'২০২৬-২০২৭ সালের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ'

২৫ জুন বিকেলে চীনের লিয়াওনিং প্রদেশের ডালিয়ান শহরে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান এবং চায়না রেলওয়ে সিগন্যাল কর্পোরেশন (সিআরএসসি) এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ লু কিলিয়াংকে অভ্যর্থনা জানান।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান এবং চায়না রেলওয়ে সিগন্যাল কর্পোরেশন (সিআরএসসি) এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ লু কিলিয়াংকে অভ্যর্থনা জানান।

বৈঠকে প্রধানমন্ত্রী বলেন যে ভিয়েতনাম রেল সংযোগ সহ আরও পরিবহন সংযোগ প্রচারের জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে পরিবেশবান্ধব উন্নয়ন, শিল্পায়ন, আধুনিকীকরণ এবং জাতীয় উন্নয়ন। ভিয়েতনাম আলোচনা করতে এবং সহযোগিতার সুযোগ খুঁজতে চায় এবং আশা করে যে চীন ভিয়েতনামকে প্রযুক্তি নকশা, নির্মাণ এবং হস্তান্তরে সহায়তা করবে, বিশেষ করে ইউনান থেকে লাও কাই হয়ে হাই ফং, ল্যাং সন রুট থেকে হ্যানয় , ডংশিং রুট থেকে মং কাই এবং হাই ফং পর্যন্ত রেল প্রকল্প উন্নয়নে। ভিয়েতনাম নগর রেলওয়ের উন্নয়নকেও উৎসাহিত করতে চায়।

মিঃ লাউ বলেন, রেলওয়ে সিগন্যালের ক্ষেত্রে সিআরএসসি চীনের বৃহত্তম উদ্যোগ। শুধুমাত্র সাবওয়ে সেক্টরে, এই গ্রুপের বাজারের ৪৫% অংশীদারিত্ব রয়েছে। গ্রুপটি ভিয়েতনামের সাথে সহযোগিতা করার সুযোগ পাবে বলে আশা করে কারণ এর শক্তি রয়েছে নকশা থেকে শুরু করে রেলওয়ে নিয়ন্ত্রণ সিগন্যাল সিস্টেমের উৎপাদন, যার মধ্যে রয়েছে সফ্টওয়্যার, ডিজিটালাইজেশন সরঞ্জাম - একটি ক্লোজড চেইন তৈরি করা, যার ফলে ভিয়েতনামকে প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে সেরা পণ্য সরবরাহ করা, গুণমান এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করা। রেল পরিবহন খাত সম্পর্কে তিনি বলেন যে মানবসম্পদ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাই ইউনিটটি মানবসম্পদকে প্রশিক্ষণ দিতে পারে এবং গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D) ক্ষেত্রে ভিয়েতনামের সাথে সহযোগিতা করতে পারে।

এছাড়াও, পরিবহনমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন যে রেল ব্যবস্থার উন্নয়ন বর্তমানে ভিয়েতনামের সবচেয়ে বড় কৌশল; ১,৫০০ কিলোমিটারেরও বেশি উচ্চ-গতির উত্তর-দক্ষিণ রেল ব্যবস্থা তৈরি করতে আগ্রহী তারা। উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য, ভিয়েতনাম ২০২৬-২০২৭ সময়ের মধ্যে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করতে বদ্ধপরিকর, তাই চীন সহ দেশগুলির সাথে রেল, ক্যারেজ এবং সিগন্যালের ক্ষেত্রে সহযোগিতা করার আশা করছে। মিঃ থাং মূল্যায়ন করেছেন যে উচ্চ-গতির রেলপথে, সিগন্যাল তথ্য ব্যবস্থা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা সিস্টেমের নিরাপত্তা নির্ধারণ করে।

সরকার চীনের সাথে সংযোগকারী ৩টি রেল প্রকল্প পরিচালনা করছে, আশা করছি ২০২৫ সালের মাঝামাঝি সময়ে, উভয় পক্ষ প্রথম প্রকল্প লাও কাই - হাই ফং বাস্তবায়ন করতে পারবে। স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেল প্রকল্পের বিষয়ে, বিশেষ করে সমুদ্রবন্দর থেকে অর্থনৈতিক অঞ্চলের সাথে সংযোগ, বিমানবন্দর, বন্দর এবং সীমান্ত গেটগুলির সংযোগ। আমরা আশা করি যে ব্যবসাগুলি পিপিপি আকারে বিনিয়োগ করবে, তাই আমরা আশা করি যে গ্রুপটি ভবিষ্যতে সহযোগিতা করতে শিখবে।

বৈঠকে, তথ্য ও যোগাযোগ মন্ত্রী নগুয়েন মান হুং দেশের শিল্পায়ন এবং আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়া সংক্ষিপ্ত করার জন্য ভিয়েতনামের ডিজিটাল রূপান্তর কর্মসূচির সংক্ষিপ্তসার উপস্থাপন করেন। ডিজিটাল রূপান্তরে সিআরএসসির শক্তি রয়েছে, তাই তিনি আশা করেন যে গ্রুপটি ভিয়েতনামের সাথে সহযোগিতা করবে এবং ডিজিটাল রূপান্তর প্রকল্পগুলিতে, বিশেষ করে এন্টারপ্রাইজ ডিজিটাল রূপান্তরে অংশগ্রহণ করবে।

ডিজিটাল প্রযুক্তি ব্যবহার করে রেলপথ পরিচালনার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে গ্রুপের মতামতের সাথে প্রধানমন্ত্রী একমত পোষণ করে বলেন, ভিয়েতনামে রেল প্রকল্পের জন্য মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে সমস্যা দেখা দিচ্ছে। ভিয়েতনাম রেল প্রকল্পে মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ, কমান্ড, নিয়ন্ত্রণ এবং নকশায় চীনের সাথে সহযোগিতা করতে চায়। মানবসম্পদকে এক ধাপ এগিয়ে থাকতে হবে, তাহলে প্রযুক্তি হস্তান্তর করা যেতে পারে। প্রধানমন্ত্রী সম্পদ সংগ্রহের বিষয়টিও স্পষ্ট করেছেন। পণ্যের দাম এবং সরবরাহ উচ্চতর থাকলে বাজারে প্রতিযোগিতামূলক হবে না। প্রধানমন্ত্রী আশা করেন যে গ্রুপের নেতারা প্রকল্পগুলি প্রচারের জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, শাখা এবং সংস্থাগুলির সাথে বিশেষভাবে আলোচনা করতে ভিয়েতনামে আসবেন, যা দুই দেশের সিনিয়র নেতাদের চুক্তি বাস্তবায়নে অবদান রাখবে।

CRSC হল রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সম্পদ তত্ত্বাবধান ও প্রশাসন কমিশন অফ চায়না (SASAC) এর একটি সহায়ক সংস্থা, যা বিশ্বের বৃহত্তম রেল পরিবহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সরবরাহকারী। এটি নকশা এবং গবেষণা ও উন্নয়ন থেকে শুরু করে রেল পরিবহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সরঞ্জাম উত্পাদন এবং প্রযুক্তিগত পরিষেবা পর্যন্ত একটি সম্পূর্ণ শিল্প শৃঙ্খল তৈরি করেছে। এটি চীনে রেল পরিবহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রযুক্তিগত মান এবং পণ্য মানের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে কাজ করে।

এই গ্রুপটি ২০টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে কাজ করে, যার মধ্যে রয়েছে ইন্দোনেশিয়ার জাকার্তা-বান্দুং এইচএসআর প্রকল্প, হাঙ্গেরি-সার্বিয়া রেলওয়ে এবং চীন-লাওস রেলওয়ে। ২০২৩ সালে এর আয় ৩৭ বিলিয়ন ইউয়ান (RMB) ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এর সংশ্লিষ্ট মুনাফা ৪.৭ বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

থানহনিয়েন.ভিএন

সূত্র: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm