![]() |
ট্রাই থুক - জেডনিউজের সাথে আলাপকালে, কোয়াং ডেস্টিনেশন ক্লাবের চেয়ারম্যান মিঃ লে কোওক ভিয়েত বলেন যে ১৩ নং ঝড়ের (কালমায়েগি) পরে, শক্তিশালী ঢেউ ক্রমাগত উপকূলকে ক্ষয় করে, থিনহ মাই উপকূলের (হোই আন তাই ওয়ার্ড, দা নাং ) বালির স্তর ধুয়ে ফেলে। ৮ নভেম্বর সকালে, ভাটার সময় ক্যাম আন নামক প্রাচীন জাহাজের দেহাংশ স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান ছিল। ছবি: এনভিসিসি। |
![]() ![]() |
২০২৩ সালের ডিসেম্বরে প্রথম ধ্বংসাবশেষটি আবিষ্কৃত হয়, প্রাথমিকভাবে কেবল কয়েকটি কাঠের অংশই দেখা যায়। মিঃ ভিয়েতের মতে, প্রাথমিক মূল্যায়নে দেখা গেছে যে জাহাজটি ১৪-১৬ শতকের কাছাকাছি। জাহাজটি প্রায় ১৭.৮ মিটার লম্বা; জাহাজের হালের প্রশস্ত অংশ ৪.৮৪ মিটার; ১৭টি বগি রয়েছে, যা একটি চীনা "জাঙ্ক" জাহাজের মতো প্রশস্ত এবং গোলাকার। এটি একটি সাধারণ কাঠামো যা পণ্য পরিবহনের সময় স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি করতে সাহায্য করে এবং ১-২টি বগি ছিদ্র করলে ডুবে যাওয়া রোধ করে। ছবি: এনভিসিসি। |
![]() ![]() ![]() ![]() |
হোই আন ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ কনজারভেশন সেন্টারের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, জাহাজটি তিন ধরণের কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল: কিয়েন কিয়েন, জাং লে (লাগো অ্যাশ) এবং নাতিশীতোষ্ণ পাইন। পাঁজরগুলি পুরু ছিল, কাঠের জয়েন্ট দিয়ে সংযুক্ত ছিল এবং ৪৫ ডিগ্রি কোণে পেটা লোহার পেরেক দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল, এই কৌশলটি ১৬-১৮ শতকে ভিয়েতনাম এবং চীনে জনপ্রিয় ছিল। ছবি: এনভিসিসি। |
![]() |
আকৃতির দিক থেকে, হাল এবং ধনুকটি বাঁকা, নীচের অংশটি অসম, সমুদ্রে অনেক দূরে যাত্রা করা জাহাজের জন্য উপযুক্ত। এটি দেখায় যে এটি সম্ভবত কোনও স্থানীয় মাছ ধরার নৌকা নয় বরং একটি মাঝারি আকারের পরিবহন বা বাণিজ্যিক জাহাজ, যা অফশোর তরঙ্গ-প্রতিরোধী জাহাজ নির্মাণ কৌশল ব্যবহার করে। কিছু গবেষক অনুমান করেছেন যে এটি সেকিবুন ধরণের একটি জাপানি যুদ্ধজাহাজ হতে পারে, তবে বর্তমানে নিশ্চিত করার জন্য পর্যাপ্ত প্রমাণ নেই। ছবি: NVCC। |
![]() |
ভিয়েতনামে প্রাচীন জাহাজ এবং নৌকা আবিষ্কৃত হওয়ার ঘটনা এটিই প্রথম নয়। জানুয়ারিতে, মাছ চাষের জন্য জমি সংস্কার করার সময়, হা ম্যান ওয়ার্ড (থুয়ান থান শহর, বাক নিনহ ), বর্তমানে সং লিউ ওয়ার্ডে ৫০ বছর বয়সী মিঃ নগুয়েন ভ্যান চিয়েন, ২ মিটার গভীরতায় একজোড়া প্রাচীন নৌকা আবিষ্কার করেন। ছবি: চাউ সা। |
![]() |
নৌকাটি প্রাচীন দাউ নদীর তীরে অবস্থিত ছিল, যা লুই লাউ দুর্গের পশ্চিমে প্রবাহিত ডুয়ং নদীর একটি শাখা। পরবর্তী প্রত্নতাত্ত্বিক ফলাফলে দেখা গেছে যে দুটি নৌকার দেহের মাথাগুলি 6.45 মিটার লম্বা একটি টি-আকৃতির তক্তা দ্বারা সংযুক্ত ছিল, যা শক্ত কাঠের মর্টাইজ এবং খুঁটি দিয়ে দুটি দেহের সাথে আবদ্ধ ছিল। ছবি: চাউ সা। |
![]() |
নৌকার পিছনের অংশটি একটি তক্তা যার মধ্যে একটি গর্ত এবং একটি কাঠের দণ্ড রয়েছে। এটি রাডারের অবস্থান হতে পারে। নৌকার নীচের অংশটি একটি ডাগআউট কাঠামো, যার প্রশস্ত অংশটি 0.95 মিটার। হালটি নীচের দিক থেকে পাশের উপরের প্রান্তে তক্তা দ্বারা সংযুক্ত, মোট 7-8 স্তরের তক্তা, 22-34 সেমি প্রশস্ত এবং গড় পুরুত্ব 4.5 সেমি। ছবি: চাউ সা। |
![]() ![]() ![]() ![]() |
একদল শ্রমিক প্রাচীন নৌকাটিকে আর্দ্র রাখার জন্য জল দিয়েছিলেন এবং নৌকার ভেতরে সংগৃহীত নিদর্শনগুলি ছেঁকে, শ্রেণীবদ্ধ করেছিলেন এবং ধুয়েছিলেন। ছবি: চাউ সা। |
![]() |
বাক নিনহ সংস্কৃতি বিভাগ প্রত্নতত্ত্ব ইনস্টিটিউট, ভিয়েতনাম প্রত্নতত্ত্ব সমিতি, ইতিহাস ইনস্টিটিউট, জাতীয় ইতিহাস জাদুঘর, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ান প্রাগৈতিহাসিক গবেষণা কেন্দ্র এবং ভিয়েতনাম জাহাজ নির্মাণ সমিতির বিশেষজ্ঞদের এই ধ্বংসাবশেষ গবেষণার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে। অনেক সূত্রের মতে, প্রাচীন নৌকা জোড়া ১,৮০০-১,৬০০ বছরের পুরনো এবং শেষ দং সন যুগের নিদর্শন। ছবি: চাউ সা। |
![]() |
বাক নিনহের সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগ পুরো স্থানটি জিওটেক্সটাইল কাপড় দিয়ে ঢেকে রেখেছে, প্রতিরক্ষামূলক বেড়া স্থাপন করেছে এবং অনুপ্রবেশ নিষিদ্ধ করার জন্য সাইনবোর্ড স্থাপন করেছে। এলাকাটি জানিয়েছে যে তারা এই ধ্বংসাবশেষ স্থান সম্পর্কে মানুষের ধারণা বৃদ্ধির জন্য পর্যটন এবং শিক্ষা কার্যক্রম বাস্তবায়ন করবে। ছবি: চাউ সা। |
সূত্র: https://znews.vn/tau-thuyen-phat-lo-tu-long-dat-viet-nam-post1601717.html























মন্তব্য (0)