১৯৯০ সাল থেকে, কোরিয়ান সরকার সাংস্কৃতিক শিল্পের দৃঢ় বিকাশ শুরু করেছে, যার মধ্যে রয়েছে চলচ্চিত্র শিল্প, কে-পপ, ভিডিও গেম, রন্ধনপ্রণালী ...

যেহেতু এই খাতগুলি অর্থনীতিতে ব্যাপক অবদান রেখেছিল এবং এর প্রভাবও ছিল, তাই কোরিয়া এই খাতটিকে রাজনীতিকরণ করে এবং " জীবনধারা অর্থনীতি " ধারণাটি চালু করে।

৫ ডিসেম্বর হো চি মিন সিটির শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের সমন্বয়ে টুওই ট্রে সংবাদপত্র আয়োজিত "লাইফস্টাইল অর্থনীতি - হো চি মিন সিটির নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি" কর্মশালায় ইভেন্ট অ্যান্ড কালচার অর্গানাইজেশন বিভাগের (ভিয়েতনামের কোরিয়ান সাংস্কৃতিক কেন্দ্র) প্রধান মিঃ পার্ক সাং মো উপরোক্ত তথ্য প্রদান করেন।

স্পিকারের মতে, কোরিয়ান সরকার এই শিল্পগুলিকে আলাদাভাবে বিকশিত হতে দেয় না বরং জাতীয় উন্নয়ন নীতির সাথে পরিকল্পনা এবং একীভূত করে। বিশেষ করে, কোরিয়ার একটি বিশেষায়িত সংস্থা রয়েছে যারা বিষয়বস্তু পরিচালনা এবং বিকাশের দায়িত্বে রয়েছে, ধারণা থেকে রপ্তানি পর্যন্ত ব্যবসার জন্য সহায়তা সমন্বয় করে।

দেশটি জীবনধারা অর্থনৈতিক খাতে পরিচালিত ইউনিটগুলিকে সমর্থন করার জন্য একটি বাজেটও বরাদ্দ করে, তৈরি থেকে শুরু করে পণ্য সমাপ্তি এবং বাজারে প্রকাশ পর্যন্ত।

লাইফস্টাইল৬ ১৭৬৪৯২৪৮৩৬১৯০১১২৮৫৩০১৬৪.jpg
কোরিয়ান বক্তা কীভাবে জীবনযাত্রার অর্থনীতি গড়ে তোলা যায় সে সম্পর্কে কথা বলছেন। ছবি: বিটিসি

জীবনধারা অর্থনীতির বিকাশের জন্য ধন্যবাদ, সিনেমা, সঙ্গীত ইত্যাদির মাধ্যমে প্রচারিত পণ্যের প্রতি কোরিয়ার বাইরের ভোক্তাদের আগ্রহ এবং চাহিদাও বৃদ্ধি পেয়েছে। এর ফলে, কোরিয়া বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় প্রসাধনী রপ্তানিকারক দেশগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে।

কোরিয়া কাস্টমস সার্ভিসের অনুমান, ২০২৫ সালের প্রথম তিন প্রান্তিকে দেশটির প্রসাধনী রপ্তানি ৮.৫২ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছাবে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৫.৪% বেশি। বছরের শেষ প্রান্তিকে এটি আরও শক্তিশালী হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ২০২৪ সালে প্রতিষ্ঠিত ১০.২ বিলিয়ন ডলারের রেকর্ড ভেঙে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।

জীবনধারা অর্থনীতি সম্পর্কে বলতে গিয়ে, HANITA-এর প্রতিষ্ঠাতা মিঃ নিনহ ট্রুং টান পর্যটন কেন্দ্রগুলিতে হানবক (ঐতিহ্যবাহী কোরিয়ান পোশাক) ভাড়া দেওয়ার ব্যবসার কথা উল্লেখ করেন।

সেই অনুযায়ী, হানবকের ভাড়া মূল্য ৭০,০০০ ওন/সময় (১.২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি) পর্যন্ত হতে পারে। পুরো বছরের জন্য, কোরিয়ায় এই পোশাকের মোট ভাড়া মূল্য কয়েকশ মিলিয়ন থেকে ১ বিলিয়ন ওন পর্যন্ত হতে পারে, রপ্তানির বিশাল পরিমাণের কথা তো বাদই দিলাম।

সহযোগী অধ্যাপক দিন তিয়েন মিন, সিনিয়র লেকচারার, মার্কেটিং বিভাগের প্রধান - আন্তর্জাতিক ব্যবসা ও বিপণন অনুষদ, ইউইএইচ বিজনেস স্কুল (হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ ইকোনমিক্স), বিশ্বাস করেন যে জীবনধারা অর্থনীতি বৃহৎ শহরগুলির জন্য সম্ভাব্য উন্নয়নের দিকগুলির মধ্যে একটি। গ্রাহকরা কেবল অভিজ্ঞতাই কেনেন না, বরং তাদের "পরিচয়" গঠন এবং নিশ্চিত করার জন্য পণ্য/পরিষেবাও কিনে থাকেন। এই সময়ে, ব্যক্তিগতকৃত পণ্য এবং পরিষেবাগুলি পছন্দ, অভিজ্ঞতার চাহিদা, নান্দনিকতা এবং জীবন মূল্যবোধের উপর লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়।

সুতরাং, মিঃ মিনের মতে, জীবনধারা অর্থনীতি অর্থনীতির বৈচিত্র্য আনতে অবদান রাখছে। ভোক্তারা কেবল তার কার্যকারিতার কারণেই নয় বরং তার ভাবমূর্তি বা "ব্র্যান্ড ব্যক্তিত্বের" কারণেও পণ্য কেনেন যা তাদের জীবনধারার সাথে মানানসই।

"অ্যাপল কেবল ফোন বিক্রি করে না, এটি একটি ভিন্ন, উদ্ভাবনী জীবনধারা বিক্রি করে; এটি গ্রাহক অভিজ্ঞতার বিষয়ে," তিনি বলেন।

ভিয়েতনামে, ফু নুয়ান জুয়েলারি জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (পিএনজে) এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ লে ট্রাই থং টেককমব্যাংককে একটি সাধারণ উদাহরণ হিসেবে উল্লেখ করেছেন। এই ব্যাংকটি কেবল আর্থিক পণ্য বিক্রি করে না বরং ব্র্যান্ড সচেতনতা বৃদ্ধি এবং গ্রাহকদের জীবনযাত্রার দিকে মনোনিবেশ করার জন্য সাংস্কৃতিক ও শৈল্পিক অনুষ্ঠান আয়োজনের জন্য সমন্বয় সাধন করে।

একইভাবে, অনেক ভোক্তা ব্র্যান্ড তাদের যোগাযোগের ধরণ পরিবর্তন করেছে। আগের মতো "দাগ অপসারণ", "উজ্জ্বলকরণ"... ধারণা দিয়ে তাদের ভাবমূর্তি প্রচার করার পরিবর্তে, OMO আজ গাছ লাগানো, সবুজ মূল্যবোধ এবং ভালো কাজের গল্প নিয়ে কথা বলছে।

"কোম্পানিগুলি তাদের মৌলিক কার্যাবলীর বাইরে অনেক এগিয়ে যাচ্ছে। ভোক্তাদের পরিপক্কতার সাথে সাথে ব্যবসাগুলিও সিঁড়ি বেয়ে উপরে উঠছে," তিনি আরও বলেন, ভিয়েতনামের একটি জীবনধারা অর্থনীতি গড়ে তোলার সম্ভাবনা রয়েছে।

"আমরা প্রজন্মগত পরিবর্তনের এক সময়ে আছি, মধ্যবিত্ত গ্রাহকের সংখ্যা, তরুণ গ্রাহকদের ক্রয় আচরণ পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় অনেক আলাদা। অন্যদিকে, মধ্যবিত্ত শ্রেণীর বৃদ্ধির হার খুব দ্রুত, ক্রয়ক্ষমতা বৃদ্ধি পাচ্ছে, তাই ভিয়েতনাম আত্মবিশ্বাসের সাথে জীবনধারা অর্থনীতিতে প্রবেশ করতে পারে," মিঃ থং জোর দিয়ে বলেন।

যদি কেবল অর্থনীতির কথা বিবেচনা করা হয়, তাহলে বিলিয়ন ডলারের সুপার পোর্ট ট্রান দে-এর দক্ষতা বিবেচনা করা প্রয়োজন । যদিও আনুমানিক বিনিয়োগের পরিমাণ বিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত, সুপার পোর্ট ট্রান দে-এর বিশুদ্ধ অর্থনৈতিক দক্ষতা এখনও আলোচনার বিষয়।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/han-quoc-kiem-ty-usd-tu-kinh-te-phong-cach-song-viet-nam-bat-dau-nhap-cuoc-2469906.html