টেকসই রপ্তানির জন্য ইস্পাত শিল্প অভিযোজিত হচ্ছে

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় হল সিএসএফ ব্যবস্থার প্রতি সাড়া দেওয়ার জন্য প্রকল্পটি বাস্তবায়নকারী কেন্দ্রীভূত সংস্থা।

Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 6082/VPCP-NN gửi tới các Bộ: Công Thương, Tài nguyên và Môi trường, Công an, Tư pháp, Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư, Giao thông vận tải, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Ngoại giao và Ngân hàng Nhà nước Việt Nam về việc triển khai các nhiệm vụ liên quan đến Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) của Liên minh châu Âu. Tại thông báo này, Chính phủ giao Bộ Công Thương là cơ quan đầu mối, chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành, cơ quan liên quan xây dựng và triển khai các biện pháp hiệu quả ứng phó với Cơ chế CBAM, bao gồm việc xây dựng và triển khai Đề án ứng phó với Cơ chế СВАМ.

দেশীয় ইস্পাত উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানগুলিকে প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধির জন্য উৎপাদন "সবুজীকরণ" এর দিকে স্থানান্তর করতে বাধ্য করা হচ্ছে। ছবি: হোয়া ফাট স্টিল

Chính phủ cũng giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ Ngoại giao nghiên cứu kinh nghiệm về giải pháp ứng phó của các nước cùng chịu tác động của CBAM, như: Indonesia, Nam Phi, Colombia… Tăng cường tham vấn, phối hợp lập trường với các nước đang và sẽ chịu tác động của CBAM tại các khuôn khổ song phương và đa phương như WTO, ASEAN...

এছাড়াও, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের জন্যও দায়ী, যাতে CBAM-এর উপর সংস্থা, সংস্থা, সমিতি এবং উদ্যোগের জন্য প্রশিক্ষণ কোর্স আয়োজনের মতো প্রচার ও প্রচারণার সমাধানের গ্রুপে কার্যক্রম বাস্তবায়ন করা যায়। এই ব্যবস্থার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে গ্রিনহাউস গ্যাস ইনভেন্টরি পরিচালনা করা সহ। এই কার্যক্রম বাস্তবায়নের জন্য রাজ্য বাজেট তহবিলের বরাদ্দ রাজ্য বাজেট আইনের বিধান এবং নির্দেশিকা নথি অনুসারে পরিচালিত হয়।

CBAM-এর প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ব্যবসাগুলিকে সহায়তা করার জন্য সমাধান গোষ্ঠীতে কার্যক্রম বাস্তবায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, শাখা এবং শিল্প সমিতিগুলির সাথে সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করুন। CBAM-এর সাথে সম্পর্কিত বিদেশী সহযোগিতা কর্মসূচি এবং প্রকল্পগুলির মূল্যায়ন এবং মূল্যায়নের জন্য জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করুন।

এই প্রক্রিয়াটি বর্তমানে ভিয়েতনামী ইস্পাত উদ্যোগগুলি যে দুটি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে তার মধ্যে একটি, ভিয়েতনাম থেকে ইইউতে আমদানি করা ইস্পাত পণ্যের সুরক্ষা ব্যবস্থার বাধা ছাড়াও, যা 30 জুন, 2026 তারিখে শেষ হচ্ছে।

এই বিষয়ে মন্তব্য করতে গিয়ে, ভিয়েতনাম স্টিল কর্পোরেশন (VNSteel) এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ফাম কং থাও মন্তব্য করেছেন: "বর্তমানে, এই প্রক্রিয়াটি প্রথম ধাপে (১ অক্টোবর, ২০২৩ - ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫) রয়েছে যখন ইস্পাত উদ্যোগ সহ রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠানগুলিকে তাদের নির্গমনের মাত্রা ঘোষণা করতে হবে। তবে, আগামী সময়ে, যখন CBAM প্রক্রিয়া পরবর্তী পর্যায়ে প্রবেশ করবে, তখন ভিয়েতনাম সহ ইস্পাত উদ্যোগগুলিকে ২০২৬ সাল থেকে CBAM নির্গমন শংসাপত্র কিনতে হবে, যা খরচ বৃদ্ধি করবে এবং উৎপাদনে কার্বন নির্গমন কমানোর পরিকল্পনা না করলে মূল্যের দিক থেকে প্রতিযোগিতা করা কঠিন করে তুলবে। "

এছাড়াও, রপ্তানিকারকদের কাছ থেকে নির্গমন তথ্য ঘোষণার সাথে সম্পর্কিত পদ্ধতি এবং প্রক্রিয়াগুলিও এই বাজারে প্রযুক্তিগত এবং বাণিজ্য বাধা হয়ে দাঁড়াতে পারে।

বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থার (ডব্লিউটিও) অনুমান অনুসারে, সিবিএএম-এর প্রভাবে ইস্পাত খাতে রপ্তানি মূল্য ৪% হ্রাস পেতে পারে। চাহিদা হ্রাসের ফলে উৎপাদন ০.৮% হ্রাস পাবে এবং বাজারের প্রতিযোগিতার উপর বিরূপ প্রভাব পড়বে।

" বর্তমানে, এই প্রক্রিয়াটি প্রথম ধাপে রয়েছে যখন ইস্পাত উদ্যোগ সহ রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠানগুলিকে তাদের নির্গমনের মাত্রা ঘোষণা করতে হবে। তবে, ভবিষ্যতে, যখন CBAM প্রক্রিয়া পরবর্তী পর্যায়ে প্রবেশ করবে, তখন ভিয়েতনাম সহ ইস্পাত উদ্যোগগুলিকে 2026 সাল থেকে CBAM নির্গমন শংসাপত্র কিনতে হবে, যা খরচ বৃদ্ধি করবে এবং উৎপাদনে কার্বন নির্গমন কমানোর পরিকল্পনা না করলে মূল্যের দিক থেকে প্রতিযোগিতা করা কঠিন করে তুলবে, " মিঃ ফাম কং থাও উল্লেখ করেন।

ইস্পাত শিল্পের দীর্ঘমেয়াদী "প্রতিবন্ধকতা" দূর করা

জানা গেছে যে ২০২৪ সালের শুরু থেকে, ইইউতে ইস্পাত রপ্তানির জন্য বেশ কয়েকটি নতুন নিয়ম মেনে চলতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে আমদানি করা ইস্পাতের উপর সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম (CBAM) প্রয়োগের প্রস্তুতি, যা এই বাজারে রপ্তানি করার সময় ইস্পাত শিল্পকে যে বড় চ্যালেঞ্জগুলি অতিক্রম করতে হবে তা হল।

এছাড়াও, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এবং আগামী বছরগুলিতে 2024 সালে দেশীয় সমাপ্ত ইস্পাতের দামের প্রতিযোগিতা ক্রমশ তীব্র হয়ে উঠবে কারণ অনেক পণ্যের উৎপাদন ক্ষমতা দেশীয় চাহিদার চেয়ে অনেক বেশি; এছাড়াও, দেশীয় বাজার আমদানি করা ইস্পাত, বিশেষ করে চীন এবং আসিয়ান থেকে উৎপাদিত ইস্পাতের চাপের মধ্যে রয়েছে।

এছাড়াও, বিশ্ব অর্থনীতির সাধারণ অসুবিধার প্রেক্ষাপটে, ভিয়েতনামের ইস্পাত রপ্তানি বাজারও সংকুচিত হওয়ার চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি, যার ফলে যেসব ব্যবসা রপ্তানি করতে পারে না তারা দেশীয় বাজারে বিক্রয় বৃদ্ধিতে ফিরে আসবে, যার ফলে প্রতিযোগিতামূলক চাপ ক্রমশ বৃদ্ধি পাবে।

অনেক বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে ইইউ বাজারে ভিয়েতনামের ইস্পাত রপ্তানির উপর CBAM-এর প্রভাব স্পষ্টতই স্বল্প ও মধ্যমেয়াদে একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ। তবে, দীর্ঘমেয়াদে, সবুজ অর্থনীতিতে রূপান্তর, সবুজ শক্তি উন্নয়ন এবং সবুজ উৎপাদনের পাশাপাশি, এটি ভিয়েতনামী ইস্পাত উদ্যোগগুলির জন্য পণ্যের মান উন্নত করার, আন্তর্জাতিক মান পূরণ করার এবং টেকসইভাবে বিকাশের একটি সুযোগ।

দেশীয় বাজার, ব্যবসা এবং ভোক্তাদের উপর প্রভাব ফেলতে পারে এমন সস্তা, নিম্নমানের ইস্পাত সীমিত করার জন্য বাণিজ্য প্রতিরক্ষায় ব্যবসাগুলিকে সমর্থন করার জন্য সরকার নীতিমালা অব্যাহত রাখার প্রস্তাব দেওয়ার পাশাপাশি, ভিয়েতনাম স্টিল অ্যাসোসিয়েশন সুপারিশ করে যে সরকারের উচিত ইস্পাত উৎপাদনকারীদের শক্তি খরচ এবং কার্বন নির্গমন কমাতে উৎপাদন কৌশল আপগ্রেড করতে এবং ধীরে ধীরে পুরানো উৎপাদন ক্ষমতা দূর করতে উৎসাহিত করার জন্য ব্যবস্থা এবং আর্থিক সহায়তা থাকা উচিত।

ইস্পাত খাতের রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার দৃষ্টিকোণ থেকে, ইইউতে ইস্পাত রপ্তানির সময় প্রযুক্তিগত বাধা এবং CBAM প্রক্রিয়ার প্রভাবের অধীনে, শিল্প বিভাগের (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) খনিজ ও ধাতুবিদ্যা বিভাগের প্রধান মিঃ দো নাম বিন সুপারিশ করেন যে ইস্পাত উদ্যোগগুলিকে পরিবেশ সুরক্ষা আইন, ডিক্রি 06/2022/ND-CP, সিদ্ধান্ত 01/2022/QD-TTg, জলবায়ু পরিবর্তন সম্পর্কিত জাতীয় কৌশল... এবং COP26-তে ভিয়েতনামের প্রতিশ্রুতির মতো আইনি নিয়ম মেনে চলতে হবে।

বর্তমানে, ইইউ ভিয়েতনামী ইস্পাত শিল্পের শীর্ষ রপ্তানি বাজারগুলির মধ্যে একটি। মূল্যায়ন অনুসারে, যদি ভিয়েতনামী ইস্পাত উদ্যোগগুলি CBAM-এর প্রতি ভালোভাবে সাড়া না দেয়, তাহলে ইইউতে রপ্তানি প্রভাবিত হবে এবং যখন এই দেশগুলি CBAM-এর মতো নিয়ম প্রয়োগের কথা বিবেচনা করছে তখন অন্যান্য অনেক বাজার হারানোর ঝুঁকি বেশি।

অতএব, মিঃ বিন সুপারিশ করেন যে দেশীয় ইস্পাত উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানগুলিকে প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করার জন্য উৎপাদনকে "সবুজীকরণ"-এর দিকে রূপান্তর করতে হবে।

অন্যদিকে, উদ্যোগগুলিকে প্রযুক্তি অপ্টিমাইজ করতে হবে, শক্তি সঞ্চয় করতে হবে, ডিজিটালি রূপান্তর করতে হবে, অবশিষ্ট তাপ উৎপন্ন করার জন্য কার্বন নির্গমন হ্রাস প্রযুক্তি প্রয়োগ করতে হবে এবং একই সাথে, পণ্যের মান ব্যবস্থাপনা আইনের বিধান অনুসারে পণ্যের মানের মান ঘোষণা করতে হবে, আমদানি-রপ্তানি পণ্য কোড ব্যবস্থাপনা সিস্টেম (HS কোড) কে আমদানি-রপ্তানি ব্যবস্থাপনা সংস্থার সাথে একীভূত করতে হবে যাতে CBAM বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুত থাকতে পারেন।

CBAM প্রক্রিয়া হল ইউরোপীয় সবুজ চুক্তির অধীনে একটি নীতি, যা একটি ন্যায্য ও সমৃদ্ধ সমাজ গড়ে তোলার জন্য ইইউর নতুন প্রবৃদ্ধি কৌশল, যা একটি পরিষ্কার ও টেকসই অর্থনীতির ভিত্তিতে শিল্পগুলিকে বিকাশের জন্য উৎসাহিত করে।

CBAM কে একটি পরিবেশগত বাণিজ্য নীতি হিসেবে বিবেচনা করা হয় যাতে আয়োজক দেশের উৎপাদন প্রক্রিয়ার গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের তীব্রতার উপর ভিত্তি করে ইইউ বাজারে প্রবেশকারী আমদানিকৃত পণ্যের উপর কার্বন কর অন্তর্ভুক্ত থাকে।

সূত্র: https://congthuong.vn/tang-cuong-trien-khai-co-che-cbam-nganh-thep-thich-ung-de-xuat-khau-ben-vung-342038.html