এই প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে ৮৪০ মিটার লম্বা, ১২ মিটার চওড়া, রিইনফোর্সড কংক্রিট কাঠামো এবং প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট, যার মোট বিনিয়োগ ৫৪৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং; সেতুর দুই প্রান্তকে সংযুক্তকারী রাস্তা সংস্কার ও সম্প্রসারণের প্রকল্প, ১৪ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, ১২ মিটার প্রশস্ত রোডবেড ক্রস-সেকশন, থিয়েন হুয়ং কমিউনে (থুই নগুয়েন শহর) জাতীয় মহাসড়ক ১০ এর সাথে সংযোগস্থলে শুরু, ডং ট্রিউ শহরের প্রাদেশিক সড়ক ৩৩৩ এর সাথে সংযোগকারী শেষ বিন্দু, যার মোট বিনিয়োগ ৭৯১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।
২০২৪ সালের শেষ নাগাদ, ৮৪০ মিটার, ১২ মিটার প্রশস্ত মূল সেতুটির নির্মাণকাজ মূলত সম্পন্ন হবে।
প্রকল্প পরামর্শদাতা এবং তত্ত্বাবধায়কের মতে, নির্মাণের শুরু থেকেই, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করার, সম্পন্ন করার এবং ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ এটি ব্যবহারে আনার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিলেন। আন্তঃআঞ্চলিক এবং আন্তঃআঞ্চলিক অর্থনৈতিক উন্নয়নের প্রচারে এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কোয়াং নিন - হাই ফংকে সংযুক্ত করে একটি নতুন সড়ক করিডোর যুক্ত করা, উত্তরের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য ধীরে ধীরে একটি সমলয় এবং আধুনিক ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক সম্পন্ন করা। যাইহোক, কোয়াং নিন দিকের প্রধান জিনিসপত্র এবং অ্যাক্সেস রাস্তাগুলি পরিকল্পনা অনুসারে সম্পন্ন হয়েছে, তবে হাই ফং দিকে এখনও সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজে অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে, কারণ K131 পেট্রোলিয়াম পাইপলাইনটি স্থানান্তরিত হয়নি যা স্থানান্তরিত হয়নি।
হাই ফং পক্ষ এখনও সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং ক্লিয়ারেন্সে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, K131 পেট্রোলিয়াম পাইপলাইন এখনও আটকে আছে এবং এখনও স্থানান্তরিত হয়নি।
জানা গেছে যে হাই ফং সিটি একটি নথি জারি করেছে যাতে থুই নগুয়েন সিটিকে পেট্রোলিয়াম পাইপলাইনটি গুদাম K130 থেকে গুদাম K131-এ স্থানান্তর করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে যাতে প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং লাই জুয়ান সেতুর উদ্বোধনের জন্য 13 মে (1955-2025) তারিখে হাই ফং মুক্তির 70 তম বার্ষিকী উপলক্ষে 2025 সালের মে মাসে কাজ করা যায়। যাইহোক, পেট্রোলিয়াম পাইপলাইন স্থানান্তরের পরিকল্পনার জন্য পদ্ধতিগুলি নিশ্চিত করতে হবে, বেশ কয়েকটি প্রাসঙ্গিক মন্ত্রণালয়, শাখা এবং ভিয়েতনাম জাতীয় পেট্রোলিয়াম গ্রুপের মতামত নিতে হবে... তাই সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ এখনও চলছে।
লাই জুয়ান সেতুর সাথে সমলয় সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য, ২০২৪ সালের জুলাই মাসে, কোয়াং নিনহ জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এর সাথে লাই জুয়ান সেতুর সংযোগকারী রাস্তা TL333 সংস্কারে বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নেন, যার দৈর্ঘ্য ১.৪ কিলোমিটার, প্রস্থ ১২-২০ মিটার, প্রস্থ ৪ লেনের (মোটর গাড়ির জন্য ২ লেন, মোটরবিহীন যানবাহনের জন্য ২ লেন) অনুদৈর্ঘ্য খাদ ব্যবস্থা, বৈদ্যুতিক ফুটপাথ আলো সহ... এখন পর্যন্ত, রাস্তার ধার সম্প্রসারণ এবং অনুদৈর্ঘ্য খাদের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। বর্তমানে, বিনিয়োগকারীরা নির্মাণ ঠিকাদারদের অ্যাসফল্ট কংক্রিটের চূড়ান্ত স্তরগুলি পাকা করার অগ্রগতি দ্রুত করার দিকে মনোনিবেশ করার নির্দেশ দিচ্ছেন, যা ২০২৫ সালের এপ্রিলে লাই জুয়ান সেতুর সংযোগকারী রাস্তার সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে।
কোয়াং নিনহ ২০২৫ সালের এপ্রিলের মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এর সাথে লাই জুয়ান সেতুর সংযোগকারী TL333-এর সংস্কার সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন।
সমন্বিত পরিকল্পনা অনুসারে, হাই ফং মুক্তির বার্ষিকী উপলক্ষে লাই জুয়ান সেতুটি সম্পূর্ণ করা হবে এবং যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। জাতীয় মহাসড়ক ১০, বাখ ডাং সেতু এবং বেন রুং সেতু প্রকল্পের পরে এটি হবে কোয়াং নিন - হাই ফং সংযোগকারী চতুর্থ সড়ক ট্র্যাফিক করিডোর, যা দুটি এলাকার প্রায় সমস্ত সংলগ্ন অঞ্চলকে সমলয়ভাবে সংযুক্ত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তি হয়ে উঠবে, ট্র্যাফিক পরিষেবার ক্ষমতা উন্নত করতে, শিল্প পার্ক, শিল্প ক্লাস্টার এবং নগর শৃঙ্খল গঠনের মধ্যে পরিবহন চাহিদা পূরণে অবদান রাখবে; ভূমি স্থান প্রচার, নতুন উন্নয়ন স্থান সম্প্রসারণ, পণ্য ব্যবসায়ে সিম্বিওটিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করতে, অঞ্চলের মানব সম্পদ সরবরাহে অবদান রাখবে। বিশেষ করে, এটি দুটি এলাকার মানুষের মধ্যে সংহতি এবং ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক প্রচারে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখবে, ধীরে ধীরে হাই ফং শহর, কোয়াং নিন প্রদেশ এবং উত্তরাঞ্চলীয় মূল অর্থনৈতিক অঞ্চলের ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ককে নিখুঁত করবে।
দো ফুওং
সূত্র: https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html
মন্তব্য (0)