হোয়াই নহন এক্সপ্রেসওয়ের উৎপাদন বৃদ্ধির জন্য নির্মাণকাজ দ্রুততর করুন

আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, হোয়াই নহন - কুই নহন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থলের ঠিকাদাররা যন্ত্রপাতি এবং মানবসম্পদ কেন্দ্রীভূত করছে, উৎপাদন বৃদ্ধি এবং নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুসারে অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য নির্মাণের গতি বাড়াচ্ছে।

নির্মাণস্থলে মেশিনের কোলাহলপূর্ণ শব্দ

মার্চের গোড়ার দিকে, হোয়াই নহোন - কুই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থল (পুরো রুটটি বিন দিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়) ধরে হেঁটে যাওয়ার সময়, সাংবাদিকরা জরুরি কাজের পরিবেশ রেকর্ড করেছিলেন। কয়েকদিনের প্রবল বৃষ্টিপাতের পর, বেশিরভাগ ঠিকাদারই মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতির উপর মনোযোগ দেন এবং প্রকল্পের অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য "৩ শিফটে" কাজ করেন।

ঠিকাদার নাট মিন হোয়াই নহোন - কুই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের প্যাকেজ ১২-এক্সএল-এর অবশিষ্ট ২০০ মিটার K98 অংশটি সম্পন্ন করার জন্য যন্ত্রপাতি কেন্দ্রীভূত করছেন।

১২-এক্সএল প্যাকেজে, ট্রুং থিন গ্রুপ প্রায় ৬ কিলোমিটার (কিমি৬৪+২২০ - কিমি৭০+০৯১ পর্যন্ত) এর দায়িত্বে রয়েছে। এই অংশটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। নির্মাণ ইউনিট জানিয়েছে যে কোয়ারিটি বরাদ্দের ধীর প্রক্রিয়া এবং স্থানটি হস্তান্তরের সময় পাবলিক রাস্তা তৈরির অংশটি ধীরগতির কারণে এর কারণ ছিল। মূল রুটের ভিত্তি তৈরি করতে ইউনিটটির ১ বছর সময় লেগেছিল কারণ ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত কোয়ারিটি বরাদ্দ করা হয়নি। ২০২৪ সালের শেষ থেকে ২০২৫ সালের শুরু পর্যন্ত, এলাকায় একটানা বৃষ্টিপাত হচ্ছিল, যার ফলে ভিত্তি তৈরির কাজ কঠিন হয়ে পড়েছিল।

নির্মাণস্থলে ক্রমাগত উপস্থিত থাকা ১২-এক্সএল প্যাকেজের ট্রুং থিন গ্রুপের নির্বাহী বোর্ডের প্রধান মিঃ হোয়াং গিয়া দাই বলেন যে ধীর অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দিতে, ট্রুং থিন গ্রুপ নির্মাণস্থলে শত শত শ্রমিককে একত্রিত করছে, প্রায় ১২০টি মেশিন এবং সরঞ্জাম সহ ৪টি নির্মাণ দলে বিভক্ত, অবশিষ্ট রাস্তার বিছানা ভরাটের উপর মনোযোগ দেওয়ার জন্য। যার মধ্যে, প্রায় ১ কিলোমিটার K95 ভরাট বাকি আছে, K98-এর ৩ কিলোমিটারেরও বেশি বাকি আছে। ঠিকাদার পাথরের ভিত্তি স্থাপন করেছে এবং CTB ফুটপাথ প্রস্তুত করেছে।

হোয়াই নহোন - কুই নহোন মহাসড়কের নির্মাণস্থলে যন্ত্রপাতির কোলাহলের ভিডিও ।

"এই ইউনিটের লক্ষ্য এই মার্চ মাসে ভিত্তিপ্রস্তর সম্পন্ন করা। আমরা একটি নির্দিষ্ট নির্মাণ পরিকল্পনা নিয়ে এসেছি, যা গণনা করা হয়েছে। K98 এর শীর্ষে যে অংশটি যাবে তা অবিলম্বে CTB পাকা করার জন্য ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের কাজ শুরু করবে। ঠিকাদার প্রকল্পের পাদদেশে পাথরের উপকরণও সংগ্রহ করেছেন যাতে পরবর্তী পদক্ষেপগুলি নির্মাণ নিশ্চিত করা যায়," মিঃ দাই শেয়ার করেছেন।

এই প্যাকেজে, সাব-কন্ট্রাক্টর নাট মিন কোম্পানি লিমিটেড ১.৮ কিলোমিটার নির্মাণের কাজ করছে। ইউনিটটি নির্মাণস্থলে প্রায় ৬০ জন শ্রমিককে নিযুক্ত করছে। বর্তমানে, এই ইউনিটটি ১.৬ কিলোমিটার সিটিবি পাকা করেছে এবং কে৯৮ শিখরে পৌঁছানোর জন্য অবশিষ্ট ২০০ মিটার ভরাট করার জন্য সম্পদের উপর মনোযোগ দিচ্ছে, তারপর সম্পূর্ণ নির্ধারিত আয়তনের সিটিবি সম্পূর্ণ করার জন্য এগিয়ে যাচ্ছে।

নাট মিন কোং লিমিটেডের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান এনগোক ভ্যান বলেন যে টেটের পর বর্ষাকাল বেশ দীর্ঘ ছিল, তাই গত কয়েকদিনে ইউনিটটি কেবল অবশিষ্ট ২০০ মিটার ভিত্তি পূরণ করতে সক্ষম হয়েছে। সেতু এবং ঢালের ঘাস রোপণের কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে। আগামী কয়েক দিনের মধ্যে ইউনিটটি ডামার পাকাকরণের কাজ শুরু করবে।

ফুক লোক গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি রুটের অনেক অংশে লেয়ার ১ অ্যাসফল্ট তৈরি করেছে।

প্যাকেজ ১২-এক্সএল-এর Km50+465 - Km57+460 থেকে অংশে, ঠিকাদার Phuc Loc Group Joint Stock Company রাস্তার উপরিভাগ জরুরিভাবে পিচ করার জন্য অনেক দলে বিভক্ত ২০০ জন কর্মীকে একত্রিত করে এবং ঢালে ঘাস রোপণ, প্রতিরক্ষামূলক বেড়া তৈরি এবং শক্ত মধ্যবর্তী স্ট্রিপ ঢালাইয়ের মতো কিছু অন্যান্য কাজ সম্পন্ন করে।

ফুক লোক গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি সিইও মিঃ মাই হুই কু বলেন যে বর্তমান রৌদ্রোজ্জ্বল পরিস্থিতিতে জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণের জন্য ইউনিটটি সর্বাধিক মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করেছে। তাদের কাজের চাপের মধ্যে, ইউনিটটি প্রথম স্তরের অর্ধেকেরও বেশি অ্যাসফল্ট পাকা করেছে। এপ্রিলের শেষ নাগাদ, ঠিকাদার রাস্তার পুরো আয়তনের অ্যাসফল্ট পাকাকরণ সম্পন্ন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নির্মাণের মান নিশ্চিত করুন

যদিও নির্মাণের পরিমাণ ধীর, ত্রুং থিন গ্রুপ তাড়াহুড়ো করে অগ্রগতি করে না এবং প্রকল্পের গুণমানকে উপেক্ষা করে না। মিঃ হোয়াং গিয়া দাই বলেন যে ইউনিটের প্রায় ৬ কিলোমিটারে, ৩.৮ কিলোমিটার দুর্বল ভূমি পরিচালনা করতে হবে, ভূমিধসের পর্যবেক্ষণে দীর্ঘ সময় লাগবে। ইউনিটটি ভূমিধসের জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে এবং পরবর্তী স্তরগুলিতে যাওয়ার আগে গুণমান নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত পর্যবেক্ষণ করবে।

নির্মাণ কর্পোরেশন অফ ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্কস ৮ - সিটিসিটি (সিএনকো ৮) প্রকল্পের ৫ কিলোমিটার নির্মাণের ঠিকাদার। বর্তমানে, ঠিকাদার ৪ কিলোমিটার রাস্তার প্রথম স্তরটি পাকা করেছেন। এই পৃষ্ঠটি পাকা করার জন্য, ইউনিটটির প্রায় ২০,০০০ বর্গমিটার পাথর প্রয়োজন। বর্তমানে, ইউনিটটি নির্মাণ নিশ্চিত করার জন্য নির্মাণস্থলে ১০,০০০ বর্গমিটার পাথর সংগ্রহ করেছে এবং সরবরাহ চালিয়ে যাওয়ার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরের প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। ইউনিটটি বিভিন্ন উৎস থেকে পাথরের এই উৎস সম্পর্কে গবেষণা করেছে এবং শুধুমাত্র খান হোয়া প্রদেশ থেকে মানসম্পন্ন পাথর নির্বাচন করেছে।

হোয়াই নহোন - কুই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের দীর্ঘতম নদী পারাপারের সেতু - সং কন ব্রিজের ডেকের কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং এটি পাকাকরণের অপেক্ষায় রয়েছে।

ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন ৮ - সিটিসিটি-এর কমান্ডার মিঃ নগুয়েন থান লুয়ান বলেন যে তিনি প্রথমে ফু ইয়েন থেকে পাথর কেনার পরিকল্পনা করেছিলেন কিন্তু জরিপে দেখা গেছে যে মানের নিশ্চয়তা নেই, তাই তিনি উপযুক্ত পাথরের উৎস খুঁজে পেতে খান হোয়ায় যান। তারপর, তিনি সমুদ্রপথে এটি কুই নোন বন্দরে পরিবহন করেন এবং তারপর নির্মাণস্থলের পাদদেশে নিয়ে আসেন।

"অতএব, পাথরের দামও প্রায় ১.৫ গুণ বেড়েছে। তবে, প্রকল্পের মান সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, তাই ইউনিট এটি গ্রহণ করতে ইচ্ছুক," মিঃ লুয়ান বলেন।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ অনুসারে, Hoai Nhon - Quy Nhon প্রকল্প জুড়ে, ঠিকাদাররা ৫২০টি সরঞ্জাম এবং ৭৯০ জন কর্মী নিয়ে ৮৬টি নির্মাণ দলকে একত্রিত করেছে। ফেব্রুয়ারির শেষ নাগাদ, K95 বাঁধের মতো কিছু প্রধান কাজ ৯৫% এরও বেশি; K98 রাস্তা বাঁধ ৭৫% এ পৌঁছেছে; শক্তিশালী চূর্ণ পাথরের মিশ্রণ ৫৫% এ পৌঁছেছে; C19 অ্যাসফল্ট কংক্রিট ১৮% এরও বেশি পৌঁছেছে... আজ পর্যন্ত সঞ্চিত উৎপাদন ৪,৮০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি পৌঁছেছে, যা চুক্তির ৬৩.৪৪% এ পৌঁছেছে, যা অনুমোদিত অগ্রগতির চেয়ে ০.০৮% দ্রুত।

বিনিয়োগকারী বলেন যে, নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে থাকা অংশগুলির জন্য, ইউনিট ঠিকাদারকে যন্ত্রপাতি ও জনবল বৃদ্ধি করতে, আবহাওয়ার সুযোগ নিতে এবং উৎপাদন বৃদ্ধি করতে এবং বিলম্বের ক্ষতিপূরণ দিতে দিনরাত কাজ করতে বলেছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-de-but-pha-san-luong-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-19225030517423634.htm