দক্ষিণ-পশ্চিম চীনের গুইঝো প্রদেশের হুয়াজিয়াং সেতুটি ২৮ সেপ্টেম্বর আনুষ্ঠানিকভাবে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়।
সেতুটি নদীপৃষ্ঠ থেকে প্রায় ৮০০ মিটার উচ্চতায় অবস্থিত। এই উচ্চতা দুটি আইফেল টাওয়ারের সমান যা একে অপরের উপরে স্তূপীকৃত (আইফেল টাওয়ারটি প্রায় ৩২৫ মিটার উঁচু)।
মেঘের উপর ক্যাফে ছাড়াও, সেতুটিতে ১,০০০ বর্গমিটার আয়তনের একটি কাচের পর্যবেক্ষণ কক্ষও রয়েছে। কক্ষটি নীচের নদীর দিকে ৬০০ মিটারেরও বেশি উল্লম্ব ড্রপ রয়েছে।
এছাড়াও, দর্শনার্থীরা বাঞ্জি জাম্পিং (একটি চরম খেলা যেখানে খেলোয়াড়কে একটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক দড়িতে বেঁধে নীচে লাফ দিতে হয়) এবং কম উচ্চতায় স্কাইডাইভিংয়ের মতো কার্যকলাপও চেষ্টা করে দেখতে পারেন।
এটি চীনের প্রথম সেতু-অ্যাডভেঞ্চার পর্যটন কমপ্লেক্স, যা এটিকে সবচেয়ে অনন্য গন্তব্যস্থলগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে।
বর্তমানে সেতুটি উচ্চতা এবং দৈর্ঘ্য উভয়ের জন্যই বিশ্ব রেকর্ড ধারণ করেছে। ১,৪২০ মিটার মূল স্প্যান সহ, হোয়া গিয়াং সেতুর ডেক থেকে নদী পর্যন্ত উচ্চতা ৬২৫ মিটার।
২,৮৯০ মিটার দীর্ঘ এই প্রকল্পটি হুয়াজিয়াং গিরিখাত জুড়ে বিস্তৃত - যা "পৃথিবীর ফাটল" নামে পরিচিত, এবং এটি লিউঝি - আনলং এক্সপ্রেসওয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট, যা গিরিখাত পার হওয়ার সময় ২ ঘন্টা থেকে কমিয়ে মাত্র ২ মিনিটে নিয়ে আসে।
প্রাথমিক নকশা থেকেই, প্রকল্পটিতে পর্যটন সম্পদের একীকরণের বিষয়টি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল, যা পরিবহন এবং পর্যটনের সমন্বয়ে একটি নতুন মডেল তৈরি করেছিল। পরিবহন কাজের পাশাপাশি, প্রকল্পটি স্থানীয় পর্যটন অর্থনীতির উন্নয়নে একটি চালিকা শক্তি হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা মানুষের জীবনকে একটি নতুন স্তরে নিয়ে যাবে।
এই প্রকল্পটি পাহাড়ের উপর দিয়ে ভ্রমণের সময় ২ ঘন্টা থেকে কমিয়ে ২ মিনিটে আনতে সাহায্য করবে (ছবি: CGTN)।
নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, স্যাটেলাইট সহায়তা কার্যক্রম থেকে শুরু করে শত শত মিটার উচ্চতায় নির্মাণকাজ সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ড্রোনের ব্যবহার পর্যন্ত একাধিক আধুনিক প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়েছিল।
মাত্র তিন বছরে, নির্মাণ দলটি ৬০০ মিটার উচ্চতায় মিলিমিটার-স্তরের নির্ভুলতা অর্জন করেছে। বিশেষ করে, ইন্টিগ্রেটেড ফাইবার অপটিক সেন্সর সহ স্মার্ট কেবল সিস্টেম চাপ, তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার ক্রমাগত পর্যবেক্ষণের অনুমতি দেয়, দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।
প্রকল্পের আরেকটি উল্লেখযোগ্য দিক হলো স্থানীয় সম্পদের ব্যবহার। বিশেষ করে, নির্মাণ দলটি একটি দুর্লভ উপাদান প্রতিস্থাপনের জন্য ডলোমাইটকে গুঁড়ো করে গুঁড়ো করে। এটি প্রায় ৫০ লক্ষ ইউয়ান (প্রায় ১৮.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) সাশ্রয় করতে সাহায্য করেছে।
২৮শে সেপ্টেম্বর সকালে, উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে যোগ দিতে হাজার হাজার স্থানীয় মানুষ, সকল স্তরের কর্মকর্তা এবং পর্যটক সেতুতে উপস্থিত ছিলেন, যা গুইঝো এবং চীনের সেতু নির্মাণের ইতিহাসে আরেকটি অলৌকিক ঘটনা।
উৎসবমুখর পরিবেশের মধ্যে, বো ওয়াই নৃগোষ্ঠীর একজন মহিলা মিস লু কুং তার মাতৃভূমির ঐতিহাসিক মুহূর্তটি প্রত্যক্ষ করার জন্য ঐতিহ্যবাহী পোশাক পরেছিলেন।
"আমার শহরেই একটি ঐতিহাসিক সেতু দেখতে পেয়ে আমি খুব খুশি। এই সেতু ভ্রমণকে আরও সুবিধাজনক করে তুলেছে এবং অবশ্যই আরও বেশি পর্যটককে গুইঝোতে আকৃষ্ট করবে," তিনি শেয়ার করেন।
জানা যায় যে তার পরিবার ভ্যান ডো সার্ভিস স্টেশনে একটি ছোট রেস্তোরাঁও পরিচালনা করে, যেখানে বো ওয়াই জাতিগত গোষ্ঠীর বিশেষ খাবার পরিবেশন করা হয়। সেতুটির কারণে গ্রাহক সংখ্যা তীব্র বৃদ্ধি পাবে বলে পরিবার আশা করছে।
হোয়া গিয়াং গ্রামের প্রাক্তন প্রধান, বর্তমানে ৭০ বছরেরও বেশি বয়সী মিঃ লুওং থিউ ভু, আবেগঘনভাবে সেই সময়ের কথা স্মরণ করেন যখন মানুষকে বাঁশের ভেলা ব্যবহার করতে হত। পরে, মানুষ নদী পার হওয়ার জন্য লোহার শিকলের সেতু ব্যবহার করত।
"আমি যখন ৮ বছর বয়স, তখন থেকেই দেখেছি মানুষের জীবন কতটা কঠিন। এখন, নতুন সেতুটি সুযোগ এনে দিয়েছে। সারা দেশ থেকে পর্যটকরা এখানে আসেন, তাই গ্রামের অনেক পুরনো বাড়ি পর্যটকদের সেবা দেওয়ার জন্য হোমস্টেতে রূপান্তরিত করা হয়েছে," তিনি বলেন।
চীনের পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, ১৪তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার সময়কালে (২০২১-২০২৫), চীন অবকাঠামোগত ক্ষেত্রে ব্যাপক বিনিয়োগ অব্যাহত রেখেছে। দেশটি বর্তমানে বিশ্বের বৃহত্তম এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্কের মালিক, যার মোট দৈর্ঘ্য ১৯১,০০০ কিলোমিটার, যা ২০০,০০০ এরও বেশি জনসংখ্যার ৯৯% শহরকে আচ্ছাদন করে।
সূত্র: https://dantri.com.vn/du-lich/quan-ca-phe-o-cau-cao-nhat-the-gioi-vuot-hem-nui-tu-2-tieng-xuong-2-phut-20250929154831788.htm
![[ছবি] প্রকল্পের বাধা দূর করার জন্য প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন সরকারি স্থায়ী কমিটির একটি বৈঠকে সভাপতিত্ব করছেন।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/06/1759768638313_dsc-9023-jpg.webp)
মন্তব্য (0)