১৭ মাস নির্মাণের পর, একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্পের একটি বিড প্যাকেজ মোট মূলধনের মাত্র ৩.৭% বিতরণ করেছে।

জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের ৩১৯ কর্পোরেশন কর্তৃক বাস্তবায়িত কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সাথে সংযোগকারী উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের VB-XL02 নির্মাণ প্যাকেজের ধীর অগ্রগতির মুখোমুখি হয়ে, ২৬ মার্চ, ২০২৫ তারিখে, প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (PPMB) (বিনিয়োগকারী) নির্মাণ ইউনিটকে দ্বিতীয় লিখিত অনুস্মারক জারি করে।

কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরকে সংযুক্তকারী উপকূলীয় সড়ক প্রকল্প, প্রথম ধাপে ৪টি প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় বাজেট থেকে ২০২১-২০২৬ সাল পর্যন্ত বাস্তবায়িত হয়েছে। ৪৮ কিলোমিটার রুটে, প্রকল্পটি অনেক অংশে বিভক্ত: কোয়াং বিন প্রদেশের সীমানা থেকে কুয়া ভিয়েত সেতুর উত্তরে, ৩৫.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ; ভিন লিন জেলার মধ্য দিয়ে অংশটি, ২৩ কিলোমিটার দীর্ঘ; জিও লিন জেলার মধ্য দিয়ে, ১২.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ; দক্ষিণ-পূর্ব অর্থনৈতিক অঞ্চল অক্ষ বরাবর কেন্দ্রীয় সড়ক থেকে ডং হা শহর পর্যন্ত, ১২.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ।

প্যাকেজ VB-XL02 ২৬+২২০ কিলোমিটার থেকে ৩৮+৬২০ কিলোমিটার (কুয়া তুং সেতুর দক্ষিণ থেকে কুয়া ভিয়েত সেতুর উত্তর পর্যন্ত) পর্যন্ত ১২.৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের অংশটি নির্মাণ করে, যা জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের ৩১৯ কর্পোরেশন দ্বারা বাস্তবায়িত হয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ ২৪৫,৩৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা ২০২৩ সালের আগস্ট থেকে শুরু হয়। ৬ মার্চ, ২০২৫ তারিখে, প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রথমবারের মতো প্যাকেজ নং VB-XL01 এবং VB-XL02 এর নির্মাণ অগ্রগতি সম্পর্কে স্মরণ করিয়ে দেওয়ার জন্য নথি নং ৪২৬/BQLDA-DHDA জারি করে।

তদনুসারে, ঠিকাদারকে ২০২৫ সালের ১০ মার্চের মধ্যে সর্বাধিক যন্ত্রপাতি এবং মানবসম্পদ সংগ্রহ করতে হবে যাতে জমি উপলব্ধ থাকা সমস্ত অংশে নির্মাণ কাজ বাস্তবায়ন করা যায়। তবে, সরেজমিন পরিদর্শন এবং তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতার প্রতিবেদনের মাধ্যমে, ঠিকাদার এখনও নির্মাণের ব্যবস্থা করেনি।

৫ জানুয়ারী, ২০২৪ সাল থেকে ১৪ মাসেরও বেশি সময় ধরে ঠিকাদারদের কাছে সাইটটি হস্তান্তর করা হয়েছে, যার দৈর্ঘ্য ৯.২৬ কিলোমিটার, কিন্তু ঠিকাদার মাত্র ৯.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/২৪৫,৩৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করেছে, যা ৩.৭% এ পৌঁছেছে, যা প্রয়োজনের তুলনায় খুবই ধীর।

চুক্তির শর্তাবলীর উপর ভিত্তি করে, বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে ৫ এপ্রিল, ২০২৫ সালের আগে বিলম্বের সময় যে পরিমাণ ঘাটতি পূরণ হয়নি তা কাটিয়ে উঠতে এবং ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য কাজ সম্পাদনের জন্য জরুরিভাবে সর্বাধিক যন্ত্রপাতি, কর্মী, ওভারটাইম এবং অতিরিক্ত দলকে একত্রিত করতে বলে।

১০ দিনের বেশি সময়ের মধ্যে, ঠিকাদার যদি প্রতিকার করতে ব্যর্থ হয় অথবা তা করে কিন্তু অনুমোদিত সময়সূচী অনুসারে প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে, তাহলে বিনিয়োগকারী প্রকল্প চুক্তির বিধান অনুসারে বিষয়টি পরিচালনা করবেন।

কুম্ভ রাশি

সূত্র: https://baoquangtri.vn/sau-17-thang-khoi-cong-mot-goi-thau-thuoc-du-an-giao-thong-quan-trong-chi-giai-ngan-duoc-3-7-tong-von-192548.htm