যারা সমুদ্রতলের মানচিত্র তৈরি করেন

সামুদ্রিক জরিপকারীরা সমুদ্রতল থেকে দেশের আকৃতি আঁকার যাত্রা সম্পর্কে গল্প বলেছিলেন।

সেন্টার ফর মেরিন সার্ভেয়িং অ্যান্ড ম্যাপিং (SEAMAP)-এর সাউদার্ন মেরিন সার্ভেয়িং টিমের জাহাজটি বিকেলের শেষ দিকে ধীরে ধীরে ভুং তাউ বন্দরে পৌঁছায়। আমি ঘাটে দাঁড়িয়ে রোদে পোড়া মুখগুলো নেমে আসার দৃশ্য দেখছিলাম। এই লোকেরা অনেক দিন ধরে খোলা সমুদ্রে ভেসে বেড়াচ্ছিল, গর্জনকারী ইঞ্জিনের মধ্যে ঘুমাচ্ছিল, উত্তাল ঢেউয়ের মধ্যে খাচ্ছিল এবং সমুদ্রতলের ভূ-প্রকৃতির প্রতিটি পরামিতি সংগ্রহ করার জন্য সারা রাত কাজ করছিল।

তারা জেলে নয়, নাবিকও নয়, বরং "সমুদ্র জরিপকারী" - নীরব যোদ্ধা যারা সমুদ্রের তলদেশের মানচিত্র আঁকছেন, গভীরতম স্থান থেকে পিতৃভূমির জন্য প্রথম সার্বভৌম স্থানাঙ্ক স্থাপন করছেন।

সমুদ্রতলের ভূখণ্ড পরিমাপকারী একটি জরিপ জাহাজ সমুদ্রতলের ভূখণ্ডের প্রতিটি প্যারামিটার সংগ্রহ করার জন্য ইঞ্জিনিয়ারদের সমুদ্রে নিয়ে যায়। ছবি: ডক ল্যাপ।

ঢেউয়ের মাঝে ২০ বছরের আকাঙ্ক্ষা

জাহাজের সংকীর্ণ জায়গায় সেন্টার ফর জিওডেসি অ্যান্ড মেরিন ম্যাপিং (SEAMAP) এর একজন কর্মকর্তা মিন নাতের সাথে দেখা করুন, যেখানে মাল্টিবিম ডেপথ সাউন্ডার, সাইড স্ক্যান সোনার, ডিফারেনশিয়াল গ্লোবাল স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম (DGNSS) বড় ঢেউয়ের পরেও সামান্য কাঁপছে। ছোট, পাতলা আকৃতির, গভীর এবং উজ্জ্বল চোখওয়ালা এক যুবক যেন পুরো আকাশ এবং সমুদ্রকে তাদের মধ্যে ধরে রেখেছে।

নাহাতের জন্ম ২০০৩ সালে, তার জন্মস্থান কোয়াং বিন । হ্যানয় প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিশ্ববিদ্যালয়ের ভূমি ব্যবস্থাপনা অনুষদ থেকে স্নাতক ডিগ্রি অর্জনের পর, বিশের দশকের গোড়ার দিকের এই যুবক কোনও অফিসে বা স্থিতিশীল বেতনের প্রযুক্তি সংস্থায় কাজ করার পরিবর্তে খোলা সমুদ্রে ভেসে বেড়াতে বেছে নিয়েছিলেন।

সমুদ্রতলের ভূ-প্রকৃতি পরিমাপের কাজ সম্পাদনের জন্য ইঞ্জিনিয়াররা মেশিন প্রস্তুত করছেন। ছবি: সন কুওং।

ঢেউ এবং বাতাসের শব্দের মাঝে, নাহাত যন্ত্রটির দিকে তাকিয়ে কাটানো নির্ঘুম রাতের কথা বর্ণনা করলেন, প্রতি সেকেন্ড, প্রতি মিনিটে স্যাটেলাইট থেকে আসা সংকেত, গভীরতা পরিমাপক যন্ত্র, সোনার স্ক্যানার পর্যবেক্ষণ এবং পরীক্ষা করতে হত... প্রতি সেন্টিমিটার পর্যন্ত সমুদ্রতলের সঠিক মানচিত্র পেতে, পুরো ক্রুকে দিনে ১২-১৪ ঘন্টা একটানা কাজ করতে হত, মাত্র কয়েক বর্গমিটারের জায়গায়, অসীম নীলের জগতে । নাহাত বললেন, তার কণ্ঠস্বর গভীর এবং দৃঢ়:

নাহাতের চোখে, আমি ভিয়েতনামের এক তরুণ প্রজন্মের সমুদ্রে পা রাখার চিত্র দেখতে পেলাম, যারা কেবল তাদের নিজস্ব ভবিষ্যতের আকাঙ্ক্ষা নিয়েই নয়, জাতীয় দায়িত্ববোধের গভীর অনুভূতি নিয়েও সমুদ্রে পা রাখছে। তিনি বলেছিলেন: "আজ আমরা সমুদ্রতলের প্রতিটি মিটার পরিমাপ করব ভবিষ্যতে সমুদ্র এবং দ্বীপপুঞ্জের উপর সার্বভৌমত্ব নিশ্চিত করার জন্য তথ্য হিসেবে কাজ করবে।"

সমুদ্রযাত্রার সাহস

যদি মিন নাট তরুণ প্রজন্মের মুখ হন যাদের সমুদ্রের কাছে পৌঁছানোর আকাঙ্ক্ষা রয়েছে, তাহলে মিঃ লুওং হোয়াং লিন (জন্ম ১৯৮৩) হলেন "ইস্পাত প্রজন্ম" এর মূর্ত প্রতীক, যারা তাদের যৌবনকে সমুদ্রের ঝড়ের জন্য উৎসর্গ করেছেন। দীর্ঘ জরিপ ভ্রমণের পর ২০২৫ সালে কিয়েন গিয়াং প্রদেশের উপকূলীয় এবং দ্বীপ ঢালে সোনার স্ক্যানিং পরিমাপের প্রকল্পটি সম্পন্ন করার সময় আমি তার সাথে দেখা করেছিলাম। সমুদ্রের বাতাসে "পুড়ে যাওয়া" ট্যানড ত্বক, শক্ত হাত, উপকূলীয় বনে গাছের গুঁড়ির মতো শক্ত দেহ নিয়ে, যুবকটি একসময় সত্যিকারের "সমুদ্র নেকড়ে" হিসাবে পরিচিত ছিল।

মিস্টার লুয়ং হোয়াং লিন, নৌকা চালক যিনি একসময় সত্যিকারের "সমুদ্র নেকড়ে" হিসাবে পরিচিত ছিলেন। ছবি: সন কুওং।

"এমন কিছু মাস ছিল যখন আমি বাড়ির চেয়ে সমুদ্রে বেশি সময় কাটিয়েছি," লিন হালকাভাবে বললেন যেন তিনি প্রতিদিনের গল্প বলছেন, কিন্তু এর পিছনে ছিল সমুদ্রে অনেক ছুটির দিন, বাচ্চাদের অনেক জন্মদিন যা কেবল ফোন বা রেডিওতে শুভেচ্ছা জানানো যেত, অনেক সময় যখন শিশুটি অসুস্থ থাকত এবং বাবা কেবল ভাঙা হৃদয় নিয়ে সমুদ্রের দিকে তাকাতে পারতেন।

সামুদ্রিক জরিপ পেশায় প্রায় বিশ বছর ধরে, মিঃ লিন উত্তর-পূর্ব সমুদ্র, মধ্য উপকূল থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম সমুদ্র পর্যন্ত কয়েক ডজন ছোট-বড় প্রকল্পে অংশগ্রহণ করেছেন। এমন যাত্রা ছিল যা টানা ৩০ দিন স্থায়ী হয়েছিল। এমন কিছু রাত ছিল যখন ঢেউ এত বড় ছিল যে পুরো ক্রুকে তাদের কোমরে দড়ি বেঁধে রেলিংয়ের সাথে আটকে রাখতে হত যাতে নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায় এবং ডেক থেকে ছিটকে না পড়ে। যাইহোক, গভীরতা পরিমাপের সরঞ্জামগুলি এখনও চলতে ছিল, তথ্য সংগ্রহ করা এখনও বাকি ছিল, কারণ সমুদ্র কারও জন্য অপেক্ষা করে না, এবং প্রতিটি সেকেন্ডের বাধার ফলে পুরো জরিপ লাইনটি নতুন করে শুরু করতে হতে পারে।

"যখন আমি সিস্টেমে সম্পূর্ণ মানচিত্রটি প্রদর্শিত দেখলাম, তখন আমার মনে হয়েছিল যেন আমি একটি সার্বভৌমত্ব চিহ্নিতকারী স্থাপন করেছি। এটি কোনও স্থল চিহ্নিতকারী ছিল না, বরং সমুদ্রতলের সঠিক তথ্য ছিল - এমন তথ্য যা বিশ্বকে স্বীকৃতি দিতে হবে," তিনি সেই মুহূর্তগুলি বর্ণনা করেছিলেন যা খুব কম লোকেরই ছিল।

প্রতিটি সমুদ্রের একটি 'ভূ-রূপক আকৃতি' আছে।

SEAMAP সেন্টারের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন সন কুওং একজন "প্রকৃত নাবিক" যিনি সমুদ্রতলের ভূ-প্রকৃতি পরিমাপের কাজটি সম্পাদন করার জন্য তার জীবনের বেশিরভাগ সময় সমুদ্রে ভেসে কাটিয়েছেন।

SEAMAP সেন্টারের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন সন কুওং - যিনি সমুদ্রতলের ভূ-প্রকৃতি পরিমাপের কাজ সম্পাদনের জন্য তার জীবনের বেশিরভাগ সময় সমুদ্রের মাঝখানে ভেসে বেড়ান। ছবি: নগুয়েন থুই।

মিঃ কুওং গর্বের সাথে বললেন: “স্থলে, মানুষ সার্বভৌমত্বের দলিলে স্বাক্ষর করার জন্য কলম ধরে। কিন্তু সমুদ্রে, আমরা পরিমাপক যন্ত্র ধরে থাকি, বৈজ্ঞানিক তথ্য দিয়ে সার্বভৌমত্ব নিশ্চিত করার জন্য প্রতিটি স্থানাঙ্ক এবং প্রতিটি গভীরতার মান রেকর্ড করি। এটিই গভীর সমুদ্রের নীচে পিতৃভূমির 'আইনি পাসপোর্ট'।”

তিনি আমাকে মাল্টি-বিম সাউন্ডার রুমে নিয়ে গেলেন - যেখানে প্রতি সেকেন্ডে শত শত অতিস্বনক তরঙ্গ সমুদ্রতলদেশে পাঠানো হয়, যা স্ক্রিনে প্রদর্শিত প্রাণবন্ত ভূখণ্ডের ছবিতে প্রতিফলিত হয়। এর পাশে একটি DGNSS স্যাটেলাইট পজিশনিং ডিভাইস রয়েছে যা সেন্টিমিটার পর্যন্ত নির্ভুলভাবে স্থানাঙ্ক এবং গভীরতা প্রদান করে; একটি সিস্টেম যা জলে শব্দ প্রচারের গতি পরিমাপ করে; এবং একটি 3D ডেটা প্রসেসিং মডেল যা সমুদ্রতল ভূখণ্ডকে একটি বিশাল ভাসমান চিত্রের মতো পুনরায় তৈরি করে। ইঞ্জিনের গর্জন এবং ডিভাইসের ঝলকানি আলোর মাঝে, মিঃ কুওং শেয়ার করেছেন: “প্রতিটি সমুদ্র অঞ্চলের একটি 'জিওমরফিক আকৃতি' থাকে।

পুরো দলটিকে মাত্র কয়েক বর্গমিটার জায়গার মধ্যে, অফুরন্ত সবুজের জগতে, দিনে ১২-১৪ ঘন্টা একটানা কাজ করতে হয়েছিল। ছবি: সন কুওং।

পার্টির সেক্রেটারি এবং SEAMAP সেন্টারের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন ট্রুং থানহ আরও বলেন যে সামুদ্রিক জরিপকারীরা কেবল তথ্য সংগ্রহ করতে যান না। তারা একটি জাতীয় কৌশলগত মিশন পরিচালনা করেন। একটি সঠিক সমুদ্রতল মানচিত্র আন্তর্জাতিক আলোচনা, সামুদ্রিক অর্থনৈতিক পরিকল্পনা, সম্পদ শোষণ এবং এমনকি পবিত্র উপকূলীয় জলের প্রতিটি ইঞ্চি রক্ষায় ভিয়েতনামের সুবিধা নির্ধারণ করতে পারে।

কিন্তু সেই গর্বের পেছনে লুকিয়ে থাকা উদ্বেগগুলি লুকানো যায় না। মিঃ থান স্বীকার করেন: "সামুদ্রিক জরিপ পেশাকে একটি বিশেষ ক্ষেত্র হিসেবে বিবেচনা করা হয়, তেল ও গ্যাস বা সামুদ্রিক শিল্পের চেয়ে কম কঠিন নয়। আমাদের কঠোর পরিস্থিতিতে বাস করতে হয়: জাহাজের ইঞ্জিনের শব্দ, বিশুদ্ধ পানির অভাব, বিদ্যুতের অভাব, সীমিত খাবার, ফোন সিগন্যাল না থাকা, পরিবারের কাছাকাছি না থাকা। কিন্তু বর্তমান চিকিৎসা নীতিটি সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।"

তিনি তুলনা করেন যে, সমুদ্রে দীর্ঘ সময় কাজ করলেও, একজন পেট্রোলিয়াম প্রকৌশলী তার নিজস্ব বীমা, সামাজিক নিরাপত্তা এবং বেতন নীতির সাথে বিশেষভাবে উচ্চ ভাতা পান। এদিকে, একজন সামুদ্রিক জরিপকারীর কোনও সংশ্লিষ্ট নীতি নেই।

"আমরা অনেক অনুরোধ করেছি, নিজেদের স্বার্থে নয়, বরং উচ্চমানের মানবসম্পদ ধরে রাখার জন্য। উপযুক্ত পারিশ্রমিক ছাড়া, তরুণ প্রজন্মকে দীর্ঘ সময়ের জন্য এই পেশায় টিকে থাকার জন্য আকৃষ্ট করা কঠিন হবে। আর যদি আমরা সামুদ্রিক জরিপ এবং পরিমাপ প্রকৌশলীদের হারিয়ে ফেলি, তাহলে সমুদ্রের মাঝখানে দেশের সার্বভৌমত্বের তথ্য কে প্রতিষ্ঠা করবে?"

সামুদ্রিক জরিপকারীদের জাহাজে কঠিন ও বঞ্চিত জীবনযাপনের পরিবেশ। ছবি: সন কুওং।

ঘাটে আছড়ে পড়া ঢেউয়ের শব্দের মাঝে ছোট্ট ঘরে, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে এটি কেবল একজন ম্যানেজারের উদ্বেগ নয়, বরং সমুদ্র থেকে আসা একটি আহ্বান, দেশকে গভীরতম সমুদ্র থেকে নীরবে পিতৃভূমিকে রক্ষাকারী মানুষদের লালন করার জন্য একটি স্মারক।

সমুদ্রে ভোর হচ্ছে। SEAMAP সেন্টারের জাহাজটি ডক ছেড়ে যেতে শুরু করেছে। হাত উঁচু করে অভিবাদন জানানো হচ্ছে। আমি ইঞ্জিনের শব্দ শুনতে পাচ্ছি সমুদ্রের হৃদয়ে পিতৃভূমির হৃদস্পন্দনের মতো স্পন্দিত হচ্ছে। এবং আমি বুঝতে পারছি, সমুদ্রকে রক্ষা করার যাত্রা কখনও শেষ হয় না।

সূত্র: https://nongnghiepmoitruong.vn/nhung-nguoi-di-ve-dia-hinh-day-bien-d781433.html