ে যায়, অনেক ধাপ অতিক্রম না করেই।

ভিয়েনতিয়েনের থাট লুয়াং-এ একটি বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল নির্মাণের জন্য একজন চীনা বিনিয়োগকারীর পরিকল্পনার একটি সিমুলেশন মডেল।

সমান সুযোগ নাকি বন্ধ খেলা?

তবে, পর্যটক সংখ্যা বৃদ্ধির অর্থ এই নয় যে পর্যটন শিল্পের সকল মানুষ উপকৃত হচ্ছে। ছোট পরিষেবা অপারেটররা। লুয়াং প্রাবাং-এর একটি সাইকেল ভাড়ার দোকানের মালিক স্বীকার করেছেন যে প্রায় কোনও চীনা পর্যটক নেই, কারণ বেশিরভাগ পর্যটকের বাস, হোটেল এবং রেস্তোরাঁ সহ নিজস্ব প্যাকেজ রয়েছে।

QR কোডের মাধ্যমে ভাড়া করা এবং চীনা গ্রাহকদের কাছে জনপ্রিয় সবুজ বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি ঐতিহ্যবাহী বাইক ভাড়া পরিষেবাগুলির জন্য প্রতিযোগিতা আরও কঠিন করে তুলছে।

বোটেন হলো আরেকটি চরমপন্থী শহর, একটি সীমান্তবর্তী শহর যা একসময় ক্যাসিনো দিয়ে সমৃদ্ধ ছিল, তারপর অদৃশ্য হয়ে যায়, তারপর রেলওয়ে দ্বারা "অর্ধ-পুনরুজ্জীবিত" হয়।

সাইনবোর্ডে চীনা অক্ষর, ইউয়ান মুদ্রা, চীনা রেস্তোরাঁ এবং চীনা অভিবাসী কর্মীদের দল একটি মিশ্র স্থান তৈরি করে যেখানে পর্যটকরা মূলত ট্রেন পরিবর্তন করতে বা তাদের যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার জন্য যাতায়াত করেন, খুব কমই ঘুরে দেখার জন্য থামেন।

ভিয়েনতিয়েনে, ট্রেন স্টেশনের চারপাশের অবকাঠামোর গল্প উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং বাস্তবতার মধ্যে ব্যবধান দেখায়। স্টেশন থেকে শহরের কেন্দ্রস্থলে, যাত্রীদের এখনও গর্তযুক্ত কাঁচা রাস্তার উপর দিয়ে ঝাঁকুনি দিতে হয়, যার ফলে প্রায় ১৫ কিলোমিটারের যাত্রা দেড় ঘন্টারও বেশি সময় ধরে যাত্রা করে।

লাওসের পর্যটন কেন্দ্রগুলিতে পর্যটকরা আসেন কিন্তু সেগুলি চীনা চরিত্র, চীনা রেস্তোরাঁয় ঢাকা থাকে...

সাংহাইয়ের বুন্ড দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি বিশাল স্কেল মডেল, থাট লুয়াং লেক স্পেশাল ইকোনমিক জোনে মাত্র কয়েকটি অসম্পূর্ণ ভবন রয়েছে, যার মধ্যে কয়েকটি কোরিয়ান গল্ফারদের জন্য অস্থায়ী হোটেল হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

এই প্রেক্ষাপটে, লাওস যদি ট্রেন যাত্রীদের আয়ের একটি টেকসই উৎসে পরিণত করতে চায়, তাহলে রেললাইনের চারপাশে পর্যটন অবকাঠামোর উপর সম্পদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা - সংযোগকারী রাস্তা, পরিবেশগত স্যানিটেশন, স্থানীয় মানব সম্পদ প্রশিক্ষণ - আরও জরুরি হয়ে ওঠে।

পর্যটনের দৃষ্টিকোণ থেকে, চ্যালেঞ্জ হলো ক্রুজ যাত্রীদের প্রবাহকে স্থানীয় সম্প্রদায়ের জন্য উপকারী অভিজ্ঞতার একটি সিরিজে রূপান্তরিত করা, কেবল দ্রুত চেক-ইন পয়েন্টে থামতে এবং একটি বন্ধ ব্যবস্থার মধ্যে খাওয়া-দাওয়া করার পরিবর্তে।

অন্যদিকে, রেলপথ এবং চীনা পর্যটকদের আগমনও লাও পর্যটন শিল্পের জন্য নিজেদের উন্নতির জন্য একটি "অনুস্মারক": আবাসন, খাবার এবং পরিবহন পরিষেবার মান উন্নত করা; ঐতিহ্যবাহী গল্পগুলিতে বিনিয়োগ করা; পর্যটন বাজারকে বৈচিত্র্যময় করা, কেবল একটি উৎসের উপর নির্ভর না করে।

সূত্র: https://znews.vn/nga-re-moi-cua-du-lich-lao-post1603170.html