২,৮৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের কো চিয়েন নদীর উপর দিন খাও সেতু নির্মাণ প্রকল্পের অনুমোদন

৫৭ নম্বর জাতীয় মহাসড়কে কো চিয়েন নদী পার হয়ে ভিন লং এবং বেন ট্রে প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী দিন খাও সেতু নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি দিন খাও ফেরি রুটে যানজট কাটিয়ে উঠবে, যা পিপিপি পদ্ধতিতে বিনিয়োগ করা হয়েছে।

পিপিপি পদ্ধতিতে ভিন লং এবং বেন ত্রে প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী দিন খাও সেতু নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের অনুমোদনের জন্য সড়ক পরিষেবা ব্যবহারের ভাড়া।

ভিন লং প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান সম্প্রতি পিপিপি পদ্ধতিতে ভিন লং এবং বেন ত্রে প্রদেশগুলিকে সংযুক্ত করে দিন খাও সেতু নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদনের সিদ্ধান্ত নং ১৪০৬/কিউডি - ইউবিএনডি স্বাক্ষর করেছেন, যা ভিন লং প্রদেশের মাং থিট জেলা এবং বেন ত্রে প্রদেশের চো লাচ জেলায় (বর্তমানে নহন ফু কমিউন এবং ফু ফুং কমিউন, ভিন লং প্রদেশ) বাস্তবায়িত হবে।

প্রকল্পের দৈর্ঘ্য প্রায় ৪.৩ কিমি, যার মধ্যে গ্রেড III রাস্তার স্কেল অনুসারে বিনিয়োগ, সমতল, নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা; রুট এবং সেতুগুলি (বেন ট্রে পাশে কো চিয়েন নদীর শাখার উপর কাই কাও সেতু সহ) ১২ মিটার প্রশস্ত (২ লেন), সমাপ্তির পর্যায় ২০.৫ মিটার প্রশস্ত (৪ লেন), সাইট ক্লিয়ারেন্স একবার সম্পন্ন হয়; কো চিয়েন নদীর উপর দিন খাও সেতু ১.৫৪ কিমি দীর্ঘ, ১৭.৫ মিটার (৪ লেন) স্কেল অনুসারে সম্পন্ন হয়।

সম্পূর্ণ পর্যায়ের স্কেল অনুসারে প্রকল্পের মোট ভূমি ও জলভাগ দখলের এলাকা প্রায় ১৮,৪১৯৯ হেক্টর, যার মধ্যে মাং থিট জেলা (বর্তমানে নহন ফু কমিউন), ভিন লং প্রদেশ প্রায় ৬.৬৩ হেক্টর; চো লাচ জেলা, বেন ট্রে প্রদেশ (বর্তমানে ফু ফুং কমিউন, ভিন লং প্রদেশ) প্রায় ১১,৭৮৯৯ হেক্টর।

প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রত্যাশিত সময়কাল প্রায় ২০.৭ বছর (প্রকল্পটি সম্পন্ন এবং ব্যবহারে না আসা পর্যন্ত প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল প্রায় ৩ বছর এবং নির্বাচিত আর্থিক পরিকল্পনা অনুসারে পরিশোধের সময়কাল ১৭.৭ বছর)।

প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ পিপিপি পদ্ধতির অধীনে বাস্তবায়িত হচ্ছে, সুদ ব্যতীত বিওটি চুক্তির ধরণ ২,৭৬১,১৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে সুদও রয়েছে: ২,৮৫২,১৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

সিদ্ধান্ত নং ১৪০৬ অনুসারে, ব্যবস্থা করার জন্য দায়ী বিনিয়োগকারী এবং প্রকল্প উদ্যোগের মূলধন প্রায় ১,৪৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (ঋণের সুদ সহ), যা ৫০.৬%; প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাষ্ট্রীয় মূলধন প্রায় ১,৪০৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ৪৯.৪%।

প্রকল্পটি পিপিপি আইনের ধারা ৮২-এর ধারা ২ এবং ৩-এ বর্ণিত রাজস্ব ভাগাভাগি ব্যবস্থার অধীন। রাজস্ব হ্রাসের জন্য ব্যবহৃত মূলধনের উৎস হল কেন্দ্রীয় বাজেট রিজার্ভ (পিপিপি আইনের ধারা ৩, ধারা ৮২-এ বর্ণিত)।

ভিন লং এবং বেন ত্রে প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী দিন খাও সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচনের ধরণ হল দেশীয় উন্মুক্ত দরপত্র। ভিন লং প্রাদেশিক গণ কমিটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন অনুমোদনের পরে বিনিয়োগকারীদের নির্বাচনের আয়োজনের সময় নির্ধারণ করা হয়, নিশ্চিত করে যে সময়সীমা বর্তমান নিয়ম অনুসারে রয়েছে।

ভিন লং এবং বেন ত্রে প্রদেশগুলিকে সংযুক্ত করে দিন খাও সেতু নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, জাতীয় মহাসড়ক ৫৭ এর শোষণ ক্ষমতা উন্নত ও বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে, দিন খাও ফেরি রুটে যানজট কাটিয়ে উঠবে, জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থার সাথে সংযোগ নিশ্চিত করবে, মেকং ডেল্টা অঞ্চলের প্রদেশগুলির সাথে ভিন লং এবং বেন ত্রের মধ্যে ভ্রমণের সময় কমিয়ে আনবে এবং প্রদেশগুলির মধ্যে আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করবে।

দিন খাও সেতু বিনিয়োগের প্রসারের সুযোগ তৈরি করে, বিশেষ করে ভিন লং প্রদেশ এবং সামগ্রিকভাবে মেকং ডেল্টার জন্য ভবিষ্যতে ব্যাপকভাবে বিকাশের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে।

সূত্র: https://baodautu.vn/phe-duyet-du-an-xay-dung-cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-von-2852-ty-dong-d396978.html