৩১৯ নম্বর ডিক্রি রেলওয়ে শিল্পে হোয়া ফাট, থাকো... এর জন্য একটি "সুবর্ণ সুযোগ" খুলে দিয়েছে।

(ড্যান ট্রাই সংবাদপত্র) - রেল প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তি হস্তান্তরের সাথে জড়িত ভিয়েতনামী সংস্থা এবং ব্যবসা নির্বাচনের জন্য প্রথমবারের মতো ডিক্রি 319 মানদণ্ড নির্ধারণ করে।

জাতীয় পরিষদের রেজুলেশন অনুসারে, বিশেষ করে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির উন্নয়ন, গবেষণা, প্রয়োগ এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প এবং গুরুত্বপূর্ণ রেল প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তি হস্তান্তর সম্পর্কিত সুনির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতি বাস্তবায়নের জন্য সরকার সবেমাত্র ডিক্রি 319 জারি করেছে।

নতুন ডিক্রি অনুসারে, রেল প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তি হস্তান্তর গ্রহণের জন্য ভিয়েতনামী সংস্থা এবং ব্যবসাগুলিকে কাজ অর্পণ বা কমিশন দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, তবে তাদের অবশ্যই নির্দিষ্ট মানদণ্ড পূরণ করতে হবে।

এটি ভিয়েতনামে আইন অনুসারে প্রতিষ্ঠিত একটি ব্যবসা, যার কার্যাবলী এবং দায়িত্বগুলি এর ব্যবসায়িক খাতের সাথে যুক্ত এবং হস্তান্তরিত প্রযুক্তির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

রেল প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তি হস্তান্তর গ্রহণের জন্য ভিয়েতনামী সংস্থা এবং ব্যবসাগুলিকে কাজ অর্পণ বা কমিশন দেওয়ার জন্য সরকার একাধিক মানদণ্ড নির্ধারণ করেছে (ছবি: আইটি)।

ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিতে যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং উৎপাদন লাইন স্থাপন এবং স্থাপনের জন্য পর্যাপ্ত কারখানার জায়গা এবং সুযোগ-সুবিধা থাকতে হবে; এবং মূলধন সংগ্রহের জন্য আর্থিক সম্পদ বা ক্ষমতা থাকতে হবে।

এর সাথে রয়েছে বিশেষজ্ঞ, কারিগরি কর্মী এবং দক্ষ কর্মীদের একটি দল। কোম্পানিটি প্রযুক্তির সফল গ্রহণ, দক্ষতা এবং পরিচালনা নিশ্চিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

বিশেষ করে, প্রতিষ্ঠান বা ব্যবসাটি বিলুপ্তির প্রক্রিয়াধীন থাকা উচিত নয় বা এর ব্যবসা নিবন্ধন শংসাপত্র বাতিল করা উচিত নয়; এবং দেউলিয়া আইন দ্বারা সংজ্ঞায়িত হিসাবে এটি দেউলিয়া হওয়া উচিত নয়।

একটি সরকারি ডিক্রি অনুসারে, অর্ডার দেওয়ার জন্য, রেলওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির কাছে নির্বাচনের মানদণ্ডের জন্য একটি অনুরোধ পাঠাবেন যাতে এই সংস্থাগুলি প্রকাশ্যে ঘোষণা করতে পারে।

ডিক্রিতে বলা হয়েছে যে রেলওয়ে প্রকল্প বিনিয়োগকারীকে উপরে বর্ণিত মানদণ্ডের জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করতে হবে, নিশ্চিত করতে হবে যে তারা রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য স্থানান্তরিত প্রযুক্তির ধরণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

সেখান থেকে, অংশগ্রহণকারী ব্যবসাগুলি তাদের নিবন্ধন নথি জমা দেবে এবং 30 দিন পরে, সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি একটি উপদেষ্টা পরিষদ প্রতিষ্ঠা করবে যা মূল্যায়ন করবে যে সংস্থা এবং ব্যবসাগুলি নির্ধারিত মানদণ্ড পূরণ করে কিনা।

২০ দিন পর, কাউন্সিল তার মূল্যায়ন সম্পন্ন করবে এবং প্রতিক্রিয়া প্রদানের ১৫ দিনের মধ্যে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং প্রাদেশিক গণ কমিটি রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তি হস্তান্তর গ্রহণের জন্য একটি ভিয়েতনামী সংস্থা বা উদ্যোগকে কাজটি অর্পণ বা কমিশন দেওয়ার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেবে।

পূর্বে, সরকার ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিকে অনেক কাজ অর্পণ করেছিল। বিশেষ করে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনকে পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, হোয়া ফাট গ্রুপকে রেল উৎপাদনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, ট্রুং হাই গ্রুপ (থাকো) ট্রেনের বগি তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং ভিনগ্রুপকে হো চি মিন সিটি থেকে ক্যান জিও পর্যন্ত পাতাল রেল প্রকল্প বাস্তবায়নের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল...

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন হো চি মিন সিটিকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে হো চি মিন সিটির সংযোগকারী রেল প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য জরুরিভাবে অধ্যয়ন এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিকে দায়িত্ব অর্পণ করার অনুরোধ করেছেন, যাতে রাষ্ট্র, জনগণ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের মধ্যে স্বার্থের সমন্বয় নিশ্চিত করা যায় এবং সকল পক্ষের মধ্যে যুক্তিসঙ্গতভাবে ঝুঁকি ভাগাভাগি করা যায়।

সূত্র: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nghi-dinh-319-mo-co-hoi-vang-cho-hoa-phat-thaco-voi-nganh-duong-sat-20251215193236624.htm