অক্ষ ১ - উত্তর-পশ্চিম প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার উপর মনোযোগ দিন

হোয়া খান এবং লিয়েন চিউ ওয়ার্ডের বেশিরভাগ পরিবার জমি হস্তান্তরে সম্মত হওয়ার পর, নির্মাণকাজ দ্রুত করা প্রয়োজন যাতে অক্ষ ১ - উত্তর-পশ্চিম প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন করা যায়, যা স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

হো তুং মাউ থেকে উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ পর্যন্ত অংশে এখনও প্রায় ১২টি বাড়ি সম্পূর্ণরূপে ভেঙে ফেলা হয়নি, যার ফলে নির্মাণ প্রক্রিয়া ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। ছবি: ট্রুং হাং

নির্ধারিত সময়ের পরে

অক্ষ ১ - উত্তর-পশ্চিম প্রকল্প (হো তুং মাউ স্ট্রিট থেকে হাইওয়ে ১ মোড় পর্যন্ত অংশ) ২০২০ সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্প যা শহরের কেন্দ্রস্থলকে উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করে, যা শিল্প, নগর এবং সরবরাহ উন্নয়নের জন্য একটি অঞ্চল। ২০২৫ সালের গোড়ার দিকে জমি অধিগ্রহণ সমস্যা সমাধানের পর, মানুষ আশা করেছিল যে প্রকল্পটি পুনরুজ্জীবিত হবে। তবে, বাস্তবতা প্রত্যাশা অনুযায়ী হয়নি।

মিঃ ডো ভ্যান ন্যাম (গ্রুপ ১২, লিয়েন চিউ ওয়ার্ড) বলেন: “আমার পরিবার মার্চ মাসে জমি হস্তান্তর করে এবং রাস্তা তৈরির জন্য আমাদের বাড়ি ভেঙে ফেলে, কেবল শীঘ্রই আমাদের জীবন স্থিতিশীল করার আশায়। কিন্তু এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি এখনও চলমান, যা মানুষের জীবনকে প্রভাবিত করছে।”

মিঃ নগুয়েন তান লু (গ্রুপ ১৪, লিয়েন চিউ ওয়ার্ড) বলেন: "আমরা জমিটি আগেভাগেই হস্তান্তর করেছিলাম যাতে প্রকল্পটি দ্রুত সম্পন্ন করা যায়, কিন্তু অপ্রত্যাশিতভাবে এতে এত সময় লেগে যায়। নর্দমা এখনও শেষ হয়নি, জল জমে আছে, এবং প্রচুর মাছি এবং মশা আছে। রাস্তা তৈরির জন্য বাউ ভ্যাং হ্রদ এলাকাটি সাময়িকভাবে ভরাট করা হয়েছিল, যদি প্রবল বৃষ্টিপাত হয়, তাহলে হ্রদের আশেপাশের ঘরবাড়ি অবশ্যই প্লাবিত হবে।"

নির্মাণস্থলের রেকর্ড থেকে দেখা যায় যে, অক্ষ ১ - উত্তর-পশ্চিমের সাথে হাইওয়ে ১ এর সংযোগস্থলের মতো কিছু স্থানে যন্ত্রপাতি এবং শ্রমিকরা এখনও কাজ করছে। তবে, হো তুং মাউ স্ট্রিট থেকে উত্তর - দক্ষিণ রেলওয়ে পর্যন্ত অংশ (প্রায় ১৫০ মিটার দীর্ঘ) এখনও "অকার্যকর" কারণ কিছু পরিবার এখনও তাদের বাড়ি ভাঙার কাজ সম্পন্ন করেনি।

নির্মাণস্থলের কাছের একজন ছোট ব্যবসায়ী মিসেস লে থি ল্যান দুঃখ প্রকাশ করে বলেন: "সবাই রাস্তা নির্মাণকে সমর্থন করে, কিন্তু যদি এটি খুব ধীর গতিতে হয়, তাহলে মানুষ তা সহ্য করতে পারে না। বৃষ্টি হলে কাদা লাগে, রোদ হলে ধুলোবালি থাকে এবং ব্যবসায়িক কর্মকাণ্ডে ধীরগতি থাকে।"

বিলম্বিত নির্মাণ কেবল মানুষের জীবনকেই প্রভাবিত করে না বরং শহরটিকে অবকাঠামোগত বিনিয়োগের মাইলফলক থেকে বঞ্চিত করে।

দলগুলি ত্বরান্বিত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে

দা নাং সিটির পরিবহন ও কৃষি কাজের জন্য বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প পরিচালনা বোর্ডের মতে, অক্ষ ১ - উত্তর-পশ্চিম প্রকল্পটি বর্তমানে তিনটি নির্মাণ পর্যায়ে বিভক্ত: উত্তর - দক্ষিণ রেলপথ থেকে হো তুং মাউ পর্যন্ত অংশ; জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে নুয়েন চান স্ট্রিট পর্যন্ত অংশ; নুয়েন চান থেকে রেলপথ পর্যন্ত মধ্যবর্তী অংশ (প্রায় ৮০০ মিটার দীর্ঘ)। ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঠিকাদারদের আরও বেশি মানবসম্পদ এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করতে বলেছে, অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে নিষ্কাশন এবং রাস্তাঘাটের কাজ দ্রুততর করার জন্য, ২০২৬ সালের প্রথম দিকে পুরো রুটটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে।

ঠিকাদার ২০২৬ সালের মার্চ মাসের মধ্যে অ্যাক্সিস ১ - নর্থওয়েস্ট প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ছবি: টরং হাং

অ্যাক্সিস ১ - নর্থওয়েস্ট ( দা নাং সিটির ট্র্যাফিক অ্যান্ড এগ্রিকালচারাল ওয়ার্কস-এর জন্য বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প পরিচালনা বোর্ড) এর প্রকল্প পরিচালক মিঃ লাম ভু বলেন: "শহরের জনগণের কমিটির নির্দেশনা অনুসারে, প্রকল্পটি ২০২৬ সালের মার্চের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে। আমরা নিয়মিতভাবে সাইটটি পরিদর্শন, ঠিকাদারদের নির্মাণের জন্য আহ্বান জানানো এবং বিলম্বের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য প্রতিটি রৌদ্রোজ্জ্বল দিনের সুযোগ নেওয়ার উপর মনোনিবেশ করছি।"

তবে, মিঃ ভু-এর মতে, বাউ ট্রাম হ্রদ এলাকায় দুর্বল ভূতত্ত্বের কারণে নির্মাণ প্রক্রিয়াটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, যেখানে প্রকল্পের মান নিশ্চিত করার জন্য মাটি সাবধানে পরিচ্ছন্ন করা প্রয়োজন।

এছাড়াও, হো তুং মাউ থেকে উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ পর্যন্ত অংশে এখনও প্রায় ১২টি পরিবার রয়েছে, যদিও তারা সাইট হস্তান্তরের কার্যবিবরণীতে স্বাক্ষর করেছে, কিন্তু এখনও কাঠামোগুলি সম্পূর্ণরূপে ভেঙে ফেলেনি, যার ফলে ঠিকাদারদের পক্ষে ভূগর্ভস্থ অবকাঠামোগত জিনিসপত্র সমন্বয়ে স্থাপন করা অসম্ভব হয়ে পড়েছে।

"বোর্ড হোয়া খান ওয়ার্ড এবং অঞ্চল ৫-এর ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্রের সাথে সমন্বয় করছে যাতে লোকজনকে তাদের ঘরবাড়ি ভেঙে ফেলার জন্য একত্রিত করা এবং সহায়তা করা অব্যাহত থাকে। লক্ষ্য হল বর্ষার আগে মূল নিষ্কাশন ব্যবস্থা সম্পন্ন করা, স্থানীয় বন্যা এড়ানো এবং পরবর্তী জিনিসপত্রের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা," মিঃ ভু জোর দিয়ে বলেন।

স্থানীয় সরকারের পক্ষ থেকে, হোয়া খান ওয়ার্ড পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ হুইন আন ভু বলেন: "ওয়ার্ডটি স্থান হস্তান্তরের সাথে সঙ্গতিপূর্ণভাবে কাজ করার জন্য অবশিষ্ট পরিবারগুলিকে প্রচার ও সংগঠিত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছে, এবং একই সাথে বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ ইউনিটের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করছে যাতে অনুকূল আবহাওয়ার সর্বোচ্চ ব্যবহার করে নিষ্কাশন এবং রাস্তাঘাট প্রকল্পগুলিকে ত্বরান্বিত করা যায় এবং শীঘ্রই আবাসিক এলাকায় বন্যা হ্রাস করা যায়।"

প্রধান ঠিকাদার, ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রতিনিধিরাও আরও বেশি মানবসম্পদ এবং সরঞ্জাম সংগ্রহের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন, দিনরাত ওভারটাইম কাজ করবেন, রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার পূর্ণ সুবিধা গ্রহণ করে দ্রুত কাজ করবেন, বর্ষাকালে প্রবেশের সময় বাধার ঝুঁকি এড়াবেন।

অক্ষ ১ - উত্তর-পশ্চিমকে শহরের কৌশলগত ট্র্যাফিক অবকাঠামো রুট হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যা উত্তর-পশ্চিমে নগর স্থান সম্প্রসারণে ভূমিকা পালন করে, কেন্দ্রটিকে হোয়া খান শিল্প পার্ক, লিয়েন চিউ বন্দর এবং উত্তর-পশ্চিম নগর এলাকার সাথে সংযুক্ত করে।

সম্পূর্ণ হলে, এই রুটটি বর্তমান প্রধান ট্র্যাফিক অক্ষ যেমন নগুয়েন লুং ব্যাং এবং টন ডাক থাং-এর উপর চাপ কমাবে। এই রুটটি শহরের কেন্দ্রস্থল এবং সমুদ্রবন্দর, শিল্প উদ্যান এবং নতুন নগর এলাকার মধ্যে একটি দ্রুত সংযোগ স্থাপন করবে, যা উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের জন্য আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, শিল্প - পরিষেবা - সরবরাহের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করবে।

সূত্র: https://baodanang.vn/tap-trung-day-nhanh-tien-do-du-an-truc-1-tay-bac-3306843.html