ডং নাইয়ের বৃহত্তম বন্দরে গাড়ির টোল ২০,০০০-১১০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ

[বিজ্ঞাপন_১]

ফুওক আন বন্দর ( ডং নাই ) পর্যন্ত ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ সংযোগ সড়ক প্রকল্প, যার মোট বিনিয়োগ ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, ২০২২ সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালে এটি কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ফুওক আন বন্দর (ডং নাই) পর্যন্ত ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ সংযোগ সড়ক প্রকল্প, যার মোট বিনিয়োগ ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, ২০২২ সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালে এটি কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

১৬ অক্টোবর, ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি ঘোষণা করেছে যে তারা ফুওক আন বন্দরে (বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল থেকে ডং নাই প্রদেশের নহন ট্র্যাচ জেলার ফুওক আন বন্দর পর্যন্ত) সংযোগকারী রাস্তা নির্মাণের প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী যানবাহনের জন্য সড়ক পরিষেবার মূল্য নিয়ন্ত্রণের একটি সিদ্ধান্ত জারি করেছে। এই প্রকল্পটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব, বিওটি চুক্তির আওতায় পরিচালিত হবে।

সড়ক ব্যবহারের পরিষেবার মূল্য তালিকা অনেক ধাপে বিভক্ত, প্রতিটি ধাপ ৩ বছর মেয়াদী, যার মধ্যে, ২০২৫-২০২৭ সাল পর্যন্ত, ১২টির কম আসনের যানবাহন, ২ টনের কম ধারণক্ষমতার ট্রাক এবং পাবলিক যাত্রীবাহী বাসের খরচ ২০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ, ৬০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/মাস এবং ১,৬২০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ত্রৈমাসিক।

১২ থেকে ৩০ আসনের যানবাহন, ২ টন থেকে ৪ টনের কম ধারণক্ষমতার ট্রাকগুলির দাম প্রতি ট্রিপে ৩০,০০০ ভিয়েতনামি ডং, মাসে ৯০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং, ত্রৈমাসিকভাবে ২,৪৩০,০০০ ভিয়েতনামি ডং।

৩১ বা তার বেশি আসন বিশিষ্ট যানবাহন, ৪ টন থেকে ১০ টনের কম ওজনের ট্রাকগুলির দাম ৪০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ, ১.২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/মাস, ৩,২৪০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ত্রৈমাসিক।

১০ টন থেকে ১৮ টনের কম ওজনের ট্রাক এবং ২০ ফুট কন্টেইনার ট্রাকের দাম ৮০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ, ২.৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/মাস, ৬,৪৮০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ত্রৈমাসিক।

সর্বোচ্চ দাম ১৮ টন এবং তার বেশি ওজনের ট্রাক এবং ৪০ ফুট লম্বা কন্টেইনার ট্রাকের জন্য, যার দাম ১১০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ, ৩.৩ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/মাস, ৮,৯১০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ত্রৈমাসিক।

যানবাহনের দাম পরিবর্তিত হবে, পরবর্তী সময়ে (২০২৮-২০৩০; ২০৩১-২০৩৩; ২০৩৪-২০৩৬; ২০৩৭-২০৩৯ এবং ২০৪০ সালের পরের সময়কালে) বৃদ্ধি পাবে।

ডং নাই প্রদেশ ডং নাই ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডকে ফুওক আন বন্দরের সাথে সংযোগকারী একটি রাস্তা নির্মাণের জন্য প্রকল্পের বিনিয়োগকারীদের রাস্তা ব্যবহার পরিষেবা ফি সংগ্রহ পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধান করার এবং প্রবিধান অনুসারে প্রদেশে প্রতিবেদন করার দায়িত্ব দিয়েছে।

নহন ট্র্যাচ জেলা টোল স্টেশনে নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা বজায় রাখার এবং নিশ্চিত করার জন্য দায়ী। ফুওক আন বিওটি লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানিকে আইন অনুসারে টিকিট বিক্রয় স্থান এবং টোল স্টেশনগুলিতে মূল্য, সড়ক পরিষেবা ফি প্রদানকারী এবং সড়ক পরিষেবা ফি অব্যাহতিপ্রাপ্ত বিষয়গুলির তথ্য প্রকাশ্যে ঘোষণা এবং পোস্ট করতে হবে।

ফুওক আন বন্দরের সাথে সংযোগকারী ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়ক প্রকল্প, যার মোট বিনিয়োগ ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, ২০২২ সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালে এটি কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ফুওক আন বন্দরের সাথে সরাসরি সংযোগ স্থাপনের ভূমিকা ছাড়াও, এই রুটটি ৩১৯ নম্বর রোড (নহন ট্র্যাচ জেলা) এর সাথেও সংযোগ স্থাপন করে একটি ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করে যা দুটি এক্সপ্রেসওয়ে বেন লুক-লং থান এবং হো চি মিন সিটি-লং থান-দাউ গিয়ায়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, একই সাথে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর উপর চাপ কমায়।

থি ভাই নদীর তীরে অবস্থিত ফুওক আন বন্দরের আয়তন ১৮০ হেক্টরেরও বেশি। এটি ডং নাইয়ের বৃহত্তম সমুদ্রবন্দর যার মোট ঘাটের দৈর্ঘ্য ৩,০৫০ মিটার, যার মধ্যে ৬টি কন্টেইনার ঘাট এবং ৪টি সাধারণ ঘাট রয়েছে যা ৬০,০০০ ডিডব্লিউটি ধারণক্ষমতার জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম।

বন্দর ছাড়াও, ৫৫০ হেক্টর আয়তনের একটি বন্দর লজিস্টিক সার্ভিস ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কও রয়েছে, যেখানে কার্গো গুদাম পরিষেবা, বার্জ টার্মিনাল এবং পরিবহন ও সরবরাহ কার্যক্রম পরিবেশনকারী ট্রানজিট ট্রেন স্টেশনের ব্যবস্থা রয়েছে।

এই বছরের শেষ নাগাদ ফুওক আন বন্দরটি চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।