৩০ এপ্রিল-১ মে ছুটির সময় এবং গ্রীষ্মের সর্বোচ্চ মৌসুমে গ্রাহকদের সবচেয়ে উপযুক্ত মূল্য প্রদানের জন্য বিমানের চার্টার যোগ করা, টার্নঅ্যারাউন্ড সময় কমানো এবং বিমান পরিচালনার সময় বৃদ্ধি করার পাশাপাশি, বিমান সংস্থাগুলি রাতের এবং ভোরের ফ্লাইট বৃদ্ধি করেছে।
অতিরিক্ত ২০০০ রাতের ফ্লাইট
৩০ এপ্রিল থেকে ১ মে পর্যন্ত ছুটির দিন এবং গ্রীষ্মের সর্বোচ্চ মৌসুমে ভ্রমণের চাহিদা মেটাতে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স প্রতিদিন রাত ৯টার পর থেকে শেষের দিকে হ্যানয়, হো চি মিন সিটি, দা নাং, নাহা ট্রাং, কুই নহোন... এর মধ্যে রুটে অতিরিক্ত ২০০০ ফ্লাইট পরিচালনা করে এবং চালু করে... যাতে ইঞ্জিন প্রত্যাহারের প্রভাবের কারণে সরবরাহ কমে যাওয়ার প্রেক্ষাপটে যাত্রীদের জন্য আরও বিকল্প প্রদান করা যায়।
সেই অনুযায়ী, এই সময়ের মধ্যে আকর্ষণীয় মূল্যে অনেক ইকোনমি ক্লাস টিকিট বিক্রির জন্যও বিমান সংস্থাটি উন্মুক্ত করে, যেমন হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মধ্যে ভ্রমণের জন্য ইকোনমি ক্লাস টিকিট (১,৭২৪,০০০ ভিয়ানটেল ডং/ট্রিপ অথবা ১,৯২৯,০০০ ভিয়ানটেল ডং/ট্রিপ, কর এবং ফি সহ) অথবা হ্যানয়, হো চি মিন সিটির মধ্যে দা নাং, নাহা ট্রাং, কুই নহোন পর্যন্ত ফ্লাইটের ইকোনমি ক্লাস টিকিট...
এছাড়াও, বিমান সংস্থাটি কিছু অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য মাত্র ১,৯০৯,০০০ ভিয়েতনামি ডং/পথে (ট্যাক্স এবং ফি সহ) অনেক বিজনেস ক্লাস প্রমোশন অফার করে, যেগুলোর প্রস্থানের সময় সকাল ৬:০০ টার আগে/টায় এবং রাত ৯:০০ টার পরে/টায়। এই প্রোগ্রামগুলিতে প্রস্থানের সময় এবং ফ্লাইট রুট সম্পর্কিত শর্ত থাকতে পারে।
"রাত্রিকালীন এবং ভোরের ফ্লাইটের জন্য, অনেক রুটে এখনও প্রচুর ভাড়া রয়েছে এবং যাত্রীরা সহজেই তাদের বাজেটের মধ্যে সবচেয়ে উপযুক্ত মূল্যে ভ্রমণপথটি বেছে নিতে পারেন," ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের একজন প্রতিনিধি বলেন।
বর্তমানে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স রেকর্ড করেছে যে ছুটির প্রথম দুই দিনে (২৭-২৮ এপ্রিল), হ্যানয়-হিউ, চু লাই, কুই নহন, ডং হোই, নাহা ট্রাং; হো চি মিন সিটি-ফু কোক, টুই হোয়া, ডং হোই, দা লাট, ভ্যান ডন... এর মতো অনেক পর্যটন রুটের যাত্রী সংখ্যা ৭০-৯০% এ পৌঁছেছে। হ্যানয় থেকে দা নাং এবং ফু কোক পর্যন্ত ফ্লাইটগুলি অর্ধেকেরও বেশি ভর্তি হয়ে গেছে এবং ছুটির আগের সপ্তাহে তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সুতরাং, ৩০ এপ্রিল - ১ মে উপলক্ষে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ২৬ এপ্রিল থেকে ২ মে পর্যন্ত সর্বোচ্চ সময়কালে মোট ৫৭৫,০০০ আসন এবং ২,৯০০টি ফ্লাইট সরবরাহ করবে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১০% এরও বেশি।
সবচেয়ে বেশি ফ্লাইটের অভ্যন্তরীণ রুটগুলি হল পর্যটন রুট যেমন হ্যানয়, হো চি মিন সিটি এবং দা নাং, হিউ, কুই নহন, নাহা ট্রাং, দা লাট, ফু কোক, কন দাও... আন্তর্জাতিক রুট নেটওয়ার্কের জন্য, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স জাপান, কোরিয়া, চীন, থাইল্যান্ড, লাওস, কম্বোডিয়ায় সক্ষমতা বৃদ্ধির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
ভিয়েতজেট এয়ার আরও জানিয়েছে যে তারা গ্রীষ্মকালে হো চি মিন সিটি, হ্যানয়, দা নাং, নাহা ট্রাং... রুটে প্রায় ৪২৫টি ফ্লাইটের সমতুল্য ৮৬,০০০ আসন যুক্ত করবে, যা জনগণ এবং পর্যটকদের সেবা প্রদানের জন্য। ভিয়েতজেট এয়ার ফ্লাইট বৃদ্ধি, বিমানবন্দরে টার্নঅ্যারাউন্ড সময় কমানো এবং গ্রাহকদের ভালো মূল্য প্রচারণা আনার জন্যও সম্পদের উপর জোর দেয়।
বিমানের টার্নঅ্যারাউন্ড সময় কমানো
ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের পরিসংখ্যান অনুসারে, ৩০ এপ্রিল - ১ মে (২৬ এপ্রিল থেকে ২ মে) পর্যন্ত ছুটির সর্বোচ্চ সময়কালে, ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলি অভ্যন্তরীণ রুটে প্রায় ৯০০,০০০ আসন সরবরাহ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
যার মধ্যে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি থেকে স্থানীয় এলাকায় ফ্লাইটের সংখ্যা ৬,৫৭,০০০; ৩,৪০০টি ফ্লাইট, ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় সরবরাহকৃত আসনের সংখ্যা ৪.২% বৃদ্ধি এবং ফ্লাইটের সংখ্যা ৫.৫%। এই সময়ের মধ্যে ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলির প্রত্যাশিত বহরে ১৬৫-১৭০টি বিমান থাকবে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৪০-৪৫টি বিমান কমেছে।
পরিবহন বাহিনীর ঘাটতির মুখোমুখি বিমান শিল্পের প্রেক্ষাপটে লোড সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে স্লট সমন্বয়ের পরামিতিগুলি দিনে ৩৭টি ফ্লাইট/ঘন্টা এবং রাতে ৩০টি ফ্লাইট/ঘন্টা থেকে যথাক্রমে ৪২টি ফ্লাইট/ঘন্টা এবং ৩২টি ফ্লাইট/ঘন্টা করার নির্দেশ দিয়েছে; তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে দিনে ৪২টি ফ্লাইট/ঘন্টা এবং রাতে ৩২টি ফ্লাইট/ঘন্টা থেকে যথাক্রমে ৪৪টি ফ্লাইট/ঘন্টা এবং ৩৬টি ফ্লাইট/ঘন্টা করার নির্দেশ দিয়েছে।
২৬-২৭ এপ্রিল, ৩০ এপ্রিল-১ মে, তান সন নাট বিমানবন্দরে দিনের বেলায় প্রতি ঘন্টায় ৪৬টি ফ্লাইটে সমন্বয়ের পরামিতি বৃদ্ধি করুন।
এছাড়াও, বিমান সংস্থাগুলিকে নোই বাই এবং তান সোন নাট বিমানবন্দরের পাশাপাশি অন্যান্য বিমানবন্দরগুলিতে স্লট সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, যা বিমান সংস্থাগুলিকে তাদের অপারেটিং সময়সূচী অনুকূল করতে, একই সাথে বহরের অপারেটিং ঘন্টা বাড়াতে এবং প্রতিটি বিমানবন্দরের অপারেটিং অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে বিমান টার্নঅ্যারাউন্ড সময় কমাতে সহায়তা করে।
ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলি স্বল্পমেয়াদে ওয়েট লিজিং বিমানের মাধ্যমে বিমান যুক্ত করার চেষ্টা করছে, যার ফলে বহরের পরিচালনার সময় বৃদ্ধি পাবে, বিশেষ করে সন্ধ্যা এবং রাতের সময়কালে কার্যক্রম বৃদ্ধি পাবে। আশা করা হচ্ছে যে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের পরিচালনার সময় ১০ ঘন্টা/বিমান/দিন থেকে প্রায় ১১-১২ ঘন্টা/বিমান/দিনে বৃদ্ধি পাবে।
এছাড়াও, বিমান সংস্থাটি ফ্লাইট সার্ভিসে গ্রাউন্ড সার্ভিস ইউনিটগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধন করে। এর ফলে, বিমান সংস্থা, বিমানবন্দরের প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে বিমানের টার্নঅ্যারাউন্ড সময় ৪৫ মিনিট থেকে কমিয়ে প্রায় ৩০-৩৫ মিনিট করা হয় এবং সরবরাহ ক্ষমতা বৃদ্ধি/বৃদ্ধিতে অবদান রাখার জন্য অভ্যন্তরীণ কার্যক্রমে ওয়াইড-বডি বিমানের ব্যবহার বৃদ্ধি করা হয়।
টিবি (ভিয়েতনাম+ অনুসারে)উৎস
মন্তব্য (0)