ভি থান ওয়ার্ড থেকে রাচ গিয়া ওয়ার্ড পর্যন্ত পণ্য সরবরাহের জন্য নিয়মিত জাতীয় মহাসড়ক ৬১-এ গাড়ি চালানোর সময়, মিঃ ফান ভ্যান ভিন বলেন: আন গিয়াং প্রদেশের কয়েক ডজন কিলোমিটার দীর্ঘ একটি ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তা দিয়ে ভ্রমণ করা তার জন্য এবং অন্যান্য অনেক চালকের জন্যও একটি ভুতুড়ে এবং হতাশাজনক রাস্তা।
“আমার ট্রাক হো চি মিন সিটি থেকে পণ্য পরিবহন করে আন গিয়াং প্রদেশের তাই নিন (প্রাক্তন লং আন এলাকা) থেকে চূড়ান্ত গন্তব্য রাচ গিয়ায় পণ্য পৌঁছে দিচ্ছিল, যা প্রায় ৩০০ কিলোমিটার দূরে ছিল, কিন্তু তিনজন চালকই গো কুয়াও কমিউনের রাচ টিয়া প্যাগোডা থেকে লং থান কমিউনের বেন নুত সেতু পর্যন্ত রাস্তাটি নিয়ে অস্বস্তিতে ছিলেন। কারণ এই রাস্তাটি গর্তে ভরা; এর মধ্যে, বেশ কয়েক বর্গমিটার প্রশস্ত গভীর গর্ত রয়েছে যা চালক এড়াতে পারেন না, তাই তাকে ঝুঁকি নিতে হয়েছিল এবং অনেক সময় সামনের চাকা ভেঙে পড়েছিল, যার ফলে গাড়িটি থেমে যেত, যা খুবই বিপজ্জনক ছিল,” মিঃ ভিন বলেন।
কা মাউ প্রদেশের নিনহ কোই কমিউনে বসবাসকারী মিঃ লে হোই মিন বলেন যে তার পরিবার ২০২৫ সালের গ্রীষ্মে হা তিয়েনে ভ্রমণ এবং ভ্রমণের পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু আন গিয়াং প্রদেশের জাতীয় মহাসড়ক ৬১ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৮০ এর কয়েক ডজন কিলোমিটার বহু বছর ধরে অবনতি হওয়ার কারণে ভ্রমণ বাতিল করা হয়েছিল, যার ফলে যানবাহন চলাচলে অসুবিধা এবং বিপদ তৈরি হয়েছিল।
“আগের বছরগুলিতে, আমার পরিবার প্রতি গ্রীষ্মে হা তিয়েনে যাতায়াত করত, কিন্তু আমরা খারাপ যানজট নিয়ে চিন্তিত ছিলাম, বিশেষ করে রাচ তিয়া প্যাগোডা থেকে বেন নহুত সেতু পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৬১-এর অংশ এবং হোন দাত থেকে কিয়েন লুওং পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৮০-এর অংশ, যেখানে অনেক ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা এবং গর্ত ছিল। ২০২৫ সালের গ্রীষ্মে, আমি অনেক চালককে সোশ্যাল মিডিয়ায় ভিডিও পোস্ট করতে দেখেছি যারা আন গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ৬১-এর অংশের তীব্র অবনতির প্রতি তাদের ক্ষোভ প্রকাশ করছে। অসুবিধাগুলি দেখে, আমার পরিবার এই বছর সাময়িকভাবে হা তিয়েনে যাওয়া বন্ধ করে দিয়েছে,” মিঃ মিন বলেন।
আন গিয়াং প্রদেশের লং থান কমিউনে বসবাসকারী মিঃ ট্রান কোওক তুয়ান (৭২) বলেন: তার পরিবার জাতীয় মহাসড়ক ৬১-এর কাছে থাকে এবং কাজের কারণে, তিনি প্রায়শই জাতীয় মহাসড়ক ৬১-এর এই অবনমিত অংশে তার মোটরসাইকেল চালান। যদিও তিনি সপ্তাহ, এমনকি দিন ধরে এটি চালাচ্ছেন, তবুও তিনি যখনই রাস্তায় তার মোটরসাইকেল চালান, তখন এটি বৃদ্ধের জন্য উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়ায়।
“প্রায় দুই মাস ধরে, অনেক ঝড় হয়েছে, গর্তে জমে থাকা কাদা জল, পিচ্ছিল রাস্তা যা সহজেই মোটরসাইকেল আরোহীদের পড়ে যেতে পারে। শুধু তাই নয়, ট্রাক এবং গাড়ি চালকরা গভীর গর্ত এড়িয়ে চলার কারণে, তারা বিপরীত দিকে যাওয়া যানবাহনের জন্য সংরক্ষিত রাস্তায় গাড়ি চালায়, যা বিশৃঙ্খলা, বিশৃঙ্খলা এবং সম্ভাব্য ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সৃষ্টি করে। আমি সত্যিই আশা করি কর্তৃপক্ষ মনোযোগ দেবে এবং রাস্তার পৃষ্ঠকে একটি সমতল, টেকসই পৃষ্ঠে পুনরুদ্ধার করার ব্যবস্থা নেবে যাতে মানুষ নিরাপদে ভ্রমণ করতে পারে,” মিঃ তুয়ান শেয়ার করেছেন।
আন জিয়াং প্রদেশের দিন হোয়া কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ এনগো থান হুং এর মতে, কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ৬১ (রাচ টিয়া সেতু থেকে ডুওং জুওং সেতু পর্যন্ত) প্রায় ১০ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এটি মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত এবং ক্ষতিগ্রস্ত, অনেক গর্তের কারণে মানুষের যাতায়াত কঠিন হয়ে পড়েছে। এই ক্ষতিগ্রস্ত সড়ক অংশের অবনতি এবং অনেক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা সম্পর্কে ভোটার এবং জনগণের কাছ থেকে স্থানীয়রা অনেক অভিযোগ এবং সুপারিশ পেয়েছে।
দিন হোয়া কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, এনগো থান হুং বলেছেন: দিন হোয়া কমিউনের পিপলস কমিটি প্রাদেশিক পিপলস কমিটি এবং নির্মাণ বিভাগের কাছে প্রস্তাব করেছে যে ২০২৫ সালের শেষ মাসগুলিতে জরুরি মেরামতের জন্য তহবিল বরাদ্দ করার কথা বিবেচনা করা উচিত যাতে মসৃণ ও নিরাপদ যান চলাচল নিশ্চিত করা যায়, যা মানুষের ভ্রমণের চাহিদা এবং পণ্য পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। কারণ এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট যা প্রতিবেশী অঞ্চলে পণ্য পরিবহন এবং অঞ্চলের প্রদেশ এবং শহরগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে,"
জাতীয় মহাসড়ক ৬১ অংশ Km67+174 - Km77+250 (হো চি মিন সড়কের সাথে মিলে যাওয়া অংশ) এর জরুরি মেরামতের বিষয়ে আন জিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটিতে পাঠানো নির্মাণ বিভাগের প্রতিবেদন অনুসারে (৩১ আগস্ট, ২০২৫), নির্মাণ বিভাগ জাতীয় মহাসড়ক ৬১ অংশ Km67+174 - Km94+273 থেকে সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV পর্যন্ত ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য হস্তান্তরের সময় সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV এর সাথে সমন্বয় করেছে। বছরের পর বছর ধরে, নির্মাণ বিভাগ পরিচালনার ক্ষমতা বজায় রাখার জন্য নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ তহবিল দিয়ে রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করেছে। বিভাগটি বারবার মাঝারি এবং বড় মেরামতের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে কিন্তু অনুমোদিত হয়নি।
সম্প্রতি, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ১৬ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখের নথি নং ৯৯৯২/BXD-KHTC জারি করেছে, যা আন গিয়াং প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের কাছে পাঠানো হয়েছে। ১৫তম জাতীয় পরিষদের নবম অধিবেশনের পরে আন গিয়াং প্রদেশের ভোটারদের আবেদনের জবাবে আন ট্রুং গ্রাম থেকে বেন নুত পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৬১ দ্রুত উন্নীত ও মেরামতের আবেদন করা হয়েছে। এই আবেদনটি বর্তমানে ক্ষয়ক্ষতি এবং মারাত্মক ক্ষতির মুখে রয়েছে, যা যানবাহন চলাচলে অংশগ্রহণকারী মানুষের জন্য বাধা সৃষ্টি করছে।
নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, সরকারের ২৬ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখের ডিক্রি নং ১৬৫/২০২৪/এনডি-সিপি-এর বিধান বাস্তবায়ন করে, যেখানে সড়ক আইনের বেশ কয়েকটি ধারা এবং সড়ক ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনের ৭৭ ধারা বাস্তবায়নের বিস্তারিত এবং নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। আন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে একমত হওয়ার পর, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সড়ক ট্র্যাফিক অবকাঠামোগত সম্পদ (আন গিয়াং প্রদেশের জাতীয় মহাসড়ক, জাতীয় মহাসড়ক ৬১ সহ) নির্মাণ মন্ত্রণালয় থেকে আন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটিতে স্থানান্তরের প্রস্তাব করেছে এবং অর্থ মন্ত্রণালয় সিদ্ধান্ত জারি করেছে।
"অতএব, বর্তমানে, আন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটি জাতীয় মহাসড়ক ৬১ পরিচালনা, শোষণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং বিনিয়োগের জন্য দায়ী, তাই আমরা জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল এবং আন গিয়াং প্রদেশের ভোটারদের জাতীয় মহাসড়ক ৬১ মেরামত ও উন্নীতকরণের জন্য বিনিয়োগ মূলধন অধ্যয়ন এবং ব্যবস্থা করার জন্য আন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে পরামর্শ করার জন্য অনুরোধ করছি," নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের অফিসিয়াল প্রেরণে বলা হয়েছে।
জাতীয় মহাসড়ক ৬১ হল আন গিয়াং প্রদেশের কেন্দ্রস্থলকে কা মাউ প্রদেশ, ক্যান থো শহর এবং হা তিয়েনের সীমান্তবর্তী এলাকার সাথে সংযুক্তকারী প্রধান ধমনী। রাস্তার গুরুতর অবনতি সঞ্চালন, পণ্য পরিবহন এবং স্থানীয় অর্থনৈতিক উন্নয়নকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছে।
সূত্র: https://baotintuc.vn/xa-hoi/quoc-lo-61-doan-qua-an-giang-hu-hong-nang-20250919132302582.htm






মন্তব্য (0)