হাই ফং লাই জুয়ান সেতুর নির্মাণ এবং প্রাদেশিক সড়ক ৩৫২ সংস্কার ও সম্প্রসারণের গতি বাড়িয়েছে
বর্তমানে, ঠিকাদাররা লাই জুয়ান সেতু নির্মাণ প্রকল্পের প্রায় ৪০% কাজ এবং সেতুর উভয় প্রান্তে সংযোগ সড়ক সম্পন্ন করেছে; প্রাদেশিক সড়ক ৩৫২ সংস্কার ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটি কাজের প্রায় ২০% কাজ সম্পন্ন করেছে।
প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন করার জন্য নির্মাণ সামগ্রী বাস্তবায়নের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং স্থান ছাড়পত্রের কাজ দ্রুততর করুন। ২০ ফেব্রুয়ারী বিকেলে লাই জুয়ান সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের মাঠ পরিদর্শন এবং প্রাদেশিক সড়ক ৩৫২ এর সংস্কার ও সম্প্রসারণ অনুষ্ঠানে হাই ফং সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ডেপুটি নগুয়েন ডুক থো এই নির্দেশ দেন।
লাই জুয়ান সেতু নির্মাণ এবং প্রাদেশিক সড়ক ৩৫২ সংস্কার ও সম্প্রসারণের বিনিয়োগ প্রকল্পের মোট মূলধন ১,৩৩৪,৮৭৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, হাই ফং শহরের বাজেট এবং কোয়াং নিন প্রদেশের বাজেট থেকে।
হাই ফং সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ডুক থো, লাই জুয়ান সেতুর নির্মাণ স্থান পরিদর্শন করেছেন। |
এটি শহরের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, দা বাখ নদীর উপর লাই জুয়ান সেতুর দৈর্ঘ্য ৮৪০ মিটারেরও বেশি, মূল সেতু এবং অ্যাপ্রোচ সেতুটি ১২ মিটার প্রশস্ত। কাঠামোটি রিইনফোর্সড কংক্রিট এবং প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে তৈরি। সেতুটিতে ২টি নেভিগেশন বে রয়েছে যার উচ্চতা ৯.৫ মিটার, হাই ফং পাশে ফি লিয়েট নদীর শাখার জন্য ৭০ মিটার প্রশস্ত, কোয়াং নিন পাশে দা ভাচ নদীর শাখার জন্য ৫০ মিটার প্রশস্ত। ১৪ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের প্রাদেশিক সড়ক ৩৫২ সংস্কার এবং সম্প্রসারণ, যার ১২ মিটার প্রশস্ত ক্রস-সেকশন রয়েছে। রুটের শুরু বিন্দু থুই নগুয়েন জেলার থিয়েন হুওং কমিউনে জাতীয় মহাসড়ক ১০ এর সংযোগস্থলে অবস্থিত, রুটের শেষ বিন্দুটি ডং ট্রিউ শহরের প্রাদেশিক সড়ক ৩৩৩ এর সাথে সংযুক্ত।
হাই ফং ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের প্রতিবেদন অনুসারে, এখন পর্যন্ত, লাই জুয়ান সেতু এবং সেতুর উভয় প্রান্তে অ্যাপ্রোচ রোড নির্মাণের ক্ষেত্রে, ঠিকাদাররা ৭৯/১৩০টি বোর পাইল সম্পন্ন করেছে, ৬/১৬টি অ্যাবাটমেন্ট এবং পিলারের স্থানে কাজ করছে এবং ক্যান্টিলিভার বিম নির্মাণ করছে... কাজের আনুমানিক পরিমাণ চুক্তি মূল্যের প্রায় ৪০% এ পৌঁছেছে। প্রাদেশিক সড়ক ৩৫২ এর সংস্কার এবং সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে, ঠিকাদাররা রাস্তা সম্প্রসারণ এবং ড্রেনেজ সিস্টেম নির্মাণের উপর মনোযোগ দিচ্ছেন, যা কাজের পরিমাণের প্রায় ২০% এ পৌঁছেছে।
হাই ফং ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ দো তুয়ান আনহ সভায় রিপোর্ট করেন। |
সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজের ক্ষেত্রে, বর্তমান সমস্যা হল জুয়ান নগুয়েন কারাগার থেকে লাই জুয়ান সেতু নির্মাণের জন্য প্রায় 9,800 বর্গমিটার জমি উদ্ধার করা প্রয়োজন এবং কোয়াং নিনহের ডং ট্রিউ-এর ইয়েন ডুক কমিউনে 46টি পরিবারের সাথে সম্পর্কিত 6টি পিলার এবং পিয়ার নির্মাণের জন্য জমির পুরো এলাকা। DT.352 সংস্কার ও সম্প্রসারণের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজের ক্ষেত্রে, আবাসিক জমি সহ 50টি পরিবার, কৃষি জমি সহ 2টি পরিবার ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা পায়নি; ট্র্যাফিক করিডোর জমি সহ 38টি পরিবার হস্তান্তর করা হয়নি।
হাই ফং সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ডুক থো ঠিকাদারদের প্রকল্প বাস্তবায়নে আরও মনোযোগ দেওয়ার অনুরোধ করেছেন। |
পরিদর্শনকালে, মিঃ নগুয়েন ডুক থো ঠিকাদারদের DT.352 নির্মাণ ও সম্প্রসারণের উপর আরও বেশি মনোযোগ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেন কারণ এটি থুয়ে নগুয়েন জেলার প্রধান রুট। প্রতিটি অংশ সম্পূর্ণ করার জন্য নির্মাণ অগ্রগতি দ্রুত করা প্রয়োজন, মান এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য রুটটি পরিষ্কার করা হয়েছে। ১৩ মে, ২০২৪ সালের হাই ফং মুক্তি দিবস উপলক্ষে পুরো DT.352 অংশের ২-স্তরের অ্যাসফল্ট পেভিং সম্পন্ন করার চেষ্টা করুন এবং ২০২৪ সালের আগস্টে রুটের সেতু এবং কালভার্ট অংশগুলির প্রযুক্তিগত উদ্বোধন সম্পন্ন করুন।
প্রাদেশিক সড়ক ৩৫২ সংস্কার ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটির প্রায় ২০% কাজ সম্পন্ন হয়েছে। |
হাই ফং ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের জন্য, কোয়াং নিন এলাকায় সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রচারের জন্য, লাই জুয়ান সেতুর সেতুর পিয়ার, অ্যাবাটমেন্ট এবং অ্যাপ্রোচ রোড নির্মাণের জন্য জরুরিভাবে ডং ট্রিউ শহরের পিপলস কমিটির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করা প্রয়োজন।
এর পাশাপাশি, হাই ফং এলাকায় সেতুর স্তম্ভ এবং অ্যাবাটমেন্ট নির্মাণ শুরু করার জন্য একটি স্থান পেতে জুয়ান নুয়েন কারাগারের সাথে সরাসরি কাজ করুন। নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন ঠিকাদারদের পরিবেশগত স্যানিটেশন, ট্র্যাফিক সুরক্ষা, যুক্তিসঙ্গত ট্র্যাফিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনা এবং স্থানীয় যানজট সীমিত করার নিয়মগুলিও মেনে চলতে হবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)