'২০২৬-২০২৭ সালের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ'

২৫শে জুন বিকেলে চীনের লিয়াওনিং প্রদেশের ডালিয়ান সিটিতে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বোর্ডের চেয়ারম্যান এবং চায়না রেলওয়ে সিগন্যালিং কর্পোরেশন (সিআরএসসি) এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ লু কিলিয়াংকে অভ্যর্থনা জানান।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বোর্ডের চেয়ারম্যান এবং চায়না রেলওয়ে সিগন্যালিং কর্পোরেশন (সিআরএসসি) এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ লু কিলিয়াংকে অভ্যর্থনা জানান।

বৈঠকে প্রধানমন্ত্রী বলেন যে ভিয়েতনাম রেল সংযোগ সহ পরিবহন সংযোগ উন্নত করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে পরিবেশবান্ধব উন্নয়ন, শিল্পায়ন ও আধুনিকীকরণের প্রচার এবং দেশের উন্নয়ন। ভিয়েতনাম ধারণা বিনিময় এবং সহযোগিতার সুযোগগুলি অন্বেষণ করার আশা করে এবং প্রযুক্তির নকশা, নির্মাণ এবং স্থানান্তরে চীনের সহায়তার জন্য অনুরোধ করে, বিশেষ করে ইউনান থেকে লাও কাই হয়ে হাই ফং, ল্যাং সন থেকে হ্যানয় লাইন এবং ডংশিং থেকে মং কাই এবং হাই ফং লাইনে ফিরে যাওয়ার রেল প্রকল্পগুলি উন্নয়নে। ভিয়েতনাম নগর রেলওয়ের উন্নয়ন ত্বরান্বিত করতেও আগ্রহী।

মিঃ লাউ বলেন যে সিআরএসসি চীনের বৃহত্তম রেলওয়ে সিগন্যালিং এন্টারপ্রাইজ। শুধুমাত্র সাবওয়ে সেক্টরে, এই গ্রুপের বাজারের ৪৫% শেয়ার রয়েছে। গ্রুপটি ভিয়েতনামের সাথে সহযোগিতার সুযোগের আশা করে কারণ এর নকশা থেকে শুরু করে রেলওয়ে নিয়ন্ত্রণ সিগন্যালিং সিস্টেমের উৎপাদন, যার মধ্যে রয়েছে সফ্টওয়্যার এবং সরঞ্জাম ডিজিটাইজেশন - একটি বন্ধ লুপ তৈরি করা, যার ফলে ভিয়েতনামকে প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে সেরা পণ্য সরবরাহ করা, গুণমান এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করা। রেল পরিবহন খাত সম্পর্কে তিনি বলেন যে মানবসম্পদ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাই সংস্থাটি মানবসম্পদকে প্রশিক্ষণ দিতে পারে এবং গবেষণা ও উন্নয়নে (আরএন্ডডি) ভিয়েতনামের সাথে সহযোগিতা করতে পারে।

এছাড়াও, পরিবহনমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেছেন যে রেল ব্যবস্থার উন্নয়ন বর্তমানে ভিয়েতনামের সবচেয়ে বড় কৌশল; দেশটি ১,৫০০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি উচ্চ-গতির উত্তর-দক্ষিণ রেল ব্যবস্থা গড়ে তোলার আকাঙ্ক্ষা রাখে। উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প সম্পর্কে, ভিয়েতনাম ২০২৬-২০২৭ সময়কালে এটি বাস্তবায়নে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, এবং তাই চীন সহ অন্যান্য দেশের সাথে রেলওয়ে, রোলিং স্টক এবং সিগন্যালিং ক্ষেত্রে সহযোগিতা করার আশা করে। মিঃ থাং মূল্যায়ন করেছেন যে উচ্চ-গতির রেলপথে, সিগন্যালিং এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং সিস্টেমের নিরাপত্তা নির্ধারণ করে।

সরকার চীনের সাথে সংযোগকারী তিনটি রেল প্রকল্প পরিচালনা করছে, আশা করছি ২০২৫ সালের মাঝামাঝি সময়ে, প্রথম প্রকল্প, লাও কাই-হাই ফং, বাস্তবায়িত হতে পারে। স্ট্যান্ডার্ড-গেজ রেলওয়ে প্রকল্পগুলির ক্ষেত্রে, বিশেষ করে সমুদ্রবন্দরগুলিকে অর্থনৈতিক অঞ্চল, বিমানবন্দর, সমুদ্রবন্দর এবং সীমান্ত ক্রসিংয়ের সাথে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে, আমরা আশা করি যে ব্যবসাগুলি পিপিপি (পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ) মডেলের মাধ্যমে বিনিয়োগ করবে। অতএব, আমরা আশা করি গ্রুপটি ভবিষ্যতে সম্ভাব্য সহযোগিতা অন্বেষণ করবে।

বৈঠকে তথ্য ও যোগাযোগ মন্ত্রী নগুয়েন মান হুং ভিয়েতনামের ডিজিটাল রূপান্তর কর্মসূচির সংক্ষিপ্তসার তুলে ধরেন যার লক্ষ্য দেশের শিল্পায়ন এবং আধুনিকীকরণের প্রক্রিয়া সংক্ষিপ্ত করা। ডিজিটাল রূপান্তরে সিআরএসসির শক্তি রয়েছে, এবং তাই আশা করা যায় যে কর্পোরেশন ভিয়েতনামের সাথে সহযোগিতা করবে এবং ডিজিটাল রূপান্তর প্রকল্পগুলিতে, বিশেষ করে এন্টারপ্রাইজ ডিজিটাল রূপান্তরে অংশগ্রহণ করবে।

ডিজিটাল প্রযুক্তি ব্যবহার করে রেলপথ পরিচালনার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে কর্পোরেশনের মতামতের সাথে প্রধানমন্ত্রী একমত পোষণ করে বলেন, ভিয়েতনামে রেল প্রকল্পের জন্য মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে বিভিন্ন সমস্যা দেখা দিচ্ছে। ভিয়েতনাম রেল প্রকল্পে মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ, কমান্ড, নিয়ন্ত্রণ এবং নকশার ক্ষেত্রে চীনের সাথে সহযোগিতা করতে চায়। প্রযুক্তি হস্তান্তরের আগে মানবসম্পদকে অগ্রাধিকার দিতে হবে। প্রধানমন্ত্রী সম্পদ সংগ্রহের বিষয়টির উপরও জোর দেন। পণ্যের ব্যয় এবং সরবরাহ উচ্চতর থাকলে বাজারে প্রতিযোগিতা অসম্ভব হয়ে পড়বে। প্রধানমন্ত্রী আশা করেন যে কর্পোরেশনের নেতারা প্রকল্পগুলি প্রচার এবং দুই দেশের উচ্চ-স্তরের নেতাদের চুক্তি বাস্তবায়নে অবদান রাখার জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, সংস্থা এবং সংস্থার সাথে সুনির্দিষ্ট বিশদ আলোচনা করার জন্য ভিয়েতনাম সফর করবেন।

রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সম্পদ তত্ত্বাবধান ও প্রশাসন কমিশন অফ চায়না (SASAC) এর একটি সহায়ক সংস্থা CRSC, বিশ্বের বৃহত্তম রেল পরিবহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সরবরাহকারী। এই গ্রুপটি রেল পরিবহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য নকশা এবং গবেষণা ও উন্নয়ন থেকে শুরু করে সরঞ্জাম উত্পাদন এবং প্রযুক্তিগত পরিষেবা পর্যন্ত একটি সম্পূর্ণ শিল্প শৃঙ্খল তৈরি করেছে। এই গ্রুপটি রেল পরিবহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য প্রযুক্তিগত এবং পণ্য মানদণ্ডের জন্য চীনের উপযুক্ত নিয়ন্ত্রক সংস্থা হিসেবে কাজ করে।

এই গ্রুপটি ২০টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে কাজ করে, যার মধ্যে রয়েছে ইন্দোনেশিয়ার জাকার্তা-বান্দুং এইচএসআর প্রকল্প, হাঙ্গেরি-সার্বিয়া রেলওয়ে এবং চীন-লাওস রেলওয়ে। ২০২৩ সালে রাজস্ব ৩৭ বিলিয়ন ইউয়ান (RMB) ছাড়িয়ে গেছে এবং মুনাফা ৪.৭ বিলিয়ন RMB-তে পৌঁছেছে।

থানহনিয়েন.ভিএন

সূত্র: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm