বৃহৎ রেল সংস্থাটি ৩,৭২৩ বিলিয়ন VND পরিবহন রাজস্বের মাইলফলক অর্জন করেছে।

বৃহৎ রেল সংস্থাটি ৩,৭২৩ বিলিয়ন VND পরিবহন রাজস্বের মাইলফলক অর্জন করেছে।

যদি কোম্পানিটি ৩ নং টাইফুন এবং তার পরবর্তী পরিস্থিতির নেতিবাচক প্রভাবের শিকার না হতো, তাহলে ২০২৪ সালের প্রথম নয় মাসে ভিয়েতনাম রেলওয়েজ কর্পোরেশনের ব্যবসায়িক ফলাফল আরও ভালো হতে পারত।

শ্রমিকরা ইয়েন ভিয়েন - লাও কাই রেললাইনের ১৬২ কিলোমিটারে জলমগ্ন রেলপথের অংশ মেরামতের কাজে মনোনিবেশ করছেন। ছবি: পরিবহন মন্ত্রণালয় ।

২০২৪ সালের প্রথম নয় মাসে, ভিয়েতনাম রেলওয়েজ কর্পোরেশনের পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ৩.৬৫৭ মিলিয়ন বোঝাই টন এবং ২.৭৬ বিলিয়ন টন-কিলোমিটারে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় যথাক্রমে ৭% এবং ১.৮% বৃদ্ধি পেয়েছে।

একই সময়ে, কর্পোরেশনটি ৫৭.৬২ লক্ষ যাত্রী এবং ২২.৪ বিলিয়ন যাত্রী-কিলোমিটার পরিবহন করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় যথাক্রমে ২২.৬% এবং ১৮.১% বৃদ্ধি পেয়েছে।

উল্লিখিত যাত্রী ও পণ্য পরিবহন কার্যক্রম থেকে ভিয়েতনাম রেলওয়েজ কর্পোরেশন ৩,৭২৩.৬ বিলিয়ন VND পরিবহন রাজস্ব অর্জন করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৮.৫% বেশি।

বিগত সময়ে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন সেবার মান উন্নত করতে এবং যাত্রী পরিবহনের পরিমাণ বাড়াতে স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে বহুবিধ সমাধান বাস্তবায়ন করেছে।

আরও বৈচিত্র্যময় ও নমনীয় পরিষেবা প্রদানের আকাঙ্ক্ষায়, গ্রাহকদের চাহিদা মেটাতে এবং তাদের পছন্দের সাথে ক্রমবর্ধমানভাবে সামঞ্জস্য রেখে, কর্পোরেশনটি অনেক নতুন পণ্য ও পরিষেবা চালু করেছে, যা জনসংখ্যার বিভিন্ন অংশ এবং ট্রেন যাত্রীদের কাছ থেকে মনোযোগ ও সমর্থন লাভ করেছে।

এসই ১৯/২০ ট্রেন এবং দা লাত - ত্রাই মাত ট্রেনের মতো এই পণ্যগুলির উৎপাদন ও রাজস্বের বৃদ্ধি কর্পোরেশনের পণ্য বৈচিত্র্যকরণ প্রচেষ্টায় একটি ইতিবাচক পরিবর্তন প্রদর্শন করে।

এছাড়াও, কর্পোরেশনটি ২০২৪-২০২৬ সময়কালে রেল পর্যটনের প্রচার ও উন্নয়নের পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য জাতীয় পর্যটন প্রশাসন এবং প্রাদেশিক পর্যটন বিভাগগুলোর সাথেও সমন্বয় করছে।

পণ্যের ক্ষেত্রে, কর্পোরেশন মাল পরিবহনের পরিমাণ বাড়ানোর জন্য সমাধান বাস্তবায়ন অব্যাহত রেখেছে, বিশেষ করে আন্তর্জাতিক ইন্টারমোডাল রেল পরিবহনের ক্ষেত্রে, যার ফলে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় সীমান্ত গেট দিয়ে মোট আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের পরিমাণ ১৪১%-এ পৌঁছেছে। এছাড়াও, কর্পোরেশন রেলপথে সীমান্ত গেট দিয়ে আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম জোরদার করার জন্য বিভিন্ন প্রদেশের গণসমিতিগুলোর সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করে চলেছে।

এছাড়াও, কর্পোরেশনটি পরিবহন ব্যবস্থাপনার দক্ষতা সমর্থন ও উন্নত করার লক্ষ্যে তথ্য প্রযুক্তির প্রয়োগকে উৎসাহিত করতে সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করেছে এবং একই সাথে ভিনপার্ল, সান ওয়ার্ল্ড, মোমো, ভিএন পে, হ্যালোভি, ইপে ইত্যাদির মতো বিভিন্ন অংশীদারদের সহযোগিতার মাধ্যমে ট্রেন যাত্রীদের জন্য আরও বেশি পরিষেবা, সুযোগ-সুবিধা এবং প্রচারমূলক কর্মসূচি প্রদান করছে; এবং জালো, ফেসবুক, ইউটিউব ইত্যাদির মতো অনেক সামাজিক মাধ্যম প্ল্যাটফর্মের সাথে ইলেকট্রনিক টিকেটিং সিস্টেমকে একীভূত করেছে।

প্রাথমিকভাবে, গুগল ম্যাপসে টিকিট সংযোগ ও বিক্রির একটি সমাধানে সমঝোতা হয়েছে, যা ১ আগস্ট, ২০২৪ থেকে আন্তর্জাতিক ব্যাংক কর্তৃক ইস্যুকৃত আন্তর্জাতিক কার্ড ব্যবহার করে (বিদেশে টিকিট কেনার জন্য) ট্রেনের টিকিটের মূল্য পরিশোধের পথ খুলে দেবে।

তবে, গত নয় মাসে রেল পরিবহন বিভিন্ন বস্তুনিষ্ঠ কারণের দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে সাম্প্রতিক হলো ৩ নং টাইফুনের পরিণতি, যা কর্পোরেশনকে বেশ কয়েকটি রেলপথে ট্রেন চলাচল স্থগিত করতে বাধ্য করেছিল (২২টি মালবাহী ট্রেন এবং ৫৪টিরও বেশি যাত্রীবাহী ট্রেন বাতিল করে)।

২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ও রাজস্বও তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা বোঝাইকৃত টনেজের ক্ষেত্রে মাত্র ৬৯.৮%, টন-কিলোমিটারের ক্ষেত্রে ৮৪.৩% এবং রাজস্বের ক্ষেত্রে ৮০.৪%-এ দাঁড়িয়েছে; ৩ নং টাইফুনের কারণে সৃষ্ট মোট ক্ষতির পরিমাণ ছিল প্রায় ২০০ বিলিয়ন VND।

টাইফুন নং ৩ এবং এর অবশিষ্টাংশের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত রেল অবকাঠামো দ্রুত পুনরুদ্ধার করতে, প্রতিষ্ঠানসমূহের ব্যবসায়িক কার্যক্রম স্থিতিশীল করতে এবং শ্রমিকদের জীবনযাত্রা স্বাভাবিক করতে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে প্রধানমন্ত্রীর কাছে সুপারিশ করতে এবং অর্থ মন্ত্রণালয়কে রেল অবকাঠামোর মেরামত ও পুনরুদ্ধারের জন্য অবিলম্বে পর্যাপ্ত তহবিল বরাদ্দ করতে অনুরোধ জানাচ্ছে, যাতে অবকাঠামোগুলোর নিরাপত্তা এবং ট্রেন চলাচল নিশ্চিত করা যায়।

কোম্পানির বিনিয়োগের কারণে সৃষ্ট সম্পত্তির ক্ষতি এবং রেল পরিবহন রাজস্ব হ্রাসের পরিপ্রেক্ষিতে, কর্পোরেশন পরিবহন মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করছে যেন তারা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে আগামী বছরগুলোতেও রেল অবকাঠামো ব্যবহার ফি হ্রাস করার নীতি প্রয়োগ অব্যাহত রাখার বিষয়টি বিবেচনা করার জন্য পরামর্শ দেয় এবং কোম্পানিকে অসুবিধা কাটিয়ে উঠতে ও দ্রুত উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রম পুনরুদ্ধারে সহায়তা করার জন্য কর অব্যাহতি ও হ্রাস নীতি বাস্তবায়ন করে।

উৎস: https://baodautu.vn/ong-lon-duong-sat-can-moc-doanh-thu-van-tai-3723-ty-dong-d225693.html