বিমান সংস্থা এবং বিমানবন্দরগুলিতে উচ্চমানের কারিগরি কর্মীদের তীব্র প্রয়োজন, যা উল্লেখযোগ্য ক্যারিয়ারের সুযোগ তৈরি করে, যেখানে স্নাতকরা প্রায়শই 15 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং থেকে প্রাথমিক বেতন পান।
ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) অনুসারে, ২০১৫ থেকে ২০৩৫ সালের মধ্যে ভিয়েতনাম বিশ্বের সবচেয়ে দ্রুত বর্ধনশীল চারটি বিমান যাত্রী বাজারের মধ্যে একটি। এর ফলে অনেক কর্মসংস্থানের সুযোগ তৈরি হয়েছে। তবে, ভিয়েতনামের বিমান শিল্পের জন্য বর্তমান মানব সম্পদের সরবরাহ চাহিদার মাত্র ৪০% পূরণ করে।
কোভিড-১৯ এর পর, বিমান সংস্থাগুলি দ্রুত তাদের বিমান বহর সম্প্রসারণ এবং লং থান বিমানবন্দরে কয়েক ডজন হ্যাঙ্গার তৈরির পরিকল্পনা করছে - বিমান রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালা (প্রতিটি হ্যাঙ্গার প্রায় ১ হেক্টর জুড়ে এবং কমপক্ষে ৩০০ জন কর্মীর প্রয়োজন)। বর্তমানে, সীমিত অবকাঠামো এবং মানব সম্পদের ঘাটতির কারণে, বেশিরভাগ ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলিকে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তাদের বিমান বিদেশে পাঠাতে হচ্ছে।
কর্মীদের ঘাটতি মেটাতে, বেশ কয়েকটি বিশ্ববিদ্যালয় অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রোগ্রাম চালু করেছে, যেমন হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় (USTH), হ্যানয় প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়, হো চি মিন সিটি প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় এবং ভিয়েতনাম বিমান চলাচল একাডেমি। তবে, প্রতিটি স্কুলের জন্য প্রশিক্ষণ কোটা সীমিত, প্রতি কোহোর্টে মাত্র ৪০ থেকে ১৫০ জন শিক্ষার্থী।
হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের বিমান চালনা অনুষদের উপ-প্রধান সহযোগী অধ্যাপক এনগো কোয়াং মিন বলেন যে বিমান চালনা প্রকৌশল একটি বিশেষায়িত এবং সংকীর্ণ ক্ষেত্র যা ভিয়েতনাম সিভিল এভিয়েশন কর্তৃপক্ষের নিরাপত্তা মান পূরণ করতে হবে; ব্যবহারিক প্রশিক্ষণের জন্য এর জন্য আধুনিক যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়, যে কারণে অনেক বিশ্ববিদ্যালয় এই মেজর অফার করে না। উদাহরণস্বরূপ, USTH-তে, বিশ্ববিদ্যালয়টি বিমান চালনা প্রকৌশলের জন্য একটি মৌলিক ব্যবহারিক পরীক্ষাগার তৈরি করতে প্রায় 1 মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করেছে।
পাঠ্যক্রম
হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে, পাঠ্যক্রমটি সম্পূর্ণরূপে ইংরেজিতে পড়ানো হয়, যা মৌলিক তত্ত্ব এবং অনুশীলনকে অন্তর্ভুক্ত করে, বিমান এবং সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ, প্রযুক্তিগত পরিদর্শন এবং সহায়তা, গুণমান, বিমানের অবস্থা এবং বিমান পরিচালনার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
শিক্ষার্থীরা তিনটি বিশেষায়িত বিষয়ের মধ্যে যেকোনো একটি বেছে নিতে পারে। এর মধ্যে, ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ারিং বিশেষায়িত বিষয়ের মধ্যে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যেমন: ফ্লাইট অপারেশন; ফ্লাইট নিরাপত্তা; ফ্লাইট নজরদারি; নেভিগেশন এবং যোগাযোগ; বিমান পরিবহন ব্যবস্থাপনা; প্রকল্প ব্যবস্থাপনা; এবং বিমান ব্যবস্থাপনা।
রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশল বিশেষজ্ঞীকরণের মধ্যে রয়েছে: বায়ুগতিবিদ্যা; ফ্লাইট মেকানিক্স এবং ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ; বিমান কাঠামো; চালনা ব্যবস্থা; এবং বিমান নকশা এবং রক্ষণাবেক্ষণ। রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশল বিশেষজ্ঞীকরণের মাধ্যমে একটি B1/B2 সার্টিফিকেট (বিমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশল সার্টিফিকেট) পাওয়া যায়, যার মধ্যে রয়েছে: রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশল পাঠ্যক্রম এবং B1/B2 প্রোগ্রাম অনুসারে বিমান ব্যবস্থা এবং রক্ষণাবেক্ষণ অনুশীলনের উপর অতিরিক্ত 1,329 ঘন্টার গভীর প্রশিক্ষণ।
USTH-এর অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রোগ্রামের প্রথম দলের প্রাক্তন ছাত্র দাও হোই নাম, VAECO-তে একজন ইন-ফিল্ড বিমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশলী হিসেবে কাজ করেন। ছবি: বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃক সরবরাহিত ।
হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজি অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ভিত্তির জন্য প্রয়োজনীয় মূল বিষয়গুলি প্রদান করে, যেমন অ্যারোডাইনামিক্স, ফ্লাইট মেকানিক্স এবং নিয়ন্ত্রণ, অ্যারোনটিক্যাল কাঠামো, প্রপালশন সিস্টেম, বিমান নকশা এবং রক্ষণাবেক্ষণ।
ভিয়েতনাম এভিয়েশন একাডেমির অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রোগ্রাম শিক্ষার্থীদের বিমান এবং জাহাজে থাকা সরঞ্জাম এবং সিস্টেম যেমন: এয়ারফ্রেম, ইঞ্জিন এবং যান্ত্রিক ও প্রকৌশল সরঞ্জাম এবং সিস্টেম পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের জ্ঞান এবং দক্ষতা দিয়ে সজ্জিত করে।
হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে, এই প্রোগ্রামে মূল এবং বিশেষায়িত কোর্সগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা শিক্ষার্থীদের মৌলিক বিজ্ঞান, যান্ত্রিক প্রকৌশল এবং বৈমানিক প্রকৌশলের জ্ঞান দিয়ে সজ্জিত করে। এটি শিক্ষার্থীদের ব্যবহারিক পেশাদার দক্ষতা এবং বৈমানিক মেকানিক্স সম্পর্কিত সিস্টেম এবং সরঞ্জাম পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ, নকশা এবং বাস্তবায়নের জন্য তাদের জ্ঞান প্রয়োগ করার ক্ষমতা বিকাশে সহায়তা করে।
প্রশিক্ষণের সময়কাল এবং টিউশন ফি
হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে, অপারেশনাল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে মেজরিং করা শিক্ষার্থীরা ১৮০ ক্রেডিটের সাথে ৩ বছর সময় নেয়; টিউশন ফি প্রতি বছর ১০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ।
রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশলে মেজরিং করা শিক্ষার্থীরা ১৮০ ক্রেডিট সহ বিশ্ববিদ্যালয়ে ৩ বছর অধ্যয়নের পর B1/B2 সার্টিফিকেট অর্জন করে, সেই সাথে ভিয়েতনাম এয়ারক্রাফ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি লিমিটেড (VAECO) তে অতিরিক্ত ১০ মাসের অধ্যয়ন এবং ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ প্রদান করে। এটিই ভিয়েতনাম সিভিল এভিয়েশন কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত একমাত্র সংস্থা যা ভিয়েতনামে B1/B2 প্রশিক্ষণ এবং সার্টিফিকেশন প্রদান করে। USTH হল একমাত্র বিশ্ববিদ্যালয় যার VAECO এর সাথে প্রশিক্ষণ সহযোগিতা চুক্তি রয়েছে। টিউশন ফি ১২৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ।
হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে, স্নাতক ডিগ্রি প্রোগ্রাম ৪ বছর, প্রকৌশল প্রোগ্রাম ৫ বছর স্থায়ী হয় এবং আসন্ন শিক্ষাবর্ষের জন্য টিউশন ফি ২৬-২৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজি ৫ বছরের একটি প্রোগ্রাম অফার করে যার টিউশন ফি প্রতি বছর প্রায় ৩ কোটি ভিয়েতনামি ডঙ্গ।
ভিয়েতনাম এভিয়েশন একাডেমি প্রতি বছর ২৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গের টিউশন ফি সহ ৫ বছরের প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম অফার করে।
ক্যারিয়ারের সুযোগ
অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতক ডিগ্রিধারীরা ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ, ভিয়েতজেট এয়ার, হাইআউ এভিয়েশন; অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর; বিমান ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে পরিচালিত অন্যান্য সংস্থা; এবং গবেষণা, নকশা এবং উৎপাদন সংস্থাগুলিতে অনেক পদে নিয়োগ পেতে পারেন।
এছাড়াও, শিক্ষার্থীরা অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং সংশ্লিষ্ট বিশেষত্বের ক্ষেত্রে কেন্দ্র, ইনস্টিটিউট, বিশ্ববিদ্যালয় এবং কলেজগুলিতে অফিসার, গবেষক এবং প্রভাষক হতে পারে।
শিক্ষার্থীদের জন্য বিশ্বের অনেক নামীদামী বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতকোত্তর বৃত্তি পাওয়ার সুযোগও রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন ব্যবস্থাপনা (IATOM) এবং ফরাসি জাতীয় সিভিল এভিয়েশন স্কুল (ENAC) তে স্নাতকোত্তর প্রোগ্রামে তাদের পড়াশোনা চালিয়ে যেতে পারে যাতে তারা দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থাগুলির জন্য সিনিয়র ম্যানেজমেন্ট কর্মী হতে পারে।
আয়
হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় ঘোষণা করেছে যে তাদের ১০০% শিক্ষার্থী স্নাতক শেষ হওয়ার এক বছরের মধ্যে চাকরি খুঁজে পায়, যার সাধারণ বেতন প্রতি মাসে ১ কোটি থেকে ১ কোটি ৫০ লক্ষ ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত।
মে মাসে ভিএনএক্সপ্রেসের সাথে কথা বলার সময়, ভিয়েতনাম সিভিল এভিয়েশন অথরিটির ফ্লাইট সেফটি স্ট্যান্ডার্ডস বিভাগের প্রধান মিঃ তা মিন ট্রং বলেছিলেন যে বিমান প্রকৌশল শিল্পের কর্মীরা বিমানের তেল এবং টায়ার পরিবর্তনের মতো সহজ কাজগুলি সম্পাদন করে মৌলিক যোগ্যতা সহ প্রতি মাসে 15-20 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বেতন পেতে পারেন।
যাদের B1/B2 সার্টিফিকেশন আছে এবং সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের কাজে স্বাক্ষর করার ক্ষমতা আছে, তাদের বেতন 50 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বা তারও বেশি হতে পারে।
আপনি কোন ক্যারিয়ারের পথের সাথে পরিচিত হতে চান? অনুগ্রহ করে নীচের মন্তব্যে লিখুন। VnExpress আপনাকে সাহায্য করার জন্য প্রশিক্ষণ এবং ক্যারিয়ার নির্দেশিকা বিশেষজ্ঞদের আমন্ত্রণ জানাবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)